车身有点别了怎么维修

❶ 汽车保险快到期了，车身有几处需要修理的地方怎么办

车的保险交抄强险报一次就袭不优惠了，商业险出险一次能正常优惠（7折），出险2次就不优惠了。
如果您的车划痕都在一侧，找个墙上蹭一点油漆（和车身一个颜色）。然后就说蹭墙了。
如果各处都有，就报案说刮大风的时候在拉小石子的车后了，小石子不少落下，风吹的小石子很多都打在车上了，也没有超过去。这需要保车损险和不计免赔。＼
这也要看您在那一家保险公司入的，人保赔的比较宽。别的不好说。

❷ 车子正常行驶被别车别了致车损坏并逃逸怎么办

现在的车不是大多安装行车记录仪的吗？拿上证据起诉他！

❸ 车身异响 4s怎么维修

异响不是病，响起来真要命!提到汽车异响相信每位经常开车的人都会感同身受，困扰很久，却也查不出产生异响的原因，或者选择接受，或者不断排查，最终仍然未果的不在少数人。每天行驶在路上，即使是微小的响声，也足以使人烦躁不安和心生担忧，是不是车辆真的已经有了出现大问题的隐患了?车辆在正常的行驶过程中多少都会发出一定的噪音，但是这种噪音如果超出了一定的范围就可以认定为是车身异响。自己了解一下这些异响的可能原因，去4S店维修能避免被忽悠。
1、车身有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
解决办法：
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。
2、发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
3、变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。
4、轮胎有异响
症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
解决办法：首先检查一下轮胎螺丝是否紧固，排除异响症状。当轮毂螺丝有松动的时候，在下坡时轻点刹车，轮子会发出细微的磕磕响声，如果是后轮螺丝松动，轮子的响声会通过后备箱放大，可能会被误认为是后箱里放置的东西发出的。当轮毂螺丝松动厉害时，轮子行走中回发生摇摆，在低速时会听到比较明显的咔咔声，此时，应立即停车检查轮毂螺丝。
轮胎响声如果是有节奏的，而且车速快频率就高的话，根据声音来判断原因：如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子;如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧;如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的，车主们应到专业的汽修店或4S店进行修理。
4、悬挂有异响
症状说明：在经过减速带或不平整路面时，悬挂异响非常严重，在平坦道路上也有异响出现。
分析问题：因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。
首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。
轮胎噪声与后桥噪声的分辨：轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当汽车的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。
轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨：汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。
减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨：减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。
后桥齿轮噪声的分辨：在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动，所以听不到噪声。汽车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。
解决办法：一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。
5、发动机护板有异响
症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。
解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
解决办法：制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现“吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。
车辆异响是很常见的一种故障表现，就好比病人的临床表现，一名优秀的修理工人能够靠听异响判断出车的症结所在，不必在出现问题时惊慌失措，用正确的方法去处理即可。

❹ 车身被刮烂如何修复

第一招：不要小事化大
如果刮痕不是很大，请大家无视它吧。

第二招：在伤痕部分填上与车身相同的镀膜剂
镀膜剂可涂一次、二次、三次，次数越多，会涂得越干净。涂的是否均匀，这时候要看你的手工劳动水平了。

第三招：用混合剂擦拭
如果发现伤痕，先检查伤痕的程度。如果只是很浅的刮伤表漆，立即用混合剂处理，擦拭方法为直线擦拭。伤痕消失后，用更细的混合剂擦拭之后再打上蜡。

第四招：刮伤、表漆剥落图赏修饰漆
较深的伤痕，重点是观察金属面是否露出，如果看不到金属面就不会生锈，可以专心地涂上修饰漆。用笔尖一点一点地点上去，然后等漆完全干。

第五招：较深伤痕用彩色油灰
很深但细长的伤痕，用彩色油灰可以修补得很好。伤痕处用砂纸，不要随便将伤痕面扩大，重要的是将脏污清除干净。油灰要仔细地涂抹，使之完全进入内部。最后涂上混合剂、上蜡，结束工作。

第六招：凹陷了要打好底子
凹陷处理是车身保养中最麻烦的工作之一，重要的是打好底子，若这个步骤做不好，涂装做得再好效果都不佳。喷漆时，不要忘记用报纸遮好四周，使涂料不要向周围扩散。

第七招：防锈要用砂纸擦净
发现生锈后，立即着手解决，如果放任不管，锈点就会慢慢扩大。防止生锈的方法是用砂纸擦净，或用使锈点变化的化学合成剂。根据情况不同，分别使用。

第八招：车厢漏水用保护剂恢复橡胶黏好
车门、行李箱周围粘贴的防水条容易剥落、扭曲。但如果没有破裂、变形，可以再一次使用，只需将它重新粘贴，就可以防止漏水。用保护剂恢复橡胶本身的弹力也很重要。

第九招：保险扛有刮痕要将毛刺削去，再喷漆
坑洼部分涂上油灰使之平滑。专用油灰，准备各种颜色，选择最接近的颜色。与车身同色的保险杠，喷漆很重要。

❺ 漆，车身别顶凹进去一点，怎么处理

如果车身凹陷掉漆的话建议钣金喷漆，大约三百到五百左右，但是如果没有掉漆而且又十版分在意原车权漆的话，可以尝试一下免喷漆汽车凹陷修复技术，不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复，原理说起来其实很简单，就是基于光学、力学，利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样，看下面的这张图你就能一目了然了。

❻ 提车时发现车身有划痕问题怎么办

验车不能就是针对提车的质量状况的确认过程，车辆无法达到出厂质量标准肯定是要换车，经销商不同意就投诉12315。

提车验车攻略：
1、出厂日期(必须是一个月内生产的)；
2、车架号；
3、发动机号；
4、产品合格证(号码与车架号，发动机号一致)；
5、产品说明书；
6、车型、功率、排量、坐椅数量、发动机型号等均要求说明书与实物一致；
7、总里程数；
8、轮胎磨损：看轮胎花纹接口处的细柱型胶条，这种细胶条跑上50公里就没了，200公里花纹中间的胶刺也没了；
9、刹车盘磨损：如前刹车盘已磨出明显沟槽印，不能要；
10、保修单(保修单上必须有4S的印章，证明是4S正式发的货，日后就可在其它维修站享受保修了)。
11、检查漏油：看地上有没有机油点、底盘有没有油污。要看上、下、左、中、右，上就是发动机上盖，下就是油底壳，左右就是两边传动轴皮套处，中是飞轮盘旁护盖下部，这些部位可从狭逢处看到，标准是不能有湿润的沾灰现象，地面无油迹。
12、水箱冷却液液面满，水管无泄漏。
13、看电瓶液面是否合适、电瓶接头有否腐蚀、小窗是否绿色、蓄电池连线是否紧固，其它各处线头联接是否有晃动等
14、看发电机、压缩机的皮带松紧度*)第一次点火后不要轰油门，看会不会自动熄火。
15、启动发动机，转速表应打到1000转以上，再平顺滑落至750转左右。
16、怠速时发动机声音应均匀，平稳，连续。
17、D挡怠速时有无明显的抖动(听不见声音只是抖动)，怠速时方向盘是否抖得厉害
18、慢加油发动机声音无异响，急加油发动机反应准确、迅速、干净；
19、猛踩猛放油门时声音要和顺，中间不能有杂音；
20、远听发动机声音：打着两辆车，站在中间位置，感觉声音大而杂的淘汰掉；
21、试刹车：务必细心体会刹车踏板踩下去的深浅变化！要求每次深浅相同，但是不能触底。另外，踩死刹车踏板一会，应该感觉它不会继续下沉，否则就是漏刹车油；
22、排气管排气连续，掌心潮湿但没有机油味；
23、试车以后，打开发动机罩盖，看看里面是不是烟雾腾腾；
24拉出机油尺看机油颜色：冷车点火三分钟后熄火(第一次点火后不要轰油门，看会不会自动熄火)，拉出油尺，液面高度不对的淘汰，油黑的淘汰；
25、顺光、逆光检查车漆，看有无划痕、小坑、异色、斑点；
26、引擎盖、车门、保险杠、后备箱表面平整、光亮，缝隙要小，车面要平；
27、门缝、前后车灯缝隙是不是均匀、对称；
28、前大灯与前盖缝隙是否过大；
29、发动机舱左右前端、大灯部位金属板和尾箱后端左右金属板有无扳金的痕迹(褶皱)；
30、分别打开左右两个前门门锁，看按钮是否过紧、不能转动；
31、看车门踏板和门框、水槽的外观；
32、玻璃是不是原配的(看玻璃下脚的标记)；
33、各块玻璃是不是平整、透亮；
34、前风挡必须特别平整，从各个角度看外部景物都无形变；
35、用手轻敲后风挡和车门玻璃，不应炸裂；
36、车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴转动时不应有杂音；
37、关门是否能一步到位，4个门都要试；
38、检查4个门的内外拉手(共8个)，都应该顺滑、干脆且无杂音；
39、车门密封胶条严不严，洗车时漏不漏水；
40、行李箱盖密封严不严；
41、按住四个轮子上方的车身向下压几下，看四个角的反弹能力。可用手大力按动车身一角，松开后，看其弹动次数，在2～3次之间为好；
42、把车停住按一下车前角，如果减震会响可能是弹簧上边的胶垫坏了；
43、检查4个轮胎和备胎的胎压、胎纹，螺栓和螺帽的扭力，气帽嘴在否，轮毂饰盖安装到位；
44、备胎与4个轮胎规格应该一致；
45、后备箱下面的缝隙是否均匀，不均匀会使其受力不均，卡口易裂；
46、检验遥控器的各项功能；
47、防盗功能起作用时，防盗报警器的红灯应该闪烁；
48、防盗功能起作用时，不用遥控器而用钥匙强行打开车门，听报警器响不响，车内部分和电器设备；
49、 DFZZ的门窗是弱项，要仔细检查；
50、四个电动窗的升降，反复多次试：
a、升降是否顺畅,玻璃到底后位置正不正，是否冲底
b、左前窗玻璃能不能一次升到顶，玻璃与胶条是否较劲
c、左前窗在降下后再升起是否困难，有无令人牙酸的摩擦声；
51、试中控门锁、儿童锁是否起作用，门锁对位准确否；
52、调节方向盘上下角度；
53、晃动助力转向方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大；
54、打开空调，试A/C开关，冷热都要试，时间长些；
55、试空调的冷度和热度以及风量开关) 试空调内循环，看各风口是否有热气漏进来(不应有) *)空调风机运转是否正常(DFZZ空调风机的保险易烧毁)；
56、)按汽车喇叭，听鸣笛声，应为高低双音；
57、试雨刷：要看它会不会喷水，喷水角度对不对，测不同档的速度是否明显、顺滑，是否刮干净，噪音如何*)雨刷能不能回到底；
58、眼镜盒打开后能否关到位*)天窗开关控制有无问题，试验各项功能；
59、升起、放下后窗电动遮阳帘*)浏览说明书，对着说明书详细检查各项功能、各种按钮、开关。

❼ 开着车的时候被别的车别了一下蹭了我一下别跑了咋办

1查看行车记录仪。如果车子装了行车记录仪，就可以把录像调取出来，找到对方的车牌号码，然后报警处理。现在交通信息网络发达，只要有车牌号，交警就会找到对方的车子。如果对方没有处理事故缴纳罚款，他是没办法办理年审、换证等业务的，被交警逮到的话，还可能面临扣车的情况。2调取周边监控。车子没装记录仪，或者没开启记录仪的时候被刮蹭了，可以调查周边的监控，现在监控覆盖的范围很广，如果遇到不让随便查看监控的地方，可以先报警，让警察出面协助调取监控，也能得到帮助的。3对方不承认刮蹭的时候，请交警帮忙。很多时候我们会遇到不讲道理或者不想负责任的人，这时候，监控拿出来人家也不承认，只有报警才能解决了。不要担心事情太小了，警察不会管，现在执法部门的工作效率和态度都有了很大的改善。

❽ 车身有小凹陷如何修补，汽车轻微凹陷怎么修复，凹陷修复价格

首先要了解下什么是汽车凹陷修复技术？

汽车凹陷修复技术采用强磁、强黏回合、光学、以及杠答杆原理修复汽车凹陷，作用力直接作用于凹陷的钢板部位，不需要直接破坏车身表面车漆进行修复。

具体价格要看你的凹陷大小，一般300元左右差不多能搞定。

汽车凹陷修复技术不同于钣金喷漆，影响价格的因素一般有三个方面，凹陷的大小、凹陷的位置、以及凹陷的尖锐程度。

❾ 新车刮蹭了，车门有点变形！该怎么办！

要走保险，走了保险以后买保险有优惠的。

如果车身凹陷掉漆的话建议钣金喷漆，大约三百版到五百左右，但权是如果没有掉漆而且又十分在意原车漆的话，可以尝试一下免喷漆汽车凹陷修复技术，不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复。

(9)车身有点别了怎么维修扩展阅读：

注意事项：

如果这些剐蹭是出现在比较显眼的地方，比如汽车前盖，那此时就需要去补漆了，这时你应该选择一家比较专业的店进行修复。千万不要用自喷漆，原因有二第一颜色也不一样，第二对汽车漆面伤害非常大。否则一点点的破损可能会导致后续的一系列问题，如钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防锈了。

❿ 我的车有一点碰掉漆怎么办

车掉漆方法：

1.微小的刮痕——急救产品：细蜡、粗蜡

轻微刮花的漆面损伤部位是在面漆的表层，可以通过打蜡完全修复。用混合剂处理，擦拭方法为直线擦拭，然后再打上蜡，可以先用粗蜡，再上细蜡，由内往外同样的方向，这样，细微刮痕就几乎都去掉了。当然，还有一个更省钱的方法是用牙膏修复，轻轻涂在浅度划痕处，然后用柔软的棉布逆时针抹，几次下来，不仅减轻划痕，还能避免空气对车漆伤处的侵蚀。

2.未掉底漆的刮伤——急救产品：细蜡、补漆笔

面积稍大的刮伤可用补漆笔救救急。补漆笔在一般汽车用品店都有售，车主报出自己的车款、官方颜色名称，便可以买到合适色号的补漆笔，一般售价40-50元上下。使用前要先将补漆笔内油漆摇匀，像涂指甲油一样补底漆，可以往补漆笔内加入一定的稀释剂，以便能顺利喷出，仔细喷补需修补的位置，等补漆笔抹处干了之后，再将细蜡打上就可以了。

3.已见底漆的刮痕——急救产品：除痕与防锈剂、自喷漆

对于严重一点的刮蹭，如果能看到下层底漆的颜色了，那就要看伤痕的部位，一般保险杠、后视镜和有些车的轮眉部位是工程塑料的，不会生锈，补不补漆就看车主本人的要求了。但如果这些重度的伤痕出现在车身其他部位上，那就需要补漆了，否则哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防锈了。车主可先将车子洗净擦干，在刮痕处涂上除锈剂，等10~15分钟用面纸擦去除锈剂后，避免刮伤处再继续生锈。

3.划痕凹陷处理——急救产品：凹陷修复技术

如果汽车表面被碰撞后留下的划痕凹陷没有出现脱落、掉漆的现象，通过凹陷修复技术达到完美修复效果。一个凹陷修复大约需20----40分钟，大幅度降低了费用（大约只需传统钣金、喷漆的50%），并且将永不变形和褪色。凹陷修复所需工具也并不复杂，撬棍，主要用作从内向外将凹陷进去的钢板向外顶，这个手法一定要细腻，一点一点的微调是关键，然后用橡胶锤子从外向内敲砸来修复整体造型的工作，最后用铅笔头一样的尖东西再细调突出车身的凸痕。

4.保险杠伤痕处理方法——急救产品：专用化学合成剂

如果保险杠只是被轻轻地擦伤，虽然并无大碍，但满是伤痕很是难看，必须想办法将它修补好。车主可用专用化学合成剂修补保险杠，操作起来非常简单，任何人都可以进行修补。车主先将保险杠上面的毛刺削去，最好用小刀削掉，将整体整理平滑，在坑洼部分涂上油灰使之平滑。准备接近保险杠颜色的油灰，油灰是用灰主剂、硬化剂合成拌匀，用刮刀涂好油灰，窍门是嵌入伤痕部分，经过2-3小时油灰坚固后，用水砂纸打磨，经过一周后再喷漆。

小面积的刮伤可以用这几个办法处理完全没问题。要是面积稍微大一点的还是建议到专业的维修店来处理。

参考来源：网络经验，望予以采纳