汽车乱挡怎么维修

⑴ 汽车行驶过程中，掉挡、乱挡怎么办

所谓掉挡，是指汽车在行驶时，变速杆自动回到空挡位置，使滑动齿轮脱离正常的啮合位置。所谓乱挡，是指变速杆挂不上所需要的挡位，或挂挡后不是进入需要的挡位，而是进入其他挡位，致使车辆无法操纵，甚至发生事故。变速器乱挡、掉挡是常见故障之一，两者之间有一定的联系，都是由于变速器有关机件磨损松旷损坏，或配合间隙调整不当所致。 原因分析：1、变速杆定位销磨损松旷、断裂或丢失，使之失去控制作用而任意乱摆。 2、变速叉轴互锁装置磨蚀失效；变速杆球头磨损过大松旷。 3、齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形，受工作时产生的轴向力作用而脱挡。 4、换挡叉轴滑槽、锁销等机件磨蚀过大，拨叉弯曲变形或工作面与齿轮环槽磨旷。 5、第二轴后端固定螺母松动，导致第二轴轴向窜动。 6、同步器锁销松动或散架，锥面工作失效。 当发现某挡掉挡时，仍将变速杆推入该挡，然后拆下变速器盖，察看齿轮啮合情况。若齿轮啮合良好，则故障在换挡机构。用手推动跳挡的换挡叉试验其定位装置。如果定位不良，需拆下换挡叉轴，检验定位球及弹簧。 如果齿轮未完全啮合，用手推动掉挡的齿轮或齿套，能正确啮合，应检查换挡叉是否弯曲或磨旷，换挡叉固定螺丝有无松脱，叉端与齿轮槽间隙是否过大。若是换挡良好，而齿轮或齿套又能完全啮合时，应检查齿轮是否磨成锥形、轴承是否松旷、变速轴是否前后移动。根据上述检查所发现的问题，按标准修复，如必要时更换新件，才能彻底消除变速器乱挡和掉挡故障。

⑵ 新手怎么检修汽车手动变速器乱档的故障

故障特征：抄1
)在离合器分离彻底袭的情况下，汽车在起步挂档或行驶中换档时，挂
不上所需档位。2)
挂档后不能退回空档档位。3)
有时一次挂入两个档位，无法传递发动机动力。故障检修：1
)摆动变速杆，如果变速杆能成圈转动，就为定位销折断或脱出；如
果变速杆摆动幅度较大，就为定位销磨损过甚。出现以上两种情况时应更
换定位销，并调整变速杆。2)
如果变速器只能挂档，不能退回空档，且变速杆可以转动引起错
挡，就为变速杆下端球形工作面或导块、变速叉凹槽磨损过甚；如果变速
杆摆动量甚大，不能退回空档位置，说明变速杆下端球形工作面已脱出导块、
凹槽或变速叉拨槽，必须对其进行焊补修复或更换。3)
如果能同时挂入两个档位，说明互锁销、钢球磨损过甚而失去互锁作用，必须更换。4)
如果除空档和直接档外，其他档位均不能正常工作，就应检查第二
轴前端滚针轴承是否烧结而使第一、二轴连成一体，如果是，应清除更换。

⑶ 手动挡汽车挡位乱了如何修复

这个只有抬变速器了

⑷ 汽车乱挡了怎么办

汽车乱挡就是把挡位弄混的自已也搞不清了。那就首先把挡位调成空挡，然后再进行挂挡位。

⑸ 汽车变速器乱档了怎么办

汽车变速器乱档表现形式以及原因分析：
一、换档拨叉或换档滑轨拨叉槽中心偏移，或三拨叉槽两侧倒角太小及粗糙度差，导致换档不畅。
二、 换档机构相对滑移面粗糙度差，阻力大。如移动轴上的三圆弧槽的粗糙度不行，导致钢珠滑动不顺畅。
三、换档机构刚性差。如移动轴弯曲变形，跳动大，直线度差，导致换档困难；拨叉叉口两平面与叉孔 中心不垂直，或弯曲或扭曲，导致齿套偏摆，滑动卡滞。
四、自锁装置中弹簧的定位力偏大，移动轴三槽角度太小或三槽太深，导致换档力加大。
五、换档机构中的零件存在毛刺、锋边等缺陷或换档时有异物存在。
当发现某档掉档时，仍将变速杆推入该档，然后拆下变速器盖，察看齿轮啮合情况。若齿轮啮合良好，则故障在换档机构。用手推动跳档的换档叉试验其定位装置。如果定位不良，需拆下换档叉轴，检验定位球及弹簧。如果齿轮未完全啮合，用手推动掉档的齿轮或齿套，能正确啮合，应检查换档叉是否弯曲或磨旷，换档叉固定螺丝有无松脱，叉端与齿轮槽间隙是否过大。若是换档良好，而齿轮或齿套又能完全啮合时，应检查齿轮是否磨成锥形、轴承是否松旷、变速轴是否前后移动。根据上述检查所发现的问题，按标准修复，如必要时更换新件，才能彻底消除变速器乱档和掉挡故障。

⑹ 变速箱档位乱挡怎么修啊

变速箱乱档原因:
1.离合器分离不彻底。
2.变速器外操纵机构有故障。
3.变速器内换档机版构的拨叉磨损或弯权曲变形，换挡拨叉到轨磨损变形。
4.同步器磨损或损坏。
5.变速器轴承，衬套，垫片和花键等磨损，变速器轴或变速器齿轮前后穿动或晃动。
6.档位锁止机构的锁止盘凸轮导轨或锁止凸轮磨损或损坏。
7.选档，换档轴磨损。
8.档位锁止机构的拉紧弹簧或外操纵机构的压簧失效。
9.换挡连接件失效。

⑺ 汽车乱档咋办

可能是变速杆磨损了，检查变速杆吧。
下边如果磨损了，可能挂不到别的档

⑻ 汽车档位乱了怎么办

解决步骤：抄

1、仍将变速杆推入该档，然后拆下变速器盖，察看齿轮啮合情况。

(8)汽车乱挡怎么维修扩展阅读：

手动挡汽车，左置式转向盘的车辆，变速器操纵杆安装在驾驶座的右侧位置，或转向柱上，变速器操纵杆的握法，右手的掌心贴住球头，五指自然将球头握住，操纵变速杆时，两眼注视前方，右手以手腕的力量准确的推入和拉出挡位，变速杆球头不可握的太紧，以便适应各种挡位，用力方向不同的需要。

变速器的档位分为空档、前进档与倒档。在前进档中分为低速档、中速档与高速档。变速杆现在是空档，它的上方是3 档；下方是4 档；把变速杆向左移到底，上方是1 档；下方是2 档；把变速杆向右移到底，上方是5 档；下方是倒档，用“R”表示。变速器排列顺序是1、3、5、2、4、R。

变速挡位—网络

⑼ 我的车乱挡了，怎么修

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