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09款捷达abs总泵怎么维修

发布时间:2021-10-17 18:02:37

A. 捷达2009款abs泵怎么修

亚洲狼
关于您说的捷达车的abs泵警告灯常亮的问题,常见故障有传感器脏、线束专插头不属可靠等各种情况,但是最常见的是abs泵电机焊点开焊。4s店的维修方法就是更换总成,维修费用大概是在3000元左右。不过外面也有很多修理abs泵的,方法是打开abs泵外壳给焊上焊点再把外壳密封好。因为需要更换刹车油,加上工时费大概是在几百元。

查看更多 [大众 捷达] 信息:http://www.webcars.com.cn/volkswagen-jetta/

B. 捷达abs泵坏了的表现

1.传感器赃。ABS系统需要知道四个车轮的转速,当一个车轮没有转速信号或者和其它轮信号差距过大就会报错。车速传感器是个靠磁力感知转速的电子器件,本身有磁性常会吸附刹车盘上磨损下来的铁屑而被污染脏污,还有验车时因要进行前轴和后轴的制动力且此时是前后轴分别检测,也会导致轮速信号差距过大报警。解决的方法是清洗传感器。

2.线路问题。线路虚接导致ABS控制器不能正确接收轮速信号。捷达尤其后传感器线束容易有问题,在后座椅下有ABS后传感器插头,这里座人会压到插头,时间长了可能会虚接。

3.控制器内部问题,这个是要说的主题。捷达的ABS泵总成水平放置,插头垂直插入,插头后的线束被绑缚在线束排上,这样插头会控制器有个垂直下压的力量。车辆在行驶中不断震动导致这个力不断变化,时间长了会让插头下焊点上的焊锡金属疲劳产生裂纹,裂纹增加了电流通过的电阻而产生热量,热量热胀冷缩反过来增加裂纹缝隙,当裂纹足够大焊点就和插头脱离,这时ABS控制器就会报V64错误,从传感器到ABS控制器的插头也是这样情况。一般坏掉的都是这6个插头中的一个或若干个,因为这几个插头大相对焊点的受力也大

C. 大众捷达老款abs泵坏了可以修吗

你好,捷达伙伴原厂的abs泵4s店价格要1700元。其它地方价格不一致。多少的都有,质量也不一样。不过大众的abs泵很多都可以修的,主要是脱焊缺陷!我的回答希望可以帮助到您!

D. 捷达车ABS坏了能修吗

捷达车ABS坏了可以维修。

ABS维修要领

(1)ABS电控单元对过电压、静电非常敏感,如有不慎就会损坏电控单元中的芯片,造成整个ABS瘫痪。因此,点火开关接通时不要插或拔电控单元上的连接器;在车上进行电焊之前,要戴好防静电器,拔下电控单元上的连接器后再进行电焊;给蓄电池进行专门充电时,要将蓄电池从车上拆下来或摘下蓄电池电缆后再进行充电。

(2)维修车轮速度传感器时一定要十分小心。拆卸时注意不要碰伤传感器头,不要用传感器齿圈当作撬面,以免损坏。安装时应先涂覆防锈油,安装过程中不可敲击或用蛮力。一般情况下,传感器气隙是可调的(也有不可调的),调整时应使用非磁性塞卡,如塑料或塞尺,当然也可使用纸片。

(3)维修ABS 液压控制装置时,切记要首先进行泄压,然后再按规定进行修理。例如制动主缸和液压调节器设计在一起的整体ABS ,其蓄压器储存了高达18 000KPa的压力,修理前要彻底泄去,以免高压油喷出伤人。泄压的方法可以通过关掉点火开关以后,连续踩制动踏板40次以上,或者通过人工通电的方法给电磁阀通电,使蓄压器压力油流到储液器。

(4)制动液要至少每隔2年更换1次,最好是每年更换1次。更换和存储的制动液以及器皿要清洁,不要让污物、灰尘进入液压控制装置,制动液不要沾到ABS电控单元和导线上。最后,要按规定的方式进行放气(与普通制动系统的放气有所不同)。

(5)在进行ABS 诊断与检查时,只要掌握扫描仪等专业工具的使用方法,按照维修手册中给出的故障诊断图表作故障诊断就可以,可以不拘泥于检查形式和步骤,只要能准确地判断出故障点即可。但是,在更换ABS 零件时,一定要选用本车型高质量正宗的配件,确保ABS维修后能正常的工作。

(6)ABS系统与常规制动系统是不可分割的。常规制动系统一旦出现问题,ABS 系统就不能正常工作。因此,要将二者视为一个整体进行维修。如果制动系统出现故障,通常应首先判断出是ABS系统的故障还是常规制动系统的故障,而不能只把注意力集中在传感器、电子控制器和压力调节器上。

(7)电子控制装置受到碰撞敲击也极容易引起损坏,因此,要注意使电子控制装置免受碰撞和敲击。

(8)高温环境也容易损坏ABS ECU,一般情况下,ECU只能在短时间承受90℃左右的温度,或在一定时间(约2h)内承受85℃的温度。有的要求ECU受热不超过82℃的温度。

(9)在蓄电池电压低时,系统将不能进入工作状态,因此,要注意对蓄电池的电压进行检查,特别是当汽车长时间停驶后初次起动时更要注意。

(10)ABS系统应使用专用的管路,因为该系统往往具有很高的压力,如果使用非专用的管路,极易造成损坏。

(11)大多数ABS系统中的车轮轮速传感器、电子控制装置和制动压力调节装置都是不可修复的,如果发生损坏,应该进行整体更换。由于ABS 都是针对某一车型而专门设计的,一般并不相通用,所以要求选用本车型高质量的正宗配件,以确保维修质量。

(12)应尽量选用汽车生产厂推荐的轮胎,如要换用其他型号的轮胎,应该选用与原车所用轮胎的外径、附着性能和转动惯量相近的轮胎,但不能混用不同规格的轮胎,因为这样会影响防抱死控制效果。

(13)装备ABS 系统的汽车,其制动操作方法和没有装备ABS 的传统制动系统的方法是一样的。但在紧急制动时,不要重复地踩制动踏板,而只要把脚持续地踩在制动踏板上,ABS 就会自动进入制动状态,不需人工干预。多踩几脚制动踏板,反而会使ABS ECU得不到正确信号,导致制动效果不良。对于液压制动系统而言,ABS 系统工作时制动踏板会有些轻微振动,或听到系统工作时一点噪声,这些都是正常现象,表明ABS 系统正在工作,并非故障。

E. 捷达王更换ABS总泵时需要注意什么

更换ABS要对ABS做编码,清故障码,在放气,就 哦了。

F. 捷达车abs泵不工作什么原因

你好,首先检测一下是否存在故障码,或者是ABS泵保险烧了线路传感器的问题,再有就是泵本身的质量问题,希望能帮助你,望采纳

G. 捷达车ABS的故障问题!!!

用解码器看看是否哪个轮子的传感器有问题如果没问题那就是ABS液压泵里面的线路问题

H. 捷达的ABS灯常亮,4s店说ABS泵换了,要换新的,能修复吗

ABS泵
很少坏的
而且价值不菲
劝你先清洗一下传感器或者用电脑清一下故障码
如果还是长亮可能就是泵的问题了

I. 捷达ABS泵故障怎么办

亚洲狼
关于您说的捷达车的abs泵警告灯常亮的问题,常见故障有传感器脏、线束插头不可靠等各种情况,但是最常见的是abs泵电机焊点开焊。4s店的维修方法就是更换总成,维修费用大概是在3000元左右。不过外面也有很多修理abs泵的,方法是打开abs泵外壳给焊上焊点再把外壳密封好。因为需要更换刹车油,加上工时费大概是在几百元。

查看更多 [大众 捷达] 信息:http://www.webcars.com.cn/volkswagen-jetta/

J. 捷达abs泵修过了有又坏了还能修吗 – 手机爱问

建议更换个新的

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