奔驰E系200质量和维修怎么样

Ⅰ 奔驰E级的质量值得信赖吗它的性价比高吗

优点：外观大气，油耗合理，性价比超高。

缺点：开了2年，跑了6万多公里，感觉奔驰的维修保养费用真心不低。

外观：普通的E300L比较平庸吧，但是经过WALD套件改装，绝对不比AMG逊色。估计出去泡妞绝对是一把好手，可惜我不是泡妞的料，哈哈。

内饰：可能买的不是E系的最高配置，所以优雅版的内饰也只能算是中上，前仪表台还都是塑料的，和CLS300比起来，简直是不可同日而语。

配置：本身购买的就是减配版的乞丐版的车，但是确实减配的很难受，很多实用的功能都去掉了，换来了三万左右的降价。我宁愿多加这么多钱，把这些减配的都加上来。

动力：运动模式，激动时刻好像还有点力，毕竟那么重的家伙和那小小的肺活量，能跑起来就可以了

操控：做为一个驾龄超十年的老驾驶员来说，该车的操控性还是不错的，就是向右靠边停车的时候，每次都很难停到位！车感的原因吧！

油耗：油耗方面还是非常让人满意的，一个夏季17000公里综合油耗9.9，过完秋季估计还可以降的更低，奔驰的蓝效还是很值得赞赏的，感觉已经可以摆脱大家对豪华车很耗油的观点了。

舒适：还不错，噪音控制的很好，仿皮的座椅比某些车的真皮要好，到目前为止没有人发现座椅不是真皮的，呵呵。

Ⅱ 奔驰E级的质量值得信赖吗它的操控差吗

油耗：13个油，算是很不错了。之前开的是老君威，2.5 V6的，比起来，很满意了。

舒适：后排能看电影，旅途久了，也不会感到疲倦，但是绝对不能坐5个人！！

优点：油耗出乎意料，也许是高速路况多的因素，高速100-120油耗8.3，毕竟3.0的排量。

缺点：保养和维修太贵了

外观：四眼大灯经典大气，配上奔驰的招牌立标，从远处开过来时就感觉是一辆大奔。唯一遗憾腰线和尾部不太好看，车身倾斜，尾部偏翘，排气管换成S的那种就好了。

内饰：可能买的不是E系的最高配置，所以优雅版的内饰也只能算是中上，前仪表台还都是塑料的，和CLS300比起来，简直是不可同日而语。

空间：后面四个人可以乘坐，驾驶设计空间够宽大。怀挡设计空出位置可观，美观，习惯性还是找档位。

配置：还好吧，毕竟三叉星不是人人可以拥有的，和奥迪宝马比起来都差不多。

动力：因为家里以前是10多万的动力间很满意，而且也基本不跑高速，开车也不是很猛的所以对动力要求不是很大！

操控：操作方便，怀档，HOLD功能，在红绿灯时用起来非常方便。S模式非常爽，但不会让你感到不舒服的推背感。方向有点向右偏，下次做一下四轮定位应该就可以了。行车电脑记录非常好，能够自动记录当天的时间，里程和平均油耗。能自动记录，全车总共行车时间，公里数，平均油耗。

油耗：暂时比较满意，高速8.3，市区市郊各半约11，堵车的时候是什么排量的车都高。

舒适：稳重，舒适，比较满意，发动机声音如果不超过3500转，基本上听不到，但是在超过80公里以后还是比较大的胎噪，轮胎255/40R18倍耐力。后排坐3人非常宽松。

Ⅲ 奔驰e系200质量和维修怎么样

关于奔驰e的网友评论：

12款的E200L简配太严重，换装了7速怀挡，可是减少了智能氙气大灯（最专不该减掉的属，安全性很重要）、前排座椅加热、电动后视镜等很多配置。心理上不太平衡。。。还有经销商不定期的大幅优惠营销，价格水分太多，感觉贬值率太高。。。

小毛病偏多，喇叭换了4次，现在改进称电子喇叭还没坏过；电子风扇漏点，到底电瓶损坏，最后导致电压不足无法点火；前避震有缺陷，换过一次 现在又有异响，特别是在低速过减速带的时候特别明显；车内总感觉有杂音，东西的碰撞声；

油耗比较高，都不舍得踩油门啊，市内行车基本是13个，跑高速还好些10个多就差不多了，每次总感觉刚刚加过油又要来加油，以至于我的油卡已然默默升级至铂金级别的了。那都是用银子堆积出来的啊！每次加油都要默默的流泪！

Ⅳ 奔驰E级的质量到底怎么样它的性价比高吗

优点：空间很大 乘坐很舒适 外观大气 内饰精美

缺点：油耗比较高吧。1.8T的车我感觉油耗应该在10个油到11个差不多了，这车几乎在12个油以上。也许是车身太大，轴距比较长的缘故吧，让这个1.8T的心脏拉起来有点吃力。轮胎也比较宽，这也是油耗较高的一个原因。

外观：其实，同级别的车子里面。我开始觉得5系是最到位的。后来。慢慢地，发现奔驰，属于一种内涵型的美。越看越感觉喜欢，欣赏。线条，很有感觉。唯一的缺点。不要看太多他的屁股。哈哈

内饰：做工精致、布局合理、材质稍差。氛围灯尤其喜欢。中控台上面是塑料的，凯迪拉克这方面比较厚道。

空间：超乎想象的大 后排能跷腿

内饰：我特意选择黑色内饰，因为我年轻，我要运动，桃木和米色内饰的我实在接受不了，好在这个车型可以选配黑色内饰，我特别喜欢，而且黑色的更容易打理，不像米色的，时间久了也许会变色；

空间：真的非常大，同级别中应该是最大了吧

配置：这个价位这个品牌这个质量，很高的性价比。

动力：这辆车不是为了追求动力而选择的，所以动力只能说有推背感，不会给你太大的惊喜，日常生活中装装逼轰轰地板油也是可以的。

操控：中规中矩，开开想睡觉，只能算是舒适，过特别生硬的路面的时候，悬架支撑足够，但避震表现一般

油耗：一万公里平均10个油，对于1.8吨重的c级车来说，这油耗可以了。朋友的新c也要9个多

舒适：舒适性是奔驰的主打，在这里我要强调一下，虽然我这台车采用255/40/18的轮胎，但在舒适型上，真的没有打折扣，真的是运动+舒适样样得心应手，但千万不要尝试开着它上马路牙子走烂路，除非你想换新轮胎了；

Ⅳ 奔驰E级的质量值得信赖吗它的小毛病多吗

优点：性价比很好，有电动方向盘，膝部气囊，后排头枕很舒服。。。。

缺点：发动机1.8的差点意思，停车倒车时有个小突起不睬油门都上不去，朋友问起来排量感觉说的挺尴尬的。另外就是主驾驶位置的玻璃升降老出现问题，明明按着上升，自己上到头就又下降了，很讨厌。第三是减配的氙灯，减配后的卤素灯那叫一个难看，开了没多久就自己在外面换双光氙灯了。

外观：日间行车灯的回头率很高，四眼造型很商务很大气。奔驰立标结合车身上的大量镀铬饰条，颇有一种领袖风范。开车时看到引擎盖上的立标便又充满斗志。

内饰：内饰设计十分简洁，易用性好。用料和做工细腻，是同级别中的佼佼者，氛围灯对于豪华感的营造十分到位。

优点：转角真的很小，小空间好调头，全景影像像素很高，方便实用，车内空间够大，坐着很舒服容易犯困，油耗很低，

缺点：好歹也是50W的车,座椅通风还是没有,这么实用的功能只能出现在高配车上让人很费解!

外观：说真的，第一眼我没看中它，国民审美还是5系和A6顺眼，但E级属于耐看的那种，当时就是不想买街车所以选它的，貌似现在也烂街了。呵呵

内饰：标准欧洲车，少了日系豪华车的精致和美系车的奢华，却不失内敛，低调，不错。

空间：空间巨大无比，应该能满足绝大数人家的正常需求

配置：萝卜青菜各人各爱，就不跟其他车型对比了，E级中自我感觉运动时尚是最值得入手的，比普通运动版多出来的三万块能换来的配置远不止值这个价，推荐购买这款。

动力：2t动力家用足够了，我是高功率版，妻弟的是15款的c200，比较后没有大的区别。那些动态g值我是感觉不出来，350的扭矩还是很强大的，每天出停车场上大坡道，转速在1200左右很轻松，此时涡轮增压应该还没开

操控：跟奔驰谈操控似乎有点对牛弹琴，但是说不上不好，指哪还是能打哪，只是方向过轻了一些，少了些真实性，底盘韧性不错，但悬挂为舒适性做出了不小的牺牲。

油耗：非常棒，比上一台天籁2.5V6的省油。简直是惊喜，日常使用无压力

舒适：舒适性是奔驰造车的重点，有全景天窗的加持舒适性更是再上一层楼，只是平时都是自己一个人用车，好像也就那么回事呢，反正有就好，即时用得上的机会不多。

Ⅵ 奔驰E级的质量值得信赖吗它有哪些小毛病和优点

优点：内饰实用大方，空间够用外观耐看 品牌力度强。

缺点：轮胎不知道是不是碰到什么东西了 没用多久鼓包了，

外观：外观我老婆 很喜欢，车身钣金能达到应有 水平，尤其是侧身很新颖，很动感。

内饰：中控简洁大方，新车没什么异味，这方面比 同价位其他车做到位。加些仿皮维装饰感觉很上档次。同价位车里算是比较中上等水平！

空间：空间不用 说舒适 ，大，宽阔，真没买错，还算不错。

配置：平时用到 的配置 就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。

动力：起步平稳，加速 线型。激烈驾驶随随便便小菜。高速120以上给油还是有力的。

操控：操控 各方面都 很好，体型是比较大，但拐弯起来感觉挺爽快的，从没有它不行的

油耗：一般是上下班高峰期。一半是城市快速路。均速21，9毛钱

动力：动力基本上就是随叫随到我个人感觉这款车的动力是在同级别的车型中也是佼佼者了，不用怀疑

操控：操控性还是比较灵活的，方向盘轻重刚刚好，转向轻松转弯也相对比较稳定，整体感觉不错，很好控制

油耗：平均油耗还不错，平均9个油，高速6个油。不过这个和路况以及个人习惯有很大关系，我有一段时间跑过6.5升百公里，路况是主要原因

舒适：座椅包裹是非常喜欢的给人十足的驾驶气氛和安全感，很宽大