nk650爆缸维修多少钱

A. 柴油发电机爆缸修多少钱

具体要看什么型号的柴油发电机，维修发电机找上海翰丝发电机厂

B. 汽车爆缸应该怎么维修

首先，我们要明白什么是汽车爆缸

汽车爆缸指的是由于发动机温度过高，导致活塞膨胀变形，卡在气缸中，造成引擎报废。汽车爆缸严重时，由于压力过大而活塞又无法活动，出现喷出浓浓火焰的情况。

汽油发动机，混合气进入燃烧室后，进行燃烧的过程十分复杂，需要有相当精确的设计与控制，如果出现控制失误或是失常，就会造成不正常燃烧，而“爆缸”就是一种不正常燃烧。简单的说，爆缸是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。

汽车爆缸

汽车爆缸会对引擎造成严重破坏，一般需要大修才能复原。那如果遇到汽车爆缸的情况应该怎么处理?

1、先要确保发动机处于熄火冷却状态，在取下散热器盖;

2、打开散热器底部的排放塞，让冷却液流入桶里;

3、关上排放塞并给散热器注水;

4、打开发动机，打开加热器控制系统，添加冷却系统清洁剂，空转发动机30分钟;

5、关掉发动机冷却5分钟，将散热器内液体排空;

6、关上排放塞，往散热器注水并让发动机空转5分钟。然后，重新注入50/50水和乙二醇防冻剂/冷却液的化合物。

一般情况下汽车爆缸都会严重损坏引擎，发动机几乎报废，所以车主们遇到汽车爆缸情况，在做好应急处理后，还应拔打4S店的电话，找专业人士维修或更换发动机。

C. 汽车爆缸了要花多钱修理

这个不一定 得看你是什么车 中低档的话1000足够了 中高档的话需要5000左右

D. 汽车爆缸要修多少钱

• 由于抄温度过高，活塞膨袭胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。 一般需要对发动机进行大修，或者更换，到4S店修理。
  

• 发动机长时间过热存在暴缸的危险，要想避免这种恶劣故障的发生，散热器就必须正常工作，关键就是保持冷却系统正常运行。
  

• 避免爆缸的方法：首先，要确保发动机处于冷却状态并熄火。取下散热器盖确保发动机是凉的；打开散热器底部的排放塞（或水管），让冷却液流入桶里；关上排放塞（或装上水管）并给散热器注水；打开发动机，打开加热器控制系统（这样操作会打开加热器控制气门），添加冷却系统清洁剂，空转发动机30分钟（或者按照清洁剂指示进行操作）；关掉发动机冷却5分钟，将散热器内液体排空；关上排放塞，往散热器注水并让发动机空转5分钟。然后重新注入50/50水和乙二醇防冻剂/冷却液的化合物（要使用汽车以前用的那种冷却液）。

E. 夏利两厢的车爆缸了 大修要多少钱请详细说说

大概要2000左右，四配套650元，大修包45元，气门一组120元，气门油封一个版8元！大修包里的权油封用不成！工时800-1000！大修完第一次换机油2000KM-3000KM，以后每5000KM更换一次！

F. 鹰钻踏板车爆缸修大概多少钱

踏板车爆缸维修抄费在200元左右，袭具体还得看维修的程度，有些配件是否需要更换等，你把车直接推到摩托车修理店里让师傅帮你估价。
踏板摩托车爆缸原因：

1.机油问题:发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。

2.散热问题:摩托车温度过高就会爆缸，所以摩托车转速不可以太高，否则容易使弓|擎的工作温度超过 原先设计所能够承受的温度。

3.其他问题:引擎的进排气系统以及点火正时的调整不正确摩托车爆缸的前兆，如：发动机机体温度过高，表面温度超过90°以上;行车无力，严重时有顿挫感；缸塞摩擦出现异响，随转速的升高异响的频率越高。

G. 东风的面包车，不小心撞到一块大石头上，机油漏净发动机爆缸，维修需要多少钱

一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。 二、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。三、怎样判别怠速不良?工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出"突、突"响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。四、怎样调整怠速?调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。五、怠速熄火怎么办?发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。六、怠速过高怎么办?发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。

H. 东风微型货车拉缸了需要多少钱维修

当然是换发动机汽缸套了，要看牌子以及质量
一般不同的发动机都内有配套的汽缸套，容不可随便换，因为汽缸套一个型号有分好多种的
拉缸说白了就是汽缸套内孔因为长时间运动燃烧，造成内孔网纹磨损，进而形成孔径磨损变大，无法工作
一般摩托车汽缸套换一个也就两百块左右，进口发动机稍高一点
汽车就贵了，一套最起码四缸，还要换密封圈等等，没个三四千搞不下来
不过还好，不是爆缸，要是爆缸就麻烦了

I. 拉缸维修需要多少钱换什么东西

当然是换发动机汽缸套了，要看牌子以及质量
一般不同的发动机都有配套的专汽缸套，不可随便属换，因为汽缸套一个型号有分好多种的
拉缸说白了就是汽缸套内孔因为长时间运动燃烧，造成内孔网纹磨损，进而形成孔径磨损变大，无法工作
一般摩托车汽缸套换一个也就两百块左右，进口发动机稍高一点
汽车就贵了，一套最起码四缸，还要换密封圈等等，没个三四千搞不下来
不过还好，不是爆缸，要是爆缸就麻烦了

J. 发动机爆缸维修费用大概是多少

10万车大概2000左右