『壹』 比亚迪f3车生产商客服电话有事找客服，电话是多少
你在买比亚迪f3车的时候都有发票，发票联上有客服电话。你看一下是多少你就知道了。
『贰』 比亚迪f3在哪保养比亚迪F3 维修
每5000公里更换一次机油机滤一万公里更换一次空滤每两万公里更换一次转向液刹车油齿轮油清洗节气门三万公里更换火花塞（检查）七万公里更换正时皮带
『叁』 比亚迪F3详细性能，做F3做出租车的优势在哪
没有优势,只有劣势!
参考:http://www.fl66.cn/html/26/t-2426.html
陕西大量出租车被迫换比亚迪F3 司机质疑不断
2009年08月06日10:03 中国经济网
中国经济网北京8月6日讯 日前，中国经济网记者在西安出差期间注意到，随处可见的比亚迪F3出租车成为市内街道的一道风景。作为我国自主品牌汽车的一面旗帜，比亚迪凭借其成本价格优势，在今年上半年取得了不俗的销售成绩。虽然，比亚迪旗下F3、F6成为市场热销车型，然而，在笔者和多名出租车司机交谈后感觉到，目前西安出租车中比亚迪F3的“名声”似乎并不是太好。
今年6月，比亚迪汽车公司在陕西省汽车产业产品促销协调会上与陕西省政府部门签订了一系列合作、采购协议，将被获准优先进入陕西市场。为了支持比亚迪更快的进入陕西出租车市场，陕西省交通厅推出了多项优惠政策鼓励出租车司机更换比亚迪F3。
据多名出租车司机向中国经济网记者反映，目前西安15000辆左右的出租车中已经有近三分之二更换为了比亚迪F3。“比亚迪在西安建有生产基地，其实作为陕西人，也想支持本地汽车业，但比亚迪F3小毛病太多、性能不稳定、维修成本高，某种程度上这已经在西安的出租车司机中达成了‘共识’。”一名出租车司机如是说。
小毛病不断维修不方便且成本过高
目前，西安出租车市场上大部分的捷达、富康等车型由于运营年限等问题，到了更换新车型的时间节点。基于此，为了支持比亚迪在陕西出租车市场的发展，陕西省交通厅提出，今后将把比亚迪汽车列入陕西省、市、区(县)的出租车准入车型目录中，凡使用比亚迪系列车型，将给予延长2年经营权期限及相关配套政策。迫于经营权的压力，很多出租车司机不得不更换比亚迪F3车型。
在与中国经济网记者交谈中，有出租车司机指出，比起捷达、富康等车型性能稳定、毛病少、月保养维修费用普遍保持在两百元以内等优势，比亚迪F3则要逊色许多。“捷达、富康维修网点多，一般的修车行都配有这些车的各种零部件，就算出了大问题也能就近维修。而比亚迪F3车型虽然不错，但对于长时间处于行驶状态中的出租车行业，其性能欠佳，车窗、内饰等小毛病太多，工业制造粗糙，车门、机箱盖等缝隙较大，钢板太薄车太轻，高速行驶中并不理想。有些比亚迪的维修点每天有不少出租车在排队修理。一个月的维修和保养费用基本都在几百甚至千元左右。另外、性能不稳定，加上维修网点少，维修起来也不方便。西安外围维修网点太少，而维修网点是根据各个市县此车的密度来设定，在周边市县很少甚至没有。上次一个西安出租车拉客人去天水，车中途坏了，比亚迪的零部件哪有卖的，打电话给比亚迪西安总部，最后总部派车拖回西安修理。”该司机所说情况在中国经济网记者与其他多名出租车司机交谈中也得到反映，有出租车司机指出，有些比亚迪F3出租车在行驶两个月以后，小毛病就会不断开始出现。
据了解，在给出延长2年经营权期限的政策同时，陕西省还鼓励和提倡各地根据当地实际情况和居民消费能力，充分利用有关部门对推广比亚迪出租车的政策优惠，引导出租车经营车加速淘汰老旧车辆，积极更新比亚迪牌等经济实用、节能环保、标准化的出租车，逐步提高车辆档次，优化运营结构;广开渠道，采取多种措施为比亚迪牌出租车的推广创造机会，做好响应的服务和引导工作;指导出租车主管部门、行业协会或相关中介组织为比亚迪公司和出租车经营车搭建合作沟通平台，宣传相关产品，反馈有关信息，促进出租车运力结构加快调整。
上述出租车司机对中国经济网记者称，政府部门在政策上对比亚迪太过于倾斜，有失偏颇，使得市场竞争严重失衡，很多出租车运营公司基本上都是强制司机更新比亚迪F3。据悉，目前西安15000辆左右的出租车有近三分之二已经被F3所取代。
“捡了芝麻丢了西瓜”
据中国经济网记者与多名出租车司机交谈后发现，司机们对于比亚迪出租车的“抱怨”主要集中在性能不稳定以及维修成本较高两方面，而这在要求性能稳定、维修方便实惠的出租车领域俨然成为比亚迪最大的硬伤。
另外，比亚迪出租车的月保养维修成本大大超过竞争对手捷达和富康，并且贬值率较高，在运营超过一万公里以后基本上没有太多的市场存在价值。比亚迪如果在出租车市场上要想进一步打开市场，应该更多的考虑如何保障基本的技术安全质量和维修及售后服务体系的完善。
虽然，凭借着地方政府的政策扶持，比亚迪在短时间内打开了陕西汽车市场，这不得不承认其在市场营销方面的成功。从推出的扶持比亚迪汽车的相关优惠政策不难看出，陕西省政府对于汽车业的重视和期望，然而企业在重视市场营销之余却忽略了汽车最重要的质量安全和售后服务保障问题，实在是“捡了芝麻丢了西瓜”。
『肆』 比亚迪f3的通病是什么
比亚迪F3小毛病不断
以下12条问题使我使用11个月的总结，我本想到1年写出来，可我实在等不及了。
1，脚踏板断裂。1周之内，脚踏板断裂，去4s店，工作人员用万能胶粘好。（不影响使用）。
2，油箱盖弹簧丢失。1个月内：油箱盖弹簧丢失。给我换上了橡胶的垫，再次加油已经打不开油箱，用一字螺丝刀撬开，和加油的人共同完成几次加油，实在烦了，去4s店，给我换了一根钢丝，又用了4个月，丢了。又换成橡胶垫，我让他们换新的邮箱盖，工作人员说不属于保修范围，凑合用吧。凑合到现在，经常加油要下车和加油工作人员一起加油。至今不能正常使用。建议免费更换油箱弹簧。
3，油表不准。油表从买了车就不准，他们给我用仪器调试了多次没有解决，终于在12月份把我抛锚到离市区很远的地方：油表显示有三分之一油！终于肯给我换一个油表；结果还是一样：不准!但我没有再被扔在荒郊野外了，我想出了办法：我每次加油，先停在加油站外，把公里显示恢复到0公里，当跑到400公里去加油。但至今我根本就不知道油箱里有多少油，只能看公里数，所以每次开到400公里左右就十分紧张，都得了精神焦虑症了。至今没解决。建议免费一次更换所有很油表有关的零件，不要让我去10次问题还没解决。
4，右后边车门关不上。这个问题自从我新车开回家就一直有。车门本来随手一带就可以走了，可现在我每次都要绕到车后，用很大的力量关右后门，要不我的遥控器告诉我：请关好门。4s店的工作人员说是模具的问题，根本解决不了。新车也是都关不上，还让我去4s店卖车的地方自己看新车情况，都关不上。我去的久了，他们给我修了：把车门都砸坏，露出铁板，还是没解决好。我要求厂家更换，至今没有回音，再问说不属于保修的范围。门至今还是关不上。还有就是每4个月就要换1根压条，70元自己掏的。问题至今未解决。建议给所有车门有问题的车更换车门，名车都召回，比亚迪为什么死不召回？
5，汽车在前进的时候，踩刹车就熄火。这个问题是在买车2个月的时候出现过好多次，那些天根本就不敢开车，一踩刹车就熄火，我只能用油门控制速度开车，4s店死活不承认车有问题，不予维修，最后我去维修，碰到一个有过同样问题的车主，他说他也有过这样的问题，换了好多零件才解决，4s店的才勉强给我换了一个步进电机试了一下。到现在没在发生过，但我开车总是感觉不放心。建议同批车免费检测更新零件，不要等问题出来解决。
6，雨刷器不能用。南方下大雪，早起想开车，雨刷器不动，只能打车出去。去4s店，说电机坏了，但没货。直到等了一个月才有货。中间时间下雨天打车出去，车停在家里等电机。建议这种特殊问题电机3天内到货，不应该是1个月，显示厂家对客户太不负责。
7，电动门窗上升很费力。电动门窗上升很费力，有时到不了顶。4s店的人告诉我回家经常用肥皂水清洗。我经常清洗解决了。建议设计合理，不要有那么大的偏差。
8，油耗。说明书的油耗简直是瞎说，我的平均油耗9.5以上，低于9个油的时候只有2次，从买车到现在的加油数据都有，有据可查，4s店的人说这车基本都是10个油，网上说7个油的绝对是车托，别信。
9，离合器和油门很硬，一天开下来相当累。这个问题是f3的通病，尤其是离合器，很硬很硬的，累得脚痛的很，我必须穿底很硬的鞋才能开车，要不然脚痛的要死。油门问题就更没法说了：硬而且不稳定，有时象骑马：往外窜。必须解决这个问题要不你们还要给买你们车的客人定做开比亚迪专用鞋才能解决。
10，方向盘很费力，还说是什么液压什么的，开起来很累，不像，好像就是机械的。
11，悬挂很差。过一个减速带就和以前开的五菱之光一样，应该不是弹簧的悬挂，应该是弹簧板的悬挂。希望下次看看汽车底下。
12，客户服务电话挂你的电话：029-88889999，打一下，就知道她们的服务，她们会很快挂掉你的电话。
『伍』 比亚迪f3修理费大概多少钱
事故的损失靠文字是说不出来的，必须要看外观。不过根据你的描述，感觉专撞击力属度还是蛮大的。大体估算下吧：
一、油漆费用：
1、引擎盖整体油漆 450-550；
2、前保险杠油漆 300-350；
3、右前翼子板 200-300；（虽未提即，但是照这种损失力度来看的话，翼子板很可能变形）
二、钣金、整形费用
1、水箱修复 50（不漏水的话，修复费用可给可不给）；
2、引擎盖整形 100-200
3、翼子板整形 30-80
4、换件、拆装工时费用 150-200
三、四轮定位 300-400
除了换件的话，大体上应该在1700-2000左右吧。
不过这样的事故损失，应该以保险公司定损员核定损失、修理厂家为主。以上仅作参考。
『陆』 比亚迪f3发动机怎样维修
汽车发动机维修是需要一定技术与工具的。如果你是维修师傅，我这里说是多余的。如果你是车主，可以根据发动机的现状进行相应的维修，该去4s店就去。该走保险线路就找保险。
车一直放在车主指定的修理店，放了半个月，拆解的时候车主人没在现场，保险公司也没有在现场，现在修理店大电话给我就说发动机爆瓦了。我也不懂。爆瓦的原因已经很清楚了，撞了道路丫子导致机油漏出！没有机时处置，而机油漏完导致的发动机抱死伤了瓦！只有找保险公司理赔！
『柒』 比亚迪f3售后服务
我买的比亚迪车售后服务也很差，真是不值得一提！打总部电话也是不追究售后服务，而是询问我们的问题！以后千万别选择比亚迪（比养的）的车啊1111!!!1
『捌』 哪里有维修比亚迪f3仪表盘的
汗 比亚迪F3，实在不敢恭维，懂行情的人都不看的。