武小松挖掘机售后服务

A. 中国挖掘机最好的品牌是什么

国内挖掘机都不行。我建议你买合资的车。 三一前几批挖掘机还行，现在都不行了。三一比现代还要贵。三一老款是 仿神钢的。如果想买国产车。现在福田雷沃的小挖 还行，中挖建议是JCM。大挖最好是买合资的。

B. 什么品牌挖掘机售后服务好

售后和品牌关系不大，各个地区代理商的实力和服务态度是关键

C. 小松挖掘机客服电话多少

0537-2288882 山东济宁 昊松工程 机械 详情请点击我的网络空间

D. 为什么小松挖掘机那么贵啊

哈哈，这个问题问得好！
1 小松是一贯式生产，不是进口元件组装，就是说所有部件都是小松自己研发的，优点在于匹配性好。
2 小松有长达80年的制造挖掘机的经验，质量可靠，性能稳定。闭合式液压系统，高强度金属件等是质量的保证。
3 小松品牌知名度高，二手机保值率也高，买的贵，卖的也贵，所以你不用担心二手机处理问题。
4 成熟的性能决定了保养和维修费用的低廉，这是一笔无形账。
5 贴心完善的售后服务

E. 小松挖掘机质量问题 如何维权

贷款还清了吗 如果没还清 把贷款停了 要是全款就不好弄了 你要是停贷款他们会说锁车 锁车你不要管她 起动机接个线直接就可以打着火 小松挖掘机锁车 就锁油门电机 如果他说拖车这个不要害怕 她不可能因为发动机报废 你把贷款停了托你的车 她宁可陪你俩个发动机也不会拖车的 这个你可以放心 她拖你的车她会陪钱的 陪得不只是个发动机 或者你说退车 这个她是很为难的 或者通过媒体和新闻解决 我说这俩个百分之百能给你陪 还有哈 在卖小松挖掘机的办事处贴标语写得夸张点 就写半年内发动机自然报废小松公司霸王条款不予赔偿 后面在写 质量不过关 售后无保障 她就别想卖车了 卖挖掘机的一半都是分公司 都是外地过来的和本地人玩不起 这个你知道的 你要是投诉没有用浪费感情 现在小松挖掘机保修一年不限小时 只要在保修期按我说的办 赔个发动机是小意思 行了细节我就不说了 内部回答 匿名

F. 小松挖掘机ECM维修的方法都有哪些

挖掘机ECM维修的几种方法：
(1)怎样判断是ECM板的故障还是外界传感器的故障
当接到一辆无法启动的机器，首先检查是否喷油、还是油泵不工作，如果这两个条件都具备即可启动，如还无法启动则为机械故障。如有一台发动机在拆缸盖后再装机反而发动机无法启动，在拆以前一切正常，故应该不是ECM板的故障，首先检查发现不喷油但油泵工作，拔油门位置传感器测有5V电压，说明ECM的电源正常，即24V供电及接地良好，然后拔下曲轴位置传感器插头，测电阻为750～800Q正常，随即打车电压在2.5V以上，表明传感器正常，然后拔下ECM板插头测B06、B07之间启动电压也在2.5V以上。既然ECM电源接地正常，有转速信号输入，所以判断ECM应该处于工作状态，而不工作则为ECM本身故障。于是拆检ECM板，一点烧损的痕迹也没有，找来一辆相同的机械将此ECM装到机器上一切正常，看来不是ECM的故障，问题在发动机方面，测气缸压力，各缸压力基本一致。测各传感器到ECM的通路、检查喷油嘴的相关线路都正常，那只有怀疑发动机正时问题，拆开正时壳检查发现正时错一齿，装复后启动正常。
由于正时错齿导致曲轴位置信号与凸轮轴信号相位不同步，ECM无法识别正确的上止点信号，同时没有反馈信号，发动机停止喷油。
(2)外界因素导致发动机ECM板非正常工作
一辆挖掘机行驶在路况较差的路面上突然出现发动机加不上速、发抖现象，低速运转正常，高速不行，清洗喷油器也不行，怀疑油路有问题。油泵也查了，故障依然存在。
重新检查高压油路、低压油路、缸压都在正常范围，用清洗剂清洗喷油器无效果，证明喷油器工作正常，接下来用解码器测故障码显示台时表信号回路故障，而试车时台时表指示正常，台时表也累计台时数，最后询问驾驶员得知前一天拆过仪表板，将录音机换成CD机，得此信息，查资料发现台时信号到达仪表后再到ECM板，于是拆仪表找到台时信号线，测ECM与台时信号线不通，用信号发生器给模拟信号加速正常，故障排除。
最后查线路找到一个线束插头脱出来，这是在前一天拆仪表板时修理工操作不当将线束插头弄松了，当工作在不好的环境时此线受振动脱落导致上述故障发生。后来仔细分析得知：此种ECM在没有台时信号输入的情况下ECM将起用限速功能，防止发动机空载超速运转。
(3)不懂工作原理乱接线导致ECM不工作
发动机开空调熄火，并且在行驶时冷却液温度高甚至开锅，接车时，首先发现在怠速时发动机转速880～900r/min时开空调熄火，明显的开空调不提速故障，经了解去年空调正常，前几天刚加了制冷剂，最近几天空调几乎没有用过，经排查不是空调问题，只是怠速开空调不提速，而在运行时开空调能制冷说明制冷系统正常，问题在发动机ECM没有收到空调请求信号或没有发出正确的执行指令，查线路发现压缩机旁边人为地多加了一个继电器，将原车的线剪断，用A/C开关来控制继电器的接通、断开，完全将原车的控制系统拆除了。随后将线拆除恢复原样一步一步检查，从A/C来的电至环境温度开关到蒸发箱温度开关到空调高/低压组合开关到发动机冷却液温度过热开关，在发动机冷却液温度过热开关上发现有一根线脱开了，将线接上，空调工作正常。
发动机冷却液温度过热开关主要功能是：当发动机冷却液温度过高时将空调切断退出工作。此车正常的工作原理为：当有A/C信号输入ECM时，ECM控制发动机先提速，然后再接通压缩机，经过上述各开关都正常的情况下ECM再控制A/C继电器吸合，如果上述开关有一个不工作，空调将不工作，如发动机冷却液温度超过95℃以上时切断继电器空调退出工作。
从这个故障实例中可以看出：不懂ECM的控制原理，将ECM在特定的情况下设置的自我保护程序给取消了，从而导致小问题酿成大故障。
(4)没有认真分析故障产生的原因导致二次返修
在维修ECM时，必须了解ECM内部元件分布位置和一定的单片机知识，这样才能够根据手边的资料对照ECM主板的原件进行逻辑推理，准确快速地找出故障部位及原因。
在实际维修中，除具备上述的推理能力外，还必须对机械的工作原理相当了解，只有两者有机地结合起来才能对故障进行又快又准的排除。否则即使维修好以后也可能会导致故障二次出现。
(5)维修ECM必须了解ECM设置故障码的因果关系
在机器ECM维修中，机器ECM解码器是不可缺少的维修工具之一，当工作状态较差或不能启动时，不要急于对机器进行盲目的换件，以免造成故障的转移从而使维修难度增加。首先应该对机器进行路试以验证故障与驾驶员所反映的情况一致，其次在试车结束后用解码器测ECM内部记忆的故障码，根据故障码的含意作出逻辑推理判断，最后再通过读取动态数据流观看被怀疑的传感器、执行器的工作状态是否正常，如果上述检测正常，那么可以把故障点转移到机器电控单元方面即机器ECM。
加不上速的故障，发现怠速不稳，测油压正常，经上述检查正常的情况下，故障应该在喷油器，随后拆下喷油器进行清洗，装车后故障依旧，于是连接解码器读取故障码：怠速匹配错误；油门未满足基本设定；2缸喷油器回路故障。
再次清除故障码，显示只有故障码3，随后拔下2缸喷油器插头，一根来自油泵继电器的电源线，另一根来自ECM板的控制线，用二极管试灯跨接这两根线打车试灯闪烁，证明控制信号正确，量喷油器的阻值在13Q左右，正常，有喷油信号喷油器工作也正常，随后将喷油器插头插回，再将二极管试灯跨接在喷油器的两根线上，这时发现试灯不闪了，故障明显出现了，于是拔下ECM板插头，量喷油器插头的控制线阻值0.5Ω，证明线路正常，故障应该在ECM内部，拆解ECU板顺着2缸喷油器控制回路线往里查，发现ECM插针与线路板之间有进水腐蚀的现象，用电路板专用清洗液清洗干净后，然后用防静电烙铁加锡焊接后装车，试车故障排除。
分析：由于ECM板装在机仓的流水槽内，在经过下雨或洗车后ECM有可能会进水，ECM端子遇水遭到腐蚀导致接触电阻增大，在空载时能输出较小的电流而驱动二极管使试灯闪亮，当在插上喷油器的时候由于需要较大的驱动电流才能使喷油器打开，而驱动电流经被腐蚀的端子后，电流变得非常小，无法将喷油器打开，从而导致上述故障的发生，所以在维修ECM时一定要根据故障码的含义进行分析，避免走弯路。

G. 小松挖掘机动作慢的原因及维修方法是什么

一、原因：

1、由于天气原因使挖掘机发动机机油凝固了，因此操作之前要发动版预热。

2、挖掘机的流权量调小，所有才出现挖掘机动作慢现象。

3、挖掘机冷车干活正常，热车动作慢，一般情况下是挖掘机内部元件由于时间时间厂产生的磨损(挖掘机缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等磨损)，从而导致挖掘机发动机功率下降与液压系统内泄。

4、泵阀控制器(PVC)中控制No.2泵位移电磁阀的三极管被击穿，或是电磁阀的阀芯被卡住，都会造成速度缓慢。

5、No.2泵电磁阀的阀芯被污物卡在极限位置时，与三极管被击穿时的结果相似，使伺服活塞处于小端位置，造成动作慢。

二、维修方法：

1、可以在弹簧上加垫片，如果是蝶形弹簧，可以多加一片蝶形弹簧，提高大油门时履带的反应速度；

2、可在安全阀上将压力小的一侧调高一点。如果压力两侧都一样，那就是两个柱塞泵送出的油流量大小不同；

3、制动滑阀向弹簧方向移位，使液压油到马达制动装置。

H. 国产挖掘机哪几种更好

国产挖掘机哪个最好，现在确实很难回答，但是在几年前这个问题是很好回答的。因为那时的国产挖掘机装配质量以及服务意识很差，挖掘机驾驶员能够明显的感觉到挖掘机的品质。而现在经过十几年激烈的市场竞争没有竞争力的挖掘机厂家已经很难在市场上立足。
“没有最好只有更好”曾经非常流行的澳柯玛广告语，要说国产的挖掘机哪个最好，很难有确切的答案。
2010年三一重机SANY挖掘机崛起之前，国内的挖掘机械市场是卡特、小松、神钢、日立、现代、斗山的天下，国产挖掘机只是打酱油般的存在。是低质，廉价的代名词，甚至一些工地都不允许国产机械进场。
如今国产机在某些硬件方面和老牌的卡特，小松相比还有一些差距，但是在售后服务方面已经远超进口及合资品牌，基本做到了随叫随到，客户只要一个电话，就能得到售后服务人员的全方位服务。三一挖掘机已经连续数年销量远超其他品牌，是当之无愧的销量冠军，服务标榜！
庞大的采购成本，新产品的开发，产品质量控制，市场售后服务，每一个环节做错，这企业就可以说一蹶不振。
现在的市场就是靠产品质量来说话，你的产品给用户带来的利润，产品质量和售后服务让用户满意，你的挖掘机就是好挖掘机！
原文：wx.51pj.cc/index.php/article/11161.html

I. 哪位大神指导下，卡特，小松和三一挖掘机的性能经济性和售后服务各方面做下比较。。。。

卡特挖机性能最好，皮实耐用，力量是挖机之最。油耗还过得去，配件比较贵内。我个人容有两台卡特挖机，经营起来很省心。
小松挖机性能稳定，中后期有小故障，但是小松-8的油耗是我经手过同型号油耗最高的挖机：外号油老八！话又说回来：多少油耗就出多少效率。所以选择小松也是明智的。配件也贵。
很多人说三一是国产最好的挖机，但我个人不这么认为。钢材材质不稳定，配件不好买。所以售后跟不上绝对是卖不掉的挖机！
如果选国产，我会选择柳工。
希望以上回答能解决你的问题

J. 小松挖掘机怎么样

我从事这个行当七年，从各品牌的质量、性价比、售后、市场保有量来分出档次的话，大致是这样子的： 一流品牌：卡特，小松。卡特性价比高，经久耐用。缺点就是配件贵，不省油；小松节油环保，质量虽比不上卡特，但是比一般品牌要好上很多，缺点也很明显，力量小，不适合石方工作。 二流品牌：凯斯，利勃海尔，沃尔沃等。凯斯和利勃海尔都耐用，稳定性好，但价格高，品牌不太响亮；沃尔沃之前很好，但是收购韩国三星之后，质量越来越差，不建议你用这个品牌，优点是知名度高，别的一无是处。 三流品牌：日系的，比如神钢，日立，住友，加藤。这些机器质量尚可，油耗一般都不高，但是稳定性要相对差一些。 四流品牌：韩系的，比如斗山，现代。价格低，适合刚刚进入工程机械这一行当的新人用。稳定性虽然相对差一些，但是与国产机比的话，那还是有很大的区别。主要卖点是价格低。 五流品牌：国产机。这个不做评价了。说多了不爱国。 其实在中国，卡特和小松一直是竞争对手。卡特在全球肯定是老大，能挑战卡特的老大地位的，肯定是小松。所以我把卡特和小松放在一起比较吧 卡特油耗大，配件昂贵，机器的维护成本高，在中国的代理商很大牌，这是不如小松的地方。优点是：经久耐用，力量大，性价比较高。 小松力量稍小，稳定性稍差，耐用度低。优点是节油，价格稍低，在中国的售后很好。 小松和卡特都挺好，其实只看你用于哪一方面。