武汉长江二桥维修什么

⑴ 武汉长江二桥为什么每年维修

1.这种大型跨江桥梁质量上是绝对可靠的

2.每年做的是检修，不是维修，即检查桥梁的运内行情况

3.限制单双号容是为了防止桥梁超负荷运转。即便限制单双号，桥梁依旧超过了其设计的通行能力

4.二桥桥面很好，不让走自行车是没有设计自行车道

⑵ 武汉长江二桥的桥梁建筑

武汉长江二桥位于武汉长江大桥下游，气势雄伟、线条流畅、比例协调、主塔高耸挺拔， 并以它高超的技术和优美的造型成为武汉市的新景观和标志性建筑。
武汉长江二桥全长4678米，其中正桥1877米，主跨400米，桥面宽度26.5米至33.5米，设六车道，日通车能力为五万辆机动车。通航净空为24米，比武汉长江大桥和南京长江大桥的设计标准高出6米，是世界上第一座主塔敦立在深水区的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥。
武汉长江二桥桥式布置为：由北向南7×60m钢筋混凝土连续梁+（83+130+125）m钢筋混凝土连续刚构+（180+400+180）m钢筋混凝土斜拉桥+（125+130+83）m钢筋混凝土连续刚构。
这座桥主跨400米，在世界上已建成的同类型桥梁中名列前茅，浩大的深水基础以及施工所采用的大型钢围堰，基础钻孔桩直径，钻入砾岩层深度，均创下全国之最。斜拉桥面宽度29.4米，建设者们研制出世界斜拉桥建设中跨度最大的8米牵索挂篮梁体悬浇施工平台，两次刷新悬浇梁体施工世界纪录，并创下多项“世界第一”，有二十多个主要技术指标达到国际九十年代先进水平。
武汉长江二桥于1995年6月18日建成通车，大桥的建成，使武汉三镇交通内环全线贯通，有力地促进了武汉经济建设的发展。

⑶ 武汉长江二桥的详细资料谢谢！

武汉长江二桥，又称武汉长江公路桥，是国家“八五”期间重点建设项目，位于武汉长江大桥下游6.8公里处，西起汉口黄浦路三层立交桥，跨越长江至武昌徐东路，于1995年6月建成通车。大桥全长4678米，宽29.4m，日通车能力5万辆收藏
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摘要 基本信息 简介 命名 历史 结构特点 建造技术 工程检测 所获奖项 建成意义 自杀大桥
武汉长江二桥
摘要
基本信息
简介
命名
历史
结构特点
建造技术
工程检测
所获奖项
建成意义
自杀大桥
武汉长江二桥
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武汉长江二桥，又称武汉长江公路桥，是国家“八五”期间重点建设项目，位于武汉长江大桥下游6.8公里处，西起汉口黄浦路三层立交桥，跨越长江至武昌徐东路，于1995年6月建成通车。大桥全长4678米，宽29.4m，日通车能力5万辆。
名称：武汉长江二桥
类型：双塔双索面钢筋混凝土斜拉桥
所在地：武汉
建造时间：1991年-1995年6月18日

武汉长江二桥位于武汉长江下，6.8公里处，与黄鹤楼和龟山电视塔遥相挺立，是武汉市的新景观和标志性建筑。
武汉长江二桥是一座具有20世纪90年代水平和风格的桥梁。主桥为双塔双索面预应力钢筋混凝土斜拉桥，全桥总长4678米，宽29.4米，设6车道，日通车能力为5万辆机动车。其主跨度和桥面宽度在亚洲及国内已建成的同类型桥梁中位居第一；作为斜拉桥的主跨跨度，在世界已建成的同类型桥梁中名列前茅。
武汉长江二桥的H型主塔高153.6米，桥下通航净空为24米，梁高3m，比武汉长江大桥和南京长江大桥的设计标准高出6米，是世界上第一座主塔敦立在深水区的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥。。

⑷ 武汉长江二桥

武汉长江二桥也称为武汉长江公路桥，是长江上第一座特大型预应力混凝土斜拉桥专，是国家"八五属"期间重点建设项目。大桥位于武汉长江大桥下游6.8公里处，大桥北起汉口黄浦路三层立交桥，跨越长江至武昌徐东路。大桥全长4407.6米，主桥为双塔双索面钢筋混凝土斜拉桥，跨径为180米+400米+180米，宽26.5米，设6车道，H型主塔高153.6米，高强平行钢丝斜拉索。武汉长江二桥日通车能力5万辆。武汉长江二桥于1991年开始兴建，1995年6月通车。

⑸ 7日武汉长江二桥哪些车不能走

位于繁华市区的长江二桥，是目前武汉市交通流量最大的一条过江通道。下周五起，长江二桥实施单双号管制，时间长达4个月之久，半个武汉的交通将受影响。

交通管制期间，从哪里过江最好？市民出行有哪些需要注意？昨日，记者采访了武汉市交管部门和公交部门负责人。

下周五起二桥单双号限行

下周五到今年底，武汉长江大桥、二桥单双号限行，司机每月至少6天不能走长江隧道。昨日，武汉交管部门宣布，针对二桥维修施工，对该市3条过江通道实施交通管制，管制时间为9月13日至12月30日。

每天7时至22时，长江大桥、长江二桥中型（含）以下载客汽车分单双号通行（出租车除外）。

长江二桥高峰时两匝道禁止上桥。每天7时至10时、16时至19时，解放大道右转上桥匝道、和平大道上桥匝道禁止机动车（公交车、出租车除外）通行；全日禁止行人和非机动车（含电动自行车）通行长江二桥。9月13日至9月20日，因夜间全封闭施工，晚11时至次日5时30分，机动车不能走长江二桥。

别忘隧道每天管制两个尾号

与长江二桥管制措施配套的是，长江隧道还实施一项较复杂通行管制，司机需注意。每天7时至22时，禁止当日对应车牌尾号前后两位车牌尾号数字的车辆（出租车除外）通行。如1日、11日、21日、31日，当日禁止车牌尾号为0、2的车辆通行；2日、12日、22日，当日禁止车牌尾号为1、3的车辆通行，以此类推。

为保证过江隧道通畅，全日禁止7至9座（含）客车通行；每天7时至9时、16时至19时，隧道禁止7座（含）以下外地客车通行。

首选替代通道是二七大桥

“核心提示就是，受到长江二桥单双号管制的车辆，优先选择二七长江大桥。”昨日，武汉市交管局分管副局长王升才说。

他介绍，目前长江二桥日车流量约13.7万辆，已经十分饱和。而二七长江大桥通行能力高于长江二桥，目前日均流量仅在5万辆左右。长江二桥开工维修实施单双号管制后，只剩下两股车道通行，乐观估计该桥日通行量降至10万辆以下。因单双号不能过二桥的车辆，可由二七大桥通行。

记者探访发现，二七长江大桥所在的二环线在江南有两处上下桥立交，分别位于和平大道和欢乐大道。靠近江边的车辆，可由和平大道驶入二环线上桥。二环线东湖路方向车辆可直接通过梨园上二七大桥。由于岳家嘴地铁工地仍在打围，中北路与欢乐大道在岳家嘴施工围栏处，往来两个方向各只有1股车道。如果中北路往欢乐大道受阻，驾驶员可右转上徐东大街至梨园广场左转进入二环线，也可改走和平大道上桥。如果欢乐大道进入中北路、徐东大街受阻，不妨借道二环线到梨园广场右转进入徐东大街。

二七大桥北岸二环线竹叶山立交桥，没有左转到黄浦大街的匝道，应提前在二七路匝道下桥，或者右转到金桥大道，在高架桥下调头。

另值得提醒的是，尽管二七长江大桥不限单双号，但知音桥却是按单双号限行的。如果忘了单双号一路开到汉阳下桥，就会吃罚单。

走三环坐地铁也可过江

交管部门建议，如果二七长江大桥和隧道不太顺路，不妨选择三环线通行。长江二桥单双号管制，预计对三环线影响不大，长距离跨区过江的车主，最好走三环线，天兴洲大桥比白沙洲大桥更好走。

经常过长江大桥的驾驶员知道，早晨7时之前相当畅通。如果驾车绕行较远，经常拥堵迟到，可抢在上午7时之前过桥、相对延迟下班。

还有一种选择就是放弃开车，远距离的坐地铁，相对较近的坐公汽。

另据武汉市公交办信息，在长江二桥维修交通管制期间，多条公交线路将不再走二桥，2条公交线路收班时间提前。

具体方案如下：3路、627路、545路首末站不变，过江由长江二桥改走二七长江大桥。经过长江二桥的64路内环、64路外环（含通宵车）暂停营运。588、581路收班时间提前。

今后要注意14个堵点

车辆增加、道路施工，加上中秋、国庆、圣诞、元旦、春节等节日，江城下半年交通压力巨大，武汉交管部门昨预测，二桥大修可能加剧或引发14个路段拥堵。

因一桥、二桥同时单双号管制，隧道车流量增加不可避免，友谊大道、楚汉路、天津路、京汉大道等路段易出现拥堵。部分从二桥分流至一桥的车辆，也会让航空路转盘、阅马场及汉阳钟家村一带交通状况继续恶化。

此外，二七长江大桥作为主要分流过江通道，大量武昌地区车辆可能令徐东大街岳家嘴立交一带交通压力增大。二环线作为另一条过江快速路，今后肯定吸引相当一部分车流，交管部门判断，水果湖隧道及水果湖地区的拥堵状况会加剧。

香港路是隧道汉口方向最重要进出路线，因地铁6号线施工影响，该路段需封闭打围。武汉城市交通管理研究所一份研究报告表明，长江隧道胜利街入口、解放大道香港路交叉口以及附近苗栗路、光华路、球场路等路段交通将长期处于饱和状态。

半个武汉交通将受影响

武汉三镇被长江、汉江分隔，过江交通是最大瓶颈。

目前，武汉城区有5条过江通道：长江大桥、二桥，二七长江大桥，白沙洲大桥及长江隧道。

交管部门流量检测显示：8月份，长江大桥总车流量276万辆，二七大桥176万辆，白沙洲大桥254万辆，长江隧道166万辆，而长江二桥接近400万辆，占总过江车流量的1/3。

长江二桥是武汉大道的一部分，北接黄浦大街，南连徐东大街，分别有解放大道、中山大道、建设大道、京汉大道、和平大道、中北路等近10多条主次干道与之垂直相连。“一旦二桥打围修路，往返武昌与汉口之间的交通如同被卡住喉咙般难受。”长江二桥执勤交警刘志辉表示，半个武汉的交通格局将为之改变。（吴昌华、梅军、曹洋）

⑹ 武汉长江二桥的管理维护

虽总工期304天，但实施交通管制的时间控制在4个月以内，在此期间，有4个月时间需在双向各占用1股车道、保留4股车道通行，且有三个时间段共51天需采取夜间全封闭交通的方式进行施工和检测。
交通管制措施为：长江大桥、长江二桥、汉江一桥每日按车牌号分单双号通行，长江隧道每日限制2个尾号通行。 附：武汉市公安局交通管理局关于长江二桥维修施工期间交通管理的通告
2013年9月13日至2013年12月30日，长江二桥进行桥梁维修施工。为确保施工顺利进行和过江通道的畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规的规定，现将该路段施工期间有关道路交通管理事项通告如下：
一、每日7:00至22：00时，通行长江二桥的中型(含)以下载客汽车应按车牌尾号分单双日通行(出租车除外)，高峰时段(07：00-10：00，16：00-19：00)解放大道右转上桥匝道、和平大道上桥匝道禁止机动车(公交车、出租车除外)通行；全日禁止行人和非机动车(含电动自行车)通行长江二桥。
二、2013年9月13日至9月20日，每日23：00至次日5：30，禁止机动车通行长江二桥。
三、长江二桥施工期间，长江隧道全日禁止7-9座(含)客车通行；每日7:00至9:00、16:00至19:00，长江隧道禁止7座(含)以下外埠客车通行；每日7:00至22:00，禁止当日对应车牌尾号前后两位车牌尾号数字的车辆(出租车除外)通行。如1日、11日、21日、31日，当日禁止车牌尾号为0、2的车辆通行；2日、12日、22日，当日禁止车牌尾号为1、3的车辆通行……，每月9日、19日和29日，当日禁止车牌尾号为8和0的车辆通行，每月10日、20日、30日，当日禁止车牌尾号为9和1的车辆通行，以此类推。
四、需通行受限制桥梁的机动车，可绕行二环线、二七长江大桥、天兴洲长江大桥、白沙洲长江大桥、三环线等相关道路，或经滨江苑汽渡过江(汽车轮渡运营调整时间由市交委根据相关法律另行公布)。
五、通行长江二桥公交线路的调整，按照《武汉市城市公共客运交通管理条例》的规定，另行通告。
六、机动车驾驶人应服从交通警察及现场管理人员的指挥，按照交通标志的指示通行。
七、违反本通告的，公安机关交通管理部门将依照《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律、法规的规定，予以处罚。

⑺ 武汉长江大桥的维护保养

长江大桥的建设和养护者日复一日、年复一年精心呵护着大桥，他们每隔10年就要对大桥做一次全面细致的“体检”。武汉市在长江大桥上下游分别修建武汉长江二桥、白沙洲长江大桥、天兴洲长江大桥、武汉长江隧道和二七长江大桥等过江通道，分流武汉长江大桥的车流，减轻大桥负荷。
为保证和延长大桥使用寿命，一是需要靠养护，二是需要靠管理。很多桥梁出问题就是因为管理不当，超负荷运行。武汉长江大桥只要养护得好、管理得当，使用100年以上没有问题。在交通量逐年增长、负荷已趋饱和的状况下，仍能保证火车和机动车的正常通行。桥梁的常年维护内容为：钢梁油漆翻新，桥面易损件翻修和桥头堡装饰层的维修。汉阳岸引桥发生过严重的病害，经维修加固后趋于稳定。
这座万里长江第一桥的修建为以后长江各处修建大桥积累了成功经验，培养造就了大批建桥骨干。自建成通车以来，武汉长江大桥历经50年风雨沧桑。武汉长江大桥每天的汽车通行量已由建成初期的数千辆上升到近10万辆；每天的列车通过量已增加到148对，296列。大桥上平均每分钟有60多辆汽车驶过，每6分钟就有一列火车通过。大桥的荷载早已大大超过了建成之初。
半世纪来，武汉长江大桥历经76次撞击但并没有伤筋动骨。经多次检测表明：全桥无变位下沉，桥墩可承受6万吨压力，可抵御每秒10万立方米流量、5米流速洪水，可抗8级以下地震和强力冲撞，正桥的稳定性仍然良好。
2002年8月至9月，武汉长江大桥进行了首次大修。

⑻ 武汉长江大桥全年封闲维修过看和南京长江大桥质量对比的参考

说武抄汉三线的那个你是不是太没有常识了？每一年的各省GDP你有没有关注过？除了北上广这样的一线，武汉大多是二线中的前三好么。不说别的，就武汉的交通位置，九省通衢，南京比得上吗？武汉长江大桥1955动工，苏联帮忙建设，顶多就三个月的”深度维修”别的根本就没有很长时间好么。武汉有好几条长江相关的大桥，白沙洲长江大桥，鹦鹉洲长江大桥，长江二桥，后面几个修了没几年，是武汉政府修的，所以质量不太好，但请不要侮辱我们的长江大桥好么？不懂就别乱评论，去网络。

⑼ 听说武汉长江二桥在修，估计什么时候能修好啊谁知道告一下啊，谢谢！30号晚上从汉口到武昌走二桥会堵吗

6月中下旬才能修好！还要忍受一个多月的堵车！！晚上一般在8点以后不会堵车的！至于特殊的日子就很难说了，尤其是五一前一天！堵车主要早上7点到9点，中午，下午3点多就开始赌，一直会持续到晚上7，8点！

⑽ 武汉长江二桥大修那么市内的六桥一遂现在到底怎么在限行在啊

长江大桥、长江二桥、江汉一桥和江汉二桥7：00至22：00分单双号通行（你车尾号是专单号就是属单号日可以通过，双号类推）。长江隧道是邻近的号不能过（车尾号是1的，2、10、12、20、22、30不能过；车尾号是2的，1、3、11、13、21、23、31不能过；类推）。其他桥不限行，但过桥一次8元，本地etc自动收费，外地交费。