❶ 气动阀关不死的原因
你是气动什么阀?我是专业做阀门的.
❷ 气动电磁阀打开关不上怎么维修
手动按一下手动开关，如果能关上说明线圈坏，换线圈。如果还是关不上说明密封圈坏，就干脆换新阀了。
❸ 气动阀门常见故障与解决方法
气动调节阀是工业生产广泛使用的工业过程控制仪表之一，它是组成工业自动化系统的重要环节。气动调节阀就是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，并借助于阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的流量、压力、温度等各种工艺参数。气动调节阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全。下面，了解一下气动调节阀的常见故障及处理方法。望能对工厂的现场维护人员起到一点助益，下图气动控制阀应用实例。
1、调节阀不动作
首先确认气动调节阀的气源压力是否正常，查找气源故障。如果气源压力正常，则判断定位器或电/气转换器的放大器有无输出；若无输出，则放大器恒节流孔堵塞，或压缩空气中的水分聚积于放大器球阀处。用小细钢丝疏通恒节流孔，清除污物或清洁气源。如果以上皆正常，有信号而无动作，则执行机构故障或阀杆弯曲，或阀芯卡死。遇此情况，必须卸开阀门进一步检查。
2、调节阀卡堵
如果气动调节阀杆往复行程动作迟钝，则阀体内或有黏性大的物质，结焦堵塞或填料压得过紧，或聚四氟乙烯填料老化，阀杆弯曲划伤等。调节阀卡堵故障大多出现在新投入运行的系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口和导向部位造成堵塞从而使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作、大信号动作过头的现象。遇到此类情况，可迅速开、关旁通或调节阀，让杂质从旁通或调节阀处被介质冲跑，同时在调节阀前加装过虑器。
3、调节阀泄漏
气动调节阀泄漏一般有调节阀内漏、外漏和阀芯、阀座变形引起的泄漏几种情况，下面分别加以分析。
3.1、阀内漏
1)、阀杆长短不适，气开阀阀杆太长，阀杆太长阀杆向上的(或向下)的距离不够，造成阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。同样气关阀阀杆太短，导致阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。
2)、阀芯和阀座密封面上有杂质，也会容易造内漏。
解决办法：应缩短(或延长)调节阀阀杆使调节阀长度合适，清理阀芯和阀座密封面上的杂质，使其不再内漏。(注意：调节阀顾名思义是主要作为比例调节流量来使用，不能作为关断阀使用，调节阀是有泄漏等级的，不同的等级有不同的允许泄漏量。)
3.2、调节阀填料泄漏
填料装入填料函以后，经压盖对其施加轴向压力。由于填料的塑性变形，使其产生径向力，并与阀杆紧密接触，但这种接触并非十分均匀，有些部位接触的松，有些部位接触的较紧，甚至有些部位根本没有接触上。调节阀在使用过程中，阀杆同填料之间存在着相对运动，这个运动叫轴向运动
❹ 气动阀无法关闭怎么处理
先我们来分析一下气动调节阀+气动阀门关不死的原因有哪些？
阀门都有一定的泄漏量，要看阀门的泄漏量是否超过标准规定值，超过就是质量问题了。
其次，电气转换器输出是否与阀门膜头压力匹配。
阀门是否被杂物卡住。+阀门的弹簧力是否合适。
阀杆是否被卡住。+阀芯、阀座磨损严重+膜头膜片漏气。
定位器故障。+气开阀，零点弹簧预紧力过大。
阀杆调的太短。
调节阀前后压差过大，选型有问题。
是否执行机构输出力太小，可调大有效输出压力（+PF以增大输出力，对气闭阀，调节件左旋（调松）即PO~PL前移，但应注意全行程改变否。
我们可以先从以上描述找出原因，在施以解决方案。
气动调节阀气动阀门关不死的几点解决方案
如果你的气动阀有手动，那就每次停止了，让人手动摇死，或者让仪表人员，重新调校一下，把零点和定位器重新调校一下；
关位的行程不到位，阀杆磨损严重，压缩空气的压力是否达标，原因很多，先阀门定位器整定一下，再调一下关位的行程累；
阀门是气开还是气关阀门。如果是气关阀门，可以看气源压力，定位器零位量程调整是否正常，还有就是阀芯有无卡的情况等。
如果是气开阀门，将气源断开，阀门应该关死如果关不死，就可能是阀门阀体有无异物卡住的问题了；
如果阀门出现随机性的关不死现象，建议查看仪表风压是否足够，即定位器输出的风压是否能够达到调节阀关闭状态下的压力；+看看气源压力是否足够，再看看阀门是否有卡的情况，或者是内漏，这也关不死。先调调定位器试试；
气开阀：
1、弹簧的预紧力不够，可以适当加大一些
2、工况允许的时候，阀门要拆下做一下打压试验，借此可以检查阀芯阀座的密封情况，以及阀芯与阀座是否有损伤。
3、如果再次发生关不死的情况下，可以将该阀门切出来，检查阀芯阀座处是否有异物
4、检查阀门的零点是否偏高
气关阀：
1、弹簧的预紧力太大，可以适当减小一点预紧力
2、工况允许的时候，阀门要拆下做一下打压试验，借此可以检查阀芯阀座的密封情况，以及阀芯与阀座是否有损伤。
3、如果再次发生关不死的情况下，可以将该阀门切出来，检查阀芯阀座处是否有异物
4、检查一下该阀门的气源压力是否正常
5、检查膜片是否
❺ 气动调节蝶阀关不死，一般由哪些原因造成
一．气动装置问题，可能是气动头压力不够，无法关紧阀门
二．阀门原因，阀门的密封出现破损
三．管道里的残留液体
❻ 西门子气动阀关不死，怎么办
你可以描述一下具体什么阀位形式，是气动球阀还是蝶阀？开关型还是调节型？气源压力和输入信号是否匹配？等。然后就具体情况，我可以给您解答。
❼ 阀门定位器控制气关阀，关不死，怎么办
1 重新调下定位器，是不是定位器偏移了 2 是否气源压力不够 3 是否阀杆长期运动上移，阀芯与阀座就不能配合
❽ 气动阀门卡死开不到位怎么解决
气动阀门卡死开不到位怎么解决？调节阀简述：
气动调节阀是工业生产广泛使用的工业过程控制仪表之一，它是组成工业自动化系统的重要环节。气动调节阀就是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，并借助于阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的流量、压力、温度等各种工艺参数。气动调节阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全。下面，了解一下气动调节阀的常见故障及处理方法。望能对工厂的现场维护人员起到一点助益，下图气动控制阀应用实例。
1、调节阀不动作
首先确认气动调节阀的气源压力是否正常，查找气源故障。如果气源压力正常，则判断定位器或电/气转换器的放大器有无输出；若无输出，则放大器恒节流孔堵塞，或压缩空气中的水分聚积于放大器球阀处。用小细钢丝疏通恒节流孔，清除污物或清洁气源。如果以上皆正常，有信号而无动作，则执行机构故障或阀杆弯曲，或阀芯卡死。遇此情况，必须卸开阀门进一步检查。
2、调节阀卡堵
如果气动调节阀杆往复行程动作迟钝，则阀体内或有黏性大的物质，结焦堵塞或填料压得过紧，或聚四氟乙烯填料老化，阀杆弯曲划伤等。调节阀卡堵故障大多出现在新投入运行的系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口和导向部位造成堵塞从而使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作、大信号动作过头的现象。遇到此类情况，可迅速开、关旁通或调节阀，让杂质从旁通或调节阀处被介质冲跑，同时在调节阀前加装过虑器。
3、调节阀泄漏
气动调节阀泄漏一般有调节阀内漏、外漏和阀芯、阀座变形引起的泄漏几种情况，下面分别加以分析。
3.1、阀内漏
1)、阀杆长短不适，气开阀阀杆太长，阀杆太长阀杆向上的(或向下)的距离不够，造成阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。同样气关阀阀杆太短，导致阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。
2)、阀芯和阀座密封面上有杂质，也会容易造内漏。
解决办法：应缩短(或延长)调节阀阀杆使调节阀长度合适，清理阀芯和阀座密封面上的杂质，使其不再内漏。(注意：调节阀顾名思义是主要作为比例调节流量来使用，不能作为关断阀使用，调节阀是有泄漏等级的，不同的等级有不同的允许泄漏量。)
3.2、调节阀填料泄漏
填料装入填料函以后，经压盖对其施加轴向压力。由于填料的塑性变形，使其产生径向力，并与阀杆紧密接触，但这种接触并非十分均匀，有些部位接触的松，有些部位接触的较紧，甚至有些部位根本没有接触上。调节阀在使用过程中，阀杆同填料之间存在着相对运动，这个运动叫轴向运动。在使用过程中，随着高温、高压和渗透性强的流体介质的影响，调节阀填料函也是发生泄漏现象较多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，对于纺织填料还会出现渗漏（压力介质沿着填料纤维之间的微小缝隙向外泄漏）。阀杆与填料间的界面泄漏是由于填料接触压力的逐渐衰减，填料自身老化等原因引起的，这时压力介质就会沿着填料与阀杆之间的接触间隙向外泄漏。填料选用柔性石墨，因为它的气密性好、摩擦、磨损的相对小一些，使用寿命也有所提高。
❾ 气动调节阀关不死什么原因
是否执行机构输出力太小，可调大有效输出压力( PF以增大输出力，对气闭阀，调节件左旋（调松）即PO~PL前移，但应注意全行程改变否。
❿ 气动阀为什么老会出现关不死的现象，应该如何解决
可能是你又新增了用电器，使用功率大于总闸的额定功率了，也可能是总闸用的太久老化了，先看下家里用了多少用电器，才能决定用多大的漏电开关，一般家庭用50A的漏电开关就够用了