不知道你要了解什么，给你说下制冷的原理和制冷剂的区别吧。
制冷系统由4个基本部分即压缩机、冷凝器、节流部件、蒸发器组成。由铜管将四大件按一定顺序连接成一个封闭系统，系统内充注一定量的制冷剂。一般的空调用制冷剂为氟里昂，以往通常采用的是R22，有些空调的氟里昂已经采用新型的环保型制冷剂R407。以上是蒸汽压缩式制冷系统。以制冷为例，压缩机吸入来自蒸发器的低温低压的氟里昂气体压缩成高温高压的氟里昂气体，然后流经热力膨胀阀（毛细管），节流成低温低压的氟里昂汽液两相物体，然后低温低压的氟里昂液体在蒸发器中吸收来自室内空气的热量，成为低温低压的氟里昂气体，低温低压的氟里昂气体又被压缩机吸入。室内空气经过蒸发器后，释放了热量，空气温度下降。如此压缩-----冷凝----节流----蒸发反复循环，制冷剂不断带走室内空气的热量，从而降低了房间的温度。制热时，通过四通阀的切换，改变了制冷剂的流动方向，使室外热交换器成为蒸发器，吸收了室外空气的热量，而室内的蒸发却成为冷凝器，将热量散发在室内，达到制热的目的.
制冷剂
制冷剂的种类较多，现就氟里昂12和22作简要介绍：
氟里昂12(CF2Cl2)代号R12 氟里昂12是一种无色、无臭、透明、几乎无毒性的制冷剂，但空气中含量超过80%时会引起人的窒息。 氟里昂12不会燃烧也不会爆炸，当与明火接触或温度达到400℃以上时，能分解出对人体有害的氟化氢、氯化氢和光气(COCl2)。 R12是应用较广泛的中温制冷剂，适用于中小型制冷系统，如电冰箱、冰柜等。 R12能溶解多种有机物，所以不能使用一般的橡皮垫片(圈)，通常使用氯丁二烯人造橡胶或丁睛橡胶片或密封圈。
氟里昂22(CHF2Cl)代号R22 R22不燃烧也不爆炸，其毒性比R12稍大，水的溶解度虽比R12大，但仍可能使制冷系统发生“冰塞”现象。（本文来自中国联保网）R22能部分地与润滑油互相溶解，其溶解度随着润滑油的种类及温度而改变，故采用R22的制冷系统必须有回油措施。
R22在标准大气压力下的对应蒸发温度为-40.8℃，常温下冷凝压力不超过15.68×105 Pa，单位容积制冷量与比R12大60%以上。在空调设备中，大都选用R22制冷剂。
R23作为广泛使用的超低温制冷剂，由于HFC-23 良好的综合性能，使其成为一种非常有效和安全的CFC-13（R13、R-13、Freon 13、氟利昂-13）和R-503的替代品，主要应用于环境试验箱/设备（冷热冲击试验机）、冻干机/冷冻干燥机、超低温冰箱或冷柜、血库冰箱、生化试验箱等深冷设备中（包括科研制冷、医用制冷等），多见用于这些复叠式制冷系统的低温级。三氟甲烷同时还可用作气体灭火剂，是哈龙1301的理想替代品，具有清洁、低毒、灭火效果好等特点。
R134a作为使用最广泛的中低温环保制冷剂，由于HFC-134a良好的综合性能，使其成为一种非常有效和安全的CFC-12的替代品，主要应用于在使用R12制冷剂的多数领域，包括：冰箱、冷柜、饮水机、汽车空调、中央空调、除湿机、冷库、商业制冷、冰水机、冰淇淋机、冷冻冷凝机组等制冷设备中，同时还可应用于气雾推进剂、医用气雾剂、杀虫药抛射剂、聚合物（塑料）物理发泡剂，以及镁合金保护气体等。
R141b是一种高纯度液体，在塑料泡沫领域中具有广泛的应用。由于其所具有的低气相导热系数等优良性质，同时与CFC-11相比，HCFC-141b对大气臭氧层的破坏是相当于CFC-11的十分之一，因而被选定为全卤代的氟氯碳化合物的一种理想替代物。HCFC-141b可作清洗剂和发泡剂，替代CFC-11和CFC-113
R142作为制冷剂，发泡剂、生产偏氟乙烯、温度控制器介质及航空推进剂的中间体，还用作化工原料。
R290 用作感温工质；优级和一级R290 可用作制冷剂替代R22、R502，与原系统和润滑油兼容，用于中央空调、热泵空调、家用空调和其它小型制冷设备，也可以用于金属氧割气。
R404a是一种对臭氧层不起破坏作用的混合制冷剂。它是应用在商用制冷系统领域的R-502与R-22的长期替代品。R-404a广泛适用于超市冷冻柜、冷库、陈列柜、运输冷冻、制冰机等领域。
R406A混合制冷剂 由 HCFC-22 ,HCFC-142b 和R-600a 混合而成，在常温下是无色气体，在自身压力下是无色透明液体，是R500，R12的替代品，在环保、节能及制冷容积等方面均优于R12，可以直接替代R12，不过耗电量会增加18%。
R407c是一种对臭氧层不起破坏作用的混合制冷剂。由于它的性能与HCFC-22非常接近，它被应用于制冷系统领域的HCFC-22的长期替代，使用于各种空调系统和非离心式制冷系统。，R-407c广泛适用于家用空调，中小型商用家调，客车空调，火车空调等。
R409A属于HCFC类制冷剂由制冷剂R22, 制冷剂R124 和制冷剂R142b混合而成，在常温下为无色气体，在自身压力下为无色透明液体，是R12的替代品，用于固定容积式空调及制冷系统如轻便式冰箱、饮料机、自动售卖机及超市制冷系统。在多数整体式及封闭联结式系统中无需更换润滑油。
R410A：是一种新型环保制冷剂，不破坏臭氧层，工作压力为普通R22空调的1.6倍左右，制冷（暖）效率更高。 提高空调性能，不破坏臭氧层。R410A新冷媒由两种准共沸的混合物而成，主要有氢，氟和碳元素组成（表示为hfc）,具有稳定，无毒，性能优越等特点。同时由于不含氯元素，故不会与臭氧发生反应，既不会破坏臭氧层。另外，采用新冷媒的空调在性能方面也会又一定的提高。R410A是目前为止国际公认的用来替代R22最合适的的冷媒，并在欧美，日本等国家得到普及。
R417A混合制冷剂 由 HFC-143、HFC-125和R600混合而成，在常温下呈无色气体，在自身压力下呈无色透明液体， R417A 能与现有的冷冻油互溶，适合典型的 R22 直接膨胀（DX）系统使用。它与 R22 的操作压力和效能十分接近，是代替 R22 的长远解决方案，而不需要对设备和系统进行改动，适用于各种使用 R22 的空调和冷冻机组。
R433b的热工性能与R22相近，所以对于R22的制冷系统无须变更，可直接充装到R22制冷系统中，达到同样的制冷效果，并与各类润滑油有良好的相容性。
R436a 的热工作性能与R134相近，所以对R134的制冷系统无须变更，与R134a的润滑油兼容性良好，可直接充至R134a 制冷系统中。
R502是一种低温制冷工质,具有冷冻容量高、致冷速度快的优异制冷性能。主要用途：可作为食品陈列、食品贮藏、制冷、冰淇淋、冰箱、低温冰箱以及代温冷冻压缩机用致冷剂。由R125 /制冷剂R143制冷剂混合而成，是一种不破坏臭氧层的环保制冷剂。多用于中 / 低温商用制冷系统。 是R-502制冷剂的长期替代品（HFC类物质），ODP值为零，不含任何破坏臭氧层的物质。 由于R507制冷剂的制冷量及效率与R502非常接近，并且具有优异的传热性能和低毒性，因此R507比其他任何的R-502的替代物更适合中低温冷冻领域应用。
R507和R404A一样是用于替代R502的环保制冷剂，但是R507通常能比R404A达到更低的温度。R507适用于中低温的新型商用制冷设备（超市冷冻冷藏柜、冷库、陈列展示柜、运输）、制冰设备、交通运输制冷设备、船用制冷设备或更新设备，适用于所有R502可正常运作的环境。 主要用作超低温致冷剂，与F22组成的制冷系统用于-80～-120℃的超低温制冷装置。也用作泡沫塑料的发泡剂,作制冷剂替代R12。
R1150主要用于低温制冷设备中（用于充液量较少的低温制冷设备中），R1150（乙烯）也是低温配合冷媒的重要组分；R1150与原系统和润滑油兼容。
Ⅱ 维修R134a制冷剂医用冷柜时应注意哪些事项
大致有这么几个：
1、每次加注冷媒之前最好把系统中的冷冻油更换掉；
2、抽真空的真空度要高一些，抽真空时间要长一些；
3、维修最好选在空气相对湿度小的天气或者环境中进行
Ⅲ 请问制冷剂R-410A可以自己进行更换吗
当然可以，前堤是你有设备和技术，没有的话还是找维修人员，要不特劳命伤财不值得。
Ⅳ R134a制冷剂在使用时要注意什么问题
(1)用于R134a的仪器设备和量具不能与用于R12的互换，若在R134a中混有R12会使压缩机等损坏内
(2)R134a与R12的制冷剂的冷冻机油不容能混用，因为R134a与R12的制冷系统的冷冻机油不相容
(3)R134a制冷系统具有较高的压力和温度，需要较大的冷却风扇
(4)检修制冷系统时应戴好安全防护眼镜和手套，切忌让液态制冷剂接触皮肤，特别是手和眼睛，以免被冻伤
(5)如果要对原R12系统更换为R134a制冷剂，则要换用新的冷冻机油密封圈密封垫和软管，彻底清洗管路，改进冷却系统安全阀压力开关等，使系统与R134a制冷剂使用要求相匹配
(6)在加注R134a制冷剂时，应使盛放R134a的容器保持直立状态，确保R134a以气态方式进入系统，否则，R134a可能会以液态方式进入压缩机，造成压缩机损坏制冷剂钢瓶应储存在气温较低的室内，直立放置
Ⅳ r407c制冷剂冷水机组，制冷剂泄露怎样进行维修
1、温度滑移方面
R407C制冷剂是由R32制冷剂、R125制冷剂和R134A制冷剂按照质量分数的23%、25%和%52组成的非共沸混合物。由于是非共沸混合物，而R32制冷剂、R125制冷剂和R134A制冷剂存在不同的沸点和冷凝温度。也就是说，R407C制冷剂与R22制冷剂相比，温度和压力并不存在一一对应的关系，即会产生温度滑移。相对于R22制冷剂来说，R407C制冷剂会有接近6摄氏度的温度滑移。因此，如要达到和R22制冷剂机组相同的性能，需要对换热器进行优化。
2、润滑油方面
能否成功替换的重要因素就是润滑油。因为R22制冷剂使用的压缩机润滑油是矿物油，R407C制冷剂则必须使用人工合成POE油，而这两种油完全不能通用，所以必须彻底清除R22制冷剂系统中的矿物油后，才能使用R407C制冷剂。
3、材料方面
R-407C制冷剂对于R22制冷剂系统上使用的除金属材料以外的一些材料（如：塑料、橡胶等）有腐蚀的可能性，所以使用R-407C制冷剂替代R22制冷剂必须更换除R22制冷剂系统上金属材料以外的一些有腐蚀可能性的材料。
4、水汽管理方面
上面已经说了R407C制冷剂使用的润滑油是人工合成POE油，而人工合成POE油对水汽有很强的亲和力，一旦有水分、杂质混入，就会生成异物，这些异物附着在毛细管内壁，越积越多，会堵塞制冷剂通道，所以不推荐使用毛细管。另外由于环保制冷剂R407C对水汽与杂质相对于R22制冷剂更敏感，并且系统中的水汽是不可能通过抽真空的方式解决，所以须要有更高的工艺标准以防止水汽和杂质。
Ⅵ 用r142b制冷剂的空调误加入了r22压缩机会怎样
使用R142b制冷剂的空调直接用R22替换，问题不是太大；
不过更换成R22之后，如果不调整节流部件（毛细管或者电子膨胀阀），压缩机容易出现吸气温度过高、排气温度过高保护。
Ⅶ R142氟利昂
有区别，建议不要混合用。加注冷媒按要求来用，许多压缩机的密封件会与雪种发生专化学属反应，缩短机械寿命。详情： http://wenku..com/view/a713a29851e79b8968022663.html
Ⅷ 空调用制冷剂r22与r142混合用会怎样
R22的系统压力比R142b的系统压力高，使用的冷冻机油牌号也不一样，对压缩机使用寿命有影响。不会造成压缩机一起动就跳闸，仔细检查一下吧，有可能是压缩机本身故障造成的。
Ⅸ 制冷剂R134a回收后如何处理
维修带空调汽车和处理制冷剂R134a的安全操作规程
具有最高优先值的关闭操作。空调系统的机组和管道系统内充有制冷剂(制冷介质)：四氟乙烷(CF3—CH2F或CH2F—CF3)。该制冷剂目前使用以下商品名称：R134a。
一、安全措施
对这种制冷剂应当遵守下列安全操作规定：如果汽车检修时必须打开制冷回路，则首先应将制冷回路排空，而且避免与液态制冷剂或制冷剂蒸气接触。如果尽管遵守了安全措施还是有制冷剂逸出，则切勿将产生的制冷剂/空气混合物吸进体内。
打开现场的抽气装置时，务必带上橡胶手套及护目镜，做好防护。其原因是制冷剂接触身体裸露部位会产生强烈的冷冻效应。制冷剂是元色无臭的。其密度大于空气，所以能将氧气排开，而人则毫无感觉。
建议准备好一个眼睛冲洗瓶，如果液态制冷剂溅到眼睛内，必须彻底清洗眼睛大约15min，然后滴上眼药水，即便眼睛不疼痛，也要立刻找医生治疗，必须告诉医生，冻伤是由何种制冷剂造成的。
如果尽管遵守了安全操作规程，制冷剂还是接触到身体其他部位，则同样要用冷水立刻进行彻底冲洗，至少15min。
尽管制冷剂不可燃，也不得在有制冷剂的场所进行焊接或者软、硬钎焊。其原因是火焰或灼热物体的高温会使制冷剂气体发生化学分解。产生的毒性分解物会剌激入，出现咳嗽和恶心。
制冷剂不得排放到周围环境中，应用吸液泵或制冷剂填充机从制冷剂回路中抽出。抽出的冷却剂可在当地重新处理，其原因是制冷剂R134a如果进入地球大气层，会强化温室效应。制冷剂R134a和制冷剂R12相比，其温室效应很小。
制冷剂R134a不影响地球大气中的臭氧层(R134a是一种H—FKW，不含氯原子)。在上部大气层中，臭氧分解只能由于氯烃化合物的分解而产生(例如采用制冷剂R12时的情况)。
将空调系统排空后，应当断开电磁离合器N25的供电(例如从制冷回路的低压开关F73上拔下插头)。其原因是切断电源可防止无意中在制冷剂回路排空的情况下打开压缩机。[TOP]
二、制冷回路操作须知
(1)制冷回路操作只允许在通风良好的场所对制冷回路进行维修。同时应注意周围5m以内不得有维修地沟、井或地下室走道。同时应打开现场的排气装置。
(2)空调系统中损坏或泄露的部件不得用焊接或钎焊方法修复，应当更换。
(3)对空调系统进行维修操作时，应将空调系统的所有打开的部件和管道接口重新封闭。
(4)维修中进行喷漆操作时，烘箱或者其预热区内工件的最高温度不得超过80℃。由于加热会在系统内产生很高的正压力，所以会导致系统爆裂。
(5)制冷剂容器(例如制冷剂填充机的填充缸)绝不能有强烈升温或者直接置于阳光辐射下。储存容器内不得充满液态制冷剂。容器如果没有足够的膨胀空间(气体腔)，则在温度升高时会产生严重的后果(见制冷剂性质)。
(6)制冷剂添加装置和容器内不得有空气存在。装置和容器在充入制冷剂前要抽真空。
(7)在充有制冷剂R134a的空调系统内绝不能加入制冷剂R12。同样也不得将制冷剂R134a加到采用制冷剂R12的空调系统内，因为在制冷回路中的零件材料均是按照所采用的制冷剂选择的。制冷剂R12的空调系统在更换特定的零件后，也可以采用制冷剂R134a。
(8)为各种制冷回路专门开发的制冷润滑油也不得相互混合。
(9)采用制冷剂R134a的空调系统的零件上均标有符号和绿色贴签，或者其结构(例如采用不同的螺纹)设计成无法与采用制冷剂R12的零件相混淆。
(10)在发动机舱、锁梁或者水箱上有一个标示牌注明所使用的是何种制冷剂。不同的制冷剂不允许相互混合在一起。[TOP]
三、对制冷回路进行维修操作的基本规定
(1)严格保持清洁。
(2)处理制冷剂和氮气时要戴上护目镜和防护手套。
(3)打开现场的排风装置。
(4)首先用制冷剂填充机将制冷回路排空，然后再打开螺纹连接并更换损坏的零件。
(5)打开的部件和软管要用堵头封闭，防止水气和杂质侵入。
(6)只允许使用制冷剂R134a的专用工具和材料。
(7)制冷润滑油储罐打开后要及时封闭，防止水气进入。
(8)已充有制冷剂的回路中，不得再加入新的制冷剂。如果无法弄清回路内有多少制冷剂，则应排空系统，抽真空并重新加入制冷剂。
(9)发生以下情况时要用压缩空气和氮气清除制冷回路(喷吹)：
①制冷回路内进入了水气或杂质(例如由于一次事故)。
②制冷润滑油颜色发暗而且变粘稠。
③更换了压缩机后制冷回路内有过多的制冷剂。
④压缩机因内部损坏(例如噪音或者无输出)而必须更换。
(10)用压缩空气和氮气喷吹零件时，要将自零件中逸出的气体/润滑油混合物用合适的抽气装置(车间排气机)抽走。
(11)维修后，要将所有带阀门的接口用封盖(带密封垫)拧紧。
(12)O形密封圈的使用方法：
①使用的密封圈必须能耐制冷剂R134a和配套的制冷机油(该O形圈上有颜色标记，目前为红色、绿色或紫色，见配件目录)。
②只能一次性使用。
③安装前涂以少许制冷机油。
④注意内径要正确。
(13)空调系统重新加入制冷剂后，再次使用前，应当：
①用手转动电磁离合器的摩擦盘，使压缩机转动大约10圈。
②在压缩机关闭的情况下起动发动机。
③发动机稳定在怠速转速后，打开压缩机并至少在怠速下运转2min。[TOP]
四、制冷润滑油
为润滑压缩机，制冷回路内有特殊性能的润滑油循环。该润滑油的最重要的性能是，在制冷剂中有较高的溶解度，良好的润滑性，不含酸和水分。
由于以上原因，只能使用某些特定的制冷润滑油(见制冷润滑油的充入量和允许使用的润滑油)。对制冷剂R134a适于使用聚甲基乙二醇润滑油(PAG润滑油)，它具有强烈的亲水作用，而且不会和其他润滑油混合。所以被打开的容器应当立刻封闭，防止水气侵入。制冷润滑油会由于水气和酸的侵入而老化，变成粘稠的深色，而且对金属有腐蚀性。
说明：
采用制冷剂R134a的制冷回路中不得使用适于制冷剂R12的制冷回路的润滑油。制冷润滑油由于其化学性质，不得和发动机机油或齿轮油一同处理。制冷润滑油必须作为持种垃圾进行专门处理
Ⅹ r134系统制冷效果差怎么维修
效果差复不多，R134a稍逊与制R12。F12对地球环境有不利影响，破坏臭氧层，R134a是替代12的制冷剂，无氟环保。 理化性质及系统上有区别。R134a 吸水性较强，系统打开后，在空气中时间应小于15分钟，否则吸水后，很难分离；R 12系统冷冻润滑油为矿物质...