A. 捷达2009款abs泵怎么修
亚洲狼
关于您说的捷达车的abs泵警告灯常亮的问题，常见故障有传感器脏、线束专插头不属可靠等各种情况，但是最常见的是abs泵电机焊点开焊。4s店的维修方法就是更换总成，维修费用大概是在3000元左右。不过外面也有很多修理abs泵的，方法是打开abs泵外壳给焊上焊点再把外壳密封好。因为需要更换刹车油，加上工时费大概是在几百元。
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B. 捷达abs泵坏了的表现
1.传感器赃。ABS系统需要知道四个车轮的转速，当一个车轮没有转速信号或者和其它轮信号差距过大就会报错。车速传感器是个靠磁力感知转速的电子器件，本身有磁性常会吸附刹车盘上磨损下来的铁屑而被污染脏污，还有验车时因要进行前轴和后轴的制动力且此时是前后轴分别检测，也会导致轮速信号差距过大报警。解决的方法是清洗传感器。
2.线路问题。线路虚接导致ABS控制器不能正确接收轮速信号。捷达尤其后传感器线束容易有问题，在后座椅下有ABS后传感器插头，这里座人会压到插头，时间长了可能会虚接。
3.控制器内部问题，这个是要说的主题。捷达的ABS泵总成水平放置，插头垂直插入，插头后的线束被绑缚在线束排上，这样插头会控制器有个垂直下压的力量。车辆在行驶中不断震动导致这个力不断变化，时间长了会让插头下焊点上的焊锡金属疲劳产生裂纹，裂纹增加了电流通过的电阻而产生热量，热量热胀冷缩反过来增加裂纹缝隙，当裂纹足够大焊点就和插头脱离，这时ABS控制器就会报V64错误，从传感器到ABS控制器的插头也是这样情况。一般坏掉的都是这6个插头中的一个或若干个，因为这几个插头大相对焊点的受力也大
C. 大众捷达老款abs泵坏了可以修吗
你好，捷达伙伴原厂的abs泵4s店价格要1700元。其它地方价格不一致。多少的都有，质量也不一样。不过大众的abs泵很多都可以修的，主要是脱焊缺陷！我的回答希望可以帮助到您！
D. 捷达车ABS坏了能修吗
捷达车ABS坏了可以维修。
ABS维修要领
(1)ABS电控单元对过电压、静电非常敏感，如有不慎就会损坏电控单元中的芯片，造成整个ABS瘫痪。因此，点火开关接通时不要插或拔电控单元上的连接器；在车上进行电焊之前，要戴好防静电器，拔下电控单元上的连接器后再进行电焊；给蓄电池进行专门充电时，要将蓄电池从车上拆下来或摘下蓄电池电缆后再进行充电。
(2)维修车轮速度传感器时一定要十分小心。拆卸时注意不要碰伤传感器头，不要用传感器齿圈当作撬面，以免损坏。安装时应先涂覆防锈油，安装过程中不可敲击或用蛮力。一般情况下，传感器气隙是可调的(也有不可调的)，调整时应使用非磁性塞卡，如塑料或塞尺，当然也可使用纸片。
(3)维修ABS 液压控制装置时，切记要首先进行泄压，然后再按规定进行修理。例如制动主缸和液压调节器设计在一起的整体ABS ，其蓄压器储存了高达18 000KPa的压力，修理前要彻底泄去，以免高压油喷出伤人。泄压的方法可以通过关掉点火开关以后，连续踩制动踏板40次以上，或者通过人工通电的方法给电磁阀通电，使蓄压器压力油流到储液器。
(4)制动液要至少每隔2年更换1次，最好是每年更换1次。更换和存储的制动液以及器皿要清洁，不要让污物、灰尘进入液压控制装置，制动液不要沾到ABS电控单元和导线上。最后，要按规定的方式进行放气(与普通制动系统的放气有所不同)。
(5)在进行ABS 诊断与检查时，只要掌握扫描仪等专业工具的使用方法，按照维修手册中给出的故障诊断图表作故障诊断就可以，可以不拘泥于检查形式和步骤，只要能准确地判断出故障点即可。但是，在更换ABS 零件时，一定要选用本车型高质量正宗的配件，确保ABS维修后能正常的工作。
(6)ABS系统与常规制动系统是不可分割的。常规制动系统一旦出现问题，ABS 系统就不能正常工作。因此，要将二者视为一个整体进行维修。如果制动系统出现故障，通常应首先判断出是ABS系统的故障还是常规制动系统的故障，而不能只把注意力集中在传感器、电子控制器和压力调节器上。
(7)电子控制装置受到碰撞敲击也极容易引起损坏，因此，要注意使电子控制装置免受碰撞和敲击。
(8)高温环境也容易损坏ABS ECU，一般情况下，ECU只能在短时间承受90℃左右的温度，或在一定时间(约2h)内承受85℃的温度。有的要求ECU受热不超过82℃的温度。
(9)在蓄电池电压低时，系统将不能进入工作状态，因此，要注意对蓄电池的电压进行检查，特别是当汽车长时间停驶后初次起动时更要注意。
(10)ABS系统应使用专用的管路，因为该系统往往具有很高的压力，如果使用非专用的管路，极易造成损坏。
(11)大多数ABS系统中的车轮轮速传感器、电子控制装置和制动压力调节装置都是不可修复的，如果发生损坏，应该进行整体更换。由于ABS 都是针对某一车型而专门设计的，一般并不相通用，所以要求选用本车型高质量的正宗配件，以确保维修质量。
(12)应尽量选用汽车生产厂推荐的轮胎，如要换用其他型号的轮胎，应该选用与原车所用轮胎的外径、附着性能和转动惯量相近的轮胎，但不能混用不同规格的轮胎，因为这样会影响防抱死控制效果。
(13)装备ABS 系统的汽车，其制动操作方法和没有装备ABS 的传统制动系统的方法是一样的。但在紧急制动时，不要重复地踩制动踏板，而只要把脚持续地踩在制动踏板上，ABS 就会自动进入制动状态，不需人工干预。多踩几脚制动踏板，反而会使ABS ECU得不到正确信号，导致制动效果不良。对于液压制动系统而言，ABS 系统工作时制动踏板会有些轻微振动，或听到系统工作时一点噪声，这些都是正常现象，表明ABS 系统正在工作，并非故障。
E. 捷达王更换ABS总泵时需要注意什么
更换ABS要对ABS做编码，清故障码，在放气，就 哦了。
F. 捷达车abs泵不工作什么原因
你好，首先检测一下是否存在故障码，或者是ABS泵保险烧了线路传感器的问题，再有就是泵本身的质量问题，希望能帮助你，望采纳
G. 捷达车ABS的故障问题！！！
用解码器看看是否哪个轮子的传感器有问题如果没问题那就是ABS液压泵里面的线路问题
H. 捷达的ABS灯常亮，4s店说ABS泵换了，要换新的，能修复吗
ABS泵
很少坏的
而且价值不菲
劝你先清洗一下传感器或者用电脑清一下故障码
如果还是长亮可能就是泵的问题了
I. 捷达ABS泵故障怎么办
亚洲狼
关于您说的捷达车的abs泵警告灯常亮的问题，常见故障有传感器脏、线束插头不可靠等各种情况，但是最常见的是abs泵电机焊点开焊。4s店的维修方法就是更换总成，维修费用大概是在3000元左右。不过外面也有很多修理abs泵的，方法是打开abs泵外壳给焊上焊点再把外壳密封好。因为需要更换刹车油，加上工时费大概是在几百元。
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J. 捷达abs泵修过了有又坏了还能修吗 – 手机爱问
建议更换个新的