拉缸怎么维修

Ⅰ 豪华汽车发动机拉缸一般怎么维修

要大修发动机了，看车型来收费的

Ⅱ 汽车空调拉缸怎么维修

那要开缸维修，费用比换新少不了多少钱，而且可能没人愿意给你开缸修，修也不一定能修好。因为根本就没有相应配件供应。
可以换压缩机，甚至换一个二手压缩机。

Ⅲ 汽车拉缸了怎么办好修吗

更换全部活塞环。

拉缸的车，需要进行发动机大修，也就是常说的“搪缸”。是指活塞内与汽缸相互容运动造成严重表面损伤,损伤原因大多是由于运动部位的润滑油受到局部破坏而造成的,此时多会发生划伤、拉缸、咬缸。

主要的原因就是汽缸活塞上的活塞环与汽缸壁的严重磨损或是断裂造成原本紧密的汽缸因为引擎室底部的润滑机油进入汽缸室燃烧之后,无法完全燃烧掉的废气经过排气系统排出车外而造成的。

一般来说要镗缸磨更换活塞活塞环，因为缸套拉伤就会造成活塞环气密性变差，就会出现烧机油某缸工作不良等症状。

(3)拉缸怎么维修扩展阅读：

一般而言,造成拉缸的原因有以下几种:

1.活塞和汽缸之间配合间隙过小。

2.活塞和汽缸之间润滑不良,机油选用不当。

3.活塞环折断,咬死在活塞上,或活塞卡簧折断或脱落。

4.活塞和活塞环倾倒一侧,紧压汽缸壁上。

5.发动机大修后没经磨合好就长时间高速或重负荷运转。

Ⅳ 车子拉缸了。怎么处理

爆缸表现：由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废专。严重时由于压属力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰。

原因：主要是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足引起的。

处理：应停车从机油口加注驰耐普S-650（发动机内部清洗剂）、S-125（发动机超润滑抗磨王）即可解除。

拉缸表现：由于活塞质量不过关，或运转时温度过高，造成活塞发生形变与汽缸壁摩擦，使汽缸壁产生划痕，造成封闭不严，动力损失。严重时会喷出青蓝色的烟。

原因：与爆缸的原因基本相同，但是最主要的原因就是汽缸活塞上的活塞环与汽缸壁的严重磨损或是断裂造成原本紧密的汽缸因为引擎室底部的润滑机油进入汽缸室燃烧之后,无法完全燃烧掉的废气经过排气系统排出车外而造成的。

处理：从油箱口加注驰耐普S-701供油系统清洗剂（俗名“油路通”），既可对发动机气门、活塞顶部、燃烧室、火花塞等处的积碳进行免拆清洗，又可以增强发动机的动力，节省燃油。

Ⅳ 柴油发动机拉缸怎么维修

你好，把缸体抬下来，镗缸【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅵ 发动机拉缸了怎么维修

需要更换缸套活塞 全车垫 机油。 还需要用汽油清洗

Ⅶ 汽车拉缸后完怎么维修

汽车拉缸后完怎么维修分析：
一、拉缸的症状的确定
1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。
2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责；但中途曾发现汽车机油警告灯亮 ，并加过机油。
3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销，只进行了更换活塞环的作业．
不会影响气缸与活塞间的配合间隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞环的材质有问题；供应活塞环的材料配件部门认为。
活塞环是从正宗厂家购进的活塞环，不存在品质问题；
4、除拉缸外，连杆与曲轴轴承没有损伤。
对四套活塞与缸套初步检查：气缸活塞顶部严重烧蚀，第1、2道活塞环被卡死在活塞环槽内，在气缸的上止口处粘结有活塞烧蚀后的金属残余物，缸壁有严重的蓝色拉缸拉痕，其余几缸活塞、缸套未见异常。从上述迹象，可以确定发动机是拉缸。

二、原因分析
主要是发动机冷却系的冷却效能、发动机机油的数量与质量、供给系的工作性能等，往往是造成发动机致命损伤。为缩小分析范围，我们主要从水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良入手，分析事故原因。
1、发动机水温过高的形成拉缸的原因分析
（1）发动机水量不足：（2）水循环不良（节温器工作失灵）（3）风量不足（4）水质差：

2、发动机润滑系工作不良形成拉缸的原因分析
（1）机油油量不足（2）机油变质（3）机油粘度过低（4）机油油温度过高

3、发动机燃油供给系工作不良形成拉缸的原因分析
1）供油时间过早：2）供油时间过迟：3）供油量过大：

4、喷油器工作不良形成拉缸的原因
①喷油器压力过小②雾化不良③喷雾锥角不对