㈠ 三菱帕杰罗v31化油器可以修好不
没修过，找个部队修配厂看看，他们老三菱多。
或者确定是化油器问题后，邮购拆车件！
就能帮你这么多了！
起码没离题！
㈡ 三菱v31化油器怠速着不住是什么原因
那是化油器脏或调整不当，所以车辆没有怠速。首先应该把化油器清洗干净。然后要记着检查化油器油浮子室里的液面高度。做好调整，太高太低都不行。另外在化油器里面还有一根泡沫管，那个要拆出来彻底清洗。然后装复。还有就是化油器底座上有个风针，那个要拆下来，然后把里面的油路冲洗干净。然后安装着车后，调整风针，直到车辆能处于平稳运行状态为止。
㈢ v31化油器 问题
化油器的可能性最大，很有可能没洗干净，要解体把怠速量孔，空气量孔都用化油器清洗剂冲干净...还有可能是真空管漏气，检查下是不有真空漏气的现象，打着车后打开引擎盖，仔细听下有没有漏气的声音。问题不大，应该好解决
㈣ 三凌v314g64化油器真空管怎么接
建议你还是换个化油器吧。化油器改电喷，要换全车的线束，要加电脑板，要换节气门，喷油嘴，油泵，里程表总成。还要匹配电脑版，全车的油管要换，因为电喷的压力高。。换了以后费用高了去了。
㈤ 三菱v31化油器怠速着不住是什么原因
你有没有。遇到过
㈥ 三菱帕杰罗v31化油器怠速怎么调整
化油器后面那里有个调整螺丝，上边那个是调节怠速，下边那个是调节混合气空燃比的。通过调整螺丝就可以调整怠速。
㈦ 三菱v31化油器怎么调
浮子室的油面高度要相对调低一点，浮子室内燃油是通过主量孔进入化油器喉管和空气混合形成可燃混合气，适度调低液面是为了减少压差。主量孔分固定式和旋针可调式两种。如果是固定式主量孔可以在量孔内缠绕一两根较细的铜丝线，以较少燃油通过量，可调式先把旋针拧到底，然后逆时针方向旋转一周半左右，合理的调低混合气浓度是以发动机工作稳定为主，汽车加速时不能出现顿挫感和化油器回火，有可能要做多次调整才可以达到合理水平。节气门开度在三分之二以内是混合气最稀薄最节油状态。踩油门时化油器有个活塞式加浓装置瞬间喷射燃油，它是为了提高发动机加速时的稳定性而设计的，当节气门全开时，化油器会打开副腔提供第二个燃油供给通道，用来加浓混合气体，让发动机产生最大的动力。通常情况下尽量不把油门踩到底，以此来达到节油的目的
㈧ 三菱帕杰罗v32改v31化油器怎么大油门加不了
要看你是柴油机还是汽油机的，这种情况一般是油门怠速没调好、、、问题不大，具体要看什么发动机，什么供油系统
㈨ 三菱v31化油器的那个空调继电器图
随手一打就是这么帅气的一十五字
㈩ 三菱v31化油器车猛松油灭火怎么回事
我建议你还是直接到4s店，让专业人员来帮你检查处理。