民航维修人员考试考哪些

Ⅰ 做民航维修要考哪些专业证书

在学校里，要考英语4、6级一般航空公司都要求英语好。
工作后，上岗考试
满足资历后，需要考试CCAR66维修人员执照。如果你有本事的话，考FAA的执照或EASA的执照就更牛了！

Ⅱ 成为一名飞机的机务维修人员需要哪些证书才能上岗

需要《民用航空器维修人员执照》。

民用航空器维修人员执照，包括基础部分和机型部分，由民航地区管理局授权人员签署的，适用于民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。根据《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定，适用于从事在中国登记的民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。

维修人员执照申请人向考管中心提出申请，经批准参加笔试、口试及基本技能考试，合格后向考管中心提出申请，经批准获得维修人员执照基础部分。维修人员执照机型部分申请人应当向民航地区管理局提出申请，由民航地区管理局授权人员签署。

(2)民航维修人员考试考哪些扩展阅读：

民用航空器维修要求规定：

1、考试包括笔试、口试和基本技能考试。笔试、口试和基本技能考试成绩70分（含）以上为合格。

2、考试科目按照考试大纲划分，考试不合格者可以在90天后参加补考，考试成绩有效期为5年。持有民航局批准的培训机构颁发的基础培训或基本技能培训合格证书等同于基本技能考试合格。

3、从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作。其维修经历应当包括民用航空器维修实践工作，内容应当涵盖基本技能和具有代表性的维修任务。

Ⅲ 机务维修执照都要考哪些科目

根据CCAR-66R1《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定，民用航空器维修人员执照考试分为三种类型，分别是理论笔试、口试、和基本技能考试。
申请相应执照和资格证书，需参加的考试类型包括：
● 民用航空器维修人员执照的申请人需参加笔试、口试及基本技能考试；
●民用航空器部件修理人员执照的申请人需参加笔试及基本技能考试；
●民用航空器维修管理人员资格证书的申请人需参加培训和笔试考试。
理论笔试的考试种类有模块化笔试和一次性笔试。参加全程考试的考生报名请选择模块化笔试，参加差异考试的考生可以选择与本人所持执照相对应的考试科目，并选择2003版或2007版进行考试。
● 模块化考试考生可按照个人意愿，申请要考试的模块。每个考试计划最多可报考三个模块且总考试时间不超过三个小时。每个模块单独计分，满分100分，70分及格。全部资格模块考试合格后，即获得申请民用航空器维修人员执照的理论笔试资格；
●模块化考试的模块考试成绩保持两年期有效。即要求在两年时效内拥有要申请执照的全部模块资格。适用不同执照类型的模块成绩，在有效期内，对申请多执照类型的申请人，该资格同样有效。
●一次性考试包括全部相关模块内容，考试成绩70分为及格。考试合格后获得申请民用航空器维修人员执照的理论笔试资格；

Ⅳ 航空维修需要考什么证书

进入航空行业，抄几乎是每从袭事一项专业都要对“证”下“药”。就是要具备相应的资质。你所说的这个专业，至少要取得“民用航空器维修人员执照”；然后要有所学某个机型的技术证明；获取cci、一级证书；获取绘图员高级证书；还要有飞机钣金工、铆工的基本...

Ⅳ 民航机务维修人员执照考试全国都有哪些地方

北京，天津，成都，广汉，广州。

Ⅵ 民航维修人员基础执照（CAAC）都考些什么内容，教材哪里可以买到

维修人员执照基础部分的笔试内容分为以下13个模块：
3. 电工基础
4. 模拟电子技术回基础答
5. 数字电子技术基础
6. 维护技术基础
8. 空气动力学基础及飞行原理
9. 人为因素
10. 航空法规和维修出版物
11. 涡轮发动机飞机的结构与系统
12. 直升机飞行原理、结构与系统
13. 活塞发动机飞机的结构与系统
14. 燃气涡轮发动机
15. 活塞式发动机
16. 螺旋桨

希望对你有帮助。

Ⅶ 有没有人分享一下考民航维修人员基础执照的教材资料

一个软件来用于机务考执照的软件，源安卓版的，AV，ME-PA，PH等都涵盖了。模拟考试，顺序练习，还有FAA的题库 莱森考典http://www.mumayi.com/android-919802.html

Ⅷ 民航机务维修需要考什么证

飞机维修工程师分为机身和航电两类，有A，B，C三种执照：

1、A类为技工执照，分为A1（aeroplane tubine），（aeroplane piston），A3（helicopter tubine），A4（helicopter piston）四种。

2、B类为航线维修工程师执照，机身里又分为B1.1（aeroplane tubine），B1.2（aeroplane piston），B1.3（helicopter tubine），B1.4（helicopter piston）四种，航电只有B2执照。

未经过培训需要五年以上飞机维修相关的工作经验和通过民航局基础模块的考试才能申请执照。

3、C类为基地维修工程师执照，包括B1和B2的授权。要持有B1或B2执照三年以上才可以申请。

(8)民航维修人员考试考哪些扩展阅读：

飞机维修工程师主要负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全；负责飞机的维修工作，确保航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛高，人员待遇好。其一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。

要持有CAAC（已改为CCAR）飞机维修基础执照，并且要有飞机维护工作经验。此外具备基础执照及相应机型授权者则为用人单位优先考虑。设备不断的应用最新科技成果，性能更高级，技术更加综合，结构也更加复杂，给航空设备的定期维修、快速维修特别是大修带来很大挑战。

因此，国内外航空发动机的维修装备和手段也在不断发展，推陈出新，使航空发动机的维修手段更加现代化、髙科技化。工业内窥镜检査成为航空发动机上最常用的维修检査装备。

航空发动机最易发生故障的区域为高压压气机、燃烧室及高压涡轮。传统对航空发动机的检测、维修，都是通过分解的方法进行检测，这样不仅耗费时间、人力、财力；

航空发动机维修的重要性，主要是由于航空发动机是由多种类型零、部件组成的复杂机器，在高温、高压、高转速及恶劣的环境不断变换的工作状态中工作，要求重量轻、推力大、耗油低、工作可靠、寿命长、成本低，而且发动机结构还要不断更新，导致航空发动机维修所占的比重也不断的加大。

而且对发动机拆解本身对航空发动机来说也是一种很大的损害，大大降低航空发动机的使用寿命。艾尼提内窥镜检测技术为维修人员提供了一种非常有效的检查发动机内部状况的方法。

民航机务维修职位的要求：

1、教育培训：一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。CAAC（已改为CCAR）飞机维修基础执照。

2、工作经验：有飞机维护工作经验；具备基础执照及相应机型授权者优先考虑；身体健康,责任心强。

Ⅸ 民用航空器维修人员执照考试me 都有什么科目

当然，好找工作抄了!袭
那个照不容易考（笔试、口试、操作）啊。
一般要求都是从事民用航空器维修不少于两年才有资格考。而且有放行权的最主要前提条件就是基础执照。
附：
第66.15条
机型部分申请人的经历要求维修人员执照机型部分签署的申请人应当具备下列维修经历：
（a）机型I类签署的申请人在民用航空器上累计有至少3年的维修经历；
（b）机型Ⅱ类签署的申请人在民用航空器上累计有至少5年的维修经历，其中从事Ⅱ类维修工作累计至少2年；
（c）I类和Ⅱ类机型签署的申请人，在最近2年内应当累计至少有1年在所申请的航空器机型和专业上工作，且在该1年内应当累计至少有6个月是在申请执照机型签署前1年内获得的。当不同机型的机身、发动机系统、电子系统的构造和操作在技术上相似时，在此类机型上的维修经历可以视为是在同一机型上的维修经历；

Ⅹ 民航维修执照AV需要考几科

AV包括口试11科，不包括口试10科，比机械少一科。另外还有实操。列举：
1) M3－电工基内础（容通用）
2) M4－模拟电子技术基础电子（AV/AVC/ELC）
3) M5－数字电子技术基础（AV/AVC/ELC）
4) M6－维护技术基础（AV/AVC/ELC）
5) M7－基本技能考试（AV）
6) M8－空气动力学和飞行原理（通用）
7) M9－人为因素（通用）
8) M10－航空法规和维修出版物（通用）
9) M11－涡轮发动机飞机的结构与系统（AV）
10) M14－燃气涡轮发动机（AV）
11) M30－理论口试（AV）