维修发动机变速箱怎么样

Ⅰ 汽车发动机和变速箱撞坏了，还有维修的必要么

你好，气车发动机和变速箱如果损坏的话，需要看具体的情况，如果说里边的活塞或者曲轴还有尺全部损坏的话，那就没必要维修了，直接更换新的，如果说只是外壳损坏，那么可以换新的外壳，望采纳。

Ⅱ 变速箱发动机大修对驾驶员有什么建议

大修后的发动机变速箱要进行适当的磨合，才可以正常发挥其性能，对其使用寿命有益。

Ⅲ 大修发动机对变速箱有影响吗

只要里面换的配件多是正常的配件，而且装配的比较好，对发动机是没有影响的。
一般大修所指的是活塞、活塞环、缸套、曲轴、瓦、摇臂、气门、顶杆等核心部件的调整与更换作业。还需调整气门间隙、供油正时，并对发动机控制组件（VECU）做电脑匹配，专业的大修基本可使发动机恢复到正常的最佳状态，所以不用担心。
发动机大修后需要注意冷磨要3小时以上，就是电动机拖发动机慢转动。然后热磨合2小时以上就是怠速转动。当然，一般汽修厂没有这样的功能，所以只能先怠速转两三个小时，一周内开车不要超过60，千万不要急加油和收油。

Ⅳ 发动机和变速箱的维修哪个要复杂

发动机和变速箱的维修哪个要复杂？ 你的这个问题我可以这样回答你，叫会者不难，难者不会，要看你对两者的技术性能，理解掌握的程度， 可是朋友问的是维修时那个复杂，表面上看，发动机复杂，因为发动机维修时的工时费用，远远高于变速箱。它的组成部分也远远多于变速箱。它是汽车的心脏部分，人们要将一堆冰凉的钢铁配件，组装起来，通过燃料燃烧产生热能，由热能转变成机械能，又由机械能转变成旋转动能。其中变速箱的运转也是靠发动机来实现运转的，通过变速箱将动力合理的分配给驱动轮。 变速箱虽然也很复杂，特别是现代的变速箱，自动变速箱，无级变速箱（CTV）等，远远比传统的变速箱维修难度大的多。但是它们的问题都比较集中。不像汽车发动机的问题很复杂，很多方方面面，相对的说还是比发动机好维修的， 但是你如果对变速箱的技术性能，以及装配规范，程序，数据掌握的不精，就是再简单，维修起来也会变的很复杂。所以我说会者不难，难者不会。 个人观点，不知朋友是否满意，最后祝你兔年吉祥！健康快乐！

Ⅳ 汽车变速箱维修对车辆发动机是否有影响

你好，变速箱维修对发动机没有伤害，希望能帮助到你！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅵ 车子发动机和变速箱维修过会影响后期使用吗

之所以要维修就是有问题了影响使用了才维修的，维修使发动机和变速箱很有效的发挥整个车子的性能，所以不影响的

Ⅶ 发动机和变速箱都撞坏了，还有维修的价值吗

都能撞到发动机变速箱报废的，那车子就没太大维修价值了。在这里讲一讲这种车的用处，就是用能台车手续，大套。懂不。找一台一样的车子，套上去。这个是最快的。

Ⅷ 变速箱维修费用高还是发动机维修费用高

维修费用要看坏的什么位置。但是单论价格而言发动机价值大于变速箱价值。

打个比方来说，发动机就像是人的心脏，好的发动机能够承受更高的劳动负荷，给全身提供最高的能量。变速箱就像是人的大脑，控制如何使用这些力量。而底盘呢就是人的四肢，如何保持平衡如在奔跑、过弯、山路中保持平衡而不伤及自己。 一个人脑子笨可以活着、四肢不灵活也可以凑合或者但是没有了心脏就什么都完了。

最便宜的自动变速箱是一种叫AMT的变速箱 其实就是在手动变速箱上改进的，不过舒适度很差！谈不上智能。

其次是干式双离合变速箱（大众为主的带动了双离合变速器） 他的优点是传动效率非常高、相应快速但是目前散热问题不好解决。 湿式双离合变速器要好些不过最好的双离合要属保时捷公司的pdk变速箱，一台变速箱的价格能买一辆大众迈腾中配车了。

再次是无级变速cvt变速箱，这种变速箱承受扭矩小些适合家用车，优点是平顺和省油不过响应会慢些。

最贵的变速箱是液矩At变速箱 由以前的4At 到目前最广泛的6at 目前已经高级的匹配到10at。 但是家用7速已经够用了。 at变速箱 传动损失稍微高些但是平顺和智能以及稳定性最高的。

现在咱们国内也有自己的AT变速箱厂家了 国内的瑞盛已经拥有生产8速 at变速箱的能力 打破了日本爱信变速箱的垄断 中的汽车正在崛起！