地铁自动化维修一般干什么的

㈠ 地铁上的信号维修工是做什么工作的

地铁上的信号维修工从事的工作：

1、鉴别铁路、地铁信号设备和配件质量；

2、敷设、接续信号电缆；

3、安装、试验轨道电路；

4、配线、焊接、安装和检测操作引入装置；

5、安装、测试信号部件；

6、安装调试、维修电气集中、调度集中、调度监督、自动闭塞、半自动闭塞等设备；

7、安装、调试、维修车站信号、区间信号、机车信号、驼峰信号、道口信号等设备；

8、安装、调试、维修转辙、转换装置和信号电源设备；

9、安装、调试、维修信号保护装置；

10、检测设备性能，分析处理设备故障。

注：职业描述以已颁布的国家职业标准内容为准。

地铁上的信号工是从事铁路信号相关设备的安装、维护、维修及改造工作的铁路职工。对铁路信号的设备进行安装，维护，测试；并在铁路信号设备出现故障时，能组织抢修、进行应急处理的职业工种。

(1)地铁自动化维修一般干什么的扩展阅读：

地铁信号工任职要求：一般要求具有相关专业中专以上学历，掌握一定的机械、电子计算机等方面的专业知识。吃苦耐劳是铁路行业的优良传统，也是铁路信号工必须具备的素质。铁路信号工要求踏实肯干，具有高度的责任心。

所需的基本素质与技能：机械、电子计算机等相关专业中专以上学历；掌握铁路信号设备的安装和维护方法；身体健康，无色弱色盲，有吃苦耐劳的精神；具有高度的责任心和团队合作精神。

地铁信号工所在分类：生产、运输设备操作人员及有关人员>> 运输设备操作人员及有关人员>> 铁路、地铁运输机械设备操作及有关人员。

㈡ 地铁自控检修员和轨道检修员是干什么的 发展前景怎么样具体说说。

只要你努力去做，并且对这个感兴趣，就有发展前景！

这个工作主要负责地铁的日常检修、维护和故障处理，轨道的就只负责轨道！

㈢ 地铁公司机电检修主要内容是做什么的

地铁公司机电检修主要内容是：负责地铁列车车辆及相关设备的维护及维专修工作。

㈣ 地铁公司的自动化检修工具体是做什么工作的

具体有分工：有通号检修、BAS系统检修、FAS系统检修、综合传输系统检修，不一样。具体待遇要看你在什么岗位，在实习期间肯定是实习工人。

㈤ 地铁检修主要是做什么的

地铁车辆段根据功能可分为检修车辆段（简称车辆段）和运用车辆段（简称停车场）两种。

1、车辆段工作的主要内容：承担车辆的定修、大修、架修(厂修)等定期修理任务,段内设备和机具的维修，调车机车、工程车等的整备及维修,以及负责段内列车停放、编组和日常检查、一般故障处理、清扫洗刷 及定期消毒等日常维护保养。

2、停车场工作的主要功内容：负责段内列车停放、编组和日常检查、一般故障处理、清扫洗刷及定期消毒等日常维护保养。

地铁车辆检修正是其中重要的环节，合理地开展地铁车辆检修工作对确保地铁车辆安全运行、提升车辆运行品质以及降低运营成本有十分重要的意义。

(5)地铁自动化维修一般干什么的扩展阅读

地铁车辆检修制度模式

1、计划维修。地铁车辆计划维修方式的原则是预防修，以车辆的技术水平为基本出发点，结合车辆所有部件的使用寿命和维护周期，确定车辆所需修程，进一步制定车辆各修程的检修规程，编制车辆各部件检修的工艺文件。

2、故障维修。故障维修指地铁车辆运行中出现故障后的维修。包括运营中的车辆故障抢险和故障车辆的检修修复。

3、均衡维修。均衡维修也称为状态维修，其前提是结合运营实践对车辆状态及故障数据进行统计和分析，并采用现代的检测诊断技术对车辆重要部件、故障频繁部件的状态进行跟踪，从而系统的了解车辆运用情况，确定车辆技术状态，按照实际情况有计划地进行适度维修。

4、委外维修。委外维修是地铁车辆高级别修程中常用的方式。由于车辆高级别修程涉及的专业繁多，技术含量高，需要配备大量的设备及人力资源。

㈥ 地铁自控检修员具体做什么工作

自动化面很广，楼宇自动化设备管理，火灾报警系统，scada监控系统等等，主要工作就内是维护工作，信号容，仪表，电气设备的运行，所有硬件上的问题，偶尔设计一些编程的方面的组态和现场的程序调试，工作内容就这些，但是还要平时多学习。

㈦ 地铁电气自动化维护一般指那些方面

有本书叫《地铁电气自动化系统维修方案与实践》你的问题一时半会儿也不能完全解释清楚，这里面涉及到多处专业知识内容，建议楼主买本书慢慢研究。

书文摘要：
伴随着当前科技的迅猛发展，城市发展更加注重环保、节能、可持续发展。而我国的地铁也在逐步的迈向高效率、低污染的环保交通工具，地铁其是依靠电力进行运行，电力系统以及各个供电设备是使得地铁良好发展的重要前提。对电气自动化系统进行科学的设计与维修是必不可少的工作。地铁的建设是减轻城市交通压力的重要措施，并有助于美化城市形象，使得城市规划更为完整、合理。为保障地铁的安全、稳定运行，本文针对地铁电气自动化系统维修方案与实践进行探讨和分析。

㈧ 请问各位老兄自控类到地铁 公司做维保怎么样自控这块在里面一般接触什么设备

地铁中采用了以电子计算机处理技术为核心的各种自动化设备，从而代替人工的、机械的版、电气的行车组权织、设备运行和安全保证系统。如ATC（列车自动控制）系统可以实现列车自动驾驶、自动跟踪、自动调度；SCADA（供电系统管理自动化）系统可以实现主变电所、牵引变电所、降压变电所设备系统的遥控、遥信、遥测；BAS（环境监控系统）和FAS（火灾报警系统）可以实现车站环境控制的自动化和消防、报警系统的自动化；AFC（自动售检票系统）可以实现自动售票、检票、分类等功能。这些系统全线各自形成网络，均在OCC（控制中心）设中心计算机，实行统一指挥，分级控制。

㈨ 城市轨道自动化出来是干什么的

城市轨道交通（Rail Transit）包括地铁、轻轨、磁浮等运输方式，是城市公共交通模式的一种，具有快速、便捷、舒适、环保等特点。
一、主要课程： 高等数学、大学英语、计算机应用基础、电路基础、电机与拖动、传感器与检测技术、电气控制与PLC技术、供配电与照明技术、电力系统概论、城市轨道交通信号与通信系统、车站行车工作等 。
二、主要实践环节： 电工基本训练；电子线路仿真实训；特种作业操作证（电工、电梯工）考前实训与培训并考证；互联网与局域网的安装和维护。
三、主要考取证书 低压运行维修操作证 高压运行维修操作证 维修电工（中级）
四、岗位能力： 具有常用低压电器调试和维修能力； 具有电动机基本控制线路的安装、调试和维修能力； 具有电动机自动调速系统的调试和维修能力； 具有动力和照明系统的调试、维修能力； 具有地铁、城铁计算机监控系统及相关系统（如通讯、传感器、BAS系统）的使用和管理能力； 具有地铁、城铁火灾自动报警系统和消防系统的使用、调试、维修和管理能力； 具有地铁、城铁空调系统和通风系统的使用、调试、维修和管理能力。
五、就业方向： 可在地铁和城铁车辆、通讯、信号、供电、机电和运输等各专业从事设备的使用、维护及管理方面的工作。

㈩ 地铁里面的自动化检修是做些什么的

电脑控制啦，反正就看电脑的了