摩托维修是什么意思

㈠ 开摩托车修理店需要什么证件

办正规修理店必须有1技师资格证2道路运输经营许可证3工商营业执照4国税地税登记证。如果查得不严可直接办个摩托车配件零售营业执照就可以

㈡ 摩托车修理问题

摩托车化油器会出现各种情况的漏油，如果只是外部漏油，直接的表现就是外观很脏，如果是内部漏油，外观上虽然没什么，但车子会出现许多故障。化油器漏油不仅会增加油耗，影响车辆的性能，更严重的是对车辆的安全造成较大的危害，一定要及时找出原因，进行排除，但在排除方法上，只能请懂行的并爱好维修的朋友自己动手为好，因为一般修理工不太愿意费时费力地去修，基本上是更换化油器的居多。

㈢ 请问摩托车修理好学吗

请问摩托车修理好学吗？
既然你有极大的兴趣。那就没问题。不过你首先要具备以下几点
1。你要有一定的机械基础版，如果连扳手和螺丝刀是什么都不知道那就免了
2。初中以上文化程度。
现在修摩托车比以前简单，换句话说不叫修，叫换，零件坏了换。开关坏了 换
能换的就不修。反正配件很便宜，车主也喜欢换。修理时间快省事
最重要的是能在最短的时间里找到故障。如果什么地方坏了都找不到。那就。。。
初学摩托车修理，以前也没接触过电路。最怕的就是线路。每个人学习的时候都怕。都怕电路考试不过关。其实你不用怕电路很简单的。最难的是发动机装配。也就是说机械底子是最重要的。如果你拆了装不回去。那就O了。不过你也不要有压力。老师会教你的，找一所好的学校。规模一定要大点。权交学费前要先看下学校规模。有些学校广告做的很好。报名地点不在学校旁边。等交了学费在带你去学校。那时候就后悔也来不及了。（本人经历过）。所谓师傅带入门 修行看个人。多买点这方面的书。多动手。离开学校后找个修理店做一年学徒。自己开店应该没什么问题。

㈣ 维修摩托车发动机要注意什么

经过近十年的实际维修工作，我对摩托车发动机大修应注意的事项总结如下，希望能与大家共勉。

一、操作环境要防尘、防风，操作要规范

一些摩托车维修店大修发动机都是在室外操作，他们不管风尘多大，只顾闷头换件。君不知，尘土混入机内会造成不应有的磨料磨损，在这种环境下换的新机油有可能比旧机油还脏，大修发动机必须在室内进行。另外，操作还要规范，该拆的拆，不该动的不要动。如换CC125变速凸轮及拨叉，发动机左侧箱不必打开，曲轴不用取下，便可换修变速机构。若误操作会造成不必要的麻烦，不仅误工误时，还有可能造成侧箱密封不良。修好发动机的先决条件是要对其了如指掌，认真领会发动机零部件结构图。

二、发动机外壳拆前清洗不可少

大修时的发动机外壳上有很多油污及沙尘堆积，若不及时清理，这些杂质定会在拆卸发动机时混入机体内部，装机后，给相关部件带来不必要的磨损。再有，异物落入发动机内，变会堵塞油道，并会因此导致润滑不良，造成抱缸、抱轴，离合器烧结等。此外，未经清洗的发动机外壳，在合箱时，异物会卡在箱体结合处，影响密封，造成渗油、漏油。清洗发动机外壳，还可以防止油泥覆盖住螺栓，以免漏拆。如重庆80发动机中箱固定螺栓，有两只极易被油泥盖住，若漏拆，强行拆箱，会损坏发动机箱体。

三、做好标记很重要

无论是成熟车型，还是过渡车型，摩托车发动机品种繁多，结构特点各异。当我们分解各种发动机时，应做好各种配件的安装标记，有些螺母丝扣是相同的，但外观迥异，应做好标记，不可任意安装，因为各种螺母都有一定的扭矩要求，各种形状是经过多次试验确定的，有一定的科学依据，若互换，会影响其固定效果，引发新的故障。如CG125离合器固定螺母与曲轴右端机油过滤器螺母内螺纹相同，互换后虽可以装上，但二者形状不同，扭矩不同，离合器固定螺母要比曲轴固定螺母的扭矩大得多。当我们拆开不太熟悉车型的发动机时，如CB125T、CBR400等，更应在所拆各件上做好标记，以防错装、漏装。

四、使用专用工具、专用器皿

工具的使用直接影响到维修工作的质量与效率。专用工具是为维修规定的部位设计的，科学易用、省力、不伤配件，如怕麻烦、图省钱，随便拿个工具违规操作会使工作质量大打折扣。如，拆卸GY6机后离合器固定螺母应用19#套头扳手与制动器配合方可顺利拆下，可见有些维修店没有专用工具，随便拿只钢冲野蛮拆卸，螺母是拆下来了，变了形的螺母怎能再按规定扭矩紧固？离合器固定螺母日久松脱会造成离合器总成脱落，后果不堪设想。曾有一摩友的摩托车大修不久后，离合器脱落致侧箱破裂。不规范的操作也会损坏输出轴内端的轴承。

此外，当我们拆开发动机时，应把清洗前后的机件按序摆放于专用的铝盘或木盘中，不可随处堆放，有些很小的机件极易丢失，如各曲轴的半圆键、活塞销挡圈、各种卡簧垫片定位销等。

五、配件安序摆放

分解不熟悉的发动机时，要按先后顺序摆放各机件，防止漏装、错装。如各车发动机变挡机构，在更换破损部件时，按从左向右把分解各件一一摆好，替换新品后按相反顺序组装，以免造成错误。

六、相关部件的清理十分关键

发动机一旦拆开，各垫片（纸质、石棉等垫片）使用后会推动弹力，推动密封作用，不能再用，应彻底铲除更换新品。再者，无垫片密封部位要用竹片将失效密封胶仔细去除（DX100、AX100、K100等二冲程发动机中箱），然后，均匀涂抹正品专用密封胶合箱紧固。所拆各件及各机件配合空隙的油泥、磨削应用竹片彻底清除，如CG125机油过滤器、C100离合器中的硬质杂物。此项工作也决定着大修后发动机的使用奉命。有些维修工只管更换损坏部件，不更换疲劳的油封、垫片、卡簧，也不清洗机内油泥、杂质，装机上架后，车虽然能骑，但时间不长，新故障就会出现。

七、更换配件要仔细测量、比较

配件市场鱼龙混杂，为保证维修质量，在购买正品的同时还要把旧件与新件认真比较，使用专用工具实际测量，要求大修后的发动机完好如初。如更换曲轴、汽缸组件等机件时，要用游标卡尺实测曲轴总成各件是否标准，测量缸塞环是否配合严密，避免配件装毕试车时才发现毛病，误工费时。

八、机件组装润滑油的涂抹不可少

组装所拆各件时要取适量新品润滑油均匀涂抹于各件结合部位，如曲轴与轴承、变挡凸轮与箱体、变挡齿轮与齿轮、缸塞环等件之间，抹上润滑油组装会更顺畅，以利合箱严密，避免组装各件干燥发涩，合箱困难，以致损坏机件。

九、选用标准垫片，慎用密封胶

组装发动机时，新品垫片的选用不可忽视，若选用了不标准的垫片，将会造成漏油、启动困难（二冲程车进气漏气，造成混合气过稀，故而难着车），更甚者将造成油路阻塞，引发新故障。尤其是上缸垫，要求严格，次品极易烧穿，该用石棉的不能用铝垫，过厚还会影响压缩比，致车辆难启动，行车无力。另外，还要注意胶质垫片、密封圈不可漏装，如CY80、DX100、AX100等曲轴上的胶圈，化油器接口上的胶圈。密封胶在发动机组装时使用很少，只有在二冲程车中箱组装时、CB机缸盖上会用，四冲车发动机组装一般一滴密封胶也不用涂，如C100、CG125、CG150、GY6等机上各结合处的垫片、胶圈便可密封很好。涂上密封胶虽有利于密封，但密封胶多了也会堵塞油路，引发新故障。若在有胶圈的结合处涂了密封胶，将造成胶圈被粘死，推失去密封效果，如CG125、GY6缸盖处。

十、注意更换油封

发动机大修时，经过拆装的各相关油封，会有不同程度的操作，应适当更换新品，防止机油渗漏或混合气渗漏，造成启动困难。个别大排量摩托车或异型摩托车油封购买困难，如果原车油封操作不大，可将油封唇部的弹簧取下，剪去大约5mm，便可照常使用。

十一、配件更换时要边装边调试

更换损坏配件要规范操作，正确安装，作好调试，防患于未然。如更换C100启动轴时，取下轴之前，要用钢锯条在箱体上做好启动齿轮的位置标记，装毕新品启动轴后，要合箱试启动（不但要启动顺畅，还要求启动回位后，启动齿轮与各齿轮互不阻碍），再上紧固定螺栓，同时变应试变速器各挡变动是否自如清晰，机油泵轴是否安装到位，以避免出现新的故障。

十二、做好防水工作

与发动机相连的各线束要插接到位，做防水、防雨工作。发动机安装到大架上以后，应理顺线束，插头不可漏接，保证照明充电线路工作正常。另外，防水套应安装牢固，线束卡牢，没有防水套的应用防水胶带裹严实。

十三、注意安妥大气平衡孔胶管

曾见过多辆大修后的摩托车，大气平衡孔胶管漏装，日久天长，平衡孔被异物堵塞，造成发动机内部温度过高，行车无力，无高速现象。另外，胶管打折，卡在大架上，也会造成上述现象。

十四、谨防二冲程摩托车机油管脱落或被异物堵塞

发动机拆下以后，机油管应该及时用一只干净的6#螺栓塞住，防止尘土等异物进入。安装发动机时，机油管应理顺，预防卡滞，两端用卡簧固定好，谨防脱落后造成新的故障。

十五、发动机与大架连接的搭铁线要安装牢固

一般电启动摩托车上，发动机与大架之间都有一根粗搭铁线，两端一定要上实，避免虚接，否则，会造成启动电机工作无力，启动困难。

十六、发动机固定配件不可漏装曾见到经过多次大修后的摩托车发动机，固定件不是少这，就是缺那，例如：发动机与大架柔性结合的钢胶组合套漏装，会造成发动机共振，驾驶员感到很不舒服，甚至造成行车危险。重庆80、捷达100、金城90等，都是这种结构。另外，漏装发动机固定螺栓上的平垫和弹簧垫片，时间长了，会造成发动机松动，影响行车安全。

㈤ 我是摩托车维修工。修理电喷摩托车需要具备什么知识

你好。摩托车你需要知道它的结构构造和原理知识了解。电喷摩托车是电子打火，发动机提供给车轮的动力。

㈥ 请问摩托车点检保养是什么，还要求到当地摩托车维修店去搞什么什么的。 新手求解

不同品牌的摩托车，具体的定期点检保养内容也不完全一样，但大多大同小异，与你说明书上的内容差不多，可以参考下面的图片。

㈦ 摩托车配件销售和摩托车维修分别是什么职务

一个是销售服务一个是技术工，好比方说 你的车子轮胎坏了，做配件的只会卖一个新轮胎给你，不会给你装上。而维修人员的话，可能会替你把坏的修成好的 也可能他自己买一个新的替你换上。相扑相成的

㈧ 摩托车“三包”具体内容是什么

摩托车“三包”具体内容有效期为一年或行驶6000千米，超过其中一项，则“三包”失效。

根据《摩托车商品修理更换退货责任实施细则》第三条摩托车“三包”有效期为一年或行驶6000千米，超过其中一项，则“三包”失效。“三包”有效期自开具发票之日起计算，扣除因修理占用、 无零配件待修及不可抗拒力造成的延误时间。“三包”有效期限的最后一天为法定休假日的，以休假日次日为期限的最后一天。

行驶里程以摩托车里程表显示的数字为依据。如发现购买者自行调整里程表上显示的里程数字，则按满6000千米计算。

(8)摩托维修是什么意思扩展阅读：

《摩托车商品修理更换退货责任实施细则》第九条 修理者应当承担以下责任和义务：

（一）承担“三包”期内向购买者免费修理业务和超过“三包”期收费修理业务。

（二）维护销售者、生产者的信誉，不得使用与生产者提供的产品技术要求和质量标准要求不符的零配件。认真记录修理前故障情况和修理后的质量状况，保证修理后的摩托车能够正常使用30日以上。

（三）向购买者当面交验修好的摩托车和维修记录。

（四）承担因自身修理失误造成的责任和损失。

（五）按有关代理、修理合同或协议的约定，保证修理费用和修理配件用于修理。接受销售者、生产者的监督和检查。

（六）保持常用维修配件的储备量，确保维修工作及时进行，避免因零配件缺少而延误维修时间。

（七）积极开展上门服务和电话咨询服务。

（八）妥善处理购买者的投诉，接收购买者有关产品修理质量的查询。

㈨ 修理摩托车算是什么行业

我是从事摩托车修理行业的，如果是我自己要买摩托车的话。首先我会选择款式 ，我不会选择特别个性的款式，即使美观好看，但是如果涉及到维修的时候是很麻烦的，价格会贵，而且还不一定好买。再一点我会根据自己使用摩托车的情况来选择发动机，假如我要是骑车上下班的话我会买款110泰本田款式的弯梁车，要是做买卖带货用，我会买款五羊款的或者钻豹款的顶杆125发动机的车（比如嘉陵125-16和豪爵125-7），顶杆机耐用好维修。或者我不喜欢弯梁想买款高档些的骑士125发动机的车子，我会买豪爵钻豹，或者济南轻骑的GT又或者本田125。但是我不会买YAMAHA，因为我觉得YAMAHA的发动机配件还有外观件都是那么的次，毛病不断。还有购买车的时候我还会看一下车子主要零部件的配置，比如轮胎 电池 前后减震器 化油器