① 新能源汽车售后服务问题
新能源汽车在私人领域占比不断提高
2018年1-10月,我国新能源汽车共销售86万辆,同比增长近75.6%,占汽车总量的3.75%。其中纯电动汽车累计销售65万辆,占比76%,插电式混合动力汽车累计销售21万辆,占比由2017年的16%提至24%。新能源乘用车、商用车分别销售74.6万辆和11.4万辆,占比分别为88%和12%。新能源乘用车中私人领域占比近67%,公共出租租赁领域占比近15%,企事业单位等非营运类占比约18%,私人消费者对新能源汽车的认可度日益提升。
我国尚未出台新能源汽车售后服务政策
我国已经出台多项汽车相关管理政策,推动了我国汽车售后服务的质量提升。2014年国务院办公厅发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,明确提出加快售后服务体系建设,新能源汽车生产企业要积极提高售后服务水平,加快品牌培育。2016年北京新能源汽车产业协会发布《北京市示范应用新能源小客车售后服务规范》,要求新能源小客车生产企业具备完善的售后服务体系,但是目前国家层面尚未出台专门的新能源汽车售后服务规范。
我国新能源汽车企业售后服务能力仍待提升
国外主要新能源汽车产销国家还未出台新能源汽车售后服务规范,但各个新能源汽车生产企业,如特斯拉、宝马等都建立了各具自身特色、相对完善的售后服务体系。目前我国缺少统一的新能源汽车售后服务标准,新能源汽车产品维修、更换、退货、纠纷处理暂无标准可依。我国新能源汽车生产企业大多根据现有燃油汽车售后服务相关政策,如《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,并结合企业自身特点建立了新能源汽车售后服务体系。但和国外企业售后服务体系相比,国内企业在售后服务模式、理念等方面都存在巨大差异,售后服务质量参差不齐,售后服务能力亟待提升。
消费者对新能源汽车售后服务的不满日益增多
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》规定了燃油汽车的核心部件属于强制“三包”范围,但并不适用于新能源汽车,且未包含动力电池、驱动电机等核心零部件“三包”要求。由于缺少国家层面上的统一标准,汽车厂商在退换新能源车辆、更换动力电池等零部件方面拥有较大自量权。目前受动力电池技术水平限制,如动力电池内部硬件故障、动力电池均衡性、低温性能等问题,导致新能源汽车可靠性、续驶里程、充电效率等方面与消费者期望有一定差距,导致消费者维权事件的频发。
对我国新能源汽车售后服务的建议
售后服务问题日益凸显直接影响了我国新能源汽车的推广应用。建议从政府和企业两个层面,加快规范、完善我国新能源汽车售后服务体系,提高售后服务水平。
政府层面
一是研究制定新能源汽车售后服务规范。明确售后服务各主体义务(新能源生产企业、销售企业、维修企业等),“修理、更换、退货”责任、售后服务流程、售后服务纠纷处理办法、违反规范的惩罚措施、废旧动力电池回收、安全风险防控等。修订完善《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,明确新能源汽车的质保要求,增加动力电池、驱动电机、电控等核心零部件的保修期及三包期内的退换车条件等。
二是宣传引导消费者正确使用新能源汽车。由于纯电动汽车结构比统燃油汽车简单,部分消费者缺乏对新能源汽车维护保养的基本意识。若新能源汽车维护保养不足,长期使用可靠性将持续恶化。新能源汽车如长时间泡水、处于高温状态,或发生振动、轻微碰撞变形等,均有可能导致电池故障、连接件老化松动等,若消费者未及时进行检测维修,可能导致电路短路起火。此外消费者如何正确充电和确保充电安全也需要加强宣传和引导。
三是建立新能源汽车年检、强制报废、召回等制度。目前基于传统汽车特性的机动车安全检验制度,其检验周期和检验项目都不能完全适用于新能源汽车,尤其是针对高压电气安全、动力电池安全等检验项目的缺失,大大增加了新能源汽车使用环节的安全隐患。由于新能源汽车使用环节成本低,因此多被用于公交、出租、网约车等重度使用领域,但由于缺乏适用于新能源汽车的强制报废规定,导致有些车辆性能衰退严重却无法报废,也有些车超期服役存在严重隐患。建议加快研究建立适用于动力电池特性的新能源汽车安全年检制度、强制报废制度,引导生产销售企业建立维护保养制度。同时加强产品质量和生产一致性监管,打击虚假承诺、弄虚作假现象,明确三包责任、召回制度等,保障消费者权益。
② 汽车售后服务存在哪些问题
你好,
你指的问复题是哪些方面制?服务态度不好?售后维护费用高?售后人员不专业?还是售后没有保障?你既然说是汽车售后服务那就是跟4s店打交道咯。
从一个曾经的从业人员角度分析一下,4s店维护费是根据厂家指导价来的,工时跟保养材料费用全国统一,可能比修理厂贵一点,但是都是原厂件有保障;
现在维修人员确实越来越少,新学徒的加入都是有老师傅带领,这个应该可以放心;
如果汽车出现问题,每个品牌的售后标准是不一样的,当初购买新车之前要仔细咨询确认,买了车就说明你接受了之前合同的说明,而且一般4s店都是有售后专员的,他们的工资部分直接来自于售后的材料提成(即使是保修的材料),有售后换的东西售后专员是很乐意帮忙的,毕竟这关系到工资。
希望能帮到你,望采纳。
③ 汽车4s店售后服务的内容有哪些
汽车四s店的售抄后服务的袭话包含了很多的,售后服务包含了维修保养 ,事故维修 ,保险理赔 ,保险的购买 ,然后就是其它的养护洗车 ,美容,装饰这些都可以做的 ,维修的话就包含事故维修,然后车辆的三包索赔,保养都可以做 ,然后有的店的话 他的服务范围是很广的可以做装饰美容 ,有的店是没有做美容的 ,有的还做二手车买卖 ,车辆的评估 ,保险的续保和理赔 ,还有救援服务 等等很多服务 ,只要你车有任何的问题都可以去找四s店 。
④ 请问新能源汽车售后服务何去何从
新能源汽车的售后服务主要是更换电池和维修,必须专业的人员来进行售后。下面跟着小编生活慢慢涞一起去看看吧。
首先,新能源汽车需要维修的主要是电力电池包等电气部件,更换电池包的标准一般是衰减量超过电池容量的20%,然后整体即可更换。维修人员对车辆蓄电池的检查是最关键的,要保证蓄电池的真实剩余容量不那么容易测量。由于温度不同时电池会显示不同的状态,如果室内温度高于室外温度,室内测量的参数可能不准确。
新能源汽车在售后市场的维护问题非常严重。路边的修理店无法处理电动汽车的问题。4S店的维修主要是由于产品迭代快、电子元器件问题多、人员素质差距大等因素。有时我不得不延长工作时间,甚至面对一些无法解决的问题。这引起了消费者对新能源汽车和汽车公司的不满。
最后,纵观整个新能源汽车售后发展,我们需要更多专业的维修人员,我们也需要培养和储备更多有能力的维修人员。这样不仅可以有效降低汽车的维修率,还可以让消费者得到更好的售后体验。
⑤ 汽车售后服务存在的主要问题有哪些
你指的问题是哪些方面?服务态度不好?售后维护费用高?售后人员不专业?还是回售后没有保障?你答既然说是汽车售后服务那就是跟4s店打交道咯。
从一个曾经的从业人员角度分析一下,4s店维护费是根据厂家指导价来的,工时跟保养材料费用全国统一,可能比修理厂贵一点,但是都是原厂件有保障;
现在维修人员确实越来越少,新学徒的加入都是有老师傅带领,这个应该可以放心;
如果汽车出现问题,每个品牌的售后标准是不一样的,当初购买新车之前要仔细咨询确认,买了车就说明你接受了之前合同的说明,而且一般4s店都是有售后专员的,他们的工资部分直接来自于售后的材料提成(即使是保修的材料),有售后换的东西售后专员是很乐意帮忙的,毕竟这关系到工资。
⑥ 汽车售后服务,主要是服务哪些
汽车售后服务主要内容有:1.为汽车整车及零部件生产商提供物流配送服务。2.汽车的养护、检测、维修、美容、改装等服务.3.汽车配件销售及安装服务。4.汽车美容装饰用品的销售和安装。5.汽车故障救援服务。6.由汽车生产商提供的汽车服务网络或网点的建设。
其中提供的汽车服务包括:产品的质量保修、技术培训、技术咨询、配件供应、产品选装、信息反馈与加工等.
汽车配件经营包括:各地的汽车配件城,其货源有原厂配件,也有翻厂配件 ,可以满足不同用户的不同需求.
汽车故障救援服务的内容主要包括:车辆因燃油耗尽而不能行驶的临时加油服务、因技术故障导致被迫停驶的现场故障诊断和抢修服务 、拖车服务、交通事故报案和协助公安交通管理部门处理交通事故等服务。
⑦ 汽车4S店售后服务中存在的问题有哪些
现在的4S店与以前的不一样了,开店要求低了,同行竟争大了,利润相对低内了!特别是事故车,要容多个心眼去看看!因为有很多4S店是正厂配件与副厂配件混合使用的!有些厂更黑心,全都用副厂件!
客户还是要有一点汽车维修知识好一点,找4S店尽量找些新开的,因为新的不会乱来,店开得越久越老的,信誉越好的客户就要越小心!
现在4S店的维修技术都差不多,没有哪家好与坏之分的了!因为每家店都有厂家的技术支持
⑧ 如何投诉汽车售后问题
摘要 首先选择当地4S店进行投诉,由4S店将质量问题反馈到汽车厂解决。当汽车出现问题时,最快最好的解决办法就是直接找相关的4S店,一般情况都可以在这里解决。其二是,可选择该品牌汽车400热线,将质量问题直接投诉到汽车厂,由该厂售后服务部协调解决。如果上述两种渠道仍然不行,还可以选择当地工商部门、消协,投诉汽车质量问题,要求消协解决。
⑨ 汽车售后服务主要是做哪些的
东风日产是好车啊。售后部的人员结构及工作分配基本上包括 服务接待、服务顾问(有的专把这两块合在一属起),保险理赔,维修技师,备件部门等,你这样问的话,估计你是要干接待或备件方面的吧?
专业知识那不是一时半会儿能学会的,做接待只徐一些基本的就行,比如该车本身的一些信息,一些备件名称,以及怎样给客户介绍这些最重要,电脑方面只是一些制表、打印的就行,很简单。我就在4S店售后部工作,希望您满意!