大陆仪表燃油表不动怎么维修

① 油表不动是怎么回事

油表不动可能是以下几个原因：

1.首先检查电池是否有电，档位显示和大灯灯亮就没回问题。答

2.有电就要检查油位传感器了，俗称油浮子，用导线短接浮子的两根线如果油表有反应就是浮子的问题。

3.油浮子最顶端有一个小小的芯片传感器，有可能由于油品不佳，导致金手指部分脏了，需要用橡皮擦拭。

4.拆下仪表后，用万用表+大头针，找准仪表上对应油表的线路进行检测。

② 汽车仪表上的油表不管用了怎么修

燃油表是指燃料箱中燃料量存在多少的仪表，驾驶员可根据表示数，估计可继续行驶的里程以及选择加油的地点。

燃油表种类繁多，比如双金属传感器—双金属片式燃油表、双金属片—电阻式燃油表、电阻—线圈式燃油表。

电阻—线圈式燃油表的传感器是一个带浮子的滑线。变阻器装在燃料箱的顶面上。当油面变化时，浮子便带动滑线变阻器的滑动触点臂转动一角度。于是，触点在电阻线圈上的位置随之改变，串联在燃油表上的电阻值的变化，引起表内电流大小改变，使表针偏转。

• 电阻—线圈式燃油表的常见故障有：示值不准、指针发卡和指针摆动无规律等。

• 造成示值不准的主要原因有：
  

浮子臂弯曲、导线绝缘层破损、表内线圈固定螺钉松动使线圈移位等。应校直浮子臂，换掉破损的链接导线，重新调整燃油表。

指针发卡是由于导线接触不良，并非表针与表盘相碰。应检查各接线柱、传感器电阻线圈有无接头松脱和断线等故障。

引起指针无规律摆动的原因是传感器电阻线圈松脱和串位，触点臂变形失去压向电阻线圈的弹力造成的可拆下传感器检查与修复，若电阻线圈断丝或其零件损坏，应更换传感器。

• 对于失调的燃油表可按下述方法调整：
  

取一新传感器，与燃油表接好并接入电源。将表固定在垂直木板上摆正。将传感器壳体固定在一水平木板上，抬起浮子臂至相应的釉面最高的位置，记录下表针指示的数字，再放低浮子臂到相应的油面最低位置，记下表针位置。然后，将浮子放在中间位置，记下指针位置。

• 最后按下述方法调整：
  

若示数偏大，即浮子在中间位置而指针指示的数大于1/2的情况下，可拆去表壳，旋松与传感器电阻线圈相串联的线圈（左线圈）的紧固螺钉，将线圈下移，使之靠近衔铁。紧固螺丝钉后试验，知道指针对准1/2示数为止。

如果指示的数字偏小，做法与前面说的相反，将串联线圈上移，原理指针衔铁。

当浮子在最高的位置而指针的指示数小于1（或F）的时候，应该旋转联线圈的螺丝钉，使其放松，将线圈向下移动，靠近衔铁，直到指针对准1（或F）时。反之，指针的指示数大于1（或F）应上移并联线圈。

当浮子在最低油面的位置时，表的指针不指向0刻时，是表盘的固定位置不准确。应将表盘固定的螺丝钉松开，使指针对准零刻线再重新固定螺丝钉。

③ 汽车油表指针不动怎么回事

1、首先我们了解油表是如何显示油量的，它是通过油箱里的一个浮球连链接一根金属杆而来，这个原理类似卫生间的马桶水箱，浮球连接的金属杆尾端会经由一个可移动的接点连接到一个可变电阻上面，浮球在油箱中的油面上位置出现的高低的变化，也会经由金属杆改变在可变电阻上的位置；

而这个可变电阻又会连接到汽车的油量表，油量表指针的动作会受到通过可变电阻电流量大小的进行控制。

(3)大陆仪表燃油表不动怎么维修扩展阅读：

燃油表用以指示汽车燃油箱内的存油量。可以是指针的，也可以是数字显示的。燃油表由带稳压器的燃油面指示表和油面高度传感器组成。燃油低油面报警装置的作用是在燃油箱内的燃油量少于某一规定值时立即发亮报警，以引起驾驶员的注意。

汽车燃油表的功能十分丰富并且功能先进，它可以实时显示汽车油箱内的油量值，精确告诉车主汽车耗油多少，油箱还剩多少存储量。车主也依据燃油表的显示来做出是否需要加油或者还可以行驶多少里程的判断。燃油表就相当于汽车生命的警示灯。

燃油表是发动机上可以显示油量的指示表，以指针或者数字显示。所以目前汽车燃油表的主要分为数字显示燃油表和指针燃油显示表两种。

数字显示燃油表内部大多数是配备LED显示屏的，方便查看。燃油表有六大功能，这六大功能每一项缺一不可，否则车主就很难驾驭汽车。车主可以根据燃油表显示油箱剩余燃油来决定是否需要加油。

如果需要加油，燃油表也可以精确显示每次添加的油量值。燃油表不仅仅只是起到刻度表的作用，它也可以更加先进精确地显示汽车每公里耗油值及汽车耗油量大小，是否节约用油。燃油表还会提醒车主汽车剩余油量可续航里程。

如果车主没有及时加油，一旦燃油存储量低于某一值，汽车燃油表会出现油量报警功能。除此之外，汽车燃油表甚至可以显示汽车行驶里程表，可存储实时测量数据三个月，用于数据管理。

④ 汽车油表指针不动油表没坏，油箱有油，是传感器问题，怎么检修

判断汽油浮子好来坏可源以不用试灯去查，如果油箱传感器是两线的，迅速跨接观察汽油表是否至顶。如至顶说明表好传感器坏，否则是表坏传感器好。如果油箱传感器是一根线的，那就迅速直接搭铁观察，如至顶说明表好传感器坏，否则是表坏传感器好。。

⑤ 汽车油表不走了，怎样修理

燃油表是指燃料箱中燃料量存在多少的仪表，驾驶员可根据表示数，估计可继续行驶的里程以及选择加油的地点。

燃油表种类繁多，比如双金属传感器—双金属片式燃油表、双金属片—电阻式燃油表、电阻—线圈式燃油表。

电阻—线圈式燃油表的传感器是一个带浮子的滑线。变阻器装在燃料箱的顶面上。当油面变化时，浮子便带动滑线变阻器的滑动触点臂转动一角度。于是，触点在电阻线圈上的位置随之改变，串联在燃油表上的电阻值的变化，引起表内电流大小改变，使表针偏转。
电阻—线圈式燃油表的常见故障有：示值不准、指针发卡和指针摆动无规律等。
造成示值不准的主要原因有：

浮子臂弯曲、导线绝缘层破损、表内线圈固定螺钉松动使线圈移位等。应校直浮子臂，换掉破损的链接导线，重新调整燃油表。

指针发卡是由于导线接触不良，并非表针与表盘相碰。应检查各接线柱、传感器电阻线圈有无接头松脱和断线等故障。

引起指针无规律摆动的原因是传感器电阻线圈松脱和串位，触点臂变形失去压向电阻线圈的弹力造成的可拆下传感器检查与修复，若电阻线圈断丝或其零件损坏，应更换传感器。

对于失调的燃油表可按下述方法调整：

取一新传感器，与燃油表接好并接入电源。将表固定在垂直木板上摆正。将传感器壳体固定在一水平木板上，抬起浮子臂至相应的釉面最高的位置，记录下表针指示的数字，再放低浮子臂到相应的油面最低位置，记下表针位置。然后，将浮子放在中间位置，记下指针位置。

最后按下述方法调整：

若示数偏大，即浮子在中间位置而指针指示的数大于1/2的情况下，可拆去表壳，旋松与传感器电阻线圈相串联的线圈（左线圈）的紧固螺钉，将线圈下移，使之靠近衔铁。紧固螺丝钉后试验，知道指针对准1/2示数为止。

如果指示的数字偏小，做法与前面说的相反，将串联线圈上移，原理指针衔铁。

当浮子在最高的位置而指针的指示数小于1（或F）的时候，应该旋转联线圈的螺丝钉，使其放松，将线圈向下移动，靠近衔铁，直到指针对准1（或F）时。反之，指针的指示数大于1（或F）应上移并联线圈。

当浮子在最低油面的位置时，表的指针不指向0刻时，是表盘的固定位置不准确。应将表盘固定的螺丝钉松开，使指针对准零刻线再重新固定螺丝钉。

⑥ 汽车油表指针不动了，怎么办

1、油表指针不动一般是油浮子坏了。建议到修理厂将油浮子2根线对接，如果油表指针到顶那就是油浮子坏了，如果仍然不动检查线路及仪表盘。

2、如果是刚刚加满油后指针不动，那就是油浮子都被油的浮力顶在油箱最上方，传感器连接的指针也就不动，当消耗掉一点燃油，油浮子下降，指针才会随着传感器动。

(6)大陆仪表燃油表不动怎么维修扩展阅读：

汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。按汽车仪表的工作原理不同，可大致分为三代。第一代汽车仪表是机械机芯表；第二代汽车仪表称为电气式仪表；第三代为全数字汽车仪表，他是一种网络化、智能化的仪表，其功能更加强大，显示内容更加丰富，线束链接更加简单。

汽车油位表主要只是显示汽油箱里的汽油量。这个表一般问题不大。值得注意的是当油表指针在最低红线以下时，虽然汽车还能行驶30-40公里。但是建议朋友们不要等到油表指针到底或油位报警灯亮时再去加油。因为，汽车都采用电动油泵。

油箱里的电动油泵在汽油量较少的情况下，自身的散热效果差，会减少油泵的使用寿命。另外，一些朋友加油时，喜欢加满后，再晃晃车身再多加一些汽油。这样做不太好。如果油箱加得太满，在汽车遇到高低不平和坡度较大的路面时，有可能会将液态的汽油吸入系统内而造成不必要的麻烦。

⑦ 汽车油表指针不动油表没坏，油箱有油，是传感器问题，请专业人员教我怎么检修，还有保险

判断汽油浮子好坏可以不用试灯去查，如果油箱传感器是两线的，迅速跨接观察汽油表是专否至顶属。如至顶说明表好传感器坏，否则是表坏传感器好。如果油箱传感器是一根线的，那就迅速直接搭铁观察，如至顶说明表好传感器坏，否则是表坏传感器好。。

⑧ 汽车的油表坏了，要怎么修理

导致油表不能正常显示有很多原因：

1. 油量传感器，在油箱里，和汽油滤清器在一起。如果它有问题不能传出正确的电阻值，就可能导致油表不显示。

2. 油表本身有问题，可以用水温表替换一下就可以知道是不是它的问题。

3. 仪表盘电路驱动的问题，可以通过更换表芯来判断。

4. 传感器连接线的问题。

   这些问题个人不大好解决，建议去修理店或4S店修理。

(8)大陆仪表燃油表不动怎么维修扩展阅读：

燃油表工作原理

1. 燃油表主要由两部分组成：测量油箱中燃油液位的发送器和将测量结果显示给驾驶员的燃油表。

2. 发送装置位于汽车的油箱里。它由连接到一根细金属杆的浮标组成，浮标通常用泡沫塑料制成。金属杆的末端安装到一个可变电阻器上。电阻器是一种用于阻止电流通过的装置。电阻越大，通过的电流越小。

3. 在油箱中，可变电阻器由一个一端接地的电阻材料片组成。连接到燃油表的滑臂沿着电阻材料片滑动，从而将电流从燃油表传导到电阻器。

4. 如果滑臂接近电阻片的接地端，那么电流通过的电阻材料就减少，因此电阻变小。如果滑臂位于电阻片的另一端，那么电流通过的电阻材料就增多，因此电阻变大。

5. 当浮标接近油箱顶部时，可变电阻器上的滑臂靠近接地（负极）端，这意味着电阻变小，相对较大的电流会通过发送装置回到燃油表。

6. 当油箱中的液位下降时，浮标就会下沉，带动滑臂移动，电阻增大，因此回到燃油表中的电流就相对减少。

参考链接：网络-燃油表

⑨ 汽车仪表盘显示汽油的表针失灵，不动了，请问我的汽车出现什么故障，

您好！不要上火朋友，小问题！
首先需要您确定两个问题！
A：油箱没有拆卸过，若拆卸过，很可能油浮子正负极线接颠倒啦！
B：油表是一点不动？还是动一点，但显示不准？如果没拆过油箱，油表显示不准，很可能是油浮子损坏，如果一点不动，先检查搭铁线，有没有腐蚀造成打铁不良，再检查火线有没有电，如果都没异常，应该是油浮子损坏
补充说明：油浮子在油箱里，油箱上口出有固定螺丝，原理是靠浮子的浮力控制感应电阻带动表针的位置，如果油浮子确定损坏，个人介意一定要买正厂的配件，我曾经换过在配件买的普桑浮子，上去后总显示不准，换了3个还无济于事，最后到服务站买了一个换上问题解决，就是价钱比配件贵了一倍！
注意：加油尽量不要加的过满！那样对浮子有一定损害！

⑩ 燃油表不动可能出现的故障部位有哪些

燃油表不动可能出现的故障部位如下：

1、油表自身的问题。油表自身发生故障会导致的油表不动或者失准的情况，可以判断的方法是燃油表指针在点火开关打开约半分钟左右时间仍不偏摆，或者指针乱摆以及燃油表指针计量失准，说明燃油表有故障。

2、传感器故障。传感器发生故障时也会导致油表不动，判断方法是把万用电表表笔夹在燃油传感器可变电阻器的两个接线桩上，用R×1Ω档检测可变电阻器的电阻值。若结果显示与标准不符，则是传感器发生故障。

3、仪表线圈短路。仪表线圈短路也会造成油表出现问题，简单的判断方法就是利用万用电表测量电压即可。

注：燃油表用以指示汽车燃油箱内的存油量。可以是指针的，也可以是数字显示的。燃油表由带稳压器的燃油面指示表和油面高度传感器组成。燃油低油面报警装置的作用是在燃油箱内的燃油量少于某一规定值时立即发亮报警，以引起驾驶员的注意。

(10)大陆仪表燃油表不动怎么维修扩展阅读：

燃油表使用注意事项：

1、不要等报警灯亮时再加油

因为汽油泵在油箱中，依靠汽油对它进行散热和润滑，油量过少将不利于油泵正常工作，减少其使用寿命。

2、加油时不建议加满

因为汽油受热膨胀和在夏季高温下挥发成汽油蒸汽，需要有空间来容纳。如果加的过满没有一点空间，汽油蒸汽甚至液体汽油便进入到碳罐储存，碳罐存满了又逸到空气中，不但浪费还污染环境。

3、指示偏差

日常更换电瓶或汽油滤芯、甚至停放一夜后，再次启动车辆时，可能注意到油表指针低于之前显示位置，便认为是故障。其实是正常现象，因为油泵工作时，油箱内是成负压，相应油箱容积减少，油面偏高，再加之温度对汽油的热涨作用，自然显示偏高。