A. 造船 船模 无线电遥控船 怎么防止螺旋桨处漏水 除了使用油封以外!
可以用油封.再修摩托的地方买个最小的油.就是摩托发动机转数表。那里有个最小的油封.内直径有4-5毫米.加大一下螺旋浆轴的粗度.制作一个齿轮安装船内部.这样就可以延长了浆轴的长度.在船的尾下打个与油封微小点的空.在有风上沾上密封胶.修车的地方都有密封胶.一点水也不会进去.我今天就是这样做的.
B. 豆浆机工作时螺旋桨上面会进水么
不会啊,有防水处理的
C. 轮船与螺旋桨的连接处不会漏水,这是怎么做到的如何用科学解释
除了可以在高压力轴承上独立添加润滑油外,在传动轴和舰体的交界处还有一个特殊的防水隔间,用于在密封、水压力下浇注水平衡,用于潜艇,甚至用于驱动轴水封舱,通过注水降低水压对深度密封装置的影响,因此,在传动轴与舰船和潜艇艇体的接合处很少发生漏水现象。
通常在转子轴与艉部的接合处安装密封件,如橡胶、聚四氟乙烯等。因此,在途中,即使船舶停航后,防水环可以确保水不会进入,船舶的舱室也可以保持干燥。这样,船就可以继续在水面上行驶,而不必担心旋转轴的密度。
船和潜艇螺旋桨如何防水。防水是要做的,有油脂密封的轴承,但是所谓防水都只是降低程度,都是要漏水的。不过漏水也没有关系,这个密封舱嘛,不影响其他舱。只要保持这个舱的水位低就可以了。怎么保持呢?往出抽嘛,有抽水的水泵啦。
D. 轮船螺旋桨转动时为何不会进水,它是如何密封的
轮船螺旋桨转动的时候不进水主要是因为在轴轴伸出轮船的部分,采用了非常专业的密封材料,比如说橡胶等密封材料,可以通过在密封环里面注入一定的油来进行隔离水的作用,同时也可以采用空气密封的作用来进行辅助,相对来说都是能够防止进水的。
总之,对于轮船螺旋桨在转动的时候肯定要很好地考虑到它的密封性,而基本上都会采用一些比较专业的材料,如果是采用一些普通的材料的话,可能有可能就会出现漏水的情况,那样子就会对船体的安全带来一定的威胁。
E. 轮船的螺旋桨与船体的连接处,是怎样防水的
在大海上面航行的船舶都需要螺旋桨提供向前的动力,船舶的发动机带动螺旋桨的转动,航行在大海上的船舶就能够向前行驶了,如果说船舶需要紧急“刹车”或者是“倒车”,这时候只需要让螺旋桨反转即可,那么轮船的螺旋桨与船体的连接处,是怎样防水的?螺旋桨与轴承连接处有一个装置叫做尾轴,尾轴和密封环的密封性保证了船体的防水,让我们来分析分析。
海上运输对于贸易来说是非常重要的,我们中国就有海上丝绸之路一说。可见海上贸易对于我国发展的重要性。我国的船舶制造工艺也是处于世界领先水平,在我们这一代更要不断地进行创新,将更多现代化自动化的设备使用于现代船舶当中,让海上航行实现更安全更稳定的效果,这样能够在一定程度上促进经济的推动。
F. 潜艇和舰船的螺旋桨怎么做到防水的
在齿轮箱和尾轴管或发动机和尾轴管之间轴系的径向轴承通常采用数个轴颈轴承代替普通滑动轴承或滚柱轴承。轴承的数量和布置由轴的长度和直径、轴的抗弯振动性能、轴的静态弯曲线以及弯曲应力和轴承支撑座的强度决定。为降低费用和灵活传动,建议尽可能少用轴承。普通滑动轴承主要用于较大的推进装置,滚柱轴承主要用于较小的装置。尾轴管轴承和密封比较特别,它比其它轴承要坚固得多,因为它必须承受较大的负载,还要承受螺旋桨引起的突然冲击力(如在汹涌海浪中和突发事故时)。 尾轴管密封有各种不同的技术解决办法。在大多数船上用单工(制)结构,尾部轴封保护尾轴管不进海水。尾轴管内压取决于船舶吃水,尾轴管内充油,抬高油箱可以调节油压,使之高于外部水压。与环境有关的一项特别有意义的发展是单工紧凑空域(Simplex Compact Airspace)尾轴管密封。 另外,充压并可调压的中间腔将油和海水隔开,即使在事故情况下海水也不能进入船内,油也不能溢出船外。
G. 轮船与螺旋桨的连接处,为什么不会漏水呢
万吨巨轮、军舰潜艇在大海中川流不息,全靠在水下的螺旋桨驱动。从船舱里伸出来的尾轴,一头连着螺旋桨,一头连着机舱,尾轴和轴管间必然有缝隙。
既要保证传动效率,又要不漏水,就要考验船舶的密封工作了。密封不好,海水在压力下沿缝隙涌入,那就危险了。
形形色色的密封装置保护着船只,既实现了高效动力传输,又将海水泥砂拒之门外,还防止滑油泄漏。它们不但用在尾轴上,也用在舵管、减摇鳍这些与海水连通的零件上,是船舶最重要的装置之一。
H. 轮船螺旋桨处,问什么不进水
应该有2个原因:
1。螺旋桨在转动时,轴心处形成的负压导致水急速向后流,而不是向反方向的轴与船体连接处乎者流动
2。简单的轴承处,一般有一段类似密封室的空间,中间注满稠性润滑剂,如凡士林、固体黄油,现在流行的机动船模型一般是这种设计
复杂的轮船,发动机和螺旋桨中间会通过很岁旁薯多级的传动装置(齿轮、传动带、密封轴承)连接,在接近船尾,可以做出多个独立密封舱,由于这些器件都是金属的,再加上润滑油密封,就可启禅以十分完美的防止水渗入了,而且上述密封室内的气压可以形成双保险,即使在螺旋桨静止时,水也不会涌进来