维修工六有是什么

A. 水电维修人员应该懂什么

房屋、给排水、供配电、弱电系统、消防系统等公共设备设施的维保服务.协助工程主管执行所辖小区的维修工作，懂水、电、暖、土建等相关维修，熟悉物业管理;工作态度：认真细致，责任心强，坚持原则。

水电维修工岗位职责 水电维修工是在管理处经理的领导下，负责管辖区供水、供电、消防等设施定期检查、维修养护工作，遇突发事件立即投入抢修，确保各种设备的正常运行使用，其主要职责： 一、自觉遵守公司规章制度，服从领导，严格履行职责，认真学习掌 握维修专业技术，熟悉维修程序、材料、品种、性能，采取合理的维修方法，达到良好维修效果。 二、树立为客户提供完善服务意识、态度和蔼有礼貌，不得私自收取 小费或好处，借故刁难客户，自觉维护公司的良好形象。 三、及时完成维修任务，力争维修项目不过夜，小修小补即时完成， 节约使用维修材料、保养维修工具和器材，降低维修成本、杜绝浪费现象，自觉抵制不正之风行为。 四、每星期一次认真巡视管辖住宅区公共照明、供水管道运行情况， 保证公共照明和公共用水完好率达百分百。 五、工作积极主动，做好定期巡视工作，认真检查各配电室、消防、 水泵等公共设施运行使用情况，发现问题及时处理，杜绝事故于未然。负责辖区内公共照明定时开启和关闭（有时应根据季节、气候做相应的调整）。 六、严肃、认真、详细填写工作记录和保管好维修材料、维修工具器 材，履行交接手续。 七、及时完成管理处经理交办的其它任务。

B. 维修工绩效考核指标

维修工也分为很多种，比如水电维修工、机械设备维修工、车辆维修工等等，您给的岗位种类不是很明确，所以没办法具体实际细化的回答，以下是对维修工通用的考核指标的建议，仅供参考：
考核指标可以分为工作（服务）态度和专业技术考核相结合。
一、工作（服务）态度考核：
1、出勤情况。
2、工作服从性：是否服从工作安排？服从的程度如何（自愿服从？要劝说才服从？立即服从？等）
3、团队融和度：与团队工作的配合程度如何？只是负责本职工作还是是否愿意帮助团队成员？对团队任务的贡献程度？
4、临时紧急突发情况的响应态度？（可作为加分项）
5、是否愿意承担额外工作？
6、工作改进：是否对工作提出良好的改进建议？
7、结合公司和岗位本身，其他关于工作态度的考核指标。
二、专业技术考核：
1、响应速度：对维修申请\需求的响应速度，是及时响应还是迟迟不响应，不处理？
2、维修的过程中体现的专业熟练程度：熟练？一般？不熟练？等等
3、维修用具管理考核：对维修用具、材料的管理是否规范？是否乱扔乱放，经常弄丢？
4、维修成本考核：购买维修材料、耗材是否会主动货比三家？是否有2-3家的报价方案？
5、维修工单的整理和记录完善情况？
6、月度/季度总结计划是否按时提交？
以上考核指标一般比较难量化，可以每个考核项目分成几个等级来对应评分，为避免老好人或者偏见评分，对最高分和最低分可以要求简要写出实际事例，或者每项评分都写出实际事例来对应。

C. 汽车维修核心工作有什么

汽车保养维修核心技术-汽修厂的秘密 2008-02-13 16:18:00 来源：大河网 责编：luosu 随着汽车的普及，修车养车成为很多车主生活的一部分。但是对于多数爱车一族来说，汽车修理是个技术活，大家都一知半解，不了解汽修厂里也有不能说的秘密。
保养之换三滤
我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三滤，既然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的。
很多车都是每7500公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以就每次都换了。
实际上，三滤每15000~20000公里换一次，就是说，保养时隔一次换一次就足够了。像空气滤清器，时常清理一下寿命会更长。当然，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。但可恨的是，我们做了好事却并不一定买得来好，他们总会偷工减料地最多只给换两个，空气滤清器给省了是经常的事，有时燃油滤清器也被省略。
保养之三洗
冬天天冷的时候，时常会有不容易打着车的情况，这很有可能只是节气门脏了，但他们给你的建议是做个“三洗”。工作开始了，先是清洗进气道。现在最流行的就是用“专业免拆清洗液”清洗，俗称“打吊瓶”。
然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，黑泥垢擦下来，看得见摸得着，工夫没白费，工时费掏100元。可这比起清洗喷油嘴的300元来说，并不算什么，虽然喷油嘴30000~50000公里清洗一次就完全可以。
三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，问题就已经解决了。那“打吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用，但绝对疗效欠佳。真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机那样洗才行，而我们大可不必担心，10万公里以上再洗也不迟，而且这样彻底洗的价钱比“打吊瓶”还便宜，只是麻烦了维修工兄弟。
保养之换火花塞
换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两三万公里就换，但实际用到五六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好打着车了，再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。
保养之换机油
修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。一般捷达(报价 参数 图片 论坛)车大约需要机油4.5升，富康(报价 参数 图片 论坛)至少需要3.2升，奥拓(报价 参数 图片 论坛)(图库 论坛)则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。
但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将旧机油带走的习惯呢。
一般维修之四轮定位
四轮定位好像是修理厂的招牌菜。四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能算出来了，四轮定位至少要调6项内容。但修理工的算术都一般，因为有90%的维修店都只给我们调前轮的前束角，其他的一概省去。有演技不错的，还会在你仔细盯着看的时候，在后轮附近表演有如卓别林在大机器前面只比画扳子却不拧螺丝的片断。于是所谓的四轮定位10分钟就搞掂。你一定会觉得他们干活麻利收钱少。结果呢？八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝。现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从三五十到三百多的差距。简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么拧，而是那个电脑屏幕。如果那上面众多的专业名词和数据我们不懂，“OK”字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候，那个数据会变成绿色的“OK”。
一般维修之刹车系统
刹车问题也比较急人。一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以2∶1为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。若修理工执意每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副1000多元的刹车盘。
遇到汽车的ABS系统的报警器报警，我们就会比较紧张。其实这时，ABS本身可能并没有故障，只是周边出现了小问题，比如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很容易检查并排除的。有时是传感器坏了，100多元换个传感器也就可以了。千万别动不动就换个ABS总成，那可就得花上千元了。
一般维修之底盘
在底盘上，减震器是个易损件。如果减震器有异响，修理厂就希望你换个减震器。事实上，首先要检查的是压力轴承的上座，上座橡胶变形的可能性很大。只要减震器不漏油，90%以上的情况是不用更换的。

D. 汽车维修有哪些工作内容

常见汽车修理分为以下几大项一、机修，修理汽车的各类机械故障二、四轮定位，动平版衡三、钣金喷漆四、汽车权电工五、汽车美容、维护六、换油中心汽车维修设备一般可以分为：汽车诊断设备、检测分析设备、养护清洗设备、钣金烤漆设备、保养用品、维修工具、轮胎设备等。汽车诊断设备，主要包括汽车解码器、读码卡、数据流分析、专用电脑等。检测分析设备，主要包括试验台、检测线、定位仪、检测仪、检漏仪、示波器、烟度计以及其它检测设备。养护清洗设备，主要包括自动变速箱清洗换油机、动力转向换油机、黄油加注机、冷媒回收加注机、喷油嘴清洗检测设备、抛光机、打蜡机、吸尘机吸水机等。钣金烤漆设备，主要包括烤漆房、烤漆灯、调漆房、大梁校正、地八卦、喷枪等。轮胎设备，主要指平衡机、拆胎机、充氮机、补胎机等。维修工具，主要指用于手工操作的各类维修工具，如扳手、螺丝批、工作台等。

E. 在哪里可以找到维修工

维修工，看你主要想要维修什么，每个平台上都有不同的维修师傅，有的做防水的，有的是做水电维修安装的，有的是做美缝的，有的是做门窗安装，有的是做：隔墙吊顶的，有的是做拆除的

F. 铁路检修工人主要是做什么的

主要复任务是巡视铁路线制路、保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳、不间断地在铁轨线路上运行。

在对线路巡视检查的过程中，铁道线路工要仔细检查线路的道岔、钢轨、轨枕等线路设备，及时发现可能存在的各种隐患，并制定维修和养护方案。

在巡视线路的同时，铁道线路工要对线路设备开展经常性保养。就是根据线路变化情况，在全年度和线路管辖范围内，有计划有重点的进行线路养护，以保持线路质量经常处于均衡良好的状态。

通过综合维修，使轨道弹性、几何尺寸、线路设备零部件得到调整整修和改善，使线路恢复完好的技术状态，保证列车的安全运行。

(6)维修工六有是什么扩展阅读：

对既有铁路进行补强和改造，并加强了对线路的养护和维修。较大的改善了铁路的运营状况，提高了铁路抵抗自然灾害的能力，丰富了预防和整治铁路线路病害的理论与实践；

对发展国民经济，促进工农业生产，改善人民生活，改变边远地区交通闭塞和文化技术落后面貌，巩固国防，沟通国际交往，起到了国民经济大动脉的重要作用。

铁路线路类型、设备、零件随时都在更新换代，因此对于维修方法和技术要求也是越来越严格和科学。

G. 机修工工作内容

1、高中以上学历，电气或机电维修相关专业；
2、有相关上岗证和职业资格证书
3、三年以上工作经验
4、本地户口及持有氩弧焊、电焊、气割等证者优先考虑

这个就是雪花啤酒公司招聘机修工的条件.

H. 操作工的六严格是什么

操作工六严格是指严格执行交接班制、严格进行巡回检查、严格控制工艺指标、严格执行操作法（票）、严格遵守劳动纪律、严格执行安全规定。操作工在汽车制造厂、汽车改装厂及汽车维修企业从事汽车等各类机动车的制造、运行、维修等技术与管理工作。

操作工岗位职能通常是：负责晶片测试操作；及时报告生产过程中异常情况；协助工程，品管或其它相关工作；维护测试区域的整洁；依据工艺文件要求及设备操作流程，完成本工序产品生产；做好本工序产品质量，并配合检验员进行产品检验；依据质量及工艺文件要求做好记录；依据生产计划完成产量；对所负责工序设备进行保养。

就业

随着中国改革开放的发展，国内外资企业越来越多，主要以日、韩、台资企业为主，这些企业主要从事电子产品生产，主要集中在长三角（苏州、无锡、上海）和珠三角（深圳、广东）、天津、青岛等地，由于这些外资企业的进入，需要大量生产线工作人员，于是便有了操作工一族。操作工一般是外出务工人员和蓝领技工，技校毕业生，想找到最适合的工作，一般通过就业指导中心。

另外通过招聘会、报刊招聘信息、找熟人介绍，也是目前的就业途径。新兴的操作工就业通过网络发布求职信息，并自主选择大量企业，正规的中低端求职招聘网站，目前这些求职人员会在赶集网、民工网、工人招聘网等网站找工作，这些人群主要是新生代外出务工人员。

I. 设备维修人员配置

首先你先把车辆机诫和工程机械划分开 然后就好分工了 车辆维修电工专两名一天一个人当班属 搅拌机电工也一样 两个一天一个人当班 车辆维修机修工技术好的师傅最少两个然后再找几个学徒或着有点基础的 《根据工程量加人》
搅拌机机修工每天当班不低于4人好的电焊工 至少2人《根据维修量按排人数》
一个搅拌站的维修人员差不多就够了但是也要看你的设备是不是故障很多 车辆是不是很旧
说都是这样说的 但是只有你自己知道你的车辆设备的具体情况我们也不是很了解
我所说的再正常情况下是差不多够了 如果维修量大 那你就要增加人了 最主要的是不能影响生产
电工至少一个汽修电工两个搅拌机数控电工至少两个 汽车机修工至少4个到5个《有两个熟练工就够》电焊工至少两个〈技术好点的〉
如果我说的还部详细请给我留言