⑴ 钻豹125摩托车，更换了凸轮轴，摇臂，小链条，气门，还是哒哒哒的响
摩托车发动机由很多零件组成，那些高速运转的零件，几乎任何一个出现问题，都有可能会造成异响。豪爵钻豹125摩托车换了凸轮轴、气门摇臂、小链条和气门后，还是有哒哒哒的响声，可以检查新换的这些零件是否是合格正品，安装调试是否正确，机油是否不好，机油泵供油是否正常，缸体、活塞和活塞环是否磨损或拉伤造成敲缸，以及是否有其他零件有故障造成了哒哒的响声。
⑵ 钻豹摩托车换缸筒活塞后出现哒哒哒得声音。
换完缸筒活塞后出现哒哒的噪音，涉及的原因可能较多，即可能是装配不当，也有可能是所换的配件质量不佳或不匹配，检查缸筒活塞是否是正品，装配是否正确，活塞是否装反或活塞与缸体间隙超标，正时链条及其张紧器是否有问题，气门间隙是否过大，配气正时是否不对等，如果换缸筒活塞之前没有这种响声，只是换过多后才出现的异响，还是与这次修理有关。
⑶ 豪爵钻豹125，凉车启动，转速2000转时有敲缸声，热车没事了，里程48500公里时出现这种情况。
这种情况有可能是活塞裙部磨损，导致活塞与缸体之间间隙大，活塞摆头敲缸造成的。因热胀冷缩的影响，活塞在冷车刚起动时温度低，体积相对缩小，与缸体之间的间隙变大，这时就会生产敲缸，热车后它受热膨胀要比缸体大，这样活塞与缸体之间的间隙就会变小到正常的程度，所以这时敲缸现象就消失了。如果这种情况不严重，可以先不修理，等以后敲缸严重或烧机油时，更换一套缸体、活塞就行了。
⑷ 钻豹摩托车加速时有杂音怎么解决
楼主你好!你的问题说的比较清楚!
可以明确的告诉你,你车子出现的哒哒声是活塞的敲缸声!
引起这声音的原因(1)汽油标号过低.标号低的汽油抗爆性能差,引起爆震!(2)点火时间过早.(3)活塞,活塞环,汽缸磨损.
如果你车子较新,那么你可以调晚一下点火时间.如果车子较旧,就要检查活塞,活塞环,和汽缸的磨损度了!
机油加在上下限之间是正确的!就是检查时车子要撑双撑,在平整的场地上进行查看!
在发动机温度正常的时候,你急拉油门,看看排气管有无青烟排出,如果有就说明烧机油了,哒哒的声音就是活塞,活塞环气缸磨损引起的!如果不窜机油那么你只要调晚一下点火时间就能解决声音问题了.你的车子也就恢复正常了哦!
⑸ 豪爵摩托车敲缸
有可能是机油的粘度太小，热车时油太稀造成的，可以更换一下全格的机油再试试。
⑹ 豪爵125-2摩托车怠速敲缸12000公里了
敲缸一般是由于活塞裙部磨损与缸体间隙变大造成的，在上坡、负重或急加速时会比较明显，可以通过检查更换合格的活塞，如果磨损较大，最好是把缸体、活塞及活塞环成套更换，这样的维修效果最好。如果只是比较轻微的敲缸，可以先不必管它，多注意驾驶方式，使用好一点的机油，会有作用。
⑺ 豪爵摩托起动时有敲缸的声音是咋了
敲缸声是由于缸体、活塞之间间隙变大超过限度造成的，但如果是高档低速、高档爬坡、负荷过大强加油门、加速过猛等情况也有可能会造成敲，如果机油不好也有可能发生这种情况。如果是敲缸，只能通过更换缸体、活塞来解决。不过有时也有一些其他原因，听起来与敲缸类似，所以最好去售后让维修人员检查确定原因后再对症处理。
⑻ 摩托车敲缸怎么回事
首先，纠正一下很多的人对敲缸的误解：以为就是活塞顶的太高，敲到汽缸盖了。其实不然，敲缸是活塞横向敲击汽缸壁，相当于频率很高的左右摆动。
为什么会敲缸？敲缸和压缩比和混合汽有关系。普遍现象是在发动机到了一定高的转速，这个时候突然回油（油汽供应突然下降），汽缸里会短暂发出难听的杂音。每一部摩托车改装过或没改装过的都会有敲缸现象，有的车不明显，所以就感觉不到了，例如原厂的车会把压缩比和混合汽比例设计的恰到好处，所以我们骑的时候是感觉不到的，但是它还是存在的！
改装车发出敲缸现象是比较常见的，有些不了解的车友就会以为是活塞环坏掉了，其实都没用多久！要改善敲缸现象，首先要调整好压缩比，压缩比不能太高，越高越容易敲缸。降低压缩比的办法，最简单方法就是增加上缸垫，最好用铜的那种！
另外原因就是高速混合比过稀。汽缸加大了，但是化油器供油量还是只能满足50cc的原装汽缸，喂不饱加大汽缸！所以这个时候就要增加高速时的油汽供应，就是加浓混合比，高速时的混合比不是靠调节怠速螺丝，那没用的。增加高速供油的办法是一，换大口径的化油器。二，加大油嘴，提高油针。检查的混合汽是不是合适，把车多开几圈，听听高速回油是不是有杂音，另外拆下火花塞看看，最好火嘴头上有点湿，这样的话对延长汽缸套件的寿命是很有帮助的。
敲缸其实是发动机爆震现象，造成活塞左右敲击！而并不是大家所认为的活塞顶到汽缸盖了，发生这个现象时汽缸燃烧温度会变很高，所以对汽缸的使用寿命也会缩短，所以建议大家改车时一定要调节好压缩比和高速油汽混合比！
⑼ 豪爵钻豹摩托车故障！求救
化油器的问题.
有个量孔出问题了.这个表现应该是三级量孔.
离合松掉过后转速恢复怠速,松油门.都会导致喷油量发生变化.量孔出现问题过后就会引发这种现象.
应该具体检查化油器的供油装置