小松3607主控阀维修视频

❶ 小松挖机先导阀故障是什么原因

小松挖机先导阀故障：
①调正弹簧折断或未装入。
②锥阀或钢球未装。
③锥阀碎裂。
解决方法：更换破损件或补装零件，使先导阀恢复正常工作。

❷ 小松PC220-7挖掘机动作慢怎么维修

一台小松PC220-7型挖掘机在工作时动作慢，有时候还出现动作全无的故障现象，请问是怎么回事？
故障原因：自减压阀故障。
故障维修方法：
清洗自减压阀，调整压力为33kg/c㎡，机器恢复正常。
小松PC220-7挖掘机动作慢故障检查步骤:
1、测量主泵溢流压力，325kg/c㎡。偏低。
2、自减压阀输出压力为20kg/c㎡。不正常，标准值为：33kg/c㎡。
3、调整无效，拆下自减压阀检查，发现滤网被脏物塞满，清洗后再次安装调整后机器恢复正常。

❸ 挖掘机维修的进，小松200-6卸荷阀坏了一般会出现几种情况

日记维修进。已维修的近小松200-6卸荷阀坏了一半，会出现两种情况。

❹ 小松360-7的挖机，主控阀清洗之后，为啥复合动作大臂台不提来呢。

检查下逆流阀

❺ 小松挖掘机130-7没力是怎么维修

这个是需要检测的，引起挖掘机动作无力的原因很多，比如液压油油温过高、柴油滤芯堵塞、油品质量差、主控阀故障等很多原因都会引起这个故障。
需要现场仔细观察，逐项故障排查。或者需要仪器检测才能确定故障原因。
一般情况下，故障排查比维修更难。

❻ 小松挖掘机主控制阀如何检测和维修

挖掘机主控制阀的检测和维修：
(1)主控制阀的测试
主控制阀是挖掘机液压系统的枢纽。下面从压力、流量和方向三个方面，简要介绍主控制阀的测试。
①压力控制阀的测试
a、调节压力特性。在最低压力至额定压力范围内能调节，且压力值稳定，调节灵敏、可靠。
b、压力损失。在额定流量下，测量阀的压力损失，其值不得超过规定值。
c、内泄漏。在额定压力下，测定内泄漏量，不得超过规定值。
d、外泄漏。在额定压力下，在阀盖等处不得有外泄漏现象。
e、压力摆差。压力摆差的大小反映该阀的稳定性，不得超过规定值。
②流量控制阀的测试
a、调节流量的特性。在最小流量至最大流量范围内均能调节，且流量值稳定，调节机构灵敏、可靠。
b、稳定性测试。将调速阀的节流开口调节到最小开度时，测量通过调速阀的流量稳定情况，其变化值不得超过规定值，应满足使用要求。
c、内泄漏。在额定压力下，测量内泄漏量，不得超过规定值。
d、外泄漏。在额定压力下，在阀盖等处不得有外泄漏现象。
③方向控制阀的测试
a、换向平稳性。换向阀在换向时应平稳，换向冲击不应超过规定值或应满足使用要求。滑阀在不同位置时各油路的通断与要求相符。
b、换向时间和复位时间。换向阀主阀芯换向时应灵活，复位迅速，换向压力和换向时间的调节性能必须良好，换向时间和复位时间不得超过规定值或应达到使用要求。
c、压力损失。在通过公称流量时，压力损失不得超过规定值或应满足使用要求。
d、内泄漏。在额定压力下，测量内泄漏量，不得超过规定值或应满足使用要求。
e、外泄漏。在额定压力下，在阀盖等处不得有外泄漏现象。
(2)拆装检查注意事项
主控制阀管道多而密集，拆装空间有限，总成的拆装难度较大,，拆装时要特别注意以下一些问题。
①在拆卸主控制阀之前应该正确摆放机器，工作装置和履带必须可靠落地，然后释放系统剩余压力和油箱气压、若估计短时间内不能完成维修任务，则应将油箱内的液压油放出并储存好。
②为防止沙尘、水和其他异物进入油口，拆卸前应先将各油孔堵好，然后将外表的污垢清洗干净，清洗时尽量使油口向下。
③应特别注意管道的连接位置，最好在拆卸前做好连接标记。主控制阀内部零件的形状和尺寸相似，容易混淆，阀柱两端不易区分，因此拆卸时应做好记录并按次序和方向放置。许多零件很脆弱，需要格外小心拆装。
④很多时候拆卸主控制阀的目的只是为了更换密封件，更换密封件时不必拆解阀柱和调压阀等零件，最好也不要将阀柱从阀壳体上拆离。各个调整螺钉一般不要拆卸，通常调整螺钉部位漏油问题的处理方法是：松开锁紧螺母，缠人2～3圈密封胶带，然后拧紧锁紧螺母即可。注意：用扳手插入调整螺钉，以使调整螺钉保持不动。
⑤当必须拆下阀柱，而阀柱却因异物卡住而拆卸困难时，应该设法先将异物取出，然后再小心拆卸阀柱,一定不要强行拆卸，强行拆卸极有可能使整个主控制阀报废。
⑥检查阀柱与阀孔的配合情况，应密封良好而运动灵活。若阀柱和阀孔的配合面有磨损的沟槽或缺损，则需修理或更换。
⑦当必须分解阀柱时，由于阀柱是圆柱体，因此需要使用专用夹持工具或衬以厚而软的木板才行，千万不要直接用台钳夹持或用棍棒穿过油道孔强行拆卸。一旦阀柱变形，将很难修复。
③必要时检查溢流阀、安全阀、压力补偿阀等，若发现任何密封面偏磨、变形或损坏，则都要更换总成。
⑨高压滑动密封组合一般不需要更换，但要注意检查，必要时再更换。小松PC200-6的压力补偿阀、LS阀上的高压滑动密封组合较易损坏。
⑩组装时需要更换大量的O形圈，对各个部位的0形圈要严格区分，过粗的0形圈将会造成杯罩等薄弱零件损坏。
⑧必要时检查主控制阀中间接合面的平面度，若平面度超限，则应进行修复。
⑩安装主控制阀总成固定螺栓时必须涂锁固胶并正确拧紧。
(3)小松PC300-5、PC400-5型控制阀装配检修标准。
小松PC300-5、PC400-5型主控制阀由行走往复阀、四联换向阀(内装有直线行走阀、斗杆节流阀)、五联换向阀(内装有回转定压阀)、动臂保持阀等组成。各阀用螺栓连成一体，油道在阀内汇通，结构紧凑，便于维修。
①四联换向控制阀装配检修标准。
②五联换向控制阀装配检测标准。
③左控制阀(左行走、回转、动臂降低、动臂升高)装配检修标准。
④右控制阀(铲斗、斗杆抬高、斗杆降低、右行走)装配检修标准。
⑤行走往复阀装配检修标准。

❼ 小松120一6挖掘机御荷阀在主控阀的位置

主控阀才是挖掘机液压系统的核心，内部也很复杂，主要包含有各执行元件的主换向阀芯、过载补油阀、系统主溢流阀、优先、再生、直线行走等等等等阀件。9236

❽ 小松挖掘机动作慢的原因及维修方法是什么

一、原因：

1、由于天气原因使挖掘机发动机机油凝固了，因此操作之前要发动版预热。

2、挖掘机的流权量调小，所有才出现挖掘机动作慢现象。

3、挖掘机冷车干活正常，热车动作慢，一般情况下是挖掘机内部元件由于时间时间厂产生的磨损(挖掘机缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等磨损)，从而导致挖掘机发动机功率下降与液压系统内泄。

4、泵阀控制器(PVC)中控制No.2泵位移电磁阀的三极管被击穿，或是电磁阀的阀芯被卡住，都会造成速度缓慢。

5、No.2泵电磁阀的阀芯被污物卡在极限位置时，与三极管被击穿时的结果相似，使伺服活塞处于小端位置，造成动作慢。

二、维修方法：

1、可以在弹簧上加垫片，如果是蝶形弹簧，可以多加一片蝶形弹簧，提高大油门时履带的反应速度；

2、可在安全阀上将压力小的一侧调高一点。如果压力两侧都一样，那就是两个柱塞泵送出的油流量大小不同；

3、制动滑阀向弹簧方向移位，使液压油到马达制动装置。

❾ 小松挖掘机全车无力有哪些故障原因及维修方法

挖掘机全车无力故障现象原因：
1、主溢流阀有问题。
2、卸荷阀有问题。
3、液压泵有故障。(泵内部部件有磨损)。
4、PC-EPC阀故障。(PC-EPC阀是用来匹配发动机与液压的功率，当感应到负荷大的时候，PC-EPC产生压力，减小泵的流量，以缓解发动机功率不足，同时泵控制器产生信号到油门电机，增大发动机转速)。
5、发动机速度传感器损坏。
6、液压油脏了。
7、分配器油封损坏。
8、液压油路和液压滤芯有问题。
9、控制阀密封不好，内部有泄油。
10、先导阀故障。
11、液压泵上的两个调节阀堵塞。
挖掘机全车无力故障检查维修：
1、首先，检查挖掘机液压油有没有变质，有没有变脏。
2、检查挖掘机的液压油路有没有阻塞，液压油滤芯有没有损坏。
3、然后检查挖掘机的先导压力值。
4、其次，在检查挖掘机的手柄输出压力值是不是规定值。
5、再检查主阀溢流压力。
6、最后，检查挖掘机的液压泵，看有没有磨损。
日立挖掘机全车无力现象：日立挖掘机刚更换了先导泵油封后工作了十几分钟一直很正常，突然出现挖掘机全车无力现象。
故障检查：
1、经测试先导压力极低，决定分解先导泵。
2、第一发现先导泵输入轴的骨架油封已挤出，此原因有两种：一是安装问题，二是该处压力过高。继续分解发现先导泵的油封方向装反，此处才是故障的真正原因，当刚开始工作时，骨架油封没有完全损坏，仍可正常工作，因骨架油封只能承受低压，故油封很快损坏，导致先导压力油从损坏处泄出，引起日立挖掘机全车无力现象。

❿ 小松60-7挖机总分配阀自动升压怎么维修是在什么那个部件维修求助高手

我的是PC60-7，想装破碎锤，修机的说少个分配阀，那个分配阀新的和二手这个阀的名字叫做备用阀新的原厂备用阀价位含螺栓大致在1W上下二手拆车的或者