汽车维修士是什么意思

A. 汽车检测与维修专业职称是什么

职称的正名叫做专业技术资格，初级专业技术资格的为技术员和助理工程师专，中级专业技术属资格为工程师。取得专业技术资格需要有一定的学历和一定的工作年限，同时具备资格后需要进行专业技术考试，考试及格后获得国家承认的专业技术资格证书。
中级专业技术资格考试报名需具备下列条件之一：
（一）博士研究生毕业。
（二）硕士研究生毕业后,从事所申报专业工作满2年。
（三）本科毕业后,从事所申报专业工作满5年。
（四）专科毕业后,从事所申报专业工作满7年。
初级专业技术资格考试报名需具备下列条件之一：

（一）本科毕业后,从事所申报专业工作满1年。
（二）专科毕业后,从事所申报专业工作满3年。 （三）中专毕业后,从事所申报专业工作满5年。
与汽车检测与维修相近的专业技术资格是“汽车专业”。

B. 啥叫机动车检测维修士

机动车检测维修士就是机动车检测维修专业技术人员的技术职称，为规范机动车检测维修行业管理，提高机动车检测维修专业技术人员素质, 加强机动车检测维修专业技术人才队伍建设，规范机动车检测维修专业技术人员的职业行为，确保机动车检测维修质量和车辆安全运行，原人事部、原交通部决定对机动车检测维修专业技术人员实行职业水平评价制度，纳入全国专业技术人员职业资格证书制度统一规划。

C. 机动车检测维修士与汽车修理中级工有什么区别

有用的, 大型的维修包括4S店都 认这个吧

D. 汽车维修工和汽车修理工有什么区别

两者基本是一样的，只是随着时间推移，说法就改变了。早期称汽车修理工，后期就改名为维修工了

E. 机动车检测维修士是不是原来的机动车维修质检员

关于机动车检测维修就是原来的这个机动车维修的质检员，这个其实只要是能够修理的，当然就是可以的。

F. 汽车维修与检测专业里直招士官是什么意思

这些专业的大学毕业生，申请入伍并审核通过后，一进部队就享受士官的待遇！

G. 汽车维修三类、汽车维修二类分别是什么意思啊

《汽车维修业开业条件》(1997版)将汽车维修企业分为三类
一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理；二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事项目为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。
修订后的《汽车维修业开业条件》(2004版)保留了原标准的三种分类模式，但三种类型企业的内涵相对原定义有所改变。
1）取消了以从事汽车一、二级维护和小修为经营业务的原二类企业的定义，一类、二类企业均定义为整车维修企业，按规模及竣工检验设备条件不同区别为一类和二类整车维修企业；
2）确立了"车型（小型车、大中型客车、大型货车）"的定义，并将其与整车维修企业经营范围的承修车型相联系；
3）增加发动机、自动变速箱等较大汽车总成为专项维修项目，调整原专项维修项目的电器、仪表修理为电气系统维修等，使具备规定条件的三类专项维修业户可从事汽车某总成、某系统的维护与修理。
新分类既符合汽车维修行业的现状，与原标准的技术内容有较好的衔接，有利于新标准出台后的顺利实施；又适应行业管理部门对汽车维修行业调整与改革的发展要求。现在的标准中一类、二类企业的经营业务范围一致，三类业户的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。

H. 汽车职业资格证与汽车维修士检测有什么区别

一个是证书，一个是汽修一个专业的名称

I. 汽车维修中的一类二类三类维修有什么区别

《汽车维修业开业条件》(1997版)将汽车维修企业分为三类

一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理；二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事项目为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。
修订后的《汽车维修业开业条件》(2004版)保留了原标准的三种分类模式，但三种类型企业的内涵相对原定义有所改变。
1）取消了以从事汽车一、二级维护和小修为经营业务的原二类企业的定义，一类、二类企业均定义为整车维修企业，按规模及竣工检验设备条件不同区别为一类和二类整车维修企业；
2）确立了"车型（小型车、大中型客车、大型货车）"的定义，并将其与整车维修企业经营范围的承修车型相联系；
3）增加发动机、自动变速箱等较大汽车总成为专项维修项目，调整原专项维修项目的电器、仪表修理为电气系统维修等，使具备规定条件的三类专项维修业户可从事汽车某总成、某系统的维护与修理。
新分类既符合汽车维修行业的现状，与原标准的技术内容有较好的衔接，有利于新标准出台后的顺利实施；又适应行业管理部门对汽车维修行业调整与改革的发展要求。现在的标准中一类、二类企业的经营业务范围一致，三类业户的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。

J. 汽车维修的概念是什么

汽车维修就是

定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。汽车维护的内容和要求在汽车使用说明书中有明确规定，具有一定的强制性。

汽车维护是按照汽车技术状况随行驶里程变化的规律，规定不同级别的作业项目内容。按交通部规定，中国现行的汽车维护制度分为日常维护、一级维护、二级维护等。此外，还有季节性维护和走合期维护。

日常维护是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。

一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。

季节性维护是根据不同地区冬、夏季气温变化，汽车按照在低温条件下或高温条件下使用时应采取的措施进行相应作业，可结合定期维护进行。