海王星电路维修视频

1. 海王星摩托车电路图

以下两张，都是豪爵海王星HJ125T踏板摩托车的电路图，可供参考。

2. 豪爵海王星 电路

检查一下你的车是否有放电的地方，比如它座垫下面的那个置物箱灯如果在关上车专座时不能熄灭就会出现属这种故障。可以用万用表检测一下充电电压和有无放电的情况。
简单的方法是拆下电瓶，关闭钥匙门，用电阻档1000或2000欧测量电瓶线正负极间的电阻，正常不应导通，否则就是有放电的地方。用测量电流档更准确，不过有些复杂，就用电阻法测量就行了。

3. 豪爵踏板摩托车海王星整车电路不通但能蹬着

豪爵海王星踏板摩托车能用脚起动打着火，说明点火系统及主要部件正常，整车电路不通，如果是全车都没有电（点火系统除外），可以检查电瓶是否严重亏电，电瓶接线是否接触不良，搭铁线是否接地不好，电门锁是否损坏，整车电路中是否有断线故障等。

4. 请教一个摩托车的问题 铃木海王星 电瓶老是没电 测电路无漏电 拆下来电瓶打着火测电路2.0V 加油门才不到1V

测量海王星充电量，必须把电瓶装在车上，然后起动发动机加大油门测量电瓶两端的电压，否则是不准确的。由于电瓶是电路中一个重要的稳压部件，所以不装电瓶，整流器为保护其他用电器，就会自动降低输出电压。正常情况下，海王星的充电电压应达到14－15V之间，如果低于或高于这个电压，说明整流器都是不正常的。另外，也可以把电瓶充满电，放置起来，在2－3天后装车试验，如果电瓶没电不能起动发动机，说明电瓶本身不存电自放电，这样就必须更换电瓶。如果放置几天装上后仍然能打动车，说明电瓶正常，应该还是电路漏电或充电不良。

5. 海王星摩托车电路问题

这个问题可能是电缆短路了，或者电门锁掉线了

6. 海王星打不着火、油路电路正常求大大神指点

摩托车能起动的三个必要条件，主要是良好的压缩、准确而强烈的火花（高压电）和浓度适当的混合气，你说的油路和电路正常，不知是怎么检查确定的。油路正常要保证化油器里有油（不是油箱里有油），而且化油器要确保没有堵塞或调试不当等情况，电控风门等都要正常，有电是指高压电，而不是指电瓶电，所以要拆下火花塞，并检查火花塞处的高压电是否足够强，还有配气正时要正确，如果正时不对，有高压电也不能起动。如果确认油路、电路都没有问题，还可以再检查一下气门间隙是否过小或关闭不严，气缸压力是否不足，是否有拉缸、粘缸故障，进气管及其他与发动机、化油器、负压油箱开关、二次补气系统等有关的各胶管是否有轻微漏气故障，负压油箱开关是否损坏，从吸气管渗流汽油进化油器或燃烧室造成淹缸等，踏板车打不着火基本上就是与这些方面有关。

7. 豪爵海王星发动机的维修

海王星的发动机更换气缸，不拆下来也可以换，但比较费事，不太方便，拆下发动机修理虽然多拆了几个螺丝，但修理时要方便许多。拆发动机需要拆下后减震、后刹车线、断开磁电机输出线和起动电机线、拆下化油器、空滤等，然后抽出固定发动机的轴，就可以卸下发动机，这样再维修就很好下手了。海王星的铃木AN发动机虽然与普通国产踏板车多采用的GY6发动机不太一样，但主要结构和原理还是差不多的，对配气正时（点火时间）时，把磁电机上的T点刻线与发动机箱体上的箭头标记对正，正时链轮上的“—”刻线与缸头平面相平行，定位销向着正前方，这样就可以了，并且这个时候凸轮轴的两个凸轮斜向下后方，两个气门摇臂应处于松弛状态。
下面的视频是以GY6发动机为例进行讲解的，海王星的与它类似，只不过配气链条是在右边而已，但安装方法都差不多，可以参考一下。

http://v.youku.com/v_playlist/f2940449o1p4.html

8. 各位大侠。请问谁懂摩托修理我的铃木海王星点火器每根线都是怎么接的。最好来个海王星AN机的维修视频。

供应铃木点火器(图)海王星点火器 南岸区四公里村吉隆摩托车配件厂...
类型 数字点火器 品牌 吉隆 型号 GS125 可燃物质 汽油 用于铃木摩托车、GS125系列摩托车海王星摩托车点火器 产品特点： l 采用微电脑芯片控制l 直流供电 l ...
www.cqjilong.com.cn/athena/offerdetail/sa ... 2011-2-22 - 网络快照

打开上面栏目看看也许有用。

9. 摩托车，海王星踏板车电启动 线路问题

你好；这个问题需要好多方面来分析，先由电启动来分析。海王星电启动线路由以下几部分组成，马达启动按钮，马达，马达继电器，刹车开关，尾灯，电瓶，钥匙门。他们的关系我来一一说明。
首先是电瓶，电瓶电源正极会有一颗线连在马达继电器上，马达继电器上面还会有一接线柱另一颗连在马达上。
马达继电器上面还会有两颗细线，一颗连接在刹车开关和尾灯的刹车灯线上。另一颗和马达启动按钮的出电线连接。
马达启动按钮也是两颗线，一颗和马达继电器连接，另一颗和钥匙门出电连接。
钥匙门在这里控制全车所有供电系统。
现在来分析他们的关系，当你打开钥匙门，出电线会进入马达电启动按钮，同时也会进入刹车开关，当你按住刹车开关时，电源正极会同时进入尾灯和马达继电器，尾灯会亮起来，当你按下马达启动按钮的一瞬间，正极会通过马达启动按钮短路连接，这时的马达继电器处已经有正极，没有负极马达继电器怎么会启动呢？这是关键，前面说道，马达继电器有两颗线，另外一颗和尾灯刹车线相连也是正极，怎么会工作呢？这就是他的关键，当马达启动按钮正极强制连接马达继电器时，电的特性就是必须要形成回路才可以启动继电器，那么负极在哪里呢?往后看，如果马达启动按钮正极强制进入马达继电器这时电流就会通过尾灯也就是刹车灯再接地形成回路。你可以拆开尾灯泡看一下，他是两个灯丝，一个是刹车灯丝，和夜间灯丝，刹车灯丝21w.夜间灯丝5W。当两个用电器串联连接在一起的时候，大的用电器就会主动变为小的用电器的导线。也就是说，当你按住马达启动按钮开关连接马达继电器的瞬间，尾灯灯丝21W这是就会变为马达继电器的导体，形成回路，马达继电器结合，连接电瓶正极，导通，马达启动。这是整个原理。下面分析你的原因。
你说按下马达启动按钮就会一直次次的响，这时可以肯定是马达继电器电流回路不足，无法启动连接，打开大灯就启动，是因为小灯和尾灯刹车等是一个灯泡，间接也会促使通过大灯形成回路从而启动马达继电器，这里故障是尾灯打铁不实，或灯泡有问题，检查就知道。
有时候开启大灯码表灯不亮，是地线问题，码表灯地线，刹车时码表灯会通过尾灯形成回路，因为他和小灯是一路电源，间接会形成回路。
开启大灯尾灯亮是正常的，刹车时尾灯不变可以证明只有一颗灯丝再亮，或者是两颗等丝都在亮，看尾灯地线或灯泡。
大灯一关就熄火，可以看看点火器负极是否松动，这时你的点火器回路可能在通过大灯形成回路，也有可能是点火器正极已被大灯开关控制。还有一种可能性就是发电机触发线圈其中一颗线连在大灯的线路上，造成混乱。
建议修理位置；尾灯灯泡，尾灯地线，仪表等地线，点火器地线。
希望对你有所帮助。