迈锐宝节温器坏了怎么维修

A. 为什么汽车的节温器坏了会导致汽车的水温上不去

因为节温器是保护水温不下降的，所以节温器坏了汽车水温上不去。

B. 车的节温器坏了还能开吗

一般情况下，节温器坏了还是不建议就这么上路，也许虎出现一些意料不到的情况，所以有时内间有条件容建议就近修理厂修理，保持车体状况良好的情况下在上路。

但是短途是可以的，时刻留意一下水温表！不高温开到就近的修理厂拆了把节温器盖装上就可以。

C. 汽车节温器能修吗

汽车节温器能修。但也不能随便更换或拆除节温器（尤其是非专业操作），因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作。

节温器的作用是根据冷却液的温度的大小自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。

节温器是控制冷却液大小循环，温度低的时候是小循环，温度高的时候是大循环，当冷却液温度达到规定值后，阀门开启，使得冷却液进入散热器。

汽车主要使用的节温器为蜡式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，蜡式节温器的寿命一般为50000km，因此到了使用寿命要定期更换。

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正常情况下，当发动机冷车起动时，工作温度很低，为了使温度能较快上升，这时通过节温器控制（节温器的主阀门关闭），使冷却液由液泵打入分水管，冷却液不流经散热器，此时为小循环，当冷却液的温度达到87度（宝来的节温器开启温度为87度，与高尔夫是一样的）后，节温器阀门开启，冷却液开始流经散热器，冷却系统进入大循环。

一般来说，汽车冷车启动后五分钟左右，冷却液温度就可以达到85~105度正常温度，如果很长时间都没有达到正常工作温度，或温度直线上升超过110度，就应该怀疑是否是节温器出现了故障。

当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精制石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。

当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩，在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。

节温器大多数布置在汽缸盖出水管路中，这样的优点是结构简单，容易排出冷却系统中的气泡；缺点是节温器在工作时经常开闭，产生振荡现象。

D. 节温器坏了换-个维修一下'得多少钱

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E. 节温器坏了都有那些现象

节温器故障现象：
一、发动机起动后检查的现象。打开冷却水箱加水口盖，若冷却水箱的水室内冷却水有水流现象，则表示节温器已损坏或有异物卡在主阀间。检查时可把节温器放入80℃以上的热水中，待主阀门升起后打开主阀门，清除阀门间异物。若主阀门不能打开，应更换节温器，因为在水温低于70℃时，节温器膨胀筒内的乙醚或石蜡处于收缩状态，主阀门关闭，冷却水只在发动机水套中小循环状态，通行水箱的通道被节温器主阀门关闭。当水温达80℃时，节温器主阀门打开，接通流向水箱的水路。
二、发动机工作一段时间后的现象。1.当水温表指示70℃(可用水温表测试，以下同)以下时，水箱散热器进水管处若有水流动，水温热，可使冷却水过早大循环，节温器主阀门出现关闭不严故障。
2.当水温高于80℃时，膨胀筒内的乙醚或石蜡膨胀，主阀门渐渐打开，冷却水开始大循环，水箱散热器内循环水开始流动，通过水箱盖可见流动的水流，节温器工作正常，否则节温器需更换。
三、观察水温表的现象。1.观察水温表指针的动态。当水温低于80℃时，观察水温表，在发动机运转初期，水温表指针上升很快。当水温高于80℃，水温表指针移动速度减慢，节温器工作正常。若水温一直升高很快，当水箱内压力达到一定程度时，沸水突然溢出，表明主阀门有卡滞或节温器失灵现象，需更换。2.手感水温。当水温表指示70℃～80℃时，打开冷却水箱盖及其出水处的放水开关，用手感其水温，若均烫手说明节温器工作正常。若冷却水箱加水口处水温低，说明节温器主阀门无法打开或全部打开，此时则需要更换节温器。

F. 汽车节温器坏了，有什么症状

有两个症状：

1、节温器打不开,会发生水温表显示在水温在高温区,但是专水箱风扇不转，发动机温度属高，容易缺防冻液。

2、汽车节温器不关闭,会发生水温升的慢,尤其在冬天,10-20分钟水温还在低温区,怠速高。

节温器(Thermostat) 是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉冷却液的流动，即根据冷却液体温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围，以调节冷却系的散热能力。

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判断节温器故障的方法：

1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间。

2、可以通过手感受上下水管的温度可判断,首先将发动机启动,3分钟后摸上下水管,如果是好的节温器,上水管和下水管的温度是不一样的,一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的。

G. 汽车节温器坏掉了会有什么症状

您好，节温器有两种损坏状态，一是常闭状态，会造成水温高，开锅，二是常开状态，会造成水路一直是大循环状态，车速越高水温越低，凉车暖风慢。