『壹』 什么是废有机溶剂
盐溶解于水中，水就叫“溶剂”，有机溶剂是指此处的“溶剂”是有机化合物。
HW42这个概念来自于国家规定，具体出自“国家危险废物名录”，具体内容如下：
HW42废有机溶剂：印刷，使用有机溶剂进行橡皮版印刷，以及清洗印刷工具产生的废有机溶剂；基础化学原料制造，有机溶剂生产、配制过程中产生的残液、吸附过滤物、反应残渣、水处理污泥及废载体；等等。内容比较多你可以下载“国家危险废物名录”看看。
『贰』 什么是废有机溶剂HW42包含哪些废有机溶剂
什么是废有机溶剂？HW42包含哪些废有机溶剂
盐溶解于水中,水就叫“溶剂”,有机溶剂是指此处的“溶剂”是有机化合物.
HW42这个概念来自于国家规定,具体出自“国家危险废物名录”,具体内容如下：
HW42废有机溶剂：印刷,使用有机溶剂进行橡皮版印刷,以及清洗印刷工具产生的废有机溶剂；基础化学原料制造,有机溶剂生产、配制过程中产生的残液、吸附过滤物、反应残渣、水处理污泥及废载体；等等.内容比较多你可以下载“国家危险废物名录”看看.
『叁』 汽车维修企业的三废是指
在汽车美容、涂装作业中有三大污染源，即表面漆前处理的废气污染源、废水污染源及在干燥过程中挥发的大量的有机污染源。所以对这些污染源的治理，对防止公害是很有必要的。
(1)废气的处理。汽车美容、涂装作业施工中产生的废气主要来源于喷涂散发的漆雾和溶剂挥发的蒸气。尤其.溶剂蒸气是一种毒性很大的气体物质，一般液态涂料的溶剂含量约占50%～60%(硝基涂料甚至高达80%)，这些溶剂在涂装中全部挥发成气体。为防止废气造成大气污染，常采用活性碳吸附、触媒燃烧和直接燃烧等方法进行治理。
(2)涂装废气的来源。涂装废气的来源主要有：一是喷漆室的排气。为维持喷漆室内的作业环境，喷漆室内的换气风速应控制在0.25～1m/s的范围内。一般喷漆室内的排风量很大，深剂蒸气浓度很低，喷漆室排风内还含有过喷产生的漆雾粉尘。这种粉尘(漆雾滴)的粒径约为20～200μm左右，没有特大的风飞散不到远处，而引起公害，成为废气处理的障碍;二是晾干室的排气。晾干室的作用是使被涂物在涂装后，烘干或强制干燥前，使涂膜中的一部分溶剂顺利挥发而形成良好的涂膜，在这种排气中仅含有溶剂蒸气，几乎不含有漆雾;三是烘干室的排气。从烘干室排出的废气，包括涂料系统排出的和燃料系统排出的。其中涂料系统排出的废气有涂膜中残留的溶剂、部分增塑剂或树脂单体等挥发物、热分解生成物、反应生成物等;燃料系统排出的废气为燃料燃烧废气。
(3)活性碳吸附法。这种方法是采用活性碳作为物理吸附剂，利用其毛细管的凝聚作用和分子间的引力，把有害物质吸附在活性碳表面上，使废气净化。
活性碳吸附法使用的设备有：预处理设备、吸附罐后处理设备、控制系统等。其工艺过程是：将有机溶剂挥发气体经过滤、抽风、冷却后送入吸附罐内，通过活性碳层，直至饱和，再以一定压力的工业蒸气处理饱和的活性碳，使之解析出被吸附的溶剂气体，然后将解析出的溶剂气体与水蒸气混合物经冷却器冷却并使其分层，最后回收有机溶剂。
『肆』 汽车维修保养会产生哪些危险废物
按照危险品管理条例来说危废还不少
一，机电车间
机油，机油滤清，汽油滤，波专箱油过滤器，带属油的擦布，其他换下的油类、油脂、冷却液类品，其他带腐蚀类，带油的零配件，装油品、易燃易爆品的罐子等
二、钣喷车间
换下的黏贴带挥发性的胶类以及其他易燃易爆品的罐子等
三、喷漆车间
天拿水，油漆，光油，汽油，除油剂等各种带污染性和易燃易爆特性的物料，以及和这些物品接触使用的遮蔽纸，过滤网，手套，薄膜，罐子，剩余不能回收的易燃易爆液体，都属于危废
『伍』 什么是废溶剂
废溶剂就是已经用过的失去效果的那些溶剂，或者在化学反应的时候有些没有反应完全的一些溶剂。
『陆』 汽修行业危险废物该如何处置
汽修行业危险废物环境管理要求告知书
汽修行业危险废物环境管理要求告知书
各相关单位、个体经营者：
根据《国家危险废物名录》，机动车维修、拆解行业产生机动车维修与拆解行业涉及产生的危险废物及代码有：
1、车辆维修和拆解过程中产生的废发动机油、制动器油、自动变速器油、齿轮油等废润滑油（900-214-08）；
2、汽车拆解过程中产生的废矿物油和油泥（900-199-08）；
3、喷漆过程中产生的废漆渣（900-252-12）；
4、报废机动车拆解后收集的未引爆的安全气囊（900-018-15）；
5、车辆制动器衬片的更换产生的石棉废物（366-001-36）；
6、喷漆作业房尾气收集装置更换的废活性炭（900-039-49）；
7、废机油滤芯、废油漆桶、废机油桶、含有机溶剂或油漆的抹布（900-041-49）；
8、废铅酸蓄电池（900-044-49）；
9、废汽车尾气净化催化剂（900-049-50）。
列入豁免名录的危险废物为：废弃的含油抹布、劳保用品（900-041-49），混入生活垃圾的全过程不按危险废物管理。
一、管理要求。危险废物的收集、贮存、运输、处置、利用应执行《中华人民共和国固体废物污染防治法》、《江苏省固体废物污染环境防治条例》、“两高”司法解释等法律法规的规定。危险废物产生单位应按国家规定如实申报登记，并在收集、贮存、运输、处置过程中采取环境污染防范措施。禁止将危险废物混入非危险废物贮存；禁止擅自弃置、倾倒、填埋危险废物；禁止将危险废物提供或者委托给个人或者无经营许可证的单位或从事收集、贮存、利用、处置；禁止无经营许可证或者不按照经营许可证规定从事危险废物收集、贮存、利用、处置的经营活动。
二、法律责任。违反有关法律法规收集、贮存、利用、处置危险废物的，由相关行政机关依法进行查处；非法排放、倾倒、处置危险废物3吨以上的，依法追究刑事责任。
三、事故应急。各相关产废单位、个体经营者必须严格遵守国家法律法规，杜绝污染环境违法犯罪行为的发生，并有效措施防范环境污染事故的发生；因发生事故或者其他突发性事件，造成危险废物严重污染环境的单位，必须立即采取措施消除或者减轻对环境的污染危害，及时通报可能受到污染危害的单位和居民，并向属地环保、公安等部门报告，接受调查处理。
四、违法举报。任何单位、个人发现违法行为和线索，应及时向环保部门和公安机关报告。环保部门举报热线“12369”，公安机关举报热线“110”。
『柒』 汽车维修企业都使用什么有机溶剂
1、汽车用水性涂料里一般都含有有机溶剂。不过在这里应该是叫做 助溶剂。
2、汽车用水性涂料一般都是水溶性的，水乳化型的在国内汽车行业里用的不多。
『捌』 汽修店中用什么试剂可以除掉汽车废机油的成分
1、冶炼厂收购，加工成劣质机油
一部分废机油会被地方冶炼厂收购进行加工。
质量不好的废机油经过蒸馏、冷却、漂白等“翻新”手段，与正规的国标油按三分之一甚至二分之一的比例勾兑，变成劣质柴油。
质量较好的废机油，经过去除变质成分和外来污染物会成为再生润滑油，经过包装重新流向机油市场。
但问题是大部分小商贩的制作工艺和制作方法做不到精准的控制和严格要求，小作坊粗加工的机油回收利用率一般只有50%，产生的油胶多被燃烧焚毁，产生二次污染。生产的机油质量不符合标准，是市场假名牌机油的主要来源。
2、只有20%的废机油可以可靠的再生处理
现在最可靠的处理废机油的方式专业的机油回收机构做再生处理，回收利用率可以达到80%以上。
脱水、脱渣、蒸馏等等步骤把废机油重新提炼成透明的基础油，然后通过加入添加剂等就可以变成质量合格的标准机油，再次上市售卖。能尽可能不破坏生态环境。但相关数据统计，只有20%的废机油能走这种可靠的再生处理程序。