冒险家维修费用如何

㈠ 为什么不建议买林肯冒险家

不建议买林肯冒险家的理由：

1、保值率堪忧。美系车的保值率都比较低，更不用说林肯这种小众品牌了。虽然目前林肯冒险家的保值率还无法查询，但是根据林肯其它车型的保值率判断，冒险家的保值率肯定较低。

2、后备箱实用性一般。冒险家虽然是一台SUV，但是后备箱只能塞下一个28英寸和20英寸的行李箱，如果需要长途旅行的话冒险家的后备箱空间确实有点偏小。

3、后续维修费用较高。林肯全系车型零整比较高，况且林肯属于豪华品牌，在维修保养费用上比较昂贵。冒险家做一次小保养需要1300元左右，比同级别车型要更贵一点。

4、品牌价值低。BBA虽然配置不高，但是品牌效果好，那么像雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克更是诚意满满，三线豪华品牌卖的是个性，但消费者不一定会买单，比如说讴歌，再不济看看DS。

5、就是发动机涡轮迟滞非常的严重。只是看起来马力十足，同价位比它低10万的福特锐际，马力还比冒险家稍微高一点，而且在市区当中走走停停是个灾难，油耗偏高，保养成本更是比较高。

㈡ 想入手新上市的林肯冒险家先看看它的3年养车成本

林肯冒险家已于3月12日正式上市，作为林肯首款国产车型，冒险家的产品力值得肯定，而其24.68-34.58万的售价对比同级别车型来看又有着不错的优势，因此冒险家的关注度一直很高，许多朋友也正处于持币待购状态。不过，虽然冒险家看似售价亲民，但买车毕竟只是一次性的支出，买车过后的养车费用也不能忽略。那么，冒险家的养车成本有多高呢？

总结

整体来看，入手一辆低配林肯冒险家，在不考虑折旧的情况下，三年的花费为5.4万，而如果考虑折旧，那么三年的花费则接近13万。当然，这只是一个简单的预估，除了燃油单价存在变动的因素，以及具体保养项目参考同品牌其他车型以外，日常用车还包括各种各样的费用，比如车辆维修费、停车费、汽车美容费、高速通行费等等。但这样分析下来，可加92号汽油和10000公里保养周期的林肯冒险家，对比同级别车型来看还是有着不错的养车成本优势。看到这里，你打算入手林肯冒险家了吗？或是对小编的成本分析有不同看法的话，也欢迎在评论区留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 想购买林肯航海家这款车，它后续的保养费用贵不贵

林肯在和长安汽车合资，开始国产化路线之后，在市场中的知名度越来越高，所推出的冒险家、飞行家也凭借自身高性价比，为林肯品牌带来高销量。据统计，林肯品牌带来累计销量超过6万辆，增长32%，可见林肯的国产化策略确实取得成功。既然国产化这条路林肯走得很顺，那么林肯没理由不坚持下去，所以我们看到林肯的第三款国产车，即航海家。

总的来说，作为长安林肯旗下的第三款国产车型，航海家虽然有些"晚到"却很厚道，无论是外观内饰，还是动力表现，都达到BBA同级车的一贯水准，甚至配置表现优于同价位的BBA。再结合冒险家、飞行家在国产后逐渐为林肯品牌树立起良好的口碑，所以不难推测，航海家在上市之后，销量表现也会很不错。

㈣ DNF分解师升到满级要多少钱

1. 一级分解师是300点耐久度,维修费用是1W(耐久度全耗光)
2. 300点耐久度大约可以分解150次(分解时要耗1点、2点、3点耐久不定，综合按2点计算）
3. 分解150次大约得75点经验（有偏差，但不会大）
4. 升到9级分解师要2016点经验（或许我记错，但不会偏差大）
综合上述条件得：
1. 升到9级分解需要维修27次（在1级分解师刷，不升级条件下）
2. 升到9级分解需要分解4050个装备
3. 自己刷等级就去买150的粗布腰带或拖鞋分解需要60.75W。
4. 加上维修费用27W，最后总花费87.75W。
5. 再加上你升9等级时花费大约100W
保守的说不会超过200W。自己一个连续刷，估计6~8个小时。
哥们！！纯手工打，望采纳

㈤ 林肯冒险家有哪些优点，为何它能逆市狂奔

最满意最满意的就是他外观时尚大气，内饰做工细致中控布局合理

最不满意用至目前，暂时无不满意的地方，都还是比较喜欢的。

【空间】空间够用，我176坐后排还能有2拳多的距离

㈥ 30万级豪华品牌SUV的强势搅局者，林肯冒险家到底值不值得买

以上就是我关于林肯冒险家这款车的产品力解读和前景分析，它的产品力不错，价格也比较合适。现在要做的可能就是树立好“A+级豪华SUV”的产品形象，同时让售后服务透明化，帮助更多潜在消费者坚定购买林肯冒险家的决心。总体来说，我还是非常看好林肯冒险家后期的市场表现。你认为林肯冒险家值得买吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 当一名冒险家需不需要交钱

你要做冒险家，都需要首先交钱，交学费，学习的。学会了之后才可以让你去冒险。

㈧ 为什么不建议买林肯冒险家

不建议买林肯冒险家的理由：

1、保值率堪忧。美系车的保值率都比较低，更不用说林肯这种小众品牌了。虽然目前林肯冒险家的保值率还无法查询，但是根据林肯其它车型的保值率判断，冒险家的保值率肯定较低。

2、后备箱实用性一般。冒险家虽然是一台SUV，但是后备箱只能塞下一个28英寸和20英寸的行李箱，如果需要长途旅行的话冒险家的后备箱空间确实有点偏小。

3、后续维修费用较高。林肯全系车型零整比较高，况且林肯属于豪华品牌，在维修保养费用上比较昂贵。冒险家做一次小保养需要1300元左右，比同级别车型要更贵一点。

4、品牌价值低。BBA虽然配置不高，但是品牌效果好，那么像雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克更是诚意满满，三线豪华品牌卖的是个性，但消费者不一定会买单，比如说讴歌，再不济看看DS。

5、就是发动机涡轮迟滞非常的严重。只是看起来马力十足，同价位比它低10万的福特锐际，马力还比冒险家稍微高一点，而且在市区当中走走停停是个灾难，油耗偏高，保养成本更是比较高。

㈨ 28岁怒提林肯冒险家，隔音跨级别存在，动力好配置高，这价格如何

转眼间已经28岁了，现在经济条件还算可以，但是由于之前没有用车需求，所以一直也没有买车。结婚之后感觉出行确实不方便，于是就和老婆盘算着买一辆家用车吧，总的购车预算在30万左右。本来以为这价格也就买个丰田、大众之类普通合资品牌的车型。没想到现在豪华品牌车型价格下探的都比较严重，几乎所有的豪华品牌，30万以内都能买到SUV车型。
但主流豪华品牌都是卖标的，也就是虽然挂着豪华品牌之标，但却没有豪华品牌之实。例如宝马x1，这款车外观看着气派，里面空间也非常大，除了后排坐垫稍微短一点之外没什么大毛病。但了解之后，低配车型竟然是三缸发动机，高配2.0T只有顶配是AT变速箱，低配车型是双离合的，而且就算是顶配配置其实也没太高。奔驰GLB同样如此，看着外观挺唬人的，一问排量1.3T，这就有点过分了。
之后看到林肯进军中国市场，并推出了首款国产车型冒险家，正巧我们当地也有一个林肯4S店，于是就去看了一下。作为首款国产车型，冒险家还是相当有诚意的，外观造型四平八稳，内部空间也比较不错。动力总成方面并没有搞虚的，全系都是2.0加8AT，比较实在。245匹最大马力，390牛米最大扭矩，这样的数据也相当优秀。
内饰方面有一种复古的美式豪华感，豪车大部分都喜欢用木纹材质，林肯这个百年车企同样如此，总体布局比较有气场。同时与时俱进，保持豪华感的同时，增加了很多时尚科技元素，例如悬浮式大屏以及按键式换挡，使整款车既有格调又有品位。
本来感觉中间这个屏幕是不是尺寸有点大，开车的时候会不会影响视野，实际试驾之后打消了这种顾虑，只要驾驶者身材不是特别娇小，一般是不影响的。媳妇身高1米67，试驾了一下，感觉视野很好。最终选择这款车，不仅仅是因为他静态体验好，更主要的是因为开起来确实有豪车的感觉，不是一个卖标产品。
林肯冒险家的静音性真的做得非常到位，甚至比同价位同级别的轿车隔音还要好，一款车开起来要想有豪华感，舒适安静的环境，绝对是非常加分的项目。
下面简单分享一下我们购买的车型以及价格吧，供打算入手这款车的朋友们参考。最终考虑我们对配置的需求以及所能承受的价格，选择了2.0T两驱尊雅版，主要考虑城市区域代步，对四驱系统需求不高，而且我们夫妻双方都比较看好尊雅版的这套主动安全配置，所以才敲定这款车型。
林肯冒险家2.0T两驱尊雅版官方指导价27.98万，全款购买最终优惠谈到了1.2万，裸车价26.78万。购置税花了23,699元，保险费用花了8743元，上牌费用200元，全款总落地价合计300442元。全款买车没送什么东西。
目前基本上纯城市区域用车，平均百公里油耗表显8.8升，作为一款2.0T的SUV车型，我认为这油耗还算可以。不能光报喜不报忧，下面简单再来说一下这款车的缺点吧，首先4S店比较抠，30多万的车都买了，让送点脚垫等东西也不给送，之后都是自己出去买的。新车有一些异味，主要就是皮子和塑料的味道。不过新风系统还算比较给力，开了一个月之后，基本上味道就很轻了。再就是新款上市优惠力度不是特别的大，后期价格是否坚挺还不得而知。
以上内容就是林肯冒险家车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友的下方评论区点赞留言讨论，说说你对林肯冒险家的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 2020款林肯冒险家口碑

2020款林肯冒险家口碑，个人认为优点是外形大气舒适性方面不错，缺点是保值性一般维修保养成本偏高