如何提高民航维修作风

『壹』 航空机务维修从业者需要具备什么样的职业素养

你好，很高兴回答你的问题
现在各个专科学校大部分都开设有航空专业，但很多家长及同学一听到航空专业，都只想到了空姐、空少这样的工种，尤其是家长朋友们，存在这样一个误区，认为航空专业是吃青春饭的，要求又高，也不好就业，也影响了部分对蓝天怀有梦想的同学，因此今天给大家浅谈一下航空专业。目前航空系细分为以下几大方向：一、航空服务：分为空中乘务、民航空中安全保卫、民航安全技术管理三大专业；此专业毕业后主要服务于国际国内航空公司和机场等民航单位，从事民航空中乘务、贵宾室服务、安全检查、登机服务、行李查询、民航客运、民航货运等相关工作。二、民航运输：分为民航运输、 航空物流两大专业；此毕业后主要服务于航空公司、机场和民航运输相关企事业单位，从事民航客票销售、旅客运输、载重平衡、行李运输、空港货运等工作。三、飞机维修：分为飞机机电设备维修 、飞机电子设备维修两大专业；此专业毕业后主要服务于航空公司、机场、民航维修等企业，从事飞机机体、飞机动力装置和飞机电气系统的维护和修理工作，还可以从事相关民航维修管理、质量控制、生产计划等工作或从事一般机电设备的维修和管理。飞机机械和电气设备维护及修理、飞机电子设备维护及修理、飞机发动机部、附件拆装检查及维修、飞机机体结构件损伤检查及结构维修，从事行业等相关工作。以上为航空系主要的学习方向以及就业方向，三大方向七大专业可以满足大部分拥有航空梦想的同学们，同时也可以消除家长们的顾虑。

『贰』 什么是机务作风

机务作风是，实事求是，认真负责，严格要求，遵章守纪，迅速准确，细致周到，团结协作，刻苦耐劳。

工作作风是人们在工作中所体现出来的行为特点，是贯穿于工作过程中的行为习惯。一个好的行为习惯能让一个人受用终身，映射到机务维修上，就是我们经常谈论的“机务作风”。管理上我们讲：态度决定细节，细节决定成败。所谓细节其实就是一种习惯，也就是作风。

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机务作风的体现：

“严”，严守规章，严遵程序，严防违章，严防麻痹。具体来讲也就是把手册和行业标准里要求的内容都不打折扣的做好做到位。别以为按章办事是循规蹈矩，那是防止差错确保安全的最有效途径。

作为一个机务人，不偷懒，不耍滑，严肃认真，严于律己，以严谨的工作态度对待每一项工作，有了这样的态度和行动，才能为良好的工作质量打下基础，安全的保障才有了前提。

“细”，就是认真对待每一项工作的每一处细节。“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”，普通的工作深入做好，简单的任务认真完成。

无论常规维护还是重大排故，都从小处着手，仔仔细细的抓好每一处微小细节。以点连线，以线盖面，每一个点都干好了，就能保证整个工作的高质量。

“实”，脚踏实地、实实在在，实话实说，实事实干。真正成功的人对待事物必定是实在的，实在是一种态度，机务要的就是求真务实，不搞花架子，坚持说实话，干实事，讲实效。

简单工作不走过场，复杂工作不留疑点，无人监督的时候工作还是认真的做，无据可查的情况下规章依然严格的守。做实在人干实在事，是对机务人的基本要求。 然而，孤立的、阶段性的做好这三个字是不够的，机务工作需要的是能长期对其坚持下去。

必须从每一天每一个班开始，不松懈、不动摇，坚持求严、求细、求实，在岗一天，执行一天，用“咬定青山不放松”“千磨万击还坚劲”的劲松精神，筑起民航维修业的安全大堤。

无论常规维护还是重大排故，都从小处着手，仔仔细细的抓好每一处微小细节。以点连线，以线盖面，每一个点都干好了，就能保证整个工作的高质量。

心思缜密是素质，多想多看是习惯，对待工作的态度应该是细中求精，接手任务要缜密研究工作方法，制定详细工作措施，实施严密的工作步骤，进行周密细致的查漏补缺，把普通工作也做成精品。

做实在人干实在事，是对机务人的基本要求。 然而，孤立的、阶段性的做好这三个字是不够的，机务工作需要的是能长期对其坚持下去。任何好的科学的规章、制度、要求、措施都只是停留在纸面上，喊在口号中的东西，要能有效的发挥作用，最重要的就是执行者能持之以恒的贯彻落实。

“严、细、实”是好，但好就是好在对其长久如一的坚持后所能体现出的安全价值，如果只是短期做、偶尔做，那不会有任何作用。必须从每一天每一个班开始，不松懈、不动摇，坚持求严、求细、求实，在岗一天，执行一天，用“咬定青山不放松”“千磨万击还坚劲”的劲松精神，筑起民航维修业的安全大堤。

『叁』 如何做到民航机务高级工程师

想做到担任民航机务高级工程师的难度很大。主要取决于三个方面的因素：第一个方面，是自己的业务特别熟练，维修技能高超，而且需经过相应的培训学习，取得相应的资质证书；第二个方面，是连续从事这项工作的时间夸大肯定要很长；第三个方面，该民航站必须要有相应的编制，如果单位已经有高工了，再评任的概率自然要小得多。

『肆』 跪求一篇实习报告，我是民航大学学生。1综合素质、机务作风方面的收获与提高2实习容概述3专业知识的收获与

创作思路：

确定中心，写出深意。我们要着于挖掘所写事件中含有的生活哲理或找出它闪光的地方，反复思考，确定文章的中心思想。即善于从普通的小事中写出深意来。

文章的六要素要交待清楚。一件事情的发生，离不开时间、地点、人物、事情的起因、经过和结果这六方面，即常说的“六要素”，只有交待清楚这几方面，才能使读者对所叙述的事，有个清楚、全面的了解。

正文：

航空运输专业毕业实习报告“天降大任于斯人也，必先苦其心智，劳其筋骨，饿其体腹”！春秋的工作对我而言，当然不是地狱，而是种深刻的锻炼，无论是心理上，还是思想上，都是项挑战。

在经过正式上班两个月后，我有必要对自己的工作做个总结，更有必要对我未来的工作和发展做个合理的设计。我是民航中专航空运输专业毕业的，可以说，现在的工作是非常对口并且可以让我学以致用。

即便如此，在六月二十日的培训前，我对旅行社的认识几乎是一张白纸，如果有，也是凭借自己的所见所闻略知一二罢了。春秋培训学校为新员工安排了非常基础却又极其实用的课程，包括最为追本溯源的春秋发展史，以及有关企业运行的旅行社业务—计划、调度概述，线路销售，质量管理，订房采购与订房操作等等。

与此同时，还向我们介绍了北京、四川、湖南、云南、广西、海南和华东五市等多条热门常规线路，让我们直观地对公司的旅游产品有了根本的认识，为我们讲课的都是从事多年旅游工作的前辈们，那些资深的讲解和深动精辟的展示将一幅幅绚丽夺目的自然风景画呈现眼前，对于刚入门的我来说，简直是块引人入胜的奶酪，让我对旅游产生了浓厚的兴趣。

其实，旅游的魅力源于自然，却又赖于设计和开发，而春秋正是承担着这样一个责任，把纯天然毫无装饰的自然风景包装成适合游人前往欣赏的旅游胜地，如何实现这种转换并将之成功地推广就是我们工作的目的所在。

在培训中，我形成了初步的认识，无疑春秋的垂直分工管理给企业带来了和谐共进的原动力。因为只有各司其职，各尽其职一个大公司才能正常运转并且在有限的客观条件下发挥人力最大的效率。

在根本上，我们做到了产品诞生的科学性和合理性，那么，如何将我们所孕育的产品推向大众呢？首先，我们的门市遍布全市，在布局上以靠近居民区为主旨，真正做到走近大众，让老百姓知道我们众多的旅游线路，从而产生兴趣。

从前朝南坐的方式当然无法赢得当今日益竞争激烈的市场，于是，我们提出了“走出去”的套路，门市经理现身说法地告诉我们“与其坐等顾客上门，不如走出去挖掘客源”，这样主动积极的销售理念给了我震撼的启示，要想超越同行，必须付出更多的汗水。

另外，春秋网络化批零体系也是强有力的销售保证，我们的宗旨是要成为“旅游批发商”，在同行销售上，我们鼓励同行给我们输送顾客，参加春秋的旅游，让他们感受品牌的服务，从眼前来看，我们是亏了，但是获取了顾客的满意，我们的商机是无限的。

『伍』 简述维修工作对民航运输的重要性

飞机维修工责任：
1.负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全
2.负责飞机的维修工作，确保航行安全

飞机维修人员的重要性：
1.确保飞机在航行过程中的飞行安全，从而保障货物在运输途中的安全。
2.通过提高检修效率可以减少飞机停厂时间，从而降低运营成本，提高运输效率

『陆』 如何成为飞机维修工程师，或者飞机的机务维修人员

飞机维修工程师肯定是从普通飞机维修机务人员成长起来的。
航空公司或者民内航维修单位招聘毕业大学容生机务时候，对专业的要求并不是很死，你的院校算民航相关，只要是相关的理工类专业一般都能应聘当机务。等你真正开始成为机务人员之后，有了3年的工作经验，就能考维修基础执照了。你刚大学毕业，除非是一些专门的147民航维修培训机构的学生，一般来说刚毕业是不能考执照的，都要有一定的工作经验才能考。所以应聘时必须要执照是针对社会招聘成熟人员的。

至于能否被航空公司选中，那么就要靠你自己的努力了。包括努力提高成绩，各种英语证书计算机证书，提高简历上的含金量。快要大四时候多关注各大航空公司的招聘动态，多去参加航空公司对机务的招聘会等等。

『柒』 我是一名航院大专生，毕业后想成为民航机务维修人员请问要怎么从日常生活做起为以后进民航做准备

干航线是要熬夜的，定检就少了，你可以去机务在线上看看，有你需要的