法斯特9档维修视频

Ⅰ 法斯特9档变速箱高低档脱档，所有变速箱上的气路阀都换新的，就是不能的决问题，请那位高手绑助一下。

是刚换上就漏气还是用几天才漏 也许是储气筒里边太脏了吧里边排放一下 换挡气缸里边的气压是4个气压左右太高了 胶圈受不了也漏气 还有小盖里边的间隙大小就是H阀和小盖的间隙 太大或是太小了都换不到家 都有可能造成H阀漏气

Ⅱ 法士特变速箱九档箱慢改快怎么修

九档速比为0.81改0.73速比要更换那几对齿轮

Ⅲ 法斯特的变速箱怎么修的啊

应该是9JS119不是9SJ119，9JS119是九档变速箱，8JS125就是八档变速箱，12JS185就是12当变速箱啊

Ⅳ 法斯特9档变速箱修完副箱后有高速档没有低速档是什么问题呢

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1、装备的原因很大。。

2、调（气）压阀。。。。。。

3、内部同步器、齿。。。。故障。。。

4、两脚离合器。。。。。 ：）

您的描述不是很多，以上内容，仅供参考。。。。

祝您好运。。。谢谢。。。。

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Ⅳ 法斯特9速变速箱低速档响是什么原因

法士特变速箱出现低档响，一般原因为焊接轴脱炭或打齿，这种情况产生的主要原因是：长期重载或长期爬坡，造成齿轮油长期处于高温状态，润滑达不到要求。建议：缩短换油周期，或使用85W-140齿轮油，如有可能，可给变速箱副箱加装淋水，适当降温。

Ⅵ 急啊，法士特9档变速箱维修，怎么拆装副箱后再装配就转不动了呢就是好像不同心，是不是还有记号呢

里面齿轮有记号，两个付轴有记号的地方相对就行了

Ⅶ 9档法斯特变速箱挂不上档这是什么问题

离合器不分离会导致挂不上档，档线或档杆调整不当也会这样，当然档线档杆调整不当只是有些档挂不上。而离合器不分离所有的档都会挂不上。还有你是不是修变速箱了？如果修理的时候安装不当也会这样。你考虑考虑看

Ⅷ 法士特9档变速箱 如何操作

法士特变速箱9档操作方法：

法士特16档箱有高/低档与奇数/偶数档这两个概念。

高/低档由变速器后置副箱操控转换，它包括：低档：R，1，2，3，4，5，6，7，8；高档：9，10，11，12，13，14，15，16。因16档变速器采用双H操纵，奇数档7，9档与偶数档8，10之间是高低档转换，转换时请参照RT-11509C的高低档转换方式。这里不再赘述。

奇数/偶数档由变速器前置副箱完成转换。它包括：奇数档：1，3，5，7，9，11，13，15；偶数档：2，4，6，8，10，12，14，16。

奇数/偶数档是靠变速器前置副箱同步器转换实现（驾驶室预选阀操纵手柄侧面的预选拨头向下为奇数档，向上为偶数档）。

法士特16档变速器不是意味着行车挂档时要1，2，3，4，5。。。这样去挂16个档，正常使用中，如果动力和档位匹配不存在问题，可直接在奇数档：1，3，5，7，9，11，13，15或偶数档：2，4，6，8，10，12，14，16的8个档之间转换行车即可（此时变速器操作按RT-11509C行车挂档操作）。

在动力欠缺或过盈时，比如：挂奇数档3档载重行车，驾驶者感觉动力过盈，换5档又感觉动力不够时，可在3档时直接搬动预选阀操纵手柄侧面预选拨片至偶数档，然后踩死离合器（踩死是因为离合器踏板为两段行程，第一段使离合器分离（正常行车换档使用），第二段迫使变速器前置副箱气路系统进气。

此为标准设置，不同厂家车型前置副箱气路开关设置的地方可能不一样，灵活应用），待变速器前置副箱完成转换后，抬起离合器，4档转换完成。可以看到，在这个过程中，操纵手柄上每一个档位位置的奇数/偶数档之间转换时，是不用挂入空档的。

直接搬动预选阀操纵手柄侧面的奇数/偶数档预选拨片后，踩死离合器接通前置副箱气路，转换奇数/偶数档，抬起离合器即可。

(8)法斯特9档维修视频扩展阅读

有些人喜欢多档位，而有的人喜欢少一点，这个暂且不论，我们就基础原理先了解一下。低档位用的力气大，但是速度并不是很快，比较小。高档位呢，用的力气小而速度却很快。所以在起步时克服阻力，就要用低档位，等到开起来了，可以有一定的速度的时候，就要切换高档位。

打个比方，切换档位就像爬楼梯一样，渐渐的爬上去，高度越来越高，就像车速越来越高一样，那么这个时候档位也要一点点的加上去。但是随着汽车档位的增加，操作的难度也会相对增加。

也会有人反驳，那我可以开自动挡啊，不用担心换挡问题。其实自动挡与手动挡也没有多大的分别，知识把人为换挡改成了电脑换挡，但是你们不觉得人会出现问题，那么电脑就不会吗？路况复杂或者突发情况时往往电脑的计算量会增加，甚至有时会造成故障。

更多的档位有时候也就意味着，更多的零件，更多的成本，有时候反倒会成为负担。就像我上面说的爬楼梯一样，有时候楼梯阶数太多反倒走起来累，可是有时候楼梯阶数太少，也会难以行走，只有最适合自己步伐的楼梯才是最省力的。档位也是这样，只有最适合的，才是最省力的。

Ⅸ 法士特9档如何操作

(1)1.2档起步
（2）停车时，档位放在低档区的空档位置
（3）如有制动系统，等车气压达到解除制动气压在挂挡，离合器要踩到底
(4)下坡时别转换高低档
（5）倒车时最好先停车再挂倒挡
（6)L是低档符号
（7）R是倒挡符号
（8）当然数字几就代表档位几
（9）写空字的地方有2个，表示是在空档区域，1个在3、4档区，1个在5、6档区
还有的就不用说了吧