如何维修山地车变速器手把

Ⅰ 山地车变速器指拨掉了~自己能换么求教程

可以按，网上买来以后把指拨固定，在后拨上调拉线比，反复调，不然就再去买一个中套件吧，因为除了网上没有单卖指拨的地方

Ⅱ 自行车变速器坏了，该怎么修

可以先吧后拨的线松下来，在变后指拨，如果不畅的一般就是线生锈了缺油

一根变内速线修车摊也容就2块钱左右，可以在修车摊叫师傅帮你换省得很多麻烦

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找些黄油，涂在钢线上在穿线。。

变速换线或松掉固定钢线螺丝一般都要调整一下变速的微调螺丝。

看图，变速调到最低 的档位，穿线，拉紧，上紧固定螺丝（不用特别紧，以免压坏钢线）

然后转踏板，变速，

如果每个档位都正常的，就OK了。。

如果档位不准，上不去或下不来的。就调整图上所示的微调螺丝。

根据情况，顺时针或逆时针调整，直到每个档位都准确为止。。

这个急不来的，慢慢调，掌握好调试方法后，很简单的。。。

Ⅲ 山地车变速器坏了，怎么维修

你说的变速器是前拨、指拨还是后拨呢？还有就是多少级的变速系统？这些因素都会影响到价钱的！一般都不用换的，除非是已经严重变形了吧！

Ⅳ 怎么修山地车变速器

不用拧。你看看链子是不是长了或者短了！长的花去掉几节，短的花去修车那在加！他自动变1挡我估计是短了或者松了！

Ⅳ 我自行车的变速器换挡的手把坏掉了。

看你的车是什么牌子的，有专卖店的话可以去专卖店换，如捷安特，美利达，阿米尼，凤凰等，没有专卖店的话也可以到路边修理摊换，价格不高，一般修车的地方都有。
变速器拨档只有和手刹一体的，没有和车把一体的，可能是里面的钢珠或者轴档磨损了，也有可能是变速线的问题

Ⅵ 怎样修理自行车前变速器 懂的进

变速器是可以调节的，你这样的情况，可以把变速线线从车轮上的变速器上谢回下来。（懈之前答要把变速器变道最小的那个齿轮，把手上的按钮也要变道最下面，链条也同时变道最小齿轮），然后再重把变速线子装上，要把线子拉近，再拧上。一般这个步骤就能能使变速器归位了。如果还不行，就调节一下变速线和变速器连接处的那个小罗姆，左右拧可以调节铞臂上面的小齿轮的位置。黑色的小齿轮刚好在自行车轮上齿轮的正下方，链条就不会磨到了。我说的不知道楼主能不能看懂，没有变速器的图片，有图片标注一下就更容易说清楚了

Ⅶ 自行车刹车和变速手把断了能修吗

能
如果你感觉
扳动
变速手柄时非常费力，那么建议你首先清洗一遍变速手柄、变速线等机构。最好使用
缝纫机油
彻底润滑一遍（普通机油也凑合，不过冬天时会发僵，食用油绝对不行，因为几天后会氧化凝固）
如果变速手柄灵活，那么建议你用缝纫机油润滑
后轴
。
方法：
将后
轴的变速手
塑料盖
拧开（上面有一条螺丝），将缝纫机油从
变速杆
的缝隙中向里面灌入，最好把车平放倒下，用手将变速杆（一根钢丝，大约
铅笔芯
粗）反复向内推拉，再将车扶起来，摇动后车轮。
如果你的后轴塑料盖很可能在右边（和链条同一侧，属于新款花鼓），花鼓外壳有一圈黄色的标签。最后，调整变速线的松紧度。
方法：找到变速杆上的一个凹槽刻度，大约离顶部1厘米。将变速手柄调到中速（平速），仔细调节变速线的松紧螺栓（位于变速线的根部，拧在后轴变速机构上，塑料盖旁边），直到
刻度线
和后轴的轴棍边沿
齐平
值得一提的是，日本的轴承精度很高，尽量不要拆轴（日本车最忌讳拆轴）。内变速器需要滑行变速，不能在脚使劲时就换挡，否则会损坏后轴内部的齿轮和
花键
换挡接口。

Ⅷ 山地车变速器弯了该如何修

这玩意儿结构还是有点复杂的，再说即便是修也很难找到替换零件之类的，还不如直接换掉，Shimano tourney档次的变速器最多35一个到处都有卖的，买来换上去就行了。

Ⅸ 山地车转把变速器怎么从别把上拆下来

拆卸转把变速器方法：

1、首先转把外面有把套，需要先拆下把套；松开把套固定螺丝，上下旋转向外拔出把套。（可以用热毛巾捂一下，方便拔出）

2、转把变速的固定部分（不能旋转的那一部分）有一个固定螺丝，需要用内六角扳手松开。

3、把前后变速器上的钢丝线松开。（需要用六角扳手或虎口钳子）

4、向外拔出转把。（握住转把的固定部分，上下旋转向外拔出）

Ⅹ 自行车变速器坏了，请问怎么修啊

可以先吧后拨的线松下来，在变后指拨，如果不畅的一般就是线生锈了缺油

一根变内速线修车摊也就容2块钱左右，可以在修车摊叫师傅帮你换省得很多麻烦

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找些黄油，涂在钢线上在穿线。。

变速换线或松掉固定钢线螺丝一般都要调整一下变速的微调螺丝。

看图，变速调到最低 的档位，穿线，拉紧，上紧固定螺丝（不用特别紧，以免压坏钢线）

然后转踏板，变速，

如果每个档位都正常的，就OK了。。

如果档位不准，上不去或下不来的。就调整图上所示的微调螺丝。

根据情况，顺时针或逆时针调整，直到每个档位都准确为止。。

这个急不来的，慢慢调，掌握好调试方法后，很简单的。。。