维修大车短视频

① 火补大车真空胎视频

可以去网上查看视频

② 哪个网站有半挂车电路维修教学视频 或者是讲一些跟大货车电路构造有关的视频

教会徒弟，饿死死师傅

③ 修理大货车有前途吗

前景不错，而且利润客观。但是前提是你必须有着吃苦耐劳的精神，然后学得真学，以后慢慢发展还可以自己开店，

那样的话收入就更可观了大车修理厂客户群是固定的，市内的中大型修配厂是不修大车的，所以没有竞争者的，客户源头在客运及周边物流汽车市场上发放名片就可以。

大卡车的专业性、对口性比较强。现在的卡车要么是跑长途运输，要么是在建筑工地等使用。所以必须要有较大的客户群和良好的社会关系才行。学汽车修理还是能够干出一番事业的，只要你肯钻研。

行行出状元。我觉得无论你从事什么样的工作，只要你努力，肯吃苦就一定会成功的。

(3)维修大车短视频扩展阅读：

机油5000公里换一次，货车不能等它出问题才去修。要按照保养手册说的那样，七分保养，三分修。这样你的货车才不会出大问题。

车主最好做首保，因为新车处于走合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。

4—6万公里更换刹车片相对来说，二保显得非常重要。项目涉及到发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎等八大部分多达63个项目的检测与维护，此外，还包括质检试车。

可见爱车经过如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入最佳状态，行车的安全性能够得到了最好的保障。

④ 维修大型货车容易赚钱还是维修小汽车容易赚钱

修大货车容易赚钱，但是很累。修小轿车很轻松，但真正“坏”的机会很少，都是保养维护之类，黑心的店都是“忽悠”客户的多，小病大修，很多司机爱车心切，愿意多花钱，也容易赚钱。真正修轿车，就搞钣金、油漆，事故车是修理赚钱的大头。

⑤ 修大货车大梁视频加顾大梁谢谢

这个我没有视频但可以说一下看对你有没有帮助，1.驾驶室和货箱吊下来 2.在大梁（驾驶室后面往前1米 差不多驾驶室中间）的地方加一条扁铁厚度1公分以上，宽度和大梁上边一样宽，长度从前面到后钢板前吊耳的位置就行了，如果没有那么长的扁铁也不要紧，往前移动到油箱位置也可以，前面位置要保证。3 用铆钉铆在大梁的上面一定要铆紧。4 用电焊把大梁和扁铁焊牢（大梁里面的边处）。大梁下边不用处理。大梁开裂往往都是在驾驶室到货箱空隙处.基本上都是上边先开裂下边才来的，把上边搞定了下边也不会开裂。上边开裂又往往是从大梁里边 边的地方开始，所以只要把大梁上面边搞定了它就不开裂了，这个方法拉几十吨的货车，矿车都没事，希望能帮到你。

⑥ 火补大货车外胎技术视频

这个建议你到网络视频里去搜索下相关视频，可能会有的。在网络知道里是没有的。

⑦ 修大车和修小车那个有前途理由

你好；汽车维修其实大小车的原理是相差不多的，只是原器件、一些总成上有些区别。也就是平常说的一通百通。至于哪个有前途那要看你所在的当地具体条件，在一般的城市小车要多一些，在一些运输车辆多的地方大车要多一些，大车维修零件较大可能稍显费力。小车维修精度要高这些维修工全是比较了解。好吧。

⑧ 我是专门修大车的

你是专门做大车的就在维修厂里面做
如果资金和精力都允许的话
就自己开一个维修厂