挖机液压杆如何维修

㈠ 挖掘机液压系统的维修

挖掘机液压系统的调定压力为30MPa，小于该压力则为系统压力偏低。液压系统的故障主要表现在回两个方面：大臂举升缓答慢无力；回转缓慢无力。引起两个故障的主要原因是工作油压偏低，而造成压力偏低的主要原因是堵塞和泄漏。油路畅通、密封好是系统正常工作的保证，堵塞和泄漏是最常见的液压传动故障，因此检查液压传动故障一般从液压油路方面开始检查。

㈡ 挖掘机液压油缸泄压是哪的毛病怎样修理

油缸泄压是属于内泄，一般是缸头油封损坏(更换)，外油封损坏的话可能是缸杆划伤挖掘机售后回答希望采纳！
记得采纳啊

㈢ 挖掘机液压原理及拆装维修的介绍

挖掘机液压原理及拆装维修作者张钦良，化学工业出版社2009年出版，作者结合大量实践经回验，在介绍挖答掘机液压传动系统工作原理的基础上，详细讲解了液压动力元件、液压执行元件、液压控制元件、液压辅助元件、液压传动系统等关键液压元件和系统的主要结构、拆装过程、故障诊断与排除方法，并且对卡特CAT320C、小松PCI30—7两种典型挖掘机液压系统的特点、原理及故障维修做了具体的分析。

㈣ 液压杆和油缸划伤的修复方法是什么

用电刷镀方法修复最好

电刷镀方法修复液压杆，油缸的拉伤，效果最好。

电镀修复内技术是一种在低温容条件下恢复零部件尺寸的传统修复技术，与焊修技术相比，不会出现因局部高温而带来的种种问题。电镀修复技术是利用电解的原理将镀液中的金属离子还原成金属原子并沉积在金属表面形成具有较高结合力和一定厚度的修复层。虽然电镀的种类很多，但是可以用于修复的主要有两类，即低温镀铁和镀厚铬。由于镀铬时沉积速度很慢，生产效率低，人们多采用低温镀铁修复技术。为了提高镀铁层的耐腐蚀能力和耐磨性，通常在镀铁层表面再镀一层薄铬。

㈤ 如何维修挖掘机液压泵

液压泵是比较精密的液压设备，建议非专业人员不要拆卸维修，避免产生更大的损害。
通常维修液压泵都是需要通过专业先进的液压泵性能检测设备来找出问题，并且维修更换零配件后也是需要再次检测，才能确保性能修复。

㈥ 挖机液压修理真的很难很难吗

液压维修其实和其他维修一样，不过挖机已经是非常成熟产品，已经不是太难得事情，我公司就有个挖机配件和修理部门。

㈦ 挖机液压卡死了怎么修（被压）

很有可能是油泵里出问题，如果是柱塞泵那可以将电机和油泵分离，手动转动油泵看能不能转动，动不了，那你只能拆开油泵看一下里面是不是有杂物

㈧ 挖掘机液压原理及拆装维修的目录

第1章 绪论
1.1 概述
1.1.1 液压传动的应用
1.1.2 机器的组成与液压传动
1.2 液压传动原理
1.2.1 液压传动的基本原理
1.2.2 液压传动系统的基本组成
1.2.3 液压传动系统的图示方法
1.2.4 液压传动的优缺点
1.3 工作介质
1.3.1 液体的主要物理性质
1.3.2 液体中的气体与“汽穴”现象
1.3.3 液压油的选用
1.3.4 合理使用液压油的要点
1.4 挖掘机液压系统基本组成
1.4.1 挖掘机的结构和基本工作原理
1.4.2 挖掘机液压系统组成结构
1.5 挖掘机液压系统的维护保养
第2章 液压传动的流体力学基础
2.1 液体静力学基础
2.1.1 液体静力学原理
2.1.2 液体静压力基本方程和压力传递
2.2 液体动力学基础
2.2.1 基本概念
2.2.2 液体流动的连续性方程
2.3 管路压力损失
2.3.1 液体的流态
2.3.2 压力损失
第3章 液压动力元件
3.1 简述
3.1.1 液压泵的基本工作原理和结构类型
3.1.2 液压泵的基本性能参数
3.2 单柱塞泵和卧式柱塞泵
3.2.1 单柱塞泵
3.2.2 卧式柱塞泵
3.3 轴向柱塞泵
3.3.1 轴向柱塞泵的工作原理和分类
3.3.2 滑靴及配流盘
3.3.3 斜盘式（直轴式）柱塞泵与其变量机构
3.3.4 斜轴式轴向柱塞泵
3.3.5 泵组装要领
3.3.6 柱塞泵的故障诊断与排除
3.4 径向柱塞泵
3.4.1 基本结构与工作原理
3.4.2 BHP?32/20型径向柱塞泵
3.5 叶片泵
3.5.1 单作用叶片泵
3.5.2 双作用叶片泵
3.5.3 叶片泵的故障分析与排除
3.6 齿轮泵
3.6.1 外啮合齿轮泵
3.6.2 内啮合齿轮泵
3.6.3 齿轮泵的故障诊断与排除
第4章 液压执行元件
4.1 液压马达
4.1.1 概述
4.1.2 液压马达的主要性能参数和标准
4.1.3 齿轮式液压马达
4.1.4 叶片式液压马达
4.1.5 柱塞式液压马达
4.1.6 液压马达的故障诊断与排除
4.2 液压缸
4.2.1 液压缸的主要参数
4.2.2 液压缸的结构形式
4.2.3 缸盖与缸底的连接
4.2.4 活塞与活塞杆的连接
4.2.5 缓冲机构
4.2.6 液压缸的故障诊断与排除
第5章 液压控制元件
5.1 方向控制阀
5.1.1 单向阀
5.1.2 换向阀
5.1.3 方向控制阀的故障诊断
5.2 压力控制阀
5.2.1 溢流阀
5.2.2 减压阀
5.2.3 顺序阀
5.2.4 压力继电器
5.3 流量控制阀
5.4 电液比例阀
5.4.1 电液比例阀
5.4.2 逻辑阀
5.5 伺服阀
5.5.1 伺服阀工作原理
5.5.2 液压伺服控制系统
5.5.3 电液伺服阀
5.5.4 伺服阀的故障诊断与排除
5.6 高速开关阀
5.6.1 工作原理
5.6.2 特点
5.6.3 应用
5.7 挖掘机主控制阀及先导操纵阀的结构和操作原理
5.7.1 主控制阀
5.7.2 先导操纵阀
第6章 液压辅助元件
6.1 油箱与热交换器
6.1.1 油箱
6.1.2 热交换器
6.2 过滤器
6.2.1 过滤器的作用和性能参数
6.2.2 过滤器的结构类型
6.2.3 过滤器的安装位置
6.3 蓄能器
6.3.1 蓄能器的类型
6.3.2 蓄能器的功用和应用回路
6.4 油管和管接头
6.4.1 油管
6.4.2 管接头
6.5 密封装置
6.5.1 密封装置的作用和类型
6.5.2 常用密封材料的性能特点
6.5.3 常用密封元件的结构
6.5.4 新型同轴密封件
第7章 液压传动系统
7.1 液压系统的形式
7.1.1 开式系统与闭式系统
7.1.2 单泵、双泵与多泵系统
7.1.3 定量系统与变量系统
7.2 基本回路
7.2.1 压力控制回路
7.2.2 速度控制回路
7.2.3 方向控制回路
7.2.4 大臂保持阀
7.3 挖掘机液压系统实例分析
7.3.1 WY160A型履带式挖掘机液压系统
7.3.2 WY100型挖掘机液压系统分析
7.3.3 住友SH450LHD型挖掘机液压系统分析
7.3.4 挖掘机液压系统故障诊断探讨
7.3.5 液压锤使用维护要点及常见故障排除
第8章 卡特CAT320C型挖掘机液压系统
8.1 概述
8.1.1 卡特320C型挖掘机的特点
8.1.2 液压泵流量和压力控制系统
8.1.3 电子控制系统
8.2 先导液压系统
8.2.1 先导油回路
8.2.2 先导系统液压装置
8.3 主泵系统
8.3.1 结构和操作
8.3.2 泵控制系统
8.4 主控制阀
8.4.1 主控制阀简述
8.4.2 主控制阀油路
8.4.3 主安全阀
8.4.4 管路安全阀
8.4.5 进油单向阀
8.4.6 反向流控制
8.5 前端工作装置液压系统
8.5.1 动臂油缸液压系统
8.5.2 斗杆油缸液压系统
8.5.3 铲斗油缸液压系统
8.5.4 油缸
8.6 行走系统
8.6.1 行走液压系统
8.6.2 行走先导控制阀
8.6.3 行走液压马达
8.6.4 行走停车制动器
8.6.5 排量变换机构
8.6.6 行走平衡阀
8.6.7 行走系统补油阀
8.6.8 直线行走控制阀
8.6.9 终传动
8.6.1 0中心回转接头
8.7 回转系统
8.7.1 回转液压系统
8.7.2 回转马达
8.7.3 先导阀
8.7.4 回转安全阀
8.7.5 回转系统油的补给
8.7.6 抗反作用阀
8.7.7 回转驱动装置
8.8 回油系统
8.9 测试与调整
8.9.1 测试与调整的准备
8.9.2 技术规格
8.9.3 测试与调整
第9章 小松PC130?7型挖掘机液压系统
9.1 CLSS系统简述
9.1.1 CLSS系统原理
9.1.2 CLSS性能特点
9.2 液压泵系统
9.2.1 液压泵
9.2.2 LS阀
9.2.3 PC阀
9.3 控制阀
9.3.1 主控制阀
9.3.2 卸荷阀
9.3.3 主控制阀滑阀
9.3.4 LS旁通阀
9.3.5 压力补偿阀
9.3.6 斗杆再生油路
9.3.7 行走连接阀
9.3.8 行走LS旁通油路
9.3.9 回转排放阀
9.3.10 LS选择阀
9.3.11 自减压阀
9.4 行走马达系统
9.4.1 行走马达的结构
9.4.2 行走速度
9.4.3 行走制动阀
9.5 回转马达系统
9.6 PPC阀
9.7 测试和调整
9.7.1 测试和调整工作装置、回转和行走油路的液压
9.7.2 测量控制油路基本压力
9.7.3 测试和调整泵PC控制油路内油压
9.7.4 测试和调整泵LS控制油路内油压
9.8 故障诊断
9.8.1 故障诊断注意事项
9.8.2 使用液压设备时的注意事项
9.8.3 故障诊断程序
9.8.4 液压系统故障诊断（H模式）
参考文献

㈨ 挖掘机液压泵维修

当挖掘机液压泵严重磨损对挖掘机有着致命的影响，因此挖掘机出现此类问题必须及时解决。挖掘机液压泵维修时从以下三点查找故障原因：
（1）检查动臂油缸的内漏情况
最简单的挖掘机液压泵维修方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。
（2）检查操纵阀
首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06MM，磨损严重应更换。
（3）测量液压泵的压力
若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。
一、一般造成动臂带载不能提升的主要原因为：
1、挖掘机液压泵严重磨损
在低速运转时泵内泄漏严重；高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显著下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，最后导致故障发生。
2、液压元件选型不合理
动臂油缸规格为70／40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。
3、液压系统设计不合理
操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPA，而液压泵的额定工作压力也为16MPA。液压泵经常在满负载或长时间超负荷（高压）情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂（后曾发现此类故障）。
二、改进及效果
（1）改进液压系统设计
经过多次论证，挖掘机液压泵维修最后采用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器形式，。新系统能够按照转向要求，优先向其分配流量，无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足，剩余部分可全部供给工作装置回路使用，从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失，提高了系统效率，降低了液压泵的工作压力。减少挖掘机液压泵严重磨损。
（2）优化设计动臂油缸和液压泵造型
降低系统工作压力。通过优化计算，动臂油缸采用标准系列80／4。液压泵排量由10ML／R提高为14ML／R，系统调定压力为14MPA，满足了动臂油缸举升力和速度要求。
（3）加强日常检查和维护
在使用过程中还应注意挖掘机的正确使用与维护，定期添加或更换液压油，保持液压油的清洁度，加强日常检查和维护。避免挖掘机液压泵严重磨损，这样才能减少挖掘机液压泵维修次数。