博世22尿素泵维修视频

Ⅰ 车用尿素泵坏了怎么修

我的江淮车尿素泵坏了怎么修

Ⅱ 尿素泵堵塞的故障处理

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华鸿
汽车
尿素泵堵塞的故障处理
故障部位：后处理
计量泵
。故障类别：堵塞，预注失败。实车检测情况：该车驾驶员讲，最近一段时间车辆的尿素不消耗，仪表报“尿素泵内部空气压力异常”。原因分析一般仪表报“尿素泵内部空气压力异常”均是属于管路或者计量泵堵塞引起的。故障排除过程1、首先拆下尿素喷嘴，用嘴用力吹，能吹通，说明喷嘴没有堵塞。接着拆下计量泵喷射口上的管子用嘴吹一下，能吹通，说明也没有堵塞。2、诊断仪提示不能建立计量泵压力，计量泵没有完成预注。说明仪表报“尿素泵内部空气压力异常”是因为计量泵堵塞所引起。3、找一个没有用过的纸杯，倒上纯净水用注射器对计量泵进行清洗。即将注射器内的水从计量泵的进液口注入，直到回液口有水流出才结束（该车堵得不厉害，
一杯水
没有用完就通了）。因为担心是尿素溶液脏造成的计量泵堵塞，所以当时就建议用户更换尿素溶液。4、在征得用户同意后，将罐内剩余的尿素溶液放出，用干净的桶接住。这时才发现溶液里有大量的黑色呈芝麻粒大小的
颗粒物
漂浮在里面，难怪计量泵会堵塞。将
尿素罐
拆下来先用自来水冲洗干净后，用桶装的纯净水接着洗；清洗干净后加入尿素溶液，故障排除。分析和结论
尿素溶液里的漂浮物经仔细辨认，应该是尿素罐在加工打孔时留下的碎屑。同时尿素罐在装车时又未进行彻底清洗。当加入尿素溶液后，碎屑就会悬浮在溶液中，这样当计量泵工作时就会被吸入泵内，从而造成堵塞。因此尿素罐本身

Ⅲ 车的动力下降.尿素液不少.去了修理厂说尿素泵坏.我问一下尿素泵坏对活

不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问专题。发动机积碳对汽车的影属响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

Ⅳ 博世0444110042是什么型号尿素泵

博世6.5尿素泵

Ⅳ 尿素泵堵了怎么修

车用尿素泵如果堵了就只有去修理店维修。

车用尿素泵堵住原因：

1、车用尿素溶液质量不达标，市场上价格低廉的劣质车用尿素，不管是从浓度方面，还是从原材料方面都是不符合标准的，而正是因为这些劣质尿素溶液中的不溶物和过多的杂质造成了喷嘴的堵塞和损坏。

2、长期不使用车用尿素溶液，尿素喷嘴位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴也容易出现损坏的情况。SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴，又因为长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏。

(5)博世22尿素泵维修视频扩展阅读：

发展现状

SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。

如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。

在美国，2010年开始，随着EPA2010标准的实施，也全面加大了本产品的应用实施力度，在美国，柴油机尾气处理液称为 DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。

目前，本产品在国际上有两大主要的认证，一是德国汽车工业协会（VDA）的AdBlue认证，另一个是美国石油学会（API）的DEF认证。

在国内，对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业，预计2011年下半年或2012年上半年将会制定出我国自己的柴油机尾气处理液产品国家标准。

Ⅵ 博世,2.2尿素泵保修期

Ⅶ 博世2.2尿素泵的喷射压力是

博世2.2尿素泵，系统会在自检过程中建立9bar压力并且试喷一次，系统自行检查压专力管路和回流管属路有无堵塞情况，如果有系统报错，管路和尿素泵泄压，如果检测通过，则系统建压成功，尿素泵到喷嘴压力稳定在9bar，等待喷射。

Ⅷ 博世车用尿素泵出现对地短路故障是什么原因

线路故障可能性较高

Ⅸ 货车尿素泵坏了,不要了,怎么做使车子才有劲

还是去修一下吧！建议不要改，修一下也不是太贵，虽然说用起来麻烦，你要是改不好伤发动机，小毛病多能不是更麻烦吗

Ⅹ 行车中博世尿素泵不建压是什么原因

行车中这个尿素泵不见压是什么原因？最好请一个专业人员看一下