❶ 什么叫工时费
工时费就是一个劳动者每个工时的费用。
工时:由一位合格的操作工回人完成该工作所需要多少时答间来定义,它包括三个方面:
1、过程时间,如测试、加固等
2、 基本时间,及手工工作的时间
3、个人因素产生的时间, 如心理疲劳,个人生理疲劳等
维修工人完成一项保养项目所需要的费用,其他小时工每个小时工作的费用。
(1)物业维修按工时怎么收费扩展阅读
工时定额有两种计算方式:
1、是按 “W”(wu)计算,时长是5分钟。
2、是标准时间,按小时计算。
汽车工时费计算方法:
工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数
❷ 保养一般工时费要多少
汽车保养常规保养工时费的价格是根据汽车品牌和保养机构来确定的,回以宝马和奔驰为答例,宝马维修指导价只要45元/工时,奔驰却高达580元/工时,品牌间工时单价差距巨大的其中一个原因就是双方对工时定额的计算单位不同,宝马的工时额折算后相当于5分钟人工成本,而奔驰的工时额折算后相当于60分钟的人工成本。
汽车维修保养的工时不是一个简单的工作时间概念,是生产工时、管理工时、仓储工时等劳动时间的总和,这就意味着一些高技术含量的维保活动,即使操作的时间很短,工时定额也可能很高。
(2)物业维修按工时怎么收费扩展阅读:
同一维修活动,在不同汽车品牌的不同汽车型号上的难易度本身就不同,只有一个特定的汽车型号的特定维修活动才有可比性,跨品牌、跨车型、跨活动就难以比较。
工时单价“说不准”,工时定额更是“不好说”。维修企业对工时定额的自由裁量空间很大,比如更换汽车水箱,有的车型拆装可能比较简单,但有的车型拆装就比较困难,需要拆装水箱附近的其他零部件,但实际上究竟这一车型拆装是否困难,消费者无从得知。
❸ 汽车维修工时费计算的依据是什么
交通部7号令第26条规定:机动车维修经营者应该公布机动车维修工时定内额和收费标准,合理容收取费用机动车维修工时定额可按各省机动车维修协会等行业中介组织统一制定的标准执行,也可按机动车维修经营者报所在地道路运输管理机构备案后的标准执行,还可按机动车生产厂家公布的标准执行当上述标准不一致时,优先适用机动车维修经营者备案的标准
机动车维修经营者应当将其执行的机动车维修工时单价标准报所在地道路运输管理机构备案
机动车生产厂家在新车型投放市场后一个月内,有义务向社会公布其维修技术资料和工时定额
目前汽车维修企业的收费通常有两种计算方法:一种是按作业项目直接计费;另一种是作业项目按定额工时与工时单价的乘积计费然而,无论是采取哪一种方法都必须先报备给当地汽车维修行业管理部门,同时也要在经营场所醒目处公示收费标准,也就是说要明码标价,让客户明白消费
❹ 维修电工一个小时的工时费是多少
这年头没200块一天..谁帮你做..8小时算
最少25块呗
一个月工作22天也才4400元
除去五险一金.千来块...不然你让人怎么活呀
❺ 小区收了物业管理费还要收城市垃圾处理费用。维修主水管工时材料费。难道物业费就不包含这些吗
垃圾清运费是物业费的组成部分,主水管维修使用你买房时缴纳的维修资金,物业公司不得向你收费。物业管理的保安、保修、保绿(绿化管理)、保洁的支出是包含在物业费中的。
❻ 怎样制定维修工时定额
汽车维修消费者对维修工作有三个基本要求:一次性修好,价钱便宜,时间短。可是我们却常常看到、车主也不时反映、甚至修理厂并不讳言,许多修理厂故意延长修理时间,修理厂因此被指责为不讲信用。修理厂为什么会这么做、问题出在哪里呢?我们的工时定额严重虚高,而工时单价又低得离谱,多数地方的工时单价甚至低于男士理发的单位时间收费,你能叫他们干一个活赔一个吗?虽然我们不应该绝对看待“存在即合理”这一公理,但是,我们应该承认较多的存在有较多的合理性。由此我们可以得出一个不容置疑的结论:我们的工时定额不仅没有促进修理厂的劳动效率,反而产生了严重鼓励落后、促使劳动效率降低的恶果。正是落后的工时定额使许多修理厂厂长愿意消极地拖延维修时间的现象,那么,修理工磨洋工也就顺理成章了。这个问题难道不正说明了维修定额的制定者——行业管理部门的难脱干系吗?汽车维修工时定额是企业进行生产管理、薪酬管理的基础。
❼ 关于工时费处理的问题
1楼答的都差 不多了
❽ 目前国家规定维修行业工时单价是多少
工时费就抄是维修工人完成袭一项保养项目所需要的费用,每个工时的费用,各个厂家都不同。
例如,斯巴鲁傲虎的工时费用,变速箱油的工时费是144元,蓄电池工时费24元,空气滤芯、空调滤芯的工时费是48元,正时皮带的工时费600元,前保险杠(不含喷漆)工时费是1040元。而其竞争对手汉兰达的工时费用则低很多。汉兰达更换变速箱油工时费是80元,蓄电池工时费用是30元,空调滤芯、空气滤芯的工时免费,正时皮带不用更换,前保险杠不含喷漆的工时费是100元。汉兰达前保险杠含喷漆的工时费是600元,而斯巴鲁傲虎不含喷漆就已经达到1040元了。