路虎维修后多久回访

❶ 路虎车返修率是不是很高

对我们大多数来来说，路虎一直都是一个源豪华品牌，甚至我们也会觉得路虎的毛病多，对路虎有了固有印象。但是根据汽车维修机构提供的维修数据来看，路虎的返修率并不高，出现的问题也比较集中，主要是1.全地形系统报错，2.揽胜机械增压器故障，3.发现四柴油版发动机故障灯常亮，4.揽胜底盘系统无通信。而这些问题很大一部分都是因为核心技术的激进应用，所以路虎除了毛病比较特别之外，也比较难修。

也正是因此，找不到根本原因的话可能就越修毛病越多，路虎的维修费用也不低。所以说“修不好的路虎”这个这句话也就越传越广，吓退了很多的潜在用户。今天小编并不是为了给陆虎证明什么，而是要告诉大家了解汽车品牌的时候不管是对于汽车品牌还是对于汽车知识都应该客观，不带有任何偏见，同时也是让大家对各个汽车品牌都能够有着全面的认识，这是否能够让人深思？

❷ 路虎变速箱有问题,修完后会好吗

路虎变速箱什么故障，是不是去的专业的正规的维修变速箱的地方去的，修完之后如何承诺给你的，这么说，我们这的修完变速箱的目前根据回访的客户，多的十万公里的，还没出现过变速箱故障

❸ 买了路虎质保三年维修两次，一出质保同样的故障又出现了怎么处理

这个问题需要专用电脑进行检测，建议你还是去4S店或者有资质的修理厂去一趟吧，不过怕被坑的话，建议去湖南致良知，我的车也出现过类似问题，很快就解决了。

❹ 去年11月份在4S店买的路虎极光，今天到维修店去修补刮痕居然听到修补师傅说我没刮伤的地方补过漆，而

以下仅为参考来，谢谢：

1、如果车自辆现在运行正常，在不影响安全为前提的条件下，可以前往4S店进行咨询，并提出自己要得到的结果。

2、4S在销售车辆时，有义务告知客户，车辆是否属于新车或是补过漆，或是修复过某些地方。虽然新车有这样的
现象，但4S不得以“隐瞒”客户达到销售的目的，引申到消费者保护法上，就是欺诈！可强烈要求索赔。

3、车辆在运输的途中或是在4S店移库或在保护（4S仓库）的过程中，有刮擦、碰撞……等的可能，一般都会修复。
修复后在保证没有安全问题的情况下再销售，但前提得告知客户！

4、将车辆的维修史：事故：保险公司、车管所的档案调出，还有你经常在某店进行维护保养的电脑“档案”。
如果没有维修史、事故史……。证明在使用期间无事故记录，证明你没 欺骗对方。可以按“消费者保护法”
相关条款进行“索赔……

5、拍照……。速度。留存证据！

❺ 请问正在或已经开过路虎的人，路虎的毛病多吗谢谢！

车是非常好的，驾驶性无与伦比，加速也很猛。但制动也能很快完全停止。最大的问题就是油耗太大

❻ 路虎售后怎么样

说到售后就不得先说销售，很多人都觉得卖车的是厂家的其实是错误的。
售后其实各回个4s店各个品牌来答说都没什么区别，除了那些真正的高端品牌（RR、宾利、法拉利==）

我觉得路虎的售后来说还算可以，关键是你得看接待你的售后的专员人怎么样了，哪都有素质差的哪都有不讲理蛮横的。我个人认为这跟我们自身也有关系。关于汽车质量我觉得毋庸置疑吧，既然能生存自然说明他的市场地位，不管是质量有问题还是售后服务态度差都是个体，全国那么人那么多车网络搜索一下关于负面的评价区区几条，我个人觉得是可以接受的。每种车都有瑕疵车，也都有自己本身的问题，没有东西是完美的只是说看你怎么去处理看厂商怎么去处理，有些东西是被放大的，只是当你看见时你是愿意相信自己的脑子还是相信自己的眼睛。

❼ 请教车迷们 请问路虎新揽胜返修率高吗小毛病多是真的吗

路虎揽抄胜返修率比其他同质量的袭汽车要高，风评一般。

理由如下：

据英国《每日电讯报》网站报道，一项调查研究显示，欧洲品牌的汽车最容易出故障，修理费也最为昂贵，而日本品牌的汽车则最为可靠。此次调研的对象是5万辆车龄为3年到8年的汽车。

2010款路虎揽胜位居最可靠汽车排行榜最后一位的是路虎揽胜，返修率为56%，平均维修费为517.88镑（折合人民币5457.5元）。

❽ 路虎专用机油保养里程长不长一般多久换

一般在1万公里到1.5万公里进行更换，维修师傅会有提示

❾ 路虎神行者2：永久故障，碰撞输入怎么维修

故障可能的原因分析：
（1）从空气滤芯到节气门处用专用设备密封打压测试，没有发现漏气的地方（如没有专用设备可以将各个进气管道拆下来打压测试），排除了管路漏气。
（2）该款发动机采用的是双通道
清污系统，接下来检查了炭罐系统管道和炭罐电磁阀工作，都没有任何问题，且管路也测试过没有泄漏。
（3）进气歧管的问题。当时和其他技师交流，有遇到过进气歧管的故障引发了类似故障现象的车辆。和其他同款发动机对比确实有些不同，如图2所示，以为这是问题的根源，接下来把一个其他车辆的进气歧管装上，试车，故障灯还是点亮，电脑诊断还是报出相同的故障码。
（4）电路问题。电脑报出从空气流量计到节气门处进气漏气是通过哪几个传感器报出来的？这款2.0T的发动机检测进气量的传感器有空气流量计（MAF）传感器、增压空气压力、温度（MAPT）传感器和歧管绝对压力（MAP）传感器。通过查询资料得知各个传感器的技术参数和线路控制，量取各个传感器的供电信号和搭铁都正常，且SDD也没有报出相应传感器的故障。这时觉得传感器发生故障的概率很小，但是为了保险起见，和其他车辆传感器互换试车，问题没有解决。排除传感器的问题。此时觉得维修思路有偏离，需要重新整理和查看资料。报这个故障码，再结合之前做的一些工作，只剩下节气门没有检查。节气门里集成有节气门位置传感器（TPS），它和发动机控制模块一直处于通信状态。接下来就将节气门互换试车，发动机故障灯没有点亮，诊断电脑也没有报出任何故障，问题的根源终于找到。
故障维修：更换节气门。在后期的回访中故障没有出现，问题得以解决。
故障总结：关于电子节气门的说明：
（1）电子节气门包含节气门体、由电机驱动的圆形节流板以及TPS。电子节气门由发动机控制单元（ECM）控制，ECM从节气门位置传感器接收位置信号。电子节气门有6根线连接到ECM，2根为直流电机提供12V电源和接地，另外4根接入TPS，2根导线为2个模拟霍尔效应传感器提供5V参考电压和接地连接，其他2根将TPS正负信号反馈至ECM。随着节流角度增大，负传感器的输出降低，而正传感器的输出增加。电机是直流减震器电机，它驱动齿轮和两个弹簧，其中一个弹簧用于打开节气门盘，另一个弹簧用于闭合节气门盘。电机将主轴旋转到连接节气门盘的位代。来自ECM的PWM信号控制电机以调节节流板的位置，从而调节进入进勺吱管供燃烧的空气量。通过更改电机的极}LRf移动电机，从而使电机可以双向操作。ECM通过对比反馈信号和已知基准位置的存储值来计算节流板的位置，系统还可以对比两个信号以确保它们指示了精确的节流板位置，ECM会在每个点火循环对节气门盘位置执行一次自我测试和校准历程。这是通过ECM向电机供电以完全关闭节流板，并视需要完全打开节流板实现的。
（2）检查节气门时未发现异常，就给诊断力一面带来了困难。这就需要熟知原理，填密分析，逐步排查，直至解决问题。

❿ 路虎变速箱有问题,修完后会不会还是出现问题

修好了就没事，对变速箱也是一样的道理。像你这样的情况不会对变速箱有什么大动作，没什么问题的。就是有问题，也要接着修