① 奥威11升气门怎么调
气门咋调呢分析：
1、逐缸调整法
根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。
2、采用两次调整法
摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止。
逐缸法需摇转的曲轴次数多,检调所花费时间多,但对于磨损较严重的发动机,用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力,但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号,车型复杂,对维修人员记忆就有些难度。
② 有奥威11升的气门调节视频吗
奥威发动机是配置了24气门，但是不知道大家知不知道这台发动机虽然气门专增加了一倍，但属是它的凸轮轴的凸轮个数并没有变化，这就决定了它的配气方式并没有太大的变化，增加了气门个数只不过是为了使发动机获得更多的空气，使得燃烧更加充分，使废气能排得更加彻底，从而增加发动机的动力，达到节省燃油的目的，所以大家不要被复杂的外表所迷惑，其实它仍然和普通的六缸机工作原理是一样的，只不过是在原有气门的基础上又增加了六个气门桥，使得每一个缸都有两个进气门两个排气门，工作顺序依然是1-5-3-6-2-4，但是它的第一缸的第一个气门并不是进气门而是排气门，整个发动机是的气门顺序是排进，排进，排进。。。而不是进排，进排。。。 所以它的气门间隙调整应该是这样的，请大家记住; 在一缸上止点时可以调1，2，3，4，7，8，9，10，15，16，17，18 在六缸上止点时可以调5，6，11，12，13，14，19，20，21，22，23，24 （从发动机前端看） 一，六缸的上止点找准可以看油泵侧飞轮壳刻度检查孔。 （O|T） 进气门间隙：35mm排气门间隙：40mm （发动机冷态时）
③ 奥威11升460制动电磁阀怎么换
建议找维修换，换电磁阀首先要接电脑看故障码，是电磁阀问题才换。那玩意功能很简单，不容易坏，坏了也有故障码。
④ 奥威11升420排气制动怎么调整维修手册
一般都是厂家调好的，坏了只能换【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
⑤ 一汽解放奥威发动机 维修视频
四气门的么
⑥ 奥威11升气门怎么调
大家都知道6DL1-310奥威发动机是配置了24气门，但是不知道大家知不知道这台发动机虽然气门增加了一倍，但是它的凸轮轴的凸轮个数并没有变化，这就决定了它的配气方式并没有太大的变化，增加了气门个数只不过是为了使发动机获得更多的空气，使得燃烧更加充分，使废气能排得更加彻底，从而增加发动机的动力，达到节省燃油的目的，所以大家不要被复杂的外表所迷惑，其实它仍然和普通的六缸机工作原理是一样的，只不过是在原有气门的基础上又增加了六个气门桥，使得每一个缸都有两个进气门两个排气门，工作顺序依然是1-5-3-6-2-4，但是它的第一缸的第一个气门并不是进气门而是排气门，整个发动机是的气门顺序是排进，排进，排进。。。而不是进排，进排。。。
所以它的气门间隙调整应该是这样的，请大家记住;
在一缸上止点时可以调1，2，3，4，7，8，9，10，15，16，17，18
在六缸上止点时可以调5，6，11，12，13，14，19，20，21，22，23，24
（从发动机前端看）
一，六缸的上止点找准可以看油泵侧飞轮壳刻度检查孔。 （O|T）
进气门间隙：35mm
排气门间隙：40mm （发动机冷态时）
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⑦ 锡柴奥威11升气门怎么调。求解
这个如果没有相关经验和维修手册的话还是不要乱调的好。否则的话轻则发动机冒黑烟，无力或干脆无法启动；重则顶坏活塞和缸盖，而且这种问题厂家是不予免费保修的