㈠ 我烧隧道窑。不知道每车每个窑车第三，四层要炸坯不知道什么原因
我以前也挂过一次墙，不过只挂几个窑车我就处理好了。
㈡ 隧道窑如何维护和保养
如果窑车下部温度过高，轻则会使窑车轴承的润滑没烧干，烧焦；重则使裙板和砂封板变形，造成窑车无法正常运行，维修工作量也相应增大。这种事故一般发生在烧成带和冷却带，其产生原因主要是窑车上部压力过高（比车下），或者窑车上下密封不严所致。解决这个问题的办法是：降低车下温度，车下吹风冷却；适当提高车下压力，使窑车上下压力得到平衡；搞好窑车的密封，砂封槽每班要定量加砂，保证密封作用；若窑车裙板已发生变形，要及时处理平整，否则密封不好，窑车烧损会更加严重。
㈢ 烧窑车是怎么回事
燃油车吧
还有烧窑的车
现在都烧天然气或者汽油，柴油了
㈣ 出窑车电动机怎么接
你看一下你的出窑车是怎么控制的？如果要是按照电动车的接线的话，你可以查阅一下电动车电气控制原理图来接线。希望能帮到你。
㈤ 窑车一般使用几个耐高温轴承
你好，华瑞日轴承很高兴回答你的问题！
窑车一般使用4个轴承，位于窑车的四角。窑车所需的耐高温轴承需要达到500的，对转速是无要求的，但是耐高温度数要求是比较严格的，必须要达到500度高温哦~
㈥ 无意听别人提到窑车，窑车是干什么用的，还有卖窑车的吗
我家附近有个砖厂，窑车应该去拉砖用的一种车吧！好多钢材公司都卖，例如～申翔
㈦ 这种窑车一般会出现什么问题怎么解决求解
滑线断电，缺相，电机烧毁，保险断。
㈧ 隧道窑窑车有哪几种装车方法
方法太多了，要根据窑车尺寸和窑断面尺寸，还要根据制坯原料和内煤高低以及所需要的日产量、焙烧技术等决定装车方法。基本上为横三压直三为一小组，二到四个小组为一个分组，二到四个分组组成一个窑车。每个分组之间留一风路，还要做到中稀边密。