① 国产车汽车多少公里保养
汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。
发动机的养护的五要点：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。
② 国产车11万多公里是进入修理期吗
这个还是要看你的车辆使用情况的！
不过都到11万了，还是平时注意多检查一下吧！只要定期检查是没有问题的！
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③ 国产车一般多久一次大保养
每行驶5000公里，就建议给车子做一个“小保养”。“小保养”的时候会更换机油滤清器和机油。做保养要选择正规的4S店，虽然价格贵一点，但品质有保证。
做大保养时，要更换“三滤”，就是燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器以及机油。目前，大多数小轿车使用的燃油是汽油，所以，所谓的燃油滤清器也就是汽油滤清器，简称“汽滤”。“汽滤”的作用就是滤除汽油燃烧时生成的杂质。
车辆长时间行驶后，机油滤清器、汽油滤清器里会积聚很多杂质，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，增大油耗，所以要定期更换为好。而空气滤清器里也会积累下灰尘、细菌，如不更换，这样的空气在车内循环，会影响人体健康。
“大保养”一般会更换维修“三滤”，根据车况，维修人员还会提议更换火花塞（大致行驶3万公里以上）、制动液（大致行驶4万公里以上）等等。
一般来说，大保养以小保养为基础，这两种保养交替进行，时间间隔因汽车品牌差异、车辆受损情况有所不同。
④ 国产汽车多少公里保养
网传：5000公里保养无必要
近日，网络上传出一些汽车品牌每隔5000公里进行一次保养的规定是为了多赚车主保养费，认为5000公里的保养里程周期太短，一些汽车品牌的保养周期高达7500公里，有的甚至为1万公里乃至15000公里。
记者昨日对贵阳多个汽车品牌的售后维修进行采访发现，很多汽车品牌的保养规定均是每隔5000公里保养一次，但也有每隔7500公里保养一次的，也有每隔10000公里为一个保养周期的。譬如丰田系列均为每隔5000公里保养一次，雪铁龙系列均为每隔7500公里保养一次，同是大众系列，一家是每隔10000公里保养一次，另一家则要视车辆行驶状况定，没有规定保养里程日期，这家对每个车主都有建档，视车辆使用状况定保养里程，据称随时对车主进行访问，但有车主称，基本是每隔10000公里进行一次保养。贵阳街头最常见的宝马奔驰，保养周期均为10000公里。
汽修专家：保养按厂家规定更安全
汽车保养，多少公里更合适？贵阳多家修理厂的资深汽车修理师们均表示：为安全起见，还是按照生产厂家规定的保养里程对车辆进行保养。
贵阳公交汽车修理公司的一位汽修师告诉记者，保养里程是厂家划定的最大限度规避风险的一个有利参数，国产车普遍为国产发动机，一般每隔5000公里进行一次保养，进口发动机一般每隔10000公里进行一次保养，使用进口发动机的国产车一般也是按照10000公里对发动机进行保养的。
海马汽车维修部一位资深汽修师则表示，一辆每隔10000公里进行一次保养的车，保养一次费用至少上千元，而每隔5000公里保养一次的车，每次保养不过几百元，两次加起来才有每隔10000公里保养一次的费用多。
接受记者采访的汽修师傅均称，为安全起见，还是按照厂家规定的保养里程对爱车进行保养。其实，在厂家规定的参数基础上，多1000公里进行保养应该是没问题的。一次多个1000公里，5次之后就相当于节约了一次保养费用。
润滑油商：用好润滑油费用并不高
壳牌、嘉实多、美孚等品牌润滑
油销售商均表示，若用好润滑油，车辆可在厂家规定的基础上多跑三五千公里。
贵阳一家壳牌润滑油销售商的机修师告诉记者，生产商根据车辆价位确定润滑油的价位，如10万元内的车一般就是300元以下的润滑油，10万元到20万元之间的一般都用的是400元左右的润滑油，而30万元左右的一般用500元左右的润滑油，600元以上的润滑油是比较贵的车才用，这主要是考虑养车成本，同时也考虑发动机的正常工作，因此，汽车生产商规定的保养公里数是最保守的里程，其实，在规定里程外多跑1000公里没问题。
“普通车用高档车的润滑油，效果要比普通润滑油好得多，除了提速快，发动机噪音也小，对发动机的保护也能更充分。厂家也称用好润滑油可隔1万公里换一次油。”这位机修师告诉记者。
“每隔1万公里保养绝对没问题。”嘉实多润滑油销售商则称，用他们售价650元一桶的润滑油对普通车进行保养，可每隔10000公里再保养。
美孚是奔驰品牌的专用润滑油，奔驰4s店的机修师称，奔驰车是每隔10000公里才换一次润滑油。“用这个润滑油保养普通车，不适合普通车的发动机，也没必要。”但这位机修师称，好润滑油用于普通车，多跑三五千公里也未尝不可，但费用和厂家规定的每隔五千公里换一次润滑油相差无几。
⑤ 国产车一般能开几年不会大修
许多人认为国产汽车的质量不如股份制汽车,但是现在看来,国产汽车的技术质量也在逐步提高,质量也越来越可靠,尤其是以下五款国产汽车一点也不差。
第一、哈弗H6
哈弗H6这款车对于大家来说都不陌生，它是当之无愧的SUV销量之王，连续多年成为了SUV的销量冠军。在火爆的销量背后，更是哈弗H6过硬实力的体现，相信每一位哈弗H6车主对于这款车的品质都是赞不绝口的。哈弗H6的故障率很低，而且皮实耐开，在消费者心中留下了很好的印象。
第二、艾瑞泽5
艾瑞泽5绝对是一款被低估的国产车，虽然销量不如哈弗H6、五菱宏光那么耀眼，但质量绝对毋庸置疑，国产品牌中除了奇瑞谁敢给出10年100万公里的质保，充分说明奇瑞对自己车型的质量多么有信心。
第三、瑞虎7
奇瑞的耐开程度也非常高，特别是奇瑞近几年推出了几款SUV车型，做工非常精良，瑞虎7就是一个例子。瑞虎7不仅在外观和内饰设计上刷新了人们对奇瑞的认识，而且它的可靠度也站在了国产车的一个新高度。瑞虎7的三大件均由奇瑞自主研发，在国内属于领先水平。特别是它搭载的1.5T发动机，非常稳定和耐用，奇瑞还为此做出了十年质保的承诺。
第四、博越
这款车子上市的时间不长，但是却非常成功，销量大好。在消费者心目中，博越是高品质的SUV，是国产车努力的标杆，获得了很不错的口碑。在市场上，几乎听不到博越出现问题，并且走出了国门，走向了全世界。
第五、五菱宏光
五菱，被称为神车。五菱的宏光十分火爆，大街小巷都能看到。为什么五菱宏光的销量如此好，并且走上“神坛”呢?是因为这款车子的质量好，特别耐开。即使在泥泞不堪的路况中也可以轻松过去，不费力气。即使开十年，五菱宏光依然没有问题。
⑥ 一般七八万的国产车，开多少公里就可以报废了
这个不能按公里数走 按年限 有些营运车辆跑了几百万都没问题
⑦ 国产车的发动机多少公里不用修
这个。。。很难回答的一个问题。不同的发动机肯定不一样；再说只有发动机好，其他底盘件什么的坏了，也没意义；还有能开多少公里没法定义，即使坏了，大修后也还能用。给个大概的概念吧，听说有的车在保养好的情况下，能做到100万公里无大修，当然这是极少数。
⑧ 现在国产车能跑多少公里不出问题
一般1.6L 的国产汽车,不包括纯意义上的国产车。私家车包括出租车正常保养下行驶里程均在20万至40万km（如是家庭用车至少要10年才能跑完以上里程）楼，估计到时候早就想换车了。
现在国产车的质量也有所提高，但很难说路多少公里不出问题，有的新车回来就有问题，有的开3万公里也没有问题。
国产车技术，经验都不成熟，外观好看，但是后期小毛病跟大毛病不断，不怎么有力！跑个几万公里杂音就开始来了,总之中看不中用,最好买中日合资车子,发动机动力很好，有力,车子稳定，好开又好维修,主要是质量杠杠的,开了七年9万多公里了，只有正常保养换油什么都没有换过！
以现在的技术条件，家用车一般十之十五年没有问题，重点看车辆的地盘是否有防锈防护处理过，整体钢架结构弯缺了。保养车辆的情况。7年或者10w公里后大修更换大件时车辆的基本情况有所改变了.
⑨ 国产车一般寿命是多少公里
一般来说二十万公里是可以的。