特斯拉车门维修去哪里修

㈠ 特斯拉最近统一了维保价目，它的直营模式，是否能搞定汽车后市场

特斯拉，一直以来都是备受关注的电动豪华汽车品牌，而就在前段时间，它推出了自己的特色售后，所有售后服务采取自营模式，并且所有特斯拉售后相关的维保价格都被公布于各店，并且全国统一，对此，引发了广大网友的热议，对于4S店的售后服务，一直以来，都是很受大家争议的，在大家的潜意识里，4S店的售后收费问题都是个特别混乱的问题，不说全国统一咯，能够公示明示就足够了，往往是看心情报价，一店一价格，一车一价格，而特斯拉如此行为，其能否搞定汽车售后市场呢？个人认为并不能，因为在当下汽车后市场，价格因素并非就是绝对因素，还有很多因素是大家所关注的重点，下面大家一起来简单了解下。

只有充分做好了服务质量的提升和技术能力的提升，再结合价格统一管理，公开透明式服务，主这样才能在竞争恶劣的汽车后市场有立足之地。

㈡ 特斯拉车门上有三道划痕，维修需要多少钱

这得看具体情况，划痕到什么程度。如果在用划痕蜡可以解决的情况下，打蜡抛光就行。如果必须补漆，也要看在哪维修。4S店肯定贵，是普通汽车修理店价额的2至3倍。一般修理店价额不会超过500。

㈢ 特斯拉的维修大全去哪里学习

成都北方汽车专修学院可以学习

㈣ 深圳有特斯拉的维修点吗

当然有的啦

㈤ 您好，我刮到一辆特斯拉，他到特斯拉专修店修的说要两千多吗

可以了，两千多不算多，没要五千算不错了。

㈥ 特斯拉如何保养，去哪里保养呢，费

特斯拉需要前往维保中心做检查保养即可，保养费用为一千七元一次。新能源汽车也和燃油车一样需要定期检查保养以确保能安全上路行驶，特斯拉旗下3款车型都需要间隔一年或两万公里检查保养一次，以先到者为准。根据特斯拉的“车辆保养维护计划”知可知，单次保养的费用为1700元左右。

电动汽车的保养费用相对于燃油车来说便宜很多。电动汽车没有发动机，所以在机油，机油滤清器、空气滤芯、汽油滤芯和火花塞这块的费用是完全可以免掉的，电道动汽车相对燃油车来说，结构更加简单。

(6)特斯拉车门维修去哪里修扩展阅读：

汽车的日常保养：

日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。

日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。

其实，日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。

㈦ 特斯拉修4个门把手要价1.4万，这样的价钱合理吗

网上爆出了特斯拉维修四个门把手需要14000元的事件，这件事情的经过其实是个样子的。有一位特斯拉Model S的车主爱车刚刚过保修期，他的隐藏式门把手却发生了故障，门把手收回后弹不出来，导致车门难以打开，给这位车主用车带来了很大的不便。这位北京车主咨询4S店后，被告知需要更换这四个车门锁总成同时还要对相对应的电子系统进行升级。总费用高达14000元。

特斯拉就是利用不懂车的大多数人，当特斯拉车主需要维修的时候，哪怕仅仅只需要更换一个零件或者进行调试就能解决的问题，特斯拉也会让顾客更换部件或者总成，这无疑中大大增加了车主的经济成本，无形中也造成了资源的浪费。还有很多像特斯拉这样的国外企业，本来产品有着非常高的品牌溢价，还在维修方面继续让中国顾客付出昂贵的费用。除了特斯拉我们还可以选择比亚迪等国产新能源企业，支持国产品牌。

㈧ 武汉有特斯拉维修点吗

答:武汉事实应该有特斯拉维修点。

㈨ 特斯拉去维修中心配一把钥匙多少钱

特斯拉，这款车在维修中心配一把遥控钥匙，一般在，5000到6000元之间。这车的配件比较贵

㈩ 特斯拉在华维修保养店足够多吗

特斯拉服务网抄络布局目前特斯拉全国共有16家服务中心，均是自营，考虑到申请二类维修资质很难，所以对于钣喷中心，特斯拉主要跟高端豪华汽车维修中心合作，授权维修机构成为钣喷中心，目前特斯拉全国共有钣喷中心52个，所有授权钣喷中心都由特斯拉直接进行支持和培训，并使用原厂配件。

特斯拉服务维修体系特斯拉的服务理念很简单，尽量减少用户回厂时间，能够远程升级和远程诊断搞定的，都不需要用户回厂。据官方公布的数据显示，通过远程诊断功能，特斯拉90%的问题都可以被锁定。如果远程诊断和OTA无法解决问题的，特斯拉会提供上门维修服务，即流动服务站。最后非要到服务中心才能解决的问题，用户可以通过一键预约功能，特斯拉也会第一时间远程诊断问题，提前备货，在一切准备充分的情况下，特斯拉维修技师也会快速流畅的完成服务，大大缩短用户等待时长。特斯拉在华维修服务网点，并没有我们想象中的多，但在主要的核心城市，尤其是在限行限牌城市，特斯拉的网店布局还是挺不错的。同时，结合特斯拉远程故障诊断服务，还是可以大大降低用户的维修困扰，提升用户体验。现在基本34个省级基本上都覆盖了！