水箱水进入机头里怎么维修

1. 发动机水箱反水是什么原因及如何维修

水箱反水，说明有气体进入冷却水里。其原因有：冲缸床（较为多见）、气缸套或缸盖有裂纹、水冷式空压机冲缸床或缸盖裂纹等。

2. 大众宝来水箱宝跑进机头去了维修大概多少钱

车主您好,这是不能跑的,水漏完了发动机高温会损坏发动机。希望我的回答对您有帮助,如果还有疑问可以继续追问我,祝您用车愉快

3. 柴油发动机 水箱水进发动机里面怎么维修

首先 判断水箱水从什么地方进入发动机。一般有2种：

1. 机油冷却器总成内部管路损坏，由油路进入发动机

2. 缸垫密封不严，由水路进入发动机

3. 缸体有裂纹，由气缸进入发动机

针对第1种，需更换机油冷却器总成，然后在更换机油，怠速运转15分钟，更换机油（重复2~3次）

针对第2种，就比较麻烦了，首先在拆的时候要注意缸盖螺栓力矩，有无明显衰减，然后观察汽缸垫，有无明显破坏痕迹，然后更换气缸垫，重新上紧缸盖力矩，重复第一种的方法 更换机油

针对第3种，就只能换缸体了

4. 水箱里的水流到发动机机油里面有水是什么原因

水箱进机油可能原因：
1、冲缸垫：缸垫损毁后使油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱。观察水箱冷却水表面有气流逸出。停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳。
2、缸套裂。由于缸内燃油压力很高，机油和柴油在高压的作用下，通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中，观察冷却水表面，气团的流通 动很剧烈。
3、机油冷却器故障。机油冷却器在装配、制造时，冷却管本身存在裂纹、焊接不良或因冬季存放时，冷却水未放干净而造成冷却管冻裂等故障，使机油进入冷却水中。若观察水箱冷却水表面，一般较平静。 上述三类故障在判断时，都可通过观察水箱同冷却水的变化情况予以鉴别。但观察时，一般应取掉水泵皮带，水泵停止工作，水箱内冷地水保持相对平稳。而不要采用匆忙更换某一零部件的方法。待故障部位确定后，再进行维修。

5. 水箱进机油怎么维修，维修多少钱

我刚刚去修理厂他说水箱近油要和前面保险杠要5000是马3是不是太贵了

6. 五菱荣光水箱水进入机头

你好 如果进入汽缸的话 那就是缸垫坏了 估计是跑过高温吧

7. 柴油机水堵坏了水可能进入哪里怎样维修

机体外部的水堵坏了看得见，敲掉换一个即可；如是机体内部的水可以进入油底壳，破坏机油润滑，要特别注意，内部的水堵基本上都在缸盖上水箱加满水也可以发现漏水的水堵，换一个即可。

热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。

同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。

(7)水箱水进入机头里怎么维修扩展阅读：

柴油机工作时，内部曲柄连杆机构直接与高温高压气体接触，曲轴的旋转速度又很高，活塞往复运动的线速度相当大，同时与可燃混合气和燃烧废气接触，曲柄连杆机构还受到化学腐蚀作用，并且润滑困难。可见，曲柄连杆机构的工作条件相当恶劣，它要承受高温、高压、高速和化学腐蚀作用。

曲柄连杆机构是柴油机实现工作循环，完成能量转换的传动机构，用来传递力和改变运动方式。工作中，曲柄连杆机构在作功行程中把活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，对外输出动力，而在其他三个行程中，即进气、压缩、排气行程中又把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动。

总的来说曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构。通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。

8. 拖拉机掉进水去里。机头里进了全是水。应该怎么处理

你说的是不是发现水箱加水口里面有机油，如果是的话，一般常见的故障是： 1、气缸垫冲坏（烧坏}了； 2、机油冷却器内细管破裂，使油机进入冷却水内； 也有以下情况： 1、缸盖有裂纹； 2、汽缸盖内防冬堵损坏漏水。

9. 五菱荣光水箱水进入机头怎么办

气缸垫损坏了，到维修厂更换就可以