钣金维修这块做的不好怎么改进

⑴ 汽车钣金手工修复的优缺点有哪些

所谓的汽车凹陷修复技术又称微钣金，大家有的时候也叫无痕无损技术等等，反正就是不内需要破坏原车车漆容进行车身凹面修复，原理说起来其实很简单，就是基于光学、力学，利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样，看下面的这张图你就能一目了然了。

无损修复仅限于车漆没有破坏的凹陷，如果车漆以及破裂，只能钣金喷漆了，如果只是轻微的划痕和凹陷，建议汽车凹陷修复，毕竟原厂漆可是个宝贝呀，一旦喷漆，车立马就贬值了。

优点就是不损伤原厂漆，修复时间快，无色差，小磕小碰的处理起来比喷漆实惠。

缺点是不是所有凹陷都能修掉漆的凹陷无法复原，凹陷比较大的时候费用比较高。

⑵ 我真的不想学汽车钣金工，我前一段时间在我们这个以个汽修厂学钣金，当学徒，可跟的那个师傅一点都不好，

其实这是一个社会现象，你到哪都是一样的。师傅之所以不肯教你，是因为你既不专主动请他吃饭，又不给他买属好烟，也不懂得给他献礼，他为啥要给你教他的技能呢。你要是有这么一个认知在，然后适时的讨好你师傅，他自然才会开始教你，这是人情，走到哪都要这样做的。

你父亲的说法是以过来人的角度说的，你受的这些真的只能算是一点苦，真正苦的你还没见识到！要学东西，就要把姿态放低。
你也没错，是因为你经历的少，以为人与人之间就是存在那些理所当然的关系。但是上班和上学不一样，老师的责任就教育你，技工师傅的责任是修理，与带人教人无关！你只是没认清社会罢了。

简单的说，社会大现象就是这样，你无力改变，就只能适应，多学习，多忍耐

⑶ 如何提高汽车钣金维修的质量问题

亲自动手多干多听多学习一下别的师傅是怎样维修的，比较一下维修精髓

⑷ 自己花钱钣金维修车修完了，我不满意怎么办

先看维修是否有问题，如果有问题可以返工【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑸ 事故车维修钣金不好怎么办

第一次维修不好，再维修就相当费劲了，如果有下次《但我不希望有下次》上信得过的维修站去修，我就是一个汽车钣金工，这次你也要费点心了，到4s店找个好点的师傅给点好处，修的时候多去看看

⑹ 汽车钣金怎么修理

钣金修理的方法通常有以下几种：

(1)钣金修理拉环法拉环牵引修理法是近年来引入专的钣金修属理法，所谓拉环牵引修理法是根据钣金件受损部位的大小焊上一定数量的平垫片拉环，平垫片拉环称为牵引介质，将钢丝绳穿入介质中，然后用人力或机械牵引钢丝，通过介质使钣金件受损部位受力向外牵引，使其恢复到原来的位置和形状，特别是对于较大面积的变形，双层结构的钣金件、不易拉近的部位、转角过渡处和车门立柱等，采用拉环牵引法修理显得更加方便。

(2)加热收缩法局部加热收缩法是钣金修理的常用方法。钣金件的损坏变形主要是相关部位的拉伸变形，用加热收缩法消除拉伸应力，可以恢复原来形状。

(3)手锤和顶铁修理法手锤和顶铁修理法是传统的钣金修理方法。钣金工一手持手锤，另一手持顶铁或其他工具进行钣金敲打整形修理。钣金手工作业需有钣金工的技巧和经验，而好的钣金修理技术不是一朝一夕能够得来的，钣金修理主要有变形曲面整形和形线校正。

⑺ 我是做修车钣金工的,为什么总是感觉能力不足

技术不行在加强学习，在技术上提升了客户才会信赖你，放心把车交给你。

⑻ 宝马530外修理厂做了钣金和喷漆有色差怎么解决

如果怕新补的漆有色差的话，建议全车喷漆。也可以找一个加大一点的修车厂进行喷漆处理。

⑼ 开了一个钣金喷漆店，生意不好怎么做宣传还能干点什么。

如果你会装饰的话可以把装饰加入进去，你也知道那个东西比较赚钱，你版的店小的话实在是没权有办法操作，如果店稍微大一点，可以每个月做点活动，免费保养或者其他什么的，印点宣传单之类的，也可以做哈积分换维修之类的，这个操作的办法多哈，就看你怎么做！总之一点，不管怎么做，首先你的技术要到位！

⑽ 汽车钣金件变形的维修难点与解决方法有哪些

钣金修复就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，专就可以通过钣金使之恢属复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初，更多修复方法联系汽车微修专家小拇指汽修
一般需要一下几个步骤：
1.钣金校正
2.刮灰〈塑型〉
3.汽车钣金喷漆：
a,还氧底漆，防止铁皮生锈。
b,刮涂、打磨原子灰。平整车体表面。
c,喷涂、打磨中途底漆。增加色漆附着力。
d,喷涂色漆。还原车漆表面颜色。
e，喷涂清漆。保护色漆，增加车漆表面硬度、亮度。
4.钣金喷漆漆面处理