❶ 民航维修基础执照考试有哪些考点
民航维修基来础执照考试考点：自上海考点、天津考点、广汉考点、海南考点、长春考点、沈阳考点、兰州考点、北京考点、深圳考点、厦门考点、南京考点。
民用航空器部件修理人员执照申请条件：
1、 年满18周岁，身体健康；
2、至少具备下列任一经历：
(1) 具有中专（含）以上航空技术相关专业学历，并且独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在2年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作；
(2) 独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在3年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作；
(3) 经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。
3、能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。
❷ 民航机务维修执照考试中的口试是考什么英语的专业术语考试还是中文的专业术语考试这个执照考试英语大
1。问一些简答题 可以参考题库 2。术语现在很少考 那是最基本的 3。a级就够了 4。可以 5。当然招 注意关注你想去的机场或航空公司的官网
❸ 机务维修执照都要考哪些科目
根据CCAR-66R1《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定，民用航空器维修人员执照考试分为三种类型，分别是理论笔试、口试、和基本技能考试。
申请相应执照和资格证书，需参加的考试类型包括：
● 民用航空器维修人员执照的申请人需参加笔试、口试及基本技能考试；
●民用航空器部件修理人员执照的申请人需参加笔试及基本技能考试；
●民用航空器维修管理人员资格证书的申请人需参加培训和笔试考试。
理论笔试的考试种类有模块化笔试和一次性笔试。参加全程考试的考生报名请选择模块化笔试，参加差异考试的考生可以选择与本人所持执照相对应的考试科目，并选择2003版或2007版进行考试。
● 模块化考试考生可按照个人意愿，申请要考试的模块。每个考试计划最多可报考三个模块且总考试时间不超过三个小时。每个模块单独计分，满分100分，70分及格。全部资格模块考试合格后，即获得申请民用航空器维修人员执照的理论笔试资格；
●模块化考试的模块考试成绩保持两年期有效。即要求在两年时效内拥有要申请执照的全部模块资格。适用不同执照类型的模块成绩，在有效期内，对申请多执照类型的申请人，该资格同样有效。
●一次性考试包括全部相关模块内容，考试成绩70分为及格。考试合格后获得申请民用航空器维修人员执照的理论笔试资格；
❹ 有考过caac的朋友吗。 麻烦问一下维修人员执照和部件维修执照所对应的教材分别是什么。 帮朋友问的
修飞机不需要执照，放行飞机才需要。
中国大维修企业如gameco等，都取了faa的145证，并有美内国的业务，具体做工卡维容修人员是不需要该公司授权的，放行人员才需要，并且放行人员要取得faa66部执照。给你说个实例，以前南航有一架美国登记注册的737飞机，机号为n999cz，这架飞机在中国国内运营，做维护的都不需要faa执照人员，但放行人员需要。望采纳。。
❺ 机务基础执照要考哪些内容(具体)
根据CCAR-66R1《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定，民用航空器维修人员执照考试分为三种类型，分别是理论笔试、口试、和基本技能考试。
申请相应执照和资格证书，需参加的考试类型包括：
l 民用航空器维修人员执照的申请人需参加笔试、口试及基本技能考试；
l 民用航空器部件修理人员执照的申请人需参加笔试及基本技能考试；
l 民用航空器维修管理人员资格证书的申请人需参加培训和笔试考试。
理论笔试的考试种类有模块化笔试和一次性笔试。参加全程考试的考生报名请选择模块化笔试，参加差异考试的考生可以选择与本人所持执照相对应的考试科目，并选择2003版或2007版进行考试。
l 模块化考试考生可按照个人意愿，申请要考试的模块。每个考试计划最多可报考三个模块且总考试时间不超过三个小时。每个模块单独计分，满分100分，70分及格。全部资格模块考试合格后，即获得申请民用航空器维修人员执照的理论笔试资格；
l 模块化考试的模块考试成绩保持两年期有效。即要求在两年时效内拥有要申请执照的全部模块资格。适用不同执照类型的模块成绩，在有效期内，对申请多执照类型的申请人，该资格同样有效。
l 一次性考试包括全部相关模块内容，考试成绩70分为及格。考试合格后获得申请民用航空器维修人员执照的理论笔试资格；
模块化考试的各专业模块分配以及每一模块的笔试试题数量分配情况见AC-66R1-02。
申请维修人员执照考试的考生在通过笔试后可以参加口试。采用2003版（仅限差异考生报考）的口试，按考生所考专业的考试范围一次性抽取10道试题；采用2007版的口试，按规定模块范围一次性抽取5道试题，考生逐题进行回答，考官根据考生回答情况打分，考生分数取考官的平均分，成绩100分为满分，70分为及格。
参加维修执照和部件修理执照考试的考生必须参加基本技能考试。基本技能考试在民航总局已授权或批准的基本技能考点进行。
❻ 一年里面有基础维修执照的考试安排在什么时候
根据各考点提出的计划和申请，
民用航空器维修人员执照考试管理中心
（以
下简回称考管答中心）
经过统一协调确定后现将
2
006
年
3
月—
2007
年
1
月民用航空
器维修人员基础执照笔试、口试考试时间及考试地点安排公布如下（见附表）。
个人报名参加考试（含自学者）及补考者，必须按考管中心
2006
年
1
月公
布的考试时间于每次考试开始第一天的前二十天通过网上报名，报名网址：
www.cauc.e.cn/kgzx
。补考者可电话报名，否则不予安排。
经
“考管中心”
统一协调确定后的考试时间一般不得随意更改，
如有更改考
管中心将会及时在报名网站上发布通知，
敬请各考点及广大考生随时注意网上最
新通知。
另请各考点注意，
由于考试系统原因，
只有一个口试考场的考点，
每次
考试考生人数不得超过
80
人；有两个口试考场的考点，每次考试考生人数不得
超过
160
人。
❼ 机务维修基础执照考试的哪几个模块比较难
模块笔试都很简单，看题库就OK了，但是M4模电必须要看书，M4模块比较多新回题，其他主要题库为答主，题库可以打印出来，边看边理解，不懂的做个标记，理解的题就不要再看了，主要把圈出来不懂的在考试之前过一遍，至于口试，口试必须要好好看书，根据口试题库来复习，再加上考试运气，如你考试遇到的考官比较好或者题比较简单的话，那就没问题了，好好学吧，我也在考，刚考了5个模块，呵呵！！！！
❽ 民航维修执照AV需要考几科
AV包括口试11科，不包括口试10科，比机械少一科。另外还有实操。列举：
1) M3－电工基内础（容通用）
2) M4－模拟电子技术基础电子（AV/AVC/ELC）
3) M5－数字电子技术基础（AV/AVC/ELC）
4) M6－维护技术基础（AV/AVC/ELC）
5) M7－基本技能考试（AV）
6) M8－空气动力学和飞行原理（通用）
7) M9－人为因素（通用）
8) M10－航空法规和维修出版物（通用）
9) M11－涡轮发动机飞机的结构与系统（AV）
10) M14－燃气涡轮发动机（AV）
11) M30－理论口试（AV）