『壹』 内燃机车增压器都有哪些种
你说的是火车上的还是汽车上的 是型号 还是 什么的
涡轮增压是大部分是废气涡轮增压 至于型号 就N多了！
『贰』 内燃机车增压器修理增压器修理
增压器的型号，以及出现的故障及异常状况，我们一起帮你分析解决
『叁』 东风4D型内燃机车增压器喘振的原因分析与处理 谢谢大家 毕业论文 有哪
那就与我说一下，这份所要求的
『肆』 内燃机车增压器固死怎么处置，求攻略
1、检查cs指示灯是否亮，是否有燃油压力。2、cs灯不亮、有燃油压力，去机版械间检查复原手柄权，重新启机3、cs灯亮，检查cs是否误动作，检查曲轴箱加油口是否有燃气，cs动作、曲轴箱加油口有燃气，不得启机。4、cs灯不亮，无燃油压力，按无燃油压力查找就简单了，不说了。基本上就是这3个原因：cs、燃油、极限动作
『伍』 国四柴油机车,增压力差,传感器坏了,多少钱个
会亮故复障灯，并限制制发动机扭矩。
传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。
它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。
『陆』 内燃机车增压器故障分析与预防措施
可以帮你写一个
『柒』 内燃机车涡轮增压器问题
就你的问题，本复人略制微阐述一下：
一般车上只带一个涡轮增压器，就足够应付需要的动力了；但是也不能除外特别设计的，像国外制造的特殊应用车辆，发动机为12缸，每四缸一个涡轮增压器！也就是有三个涡轮增压器！其原理都是一样的，都是利用发动机燃烧排出的废气带动涡轮旋转，继而带动同轴的叶轮高速旋转，使大量空气压缩进发动机燃烧室，提高发动机动力……
通常增压器也是要看型号的，大型增压器都有中冷器散热，因为增压后的空气温度较高，通常能达到100多度，而温度过高造成部件性能下降或损坏；又会因为温度过高造成空气量膨胀减少，同一体积内的空气量减少，达不到实际调高效率。所以，在大型柴油机上面除了用涡轮增压之外还带有中冷器，就是给增压的空气散热用的。
柴油机上面增压器能提高40%左右的动力，汽油机可以提高20%左右动力；也就是说：在100马力的增压柴油机与增压汽油机上面，柴油机有40马力是增压器带来的，汽油机有20马力是增压器带来的。因为它们的压缩比不一样，因此增压后产生的动力不同。
就说到这里，不知道你是否能明白？
『捌』 内燃机车增压器是什么起什么作用
柴油机的功率和单位时间内燃烧的柴油量有关。燃烧越多的柴油，就需要越多的空气助燃。而内空气是在柴容油机的吸气冲程中吸入气缸的，假如没有任何增压系统，那么在吸气时完全通过大气压力压入汽缸。为了得到更多的空气，就必须增大气缸的体积。假如在空气进入汽缸前，增加一个增压器，将空气压缩，使压强提高，这样在同样的汽缸体积下，就可以吸入更多的空气，从而燃烧更多的柴油。因此可以在不用增加柴油机体积的情况下成倍地增大功率。另外，在高原地区由于气压更低，必须使用增压作用更强的增压器，因此有些机车还有高原版。
『玖』 df4内燃机车增压器固死怎么处理
请求救援
『拾』 今天去保养，师傅说我涡轮增压器漏油，怎么办
增压器漏油很多种原因，你能具体说一下你的增压器什么位置漏油吗？增压器是靠气压封油，而不是单纯的靠油封封油。你先检查一下你的进气管和排气管是否通畅，有无漏气的地方。有漏气就会漏油。还有就是车子的下排气是否过大，如果下排气过大就要考虑大修发动机了。增压器漏油的情况比较多，不过由于增压器损坏而导致漏油的情况很少见。