工程机械售后服务现状

1. 工程机械行业的现状与发展前景。

产能过剩、新型城镇化、投资兼并、国际化战略是过去一年工程机械行业的主题词。我国城镇化率从1993年的27.99%上升到2012年的52.27%，给工程机械行业带来了旺盛的需求，是工程机械行业黄金10年的时代背景。虽然新一届领导班子对新型城镇化给予了无限厚望，但由投资拉动经济转为内需驱动已是大势所趋，加之我国工程机械行业的保有量也已达到了一定规模，城镇化率对行业销量的边际贡献效应也在递减

前瞻网发布的《中国建筑工程机械制造行业产销需求与投资战略规划分析报告》显示，在4万亿基建投资驱动下，2010年工程机械行业的相对估值也达到了顶峰。依据新上任领导班子的风格，未来类似4万亿的政策红利应该难再有。2011年甬温铁路事故、日本核危机、高通胀、房地产泡沫，2012年整个宏观经济投资环境放缓，使得工程机械行业景气度在2012年经历了严重下滑，时间和幅度大大超过市场预期，整个市场哀鸿遍野都认为工程机械业进入了长久的隆冬。

工程机械行业的下游需求跌到低谷，产能严重过剩，在工程机械行业的产能利用率持续走低。社会保有量巨大、需求透支、经济和基建投资放缓、信用销售风险严重，连行业内的龙头企业三一重工和中联重科的矛盾也公开化、激烈化。

在我国经济结构转型升级的时代背景下，依赖投资获得高速增长的行业将难以维系，包括工程机械在内的投资驱动行业都面临增长曲线的拐点。国内需求下滑，谋求海外发展成为不少企业的转型思路。

从中长期来看，未来我国工程机械行业将由过去的"高速增长"转变为"稳定增长"。全民分食的时代过去了，以后的发展才是真正考验工程机械企业家的创新能力、应变力与趋势前瞻能力。

总体来说，工程机械行业目前情形不太良好，但从长远来看，还是存在一定的增长空间。

希望我的回答可以帮助到您。

2. 徐工集团的现状，是否已被收购

没有，仍然是国之重器，国企的中流砥柱。

2017年9月18-19日，由中国工程机械工业协会、美国设备制造商协会、韩国建设机械制造商协会主办的“2017全球工程机械产业大会暨50强峰会”在北京召开。峰会发布了“2017年全球工程机械制造商50强排行榜”，徐工稳居全球前10强，位列第7位，连续数年成为唯一进入前10位的中国企业。同时，徐工作为中国装备制造业的领军企业，已连续28年位居中国工程机械行业第一。

徐州工程机械集团简介

徐州工程机械集团有限公司成立于1989年3月，25年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位，中国500强企业第150位，中国制造业500强第55位，是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。

地理位置

徐工集团位于江苏省徐州。徐州是东陇海线第一大城市，淮海经济区第一大城市，苏北第一大城市，也是铁路枢纽，江苏省的“北大门”。徐州是国家重要的交通要道、军事战略要地，享有较高的历史地位和政治地位。同是省内重要的工商业、金融和对外贸易中心。

发展战略

徐工集团秉持“严格、踏实、上进、创新”的企业精神，按照以工程机械为核心的多元化发展战略，建立了以国家级技术中心为核心的技术开发体系，不断开发出高附加值、高技术含量的新产品。主要产品有工程起重机械、路面机械、压实机械、铲土运输机械、混凝土机械、高空消防设备、建筑机械、特种专用车辆、液压件、工程机械专用底盘、驱动桥、回转支承、驾驶室、柴油机、齿轮箱、齿轮泵、工程轮胎等系列工程机械主机和基础零部件产品，其中70%的产品为国内领先水平，20%产品达到国际当代先进水平。

主要产品

徐工集团是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团，主要产品分类有：工程起重机械、铲土运输机械、挖掘机械、筑路及养护机械、路面及压实机械、混凝土机械、桩工及非开挖机械、铁路建设装备、高空消防设备、重卡及特种专用车辆、专用底盘、发动机、液压件等主机和工程机械基础零部件产品，徐工产品已销售到世界130多个国家和地区。9类主机和3类关键零部件市场占有率居国内第1位。5类主机出口量和出口总额持续位居国内行业第1位。

以上内容摘自徐州工程机械集团有限公司官网http://www.xcmg.com/

3. 军用工程机械的发展现状

中国军用工程机械的研究从建国初期就开始了，但真正形成装备是在20世纪70年代。改革开放后，随着中国经济的快速发展，中国军队军用工程机械的研制和开发也走上了快速发展的轨道，已经形成了以野战工程机械、建筑机械和保障机械三大门类为主的几十种工程机械装备，品种、规格基本齐全，有些工程机械甚至超过了同期国际先进水平。
从当前国内外国军队用工程机械的现状和未来军事斗争对工程保障的要求来看，中国军队军用工程机械的发展趋势为:军用工程机械的研制向系列化、通用化和标准化方向发展。
由于中国军队一直没有制定统一的军用工程机械发展计划，长期以来各个单位各自为阵，相互封闭，开发和研制的工程机械型号混乱、性能重复、通用性差，军用工程机械的系列化、通用化和标准化问题已经十分严峻。当前，应当加强对军用工程机械研制和生产的管理，由装备部门牵头，成立由部队和地方联合组成的论证委员会，进行军用工程机械系列化、通用化和标准化的研究，制定统一的研制、实验、生产、采购、管理和维修计划，从而使中国军队工程机械的发展有章可循、有法可依，形成野战工程机械、军用建筑机械和保障机械装备系列化，能够完成各种地形条件下、各种气候条件下和各种作业任务下的工程保障任务，以及各种机械相同功能部件通用化和工程机械制造的标准化。
生产和改造将进一步向军选民用方向发展
长期以来外国军队一直坚持军选民用工程机械的发展路子，取得了十分显著的成绩。例如美军的万能推土机70%的部件为民用部件。与发达国家军队相比，中国军队的经费还是十分有限的。而军用工程机械本身的特点是从研制、试验到定型、生产，周期长、花费大。这种矛盾也促使了中国军用工程机械向军选民用方向发展。另外，我们还应当重视利用民用技术对中国军队现有工程机械进行改造，重点改造工程机械的液压系统和控制系统，提高工程机械的可靠性、可维修性和自动化水平，同时对现有部分军用工程机械的外壳进行改造，提高工程机械的装甲防护能力，并配备一定的火力系统，来提高工程机械的火力抗击能力，使现有军用工程机械的整体水平得到提高。
研究重点将向多用装甲战斗工程车方向发展
中国军队多用装甲战斗工程车的研制应当立足于中国军队当前军事斗争的需求，以外国军队先进的装甲战斗工程车为参考，除具有多种作业能力之外，还应当加强以下几个方面的研究：一是在减轻重量上下功夫，使新型装甲战斗工程车轻巧、灵便，以便于进行航渡；二是在两栖作业上下功夫，使新型装甲战斗工程车能够在换乘区直接泛水冲滩，上陆破障；三是在克服海岸滩上下功夫，使新型装甲战斗工程车能够在松软的岸滩上无需其他辅助设备或只需少量的辅助设备就能进行破障作业，而不会发生沉陷、打滑等现象；四是在提高防护能力上下功夫，当前装甲战斗工程车的主要缺点就是防护能力差，而在海岸滩上进行破障，必将受到火力的猛烈袭击，因此新型装甲战斗工程车必须具备一定的防护能力，才能确保破防任务的顺利完成。另外，多用装甲战斗工程车还应当加强自救和易维护性方面的研究。
将向高新技术方向发展
20世纪末，计算机技术的迅猛发展，引发了世界范围内的高新技术革命浪潮，各个行业开始大范围地使用高新技术，也给军用工程机械的发展带了新机遇。面对这种机遇，我们应当与时俱进，大胆引进各种高新技术，把机器人技术、微电子技术、计算机智能技术、机电一体化技术、远程遥控技术、计算机集成制造技术、计算机辅助设计技术、计算机仿真技术、系统控制技术和电子监控技术等各种高新技术广泛应用于军用工程机械制造的各个领域，快速提高中国军队工程机械的整体水平，增强工程保障的能力。国内外工程机械发展的总体趋势是发展快、水平高、产品更新换代频繁。各个工程机械集团为了提高产品的质量和竞争力，都开始注重高新技术的运用，各种带有高新技术含量的工程机械已经开始崭露头角，比如研制的智能型振动压路机、带有自动监测和控制功能的装载机、具有激光找平自动控制功能的平地机以及能在有毒、危险情况下工作的遥控工程机械等，这些高新技术的应用极大地提高了工程机械的使用寿命、可靠性、可维修性、精密性、兼容性、易操作性和可发展性等，使工程机械的发展呈现出了前所未有的面貌。中国军队军用工程机械领域高新技术的运用，应当充分利用地方的这种技术和人才优势，紧密地依靠地方，走军民结合的发展道路，用最少的精力来快速完成中国军队军用工程机械的升级换代。

4. 我国农业机械自动化发展现状与制约因素探究

目前，我国工程机械行业标准走向国际化的步伐还只是刚刚开始，国家标准化管理部门还应加大支持力度，工程机械行业标准国际化需要政府(含标委会)、协会、企业三方共同努力，做好国际交流、沟通和宣传推广工作。
协会应加强国际协会间的交流，向国外政府、协会及相关组织介绍中国在工程机械法律法规、标准化认证认可、市场规范化所取得的成就。探寻国际工程机械市场的变化和法律法规的差异，协助政府和企业更好地走向国际。
在国内标准化工作方面，工程机械因为功能的原因，涉及的种类繁多，行业标准由多个标委会管理，标委会之间彼此互不联系，各自为政，全行业的一些共性问题，如标准体系、定义、类组划分等较难运作，各标委会之间缺乏协调机制;当前的标委会由于历史原因，多由原具有行业管理功能的研究院所承担，研究院所改制后大都成为生产型企业，行业管理功能淡化，在行业中的公正性不足;标准的有效性、市场适应性和宣贯服务比较弱，重制定、轻使用的毛病比较普遍，协会是联系企业密切的社团组织，国内标准应当增加协会地位，特别是应增加协会标准(社团标准)以适应社会主义市场经济的发展，与国际接轨，保证标准走向国际并得到国际的认可。

企业是走向国际化的主体，目前技术、标准及法规国际化的交流非常希望中国企业及协会参与，中国企业的领导层有责任并鼓励和支持企业相关的技术、标准及法规专家走出去，参与并融入国际化交流，展示中国技术标准法规的规范性成果，以便得到更多的认可，这一历程是长期的，也是中国工程机械企业走向国际的必由之路。
想获得更多关于工程机械行业的信息，前瞻产业研究院为您提供了一系列关于这个产业的分析报告，内容涵盖了未来5至10年工程机械行业市场前景的预测，《2015-2020年 中国建筑工程机械行业竞争格局与领先企业分析报告》

5. 谁能帮忙解答一下，中国工程机械行业融资租赁的市场现状和未来发展前景

非常好，目前我的融资租赁服务在工程机械行业是发展最好的，而且几家回大的工程机械公司都发展迅速，答业务增长很快，融资租赁作为最适合的销售工具，被广为采用。
而且目前中国首富梁稳根，不就是三一重工的老板么
如果你想进入融资租赁行业，可以从工程机械入行，业务足够你去做，了解整个操作流程后，你可以随时换行业，融资租赁本质差别不大，就是租赁物及市场的差别。

6. 机械制造业企业发展状况怎样

一机械制造业现状 改革开放三十年以来，中国制造业有了显著的发展，无论制造业总量还是制造业技术水平都有很大的提高。机械制造业从产品研发、技术装备和加工能力等方面都取得了很大的进步，但具有独立自主知识产权的品牌产品却不多。例如：海尔、海信、TCL等企业的品牌虽然已经“国产化”，但去商场买空调时，导购会告诉你压缩机来自日本，去买冰箱时，导购还是会告诉你压缩机也是来自日本。通过对我国机械制造业现状的分析和研究，业内人士普遍认为，中国的机械制造比欧美发达国家落后了将近30年。面对21世纪世界经济一体化的挑战，机械制造业存在的主要问题有以下几个方面： 1．合资带来的忧愁 改革开放以来，我国大量引进技术和技术装备使机械制造业有了长足的发展，但也给人们带来了许多担忧。2006年4月，执我国工程机械行业之牛耳的徐工集团与美国凯雷投资公司的并购计划基本敲定。美国凯雷亚洲投资公司以3.75亿美元收购了徐工集团下属企业——徐州工程机械集团有限公司——85％的股份。虽然6月份由于三一重工的介入使得控股过程出现波折，但这宣告我国很多经济学家所担心的“卡特彼勒通吃中国工程机械行业”的计划暂告一段落。 2005年3月，全球最大的机械设备制造商——美国卡特彼勒公司以低得“令人意外”的价格收购了山东重工的40％的股份，此后工程机械业中传出，强硬的卡特比勒已制定了庞大的收购计划，目的是“蚕食中国工程机械”。工程机械业中稳居“老大”多年的徐工集团当然是它的既定目标之一。 2007年卡特彼勒公司在徐州成立卡特彼勒路面机械徐州工厂，主导产品：压路机、冷铣刨机、沥青混凝土摊铺机、路面冷再生设备／稳定土拌和机等。 20世纪90年代以来，大型跨国公司纷纷进军杀入国内机械工业市场，主要集中在汽车、电工电器、文化办公设备、仪器仪表、通用机械和工程机械等领域，这几个行业约占机械工业外商直接投资金额的80％。 外国投资者的经营策略是：“基本前提是对华投资活动中必须保持其控制权”，当前跨国企业特别热衷于并购我国高成长性行业中的优势企业。目前已经能看到的悬油嘴油泵行业、轴承行业等。 2存在着许多技术黑洞 中国的机械制造业除了面临“外敌”之外，自身也存在着诸多问题。曾几何时，企业的进口机械成了宣传的噱头。广东一家食品企业这样炫耀自己：“公司引进多台日本、台湾自动化生产设备，工艺精湛，优异的产品质量赢得了广大消费者的青睐。” 这样的例子俯拾皆是。国人也都在潜移默化中接受了这一现实：只有外国进口的生产线和生产设备是可靠的，是产品的保证。 “振兴民族”产业的口号兴起之后，国内逐渐打造出一些著名品牌，例如家电里有海尔、海信、TCL等。品牌虽然已经“国产化”，但说到产品的核心部件，却大都来自国外。 业内人士认为，我国机械行业存在一个巨大的技术“黑洞”，最突出的表现是对外技术依存度高。近几年来，中国每年用于固定资产的上万亿元设备投资中，60％以上是引进的。作为窗口的国家高新技术产业开发区，也有57％的技术源自国外。 在冶金机械中，最近几年我国板、带材生产线上了三、四十条，型材线就更多了，总投入大得惊人，但是这些设备和系统几乎全部来自德国、日本及意大利。例如河北一家大型钢铁(邯郸)厂，冷轧设备来自德国西马克公司，镀锌设备来自意大利达涅利公司。 据机械工业联合会的统计，目前工业发达国家新产品贡献率为52％，我国仅为5．9％。在“核心技术方面”具有独立自主知识产权的产品较少，克隆产品较多。这样的结果除了自主创新能力削弱之外，还容易遭到侵权指控。即使出现了自行研制的技术，也很容易被指责为“剽窃”。中国不久前自行研制的“CMl海豚”磁悬浮列车还没有试运行，就被德国一些媒体和企业指责为“抄袭了德国磁悬浮技术”。 整个工业制造设备的骨干都是外国产品，这暴露了我国工业化的虚弱性。机械制造业是一个国家的脊椎和脊柱，中国今后如果不把腰杆锻炼硬了，挺直了，那么整个经济和国防都是虚弱的。 3机械制造业落后近30年 有人在网上发起“中国的机械制造业落后欧美发达国家多少年”的讨论，很多人认为“至少30年的差距”。这种差距尤其表现在发动机上。发动机作为机械的“心脏”，怎么评价它在机械中的重要性都不过分，尤其是对于我国正在大力倡导的汽车制造业而言。 我国的汽车制造业发展了多年，直到现在使用上自己设计的“心脏”的却很少，这让很多汽车业内人士都为之伤神。不过现在已经有几家汽车制造企业开始关注设计自己的发动机。奇瑞是其中之一，它研发成功的ACTECO发动机让中国的汽车也开始赚技术钱了。奇瑞研制的ACTECO发动机获得“2005中国创造奖”。 为何市场没有换来必要的技术?专家认为，并不是拿来了车型就等于转让了技术，一些关键的地方还需要学习，还需要有人点拨。但是相当多企业只关注合资，引进等等形式上的东西。仿制而不消化吸收是机械工业步入歧途。除了消化不到位之外，技术壁垒也是中国引进技术的巨大障碍。目前知识产权已经成为包括美国在内的发达国家保持与发展中国家之间差距的一种武器。“欧美发达国家在小心翼翼地保持着与中国技术水平几十年的差距。” 4国家扶持的支点偏离 业内人士普遍认为，技术黑洞的形成与国家的重视程度、投入密切相关。国家在过失的二十多年来忽视了发展机械行业，在政策、资金等方面都出现了偏差。 产权激励制度是创新和研发产品的重要保障。国有企业对创新人才的产权激励基本上没有实行。一方面创新成果的知识产权没有得到有效的保护，另一方面，创新者的贡献没有得到产权确认。企业研发的技术和产品，要么被国家无偿拿走，要么被其他的企业无偿抄袭。

7. 谁去参加上海宝马展了能描述一下现在的工程机械发展状况及参展感受吗

现在国产的工程机械在中国的市场上已经很大程度上不比进口的差多少。我们国产工程机械发展的规模也是愈来愈大。这次宝马展的体会。

8. 工程机械液压油选用及质量状况的简单判断有什么方法

由于液压系统运行的故障多数是由于液压油的污染和选用不当引起的，其中对液压油选择不当、使用不慎，是一个重要方面。因此，正确、合理地选用液压油，对提高液压设备运行可靠性及经济性，延长系统和元件的使用寿命，保证设备安全运行，防止事故发生有重要意义。
1、工程机械的液压油的使用要求：
（1）适当的粘度
黏度是工程机械液压系统需要考虑的主要因素之一。粘度是油液流动性能指标，表示了油液流动时分子间磨擦阻力的大小，粘度过大会增加管路中的输送阻力，工作过程中能量损失增加，主机空载损失加大，温升高，在主泵吸油端可能出现“空穴＂现象；粘度过小则不能保证机械部分良好的润滑条件，加剧零部件的磨损，且系统泄漏增加，引起泵的容积效率下降。
（2）良好的粘温特性
粘温性是指油液粘度随温度升降而变化的程度，通常用粘温指数表示。粘温指数越大，工作中油液粘度随温度升高下降越小，从而系统的内泄漏不致过大。工程机械的作业工况一般较为恶劣，作业过程中，系统的油温随负载及环境温度而变化，故粘温指数不得低于90。
（3）良好的抗氧化性和水解安定性
一般液压油的工作温度最好在30℃～80℃间，由于液压油的寿命和工作温度密切相关。当油温超过60℃以上后，每增加8℃，油的使用寿命就减半。这就是说，在90℃时油的寿命是60℃时的寿命10%左右，其原因就是氧化。在大气压力下，每升油都含有稍小于0.1升的空气。事实上，氧气总是存在，它和油中的碳氢化合物进行反应，使油慢慢氧化，油的颜色变黑，其粘度上升。最后氧化物不再溶解在油中，而是以一个棕色粘液层沉积在系统某处。这将造成阀门粘结，滚珠轴承阀芯和液压泵活塞等的摩擦增加，同时氧化产生腐蚀酸液对各液压元件破坏。氧化过程开始慢慢地进行，到某阶段后，氧化速度突然上升，粘度突然升高。其结果导致工作油温升高，氧化过程更快，当氧化沉淀、粘度高以及所累积的酸液积累到一定极限时，将对整个系统造成致命破坏。从而使整机形成致命性损伤。
（4）抗燃性和剪切安定性
为改善油液的粘度指数，油液中往往加入聚甲基丙烯酸酯、聚异丁烯等高分子聚合物，这些物质分子链较长，在流经液压元件的狭缝时，受到很大的剪切作用，往往会使分子断链，使油液的粘温特性下降。工程机械作业时，换向阀的频繁换向，节流元件的节流等都要求液压油有较强的抗剪切能力。
（5）与密封材料、环境的相容性
液压油会使与其接触的密封元件发生溶胀、软化、硬化等，使密封材料失去密封作用。液压系统由于泄漏、密封失效等原因，导致液压油流出，如果液压油与环境不相容，将会对环境造成污染。
（6）良好的抗磨性及润滑性
目的在于降低机械磨擦，保证主机的使用寿命。
（7）抗燃性好
液压油应有较高的闪点、着火点和自燃点。
2、现场对液压油质量状况的简单判断：
（1）油中含水分的简单判断
a、爆裂试验：把薄金属片加热到110℃以上，滴一滴液压油，如果油爆裂证明液压油中含有水分，此方法能检验出油中0.2%以上的含水量。
b、试管声音试验：放出2～3毫升的液压油到一个干燥试管中，并放置几分钟使油气泡消失。然后对油加热（例如用打火机），同时倾听（位于试管口顶端）油的小“彭彭”声。该声音是油中的水粒碰撞沸腾时产生水蒸气所致。
c、棉球试验：取干净的棉球或棉纸，蘸少许被测液压油，然后点燃，如果听见发出“噼啪”炸裂声和闪光现象，证明油中含有水。
（2）外观颜色的判断
a、液压油呈乳白色混浊状，表明液压油进了水；
b、液压油呈黑褐色，表明液压油高温氧化
（3）气味的判断
出现刺激性臭味，表明液压油被高温氧化变质，如果有柴油或汽油味时则有可能误加入燃油。
（4）黏度的简单判断
a、“手捻”法：用手来判断黏度的大小，由于黏度随温度的变化和个人的感觉，往往存在较大的人为误差。但用这种方法比较同一油品使用前后黏度的变化是可行的。
b、玻璃倾斜观测法：将两种不同液压油各取一滴滴在一块倾斜的干净玻璃上，看哪种流动较快，则其粘度较低。
（5）油液污染的油滴斑点试验：
取一滴被测液压油在滤纸上，观察斑点的变化情况，液压油迅速扩散，中间无沉积物，表明油品正常；液压油扩散慢，中间出现沉积物，表明油已变坏。
判别液压油质量状况的方法很都多，如用化学方法判断油中是否进了水等。以上只是从工程机械野外作业，条件恶劣的方面考虑的几种简单方法。