㈠ 在集装箱场站里的操作员主要是做什么工作
一、拆箱交货业务
拆箱交货时，货物集散型的内陆港口站，在货运进口货运中的主要业务与要求一般为：
1.做好交货准备工作
集装箱货运站在船舶抵港前，应从船公司或船代处获得有关单证，包括提单副本、货物舱单、装箱单、货物残损的报告和特殊货物表等。在船舶进港时间、卸船和堆场计划确定后，货运站应与码头堆场联系，确定提取拼箱集装箱的时间，并制定拆箱交货计划，做好拆箱交货的准备工作。
2.发出交货通知
货运站应根据拆箱交货计划，及时向各收货人发出交货日期的通知。
3.从堆场领取载货的集装箱与码头堆场联系后，货运站即可从堆场（码头或内陆）领取载货集装箱，并办理设备交接单或内部交接手续。
4.拆箱交货及还箱
从箱内取出货物，一般按装箱单记载顺序进行，取出的货物应按票堆存。拆箱后应将空箱尽快还给堆场，并办理设备交接单或内部交接手续。货运站代表承运人向收货人交付货物。收货人领货时，应出具船公司或其他运输经营人签发的、海关放行的提货单（交货记录），货运站核对票、货无误后，即可交付货物。交货时，应与收货人在交货记录上签字，如有异常，应在交货记录上注明。
5.收取有关费用
交付货物时，货运站应查核所交付的货物在站期间是否发生保管、再次搬运等费用，如发生，则应在收取费用后交付货物。
6.制作交货报告与未交货报告
集装箱货运站在交货工作结束后，应根据货物交付情况制作交货报告和未交货报告，并寄送给船公司或其他运输经营人，作为他们处理损害赔偿、催提等的依据。
二、疏运及内陆堆场交货业务
集装箱货物由船上卸到码头堆场后，如需要继续运输（大多是联运货物），码头堆场应根据其流向，统一组织到各内陆港站的运输。由于各内陆港站距离港口较远，集装箱货物的疏运大多通过铁路，采用专列、快班车或整车形式运输。这些集装箱货物通过铁路专用线运达后，内陆港站的主要业务及要求有：
1.接受有关单证，做好接、卸准备工作。
2.办理货物交接，组织卸车，并把货物运至堆场堆放。
3.在堆场交付货物。
以上业务内容及要求与码头堆场要求基本相同。
4.对需要继续运输的货物统一组织，做进一步疏运工作。
集装箱内陆港口型货运站是集装箱运输系统中的重要组成部分，其集疏货物的功能是保证集装箱运输取得规模效益的基本条件之一，在集装箱货物多式联运中发挥着重要的作用。
㈡ 维修集装箱的工作怎么样，具体做些什么 累不 前途怎么样啊
如果是新人，只能做修箱工人，体力活，很累。没前/ 钱途。
如果是有经验的，能做个版技术工，也蛮累的。会翻班权，前途一般。
如果是有证的国际验箱师（iicl），算比较稀缺人才，能混混了，基本各堆场、船公司都会要的。工资3000+，如有好租箱公司，高薪月6000+。
㈢ 听说中集集装箱的工资很高 ，里面的工作都是干什么的，累不累啊，工资怎么样啊 ，压不压工资啊 ，
主要工作得看个人擅长什么，自己想要做怎样的工作。
是什么学历，版懂得什么，学历高就有很多权文员，会设计CAD可以做技术，外语很好可以到市场部，会采购，报关，等等……没有文化里面有烧二氧化碳气保焊，烧焊条，油漆喷涂，打磨，装配（地板，门封，铭牌，砖孔，紧钉等等），叉车，卡马车，打砂，电工等等。
㈣ 集装箱是什么行业
集装箱可以是集装箱制造业和集装箱物流业。
或者清洗
修理
代理等等相关服务行业··
㈤ 集装箱完工维修工都要维修那些地方
装箱装完维修工都需要维修哪些地方？那要看哪个地方坏了才
㈥ 集装箱箱修什么意思
呵呵，以后再遇到来这样自不懂的问题，当场就解决掉了，不要再让领导说了啊！
集装箱在运输或装卸过程中，不可避免的会出现磕磕碰碰的，有些会损坏，超过一定严重程度的要进行修理，比如侧板碰变形了以致于装不进货，或者破裂了等等。这些箱在修箱公司按一定标准进行修理，尽可能地恢复出厂前的功能状态。
这就是所谓的“修箱”，也称为“箱修”
㈦ 中集集装箱的主要工作是什么
主要工作得看个人擅长什么，自己想要做怎样的工作。
是什么学历，懂得什么，学历高版就有很多文员，会设计权CAD可以做技术，外语很好可以到市场部，会采购，报关，等等……没有文化里面有烧二氧化碳气保焊，烧焊条，油漆喷涂，打磨，装配（地板，门封，铭牌，砖孔，紧钉等等），叉车，卡马车，打砂，电工等等。
㈧ 集装箱维修行业,有职业病吗
一般没有，只有清洗罐箱有化学物质，需要进去洗。一般就是电焊的危害，一般是眼睛，严重点的可能对生育有影响，只是理论。
㈨ 集装箱公司修箱的核心是什么
集装箱毕竟有抄成本在，而且一个普通袭小柜的造价也在数千元，所以不可能因为箱子有残损就废弃，所以通过专业的俢箱公司来修理集装箱是必要的。
俢箱公司一般对集装箱修理的特点是：能修不换。比如地板，如果有残损的，没必要把一整块地板起开换新的，可以剪裁一块合适大小的板材钉在上边。主要还是给客户省钱。
总之俢箱的目的就是花最少的钱，修好箱子，让集装箱可以正常装货，继续使用。