dct双离合变速箱维修多少钱

1. dct双离合变速器维修费用高吗

和普通的单离合相比要高多了

2. DCT变速箱怎么样

DCT变速箱好。

DCT，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速版器而又属于自动权变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。

而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。

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优点：

1、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。

2、因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。

3、由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。

3. dct双离合变速器换一次离合器片多少钱

应该3000多，我问过4儿子

4. 传琪dct双离合变速器买多少钱

可以咨询当地经销商，或修理厂地域不同价格不一样，淘宝也可以看看，祝你用车愉快，安全平安【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

5. 7速双离合坏了维修贵吗

7速双离合坏了维修费并不贵。

两根传动轴分别由第一、第二离合器控制与发动机动力的连专接与断开，分属别负责1、3、5档和2、4、6档的档位变换。考虑到零件使用寿命，设计人员选择了油槽膜片式离合器，离合器动作由液压系统来控制。

DSG变速器主要是要满足消费者对驾驶感觉和车辆节油的双重要求，为喜欢手动变速器的驾驶者提供了最佳选择。配备了DSG的发动机由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性，加速时间比手动变速器更加迅捷。

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双离合变速箱简称DCT，英文全称为DualClutchTransmission，中文翻译过来应该为“双离合变速器”，因为其有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”。

它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。

6. 维修变速箱一般需要多少钱呀

行业分析：变速箱维修多少钱？决定价格的六个因素我们来给大家讲解，变速箱维修到底需要多少钱？总体来说分为几大因素，会影响变速箱维修的价格。

1.找到真正维修变速箱源头

其实很多人都不知道，变速箱维修是一个单独的汽车维修行业，车子坏了找个修车的就行了。现在大概分一下等级。路边的快修保养店，一般换个机油，补补轮胎还是可以的。汽车机修店，一般会修发动机以及车上的一些零碎件。像变速箱这种活，他们接下来也都是给专修变速箱的人去做，说白了就是倒江湖而已，哪怕4S店也只是换变速箱，不会去维修，而换的成本会很大。找到变速箱专修是省钱的第一步。

4.对变速箱故障准确判断，影响维修价格

只有把车子问题判断准了，变速箱维修价格才能降低。举例说明：一个车子在行驶过程中出现顿挫，维修人员判断可能是阀体故障，那么花钱买了配件换上去以后并没有解决问题，本次维修的费用，变速箱油、人工、配件全部是浪费。还要再花一遍大价钱去维修变速箱机械（机械维修更贵）。修车之前需要准确判断故障，才能降低变速箱维修费用。

5.变速箱修理店，对维修价格的定位

俗话说蚂蚱也是肉，有的修理店会综合市场，来找一个价格平衡点，利润可以平衡自己的日常支出，剩下赚的钱差不多就行。所以在修变速箱的时候要多问几家，在信誉有所保障的情况下，择优而定。

还有一句俗话，姜太公钓鱼愿者上钩，有的店报价比正常价格高出一大截，不差钱的当然可以无视，但是谁钱也不是大风刮来的对吧？

6.预防变速箱维修店套路，还会再为你省下不少维修费用

关于套路的讲解，小伙伴们可以等下期更新，以上就是广州联祥为大家总结的，变速箱维修价格决定的一些因素，希望对您以后有所帮助。

7. 一般十万的家用轿车干式双离合的维修费大概多少

有的说双离合没有半离合状态，又有报道说车速在公里以下时都是半离合状态？

所以有没有绝世高手出面来讲讲，如果说20公里时速下半离合那样同样容易烧离合，如果没有半离合时速低于5公里也会烧离合，这两种情况都会使离合器片磨损加重，如果说双离合的齿轮在什么时候都是保证至少有一个是连着输入轴的，那么就不存在手动变速箱存在的空档，那么双离合的空档就只能是离合器完全分离，如果是这样空档滑行到停止那就不存在离合器片磨损的问题，也可以缓解时速在5公里以下跟车的离合器磨损问题，可以常换空档，用刹车控制速度，变速箱发热的问题也就得到缓解了，因为刹车全踩离合器才会分离，如果要慢行呢？

所以放入空档不是正好吗？

双离合变速器最大的发热问题来源于离合器片磨擦产生的热量，变速齿轮的热量不足优虑，因为手动波也没液压散热呀，不像AT变速箱因为变矩器液体绞伴的原因产生大量热量，所以要不停的散热，所以等红灯停下来的时候应该挂空档，来减小变矩器加大阻力引起的热量增高，还有就是AT在挂入空档的时候液压机还是在工作的，散热仍然存在，所以空滑是根本不影响AT的，这个问题误导了大批群众。

8. 自费更换双离合，离合器.要多少钱

双离合变速箱的离合器换一套是非常麻烦的，要做电脑的匹配和学习 如果车辆没版有问题开着一切正权常是不需要更换的，直到出现关于离合器方面的故障才需要维修更换，因为变速箱电脑会实时监控离合器的状况，而且是不断的去修正，这个离合器的更换 价格是不同的，不同车型价格也不同，而且分干式双离合 和湿式双离合，价格要在2000-4000左右

9. 大众7速DSG双离合器变速箱维修贵吗

成本误区一个是新技术，一个是新鲜感，而且还是进口货，很多网友都“认为”双回离合变速器的成本会很高，至答少不会低。熟悉双离合变速器的人士应该了解，双离合变速器是基于手动变速器核心原理开发的，结构比普通变速器的行星齿轮组简单。
基于笔者对现有市面上自动变速器的理解，包括爱信的AMT和日产、奥迪的CVT，这两种主流自动变速器所包含的液力变矩器等结构都不比双离合变速器简单，工艺和生产的复杂性也不比双离合变速器低。换言之，尽管双离合变速器在国内市场还是个新玩意，而且是个好玩意，但其实正验证了一句哲理：优秀的东西都挺简约的。所以，笔者这里要表达的观点是双离合变速器的成本和维修成本是肯定要低于AT和CVT的。

至于大众自动变速器和日系自动变速器进行质量对比，应该说都是成熟的产品，各有各自的优缺点。