宝马i3哪里能维修

A. 宝马维修哪里好

当然是选择宝马专修店，你可以网络搜下你当前地区的宝马专修店

B. 宝马车去哪一家维修比较好

你好，宝马车型维修最好还是去4s店比较可靠外面汽修厂质量配件也不可靠，不能贪便宜！

C. 宝马维修一定要去4s店吗

宝马保养的配件一般外面买不到，在大点的城市去汽配城也许能配到，小心别买到假货，版找个店面还可权以的维修店，给200块钱工时，自带机油，三滤换一下就行了，宝马的保养手册上12万公里之前的保养就是机油三滤，4s搞一次2000多，自己搞800内搞定。

D. 听说宝马电动i3提供8年或10万公里的蓄电池保修是真的吗

当然是真的啦。BMWi新车的购车发票日期起的8年或者10万公里（以先到为准）内，客户可以针对高压蓄电池技术缺陷要求免费维修。

BMWi授权经销商检测到高压蓄电池容量低于新车交付时其初始值的70%，高压蓄电池可以得到免费维修。另外，在此期限内由于高压蓄电池技术缺陷需要维修的情况下，拖车至车辆所在地100公里半径区域内最近的BMWi经销商所需的费用将被免除或补偿给客户。

简介

蓄电池(Storage Battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。

它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。

它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。

电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，最常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。

如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。

E. 宝马车一般到哪里去维修较好

保定轩之宝4S店千万别去，我朋友到那里维修一辆宝马730，价钱贵的离谱不说，还故意让你返修！现在我朋友的车还陷在那里呢！

F. 宝马i3传动系统故障是哪里的问题

你好！
传动系统故障就是离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等这些部件出现故障，但实际的情况是，除了这些部件的故障会归结为传动系统故障，很多不相关的，比如燃油泵、喷油嘴、电磁阀、传感器、甚至某颗螺丝损坏都有可能报传动系统故障。
传动系的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置，以及汽车用途的不同而变化的。例如，越野车多采用四轮驱动，则在传动系中就增加了分动器等总成。而对于前置前驱的车辆，它的传动系中就没有传动轴等装置。
传动系统故障就是离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等这些部件出现故障，但实际的情况是，除了这些部件的故障会归结为传动系统故障，很多不相关的，比如燃油泵、喷油嘴、电磁阀、传感器、甚至某颗螺丝损坏都有可能报传动系统故障。
传动系的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置，以及汽车用途的不同而变化的。例如，越野车多采用四轮驱动，则在传动系中就增加了分动器等总成。而对于前置前驱的车辆，它的传动系中就没有传动轴等装置。

注意事项：
作业前检查取力箱、传动轴、联轴节各部位，各连接件、紧固件是否有松晃现象。
各密封处、接合处是否有漏油、渗油现象。
各部件运转是否轻便灵活、平稳正常，有无冲击、振动等异响，油温温升是否超过40℃。
每年冬季停止使用后，进行一次检修，主要部件涂黄油封存。

G. 宝马i3电动车怎么维修

车行维修，宝马4S店，或者是专业的车行都可以维修，你自己没得设备，连问题都查不出来原因