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1937年日本帝国主义制造卢沟桥事变，侵占平津以后，又准备对上海发动大规模进攻。 上海硝烟 8月9日，日军蓄意制造事端，派遣驻上海陆战队第一中队长大山勇夫和一等水兵斋滕要藏乘军车闯入虹桥国民党军用飞机场，遭到国民党守卫士兵的阻拦后，他们竟开枪打死一名机场卫兵。国民党军队进行自卫反击，当场将二人击毙。日本帝国主义以虹桥事件为借口，命令大批日军在上海陆续登陆，派飞机在淞沪杭上空侦察。 8月13日，日军向上海大举进攻，以租界和黄埔江中的军舰为作战基地，炮击闸北一带，中国军民奋起反击，这就是“八·一三”事变。在全民抗日浪潮推动下，国民党政府第二天发表了《自卫抗战声明书》，宣告“中国决不放弃领土之任何部分，遇有侵略，惟有实行天赋之自卫权以应之。”当地国民党驻军第九集团军在总司令张治中的指挥下，奋勇抗击日本侵略军。8月14日，日守军开始总攻，空军也到上海协同作战，15日，日本正式宣布组建上海派遣军，以松井石根大将为司令官，率领两个师团的兵力开往上海，进一步扩大对中国的侵略战争。张治中决心扩大战果，对日本侵略军发起全线进攻，出动空军轰炸虹口日军司令部，双方展开激烈战斗。 这次淞沪会战，国民党虽然战败了，付出了极其昂贵的代价。但在战略上它是成功地，它将日军主力吸引到了山川河流中众多的长江以南地区；为中国民族工业内迁争取了时间。它让世界清楚地看到国民党政府的立场：不再等待日本“和平地”将其领土一块一块地征服侵吞，也证明了中国绝不会向日本投降，最终是美国和英国站到了中国一边。此役国民党方面先后投入78个师、7个独立旅、3个暂编旅、中央军校教导总队、炮兵7团、财政部税警总团、宪兵1个团、上海市保安总团、上海市警察总队、江苏省保安团4个团，3队海军舰队，兵力总数在75万人以上。 编辑本段军队中方将领 总司令长官：蒋中正；副 司令长官：顾祝同； 右翼军：总司令张发奎，下辖第八集团军（司令张发奎兼任）、第十集团军（司令刘建绪）； 中路军总司令朱绍良，下辖第九集团军（司令张治中，后由朱绍良兼任）、第二十一集团军（司令廖磊）； 左翼军总司令陈诚，下辖第十九集团军（司令薛岳）、第十五集团军（司令罗卓英）； 国军此战前后总计投入步兵78 个师、7个独立旅、3个暂编旅、税警总团、中央军校教导总队、宪兵1个团，以及上海市保安总团、上海市警察总队、江苏省保安团4个团，炮兵7个团，兵力总数在75万人以上。中国空军的参战部队为第二至第九大队等8个大队和1个暂编大队，约200架飞机。中国海军的参战部队，为第一、第二舰队和1个练习舰队，1个鱼雷快艇大队和江阴等地要塞部队，约40余艘海军舰艇。 中方伤亡 据时任军委会办公厅主任徐永昌在日记中的记载，何应钦 上海守军在闸北堡垒内同日军巷战 [1] 在1937年11月5日于南京召开的国防最高会议的报告中宣布，淞沪战场中国军队伤亡已达187200人；此外，1937年11月5日至12月2日之间，伤亡约为10万人；两项合计约为29万人。另据何应钦将军回忆淞沪会战：“我军消耗竟达八十五个师之众，伤亡官兵三十三万三千五百余人。所以，我军伤亡 30余万人 比较准确。我军阵亡中将军长1人 阵亡师长、副师长4人 阵亡团长28人 阵亡营长44人。 日军部队 总兵力在28万人，其中陆军部队共出动了9个师团又2个支队，一个混编陆战队，其中隶属上海派遣军的为第三、第九、第十一、第十三、第十六、第一零一师团等6个师团；隶属于第十军的有第六、第十八、第一一四师团等共3个师团；另有从华北的第五师团分遣出来的国崎支队和原属台湾守备队的重藤支队。海军部队参战的有第三舰队和第四舰队，舰艇30余艘，其中航母3艘。另外参加淞沪会战作战飞机架约390架，其中陆航210架，海航180架。 日方伤亡 根据日本防卫厅防卫研究所战史室战史室编：《中国事变陆军作战史》 中国军队测量来袭日机的高度 [2] 第1卷，第2册，第83页，1937年8月13日至11月8日这一期间，日军伤亡数字累计如下 8月13日至9月29日，战死：2528名，战伤：9806名，；至10月14日，累计战死：3908名，战伤：15843名， 至10月23日，累计战死：3809名，战伤：22151名， 至11月8日，累计战死：9115名，战伤：31257名，从8月13日至11月8日合计：40372名。 编辑本段日志 从卢沟桥事变后统帅部历次会议记录看凇沪会战起因 ，这些统帅部的会议都是在何应钦官邸召开的，从 7.11开始，开了20次，基本上是为了应付“七七事变”后的复杂形式，大家讨论初期的战略政略和各方面准备情况的。 7.11 这次汇报主要是检讨弹药粮秣储备情况和新武器分发情况的。当时储备有5亿发步机枪弹，3亿发是库存，2亿发分发到部队。库存中有6000万发在黄河以南，长江以北，武昌有4000万发，南京1亿发。山野炮弹22万发，步兵炮、迫击炮弹50万发，战防炮弹3万发。这些弹药够二十个德械师三个月用。 粮秣储备有50万人，10万匹马一个月份，正在购办两个月份的储备。 以上储备黄河以北是一点都没有，首要任务是将以上粮弹储备一部推进至黄河以北储备。韩复榘各师计划每师补充2000支汉造新步枪。通信兵团1个营调至新乡，1个营调至郑州待命，随时北上。 评论：第一次汇报可以看出国民党政府当时准备将一部分德机械化师调往北方作战，所以军实先行筹备，同时安抚韩复榘，稳定山东局势，当时最担心的就是日军在青岛、海州登陆，切断津浦路，断绝中央与北方的联系，所以优先补充韩复榘的部队，通信兵也向北推进，切实掌握好北方情况。 7.12 计划派遣熊斌至保定，并向二十九军承诺，如果需要子弹和军实，中央将源源补充。 评论：害怕二十九军擅自妥协，华北进一步特殊化。 7.13 增拨第2师补充旅（后更名为独立第20旅）一个团秘密进驻上海市 中国利用沉船阻塞黄浦江南市到浦东段 [3] 区。95师北上填防。 评论：南方开始注意守好后门。并陆续开始调兵北上。 7.14 熊斌在保定说二十九军并不希望中央军北上，只希望到津浦路北端填防。十一日宋已经签字认可日方条件，国民党政府对北方可能丧失极度担忧，同时觉得平汉、津浦路空隙过大，需要调兵北上。但不应全用德机械化师，应夹杂其它稍差部队。 北方如不能坚守，长江封锁就需要切实进行，开始撤除长江之灯塔、航标。海军设立封锁线，巩固吴淞口阵地，江阴要塞强化，原定装海州的88毫米炮，移装江阴。 7.15 主要讨论防空兵力分配计划：庐山的十门20毫米炮调南京，37毫米炮若干门部署在太原，武汉分配37毫米炮4门，石家庄20毫米炮4门，保定20毫米炮3个连，开往北方的高射炮兵统一开往彰德，由第10师控制。 航空兵基地拟设立于太原，空军主力北上。 7.16 这次汇报主要讨论了战争局部化和全面化的不同应对方法：如果是局部化，就不 数以千计的难民向北方租界逃难 能绝交宣战，如果日军有在青岛、海州登陆的意图，就必须在上海先动手。如果全面化，则是绝交宣战的局面，则最忌惮的是日军沿长江口而上，在长江腹地到处开炮，到那时极为不利。 委座已要求炮兵第7团必须马上北开。 7.17 炮兵七团已奉命开赴保定归属孙连仲指挥，这个团装备的是捷克式野炮，属中央军嫡系。 商震从指挥的32军中抽调四个主力团组成一个师进驻石家庄。 长江要塞炮位重新划定，总体向下游推进。 88毫米炮四门仍装海州，要塞工事未完成前，先放置滁州。 长江航标灯从速撤除，由各要塞司令，各警备司令切实负责。 日方警告民航客机不得飞赴北平，否则将予以击落，欧亚、中航飞机仍飞北平无误。 通信兵团需要充实，各行营电话排调回。 仍继续讨论全面化与局部化问题，如果全面化后，日本海军将占绝对优势，可以以交战国地位通告各国，禁止一切军需品和军需原料输入中国，其范围甚广，现我国一切军用品能否自给，大有问题。而且我国在日本侨民无法保护，我方无 外滩的商厦，用沙包把门窗堵住防止流弹袭击 [4] 船只运载侨民回国。如不表示绝交，则军需品输入在年内还有办法，否则全无办法矣。 空军汇报前年飞机应当退伍，去年飞机精华期已过，明年补充飞机尚未到达，且北方燃料、炸弹、飞机场等均无准备，须到明年一至三月，新飞机补充齐全后，方为我军有利时期，但何应钦汇报，日本在北方更无准备。 7.18 这次汇报主要是讨论部队向北方机动时的防空问题还有战时费用必须节省。 评论：从此次汇报可以看到统帅部战争气氛逐渐浓厚，炮七团和三十二军开进时遭到了日军飞机扫射轰炸，使得国民党政府对日军克制态度所抱的幻想渐渐破灭。从对行驶列车的编组，高射机枪的架设等很多细微之处都不厌其烦的教导，可对战争扩大虽然有所准备但是心中无底，对手下部队素质十分担忧。另外通报全军在未正式作战前有许多特别费用不能发给，比较剿匪时给予还要节省，因大战发生后，财政与经济统制，能有饭吃尚属幸事。从这些悲观话语，可以看出国民党政府渐渐有了做最坏准备的打算。 7.19 当天何应钦与喜多领事会见。何应钦在汇报中表示两点：一点是对喜多，表示积极和平，其是是为了掩蔽企图。另一点是对国民党政府自身内部，军队质量和训练，现有武器尚不够之担忧。 二十日上午派员（程潜、徐永昌）赴庐山向蒋汇报这几天讨论的军略政略办法。

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⑼ 车陷坑里了找谁救援

车掉进沟里属于交通事故，施救原则和联系的施救方也基本相同。首先要先确认有无人员受伤，如果有，第一时间拨打120对伤者进行施救，这是对车上人员的施救，然后处理车辆事故问题。

在处理车辆事故时，先确认是否是单方事故，如果是单方事故或本车是主要责任方，而且购买了车损险，就拨打保险公司的报案电话，进行报案并说明车辆当前状况。

同时保险公司会根据出现情况和拖车合作单位，会给出相应的拖车公司的救援电话，并且拖车公司会根据车辆当时的情况，派出可对车辆施救的特殊专用车辆。

如果没有购买车损险，还可以联系当地的拖车公司进行施救，但费用部分需要自行承担。如果不是单方事故，那么所有保险报案或自行施救，需要事故主要责任人来承担。

汽车救援最常见在英国，在其他地方，它也可能被称为紧急路边修理或路边援助。这种服务起源与早期国家汽车组织，如美国的成员俱乐部，美国汽车协会（AAA），英国汽车协会（AA），翼卡车联网，和加拿大汽车协会（CAA） 。这些协会的许多人建立了会员制俱乐部作为早期驾驶爱好者服务，以协助成员创造的一个援助车队。

汽车救援行业是一个专业性很高的行业，需要技术独特、装备精良，有一定数量的救援工，具备汽车修理等级证书，以及丰富的修理经验，有诊断故障能力、熟悉道路，有一定的专业救援车并配备行营的设备与工具，通讯设备、故障诊断等。要达到这样的水平，必须有雄厚的资金和先进的管理模式作为后盾。

以上内容参考：网络-汽车救援

⑽ 买什么牌子的钓具好

1 太平洋钓具 (1976年台湾,太平洋钓具有限公司)
2 迪佳TICA钓具 (1965年台湾,达金兴业股份有限公司)
3 光威钓具 (中国大型钓具集团企业,威海光威渔具集团)
4 东区钓具 (1980年台湾,著名大型钓具连锁品牌)
5 风行·老鬼 (著名品牌,湖北风行钓具有限公司)
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