起动机维修视频

Ⅰ 谁能告诉我该怎么检修起动机啊越详细越好 要是谁有检修起动机的视频麻烦发下地址 谢谢

起动机常会出现不能转动或转动缓慢的故障和现象，遇有这种情况，应从以下几个方面进行检查： 1、蓄电池无电或电力微弱，于是出现起动机不能转动或转动缓慢的故障。
2、起动机线头松动或脱落，开关或吸附开关失效。
3、电刷磨损或刷面不正，弹簧无力，以致于整流器接触不良。
4、励磁线圈或电枢线圈短路和断路。
5、整流器污损，云母片凸出，造成电刷与整流器接触不良。
至于如何去检查那是一个很详细的工程要说很多，而且要有经验的

Ⅱ 汽车起动机的检修方法有什么

一、电枢的检查电枢线圈对地短路的检查。把电枢放在短路线圈测试仪上，当测试仪通电后，将铁片置于电枢的铁芯上。一边转动电枢一边移动铁片，当铁片在某一部位产生振动时，说明该处电枢线圈短路，应更换电枢。整流器铜条与轴之间的绝缘检查。用电阻表的1×kΩ挡，测量整流器的每个铜条与电枢轴之间的电阻，应为无穷大。否则表示整流器铜条有短路现象，应更换电枢。汽车维修养护网整流器铜条之间的断路试验。用电阻表检测整流器上相邻两个整流器铜条之间的电阻，应为0(叠绕法)。否则表示整流器铜条之间断路，应更换电枢。或测量两个铜条的节距，应为整流器片数减去1除以磁极对数(波绕法)。电枢轴跳动的检查。将电枢放在偏摆仪上，用百分表检查电枢轴部的跳动量，其使用极限为0.08mm。整流器最小直径的检查。用卡尺检查整流器的外径，使用极限为33.5mm。超过极限，应更换电枢。整流器跳动的检查。用砂纸打磨整流器表面后，用百分表检查整流器表面的跳动，其使用极限为0.03mm。整流器绝缘云母片的检查。检查整流器的绝缘云母片的深度，标准值为0.5-10.8mm，使用极限为0.2mm，超过极限应用锉刀进行修整。为正确的修整方法，锉刀要与整流器外圆母线平行。二、炭刷与炭刷弹簧的检查炭刷的最小长度为11.5mm，炭刷弹簧的张力可用弹簧秤检查，应在18-2N之间。三、磁场线圈的检查磁场线圈断路的检查。用电阻表的1×kΩ挡测量磁场线圈的正极端与炭刷之间的电阻，其值应为0，否则说明磁场线圈断路，应予更换。磁场线圈对地短路的检查。用电阻表的1×Ω挡检查磁场线圈的正极端与定子壳体之间的电阻，应为无穷大，否则表示磁场线圈与壳体短路，应更换。四、电磁开关的检查电磁开关滞留线圈断路的检查。从接线柱(ω)上拆下电磁线圈正极端后，用电阻表的lxQ挡检查电磁开关的接线柱(50)与电磁开关壳体之间的电阻，其值应为0，否则表示滞留线圈断路，应更换电磁开关。电磁开关牵引线圈断路的检查。从接线柱(60)上拆下磁场线圈正极端，用电阻表4的1×Ω挡，检查电磁开关的接线柱(50)与接线柱(60)之间的电阻，其值应为0,否则为牵引拉线圈断路,应更换电磁开关。五、小齿轮及单向离合器的检查.在确保小齿轮无损坏的情况下,握住单向离合器的外座圈,转动小齿轮,正常情况是往一大个方向能顺利转动,往另一个方向则不能转动,否则就是单向离合器有故障,需更换。六、检查电枢轴与衬套的磨损情况检查电枢轴与衬套的磨损情况并保证衬套与电枢轴的配合间隙在0.04-0.09mm,否则应更换。

Ⅲ 对于起动机的维修，你怎么看

车辆的启动都要靠外力转动曲轴。然后引擎可以将混合物吸入气缸内，产生燃烧，爆炸和动力。起动机是为了启动发动机而设置的。我们平时启动车辆时，起动机总是出现不能缓慢转动或转动的障碍和现象，蓄电池没有电或电力弱，不能转动起动机或转得慢。机动器线头松动或脱落时，开关或吸盘开关失效。刷子磨损或刷子不正，弹簧很弱，整流器接触不良。磁场线圈或电枢线圈短路和断路。整流器受损，云母碎片突出，刷子和整流器接触不良。

其中电机是起动机内部的主要部件，其作用原理是基于中学物理中接触的安培定律的能量转换过程，即电导体在磁场中受到力的作用。电机包括必要的电枢，交换器电杆刷子，轴承和外壳等零件。发动机在回到自己的动力之前必须利用外力旋转。引擎利用外力从静止状态转换为可以自行操作的过程称为引擎的启动。人力启动、辅助汽油发动机启动和电力启动。人力启动以绳子或挥手的方式简单，但不方便，劳动强度大，仅适用于部分低功耗引擎，部分汽车只能以备份方式维护。

Ⅳ 更换汽车起动机电磁阀的视频

建议按照下列步骤进行排查和检修：
1、确定防盗系统是否锁定；
2、确定起动版系是否工作（起动机是权否运转）；
3.1 起动系正常，检查点火系是否正常；
3.2 起动系不正常，转得慢，检查蓄电池电压、起动机有无故障、发动机是否阻力过大；起动机不运转，检查起动机的电路和电磁开关。
4.1 点火系正常，检查燃油供给系是否正常。
4.2 点火系不正常，检查点火系的电路，检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是否正常，检查ECU的电源和接地。

Ⅳ 小马达如何修理哪里有视频教学

小马达就是拆很难，但是修理应该不是很难吧，最重要的就是绕线圈。

Ⅵ 启动马达坏了怎么修理

首先要知道起动机哪个部位坏了，是吸拉开关坏了，还是电刷坏了，以及电机组成坏了，有些部件是没有的，市场上面上是没有的，启动机是可以维修的，但很多维修厂已经不维修了，因为没有配件。希望采纳

Ⅶ 小货车4.2起动机坏了，怎么修求视频！

拆的时候花个记号，拆就行了。

Ⅷ 汽车起动机坏了怎么修

可以修的。
1.接通起动开关后，起动机高速旋转而发动机曲轴无反应。这种现回象表明故障发生在起动机的传动答机构上，这有可能是传动齿轮或单向离合器磨损造成的。
2.起动机无法正常工作，驱动齿轮不转。引发这种现象的原因很多，例如电源线出现问题、起动开关接触盘烧蚀以及发动机阻力过大等等。
3.起动机动力输出不足，无法带动曲轴。励磁线圈短路和蓄电池亏电均可引发起动机动力不足。
4.起动机运转声音刺耳。这有可能是单向离合器卡死或起动机安装不当造成的。
5.起动机开关时有“嗒嗒”的声音，但是不工作。保持线圈断线或蓄电池严重亏电会导致这种现象。
维修保养建议：
起动机属于汽车中贵重部件，轻易不会损坏，但是为了延长起动机的使用寿命，恰当的使用方法也是必需的。起动机在起动发动机的过程中，要从蓄电池引入300~400Ah的电量，因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应超过5s；冬季容易出现起动困难的现象，多次起动时每次起动时间不宜过长，各次起动中也应留有适当间隔。

Ⅸ 起动机坏了怎么修

三个地方最易毁。1启动机铜套，老化后典型故障是凉车时启动有力，热车时反而无力！拆解后看铜套逛量大了即是此种原因。2起动机炭刷，故障是有时能启动有时不能，或者不能吸合、运转无力！拆解看炭刷长度、是否发卡。3电磁开关，故障现象和2基本相同，不宜判断，在排除1和2的原因后可考虑第三种原因！

Ⅹ 起动机如何维修

1 启动机铜套，老抄化后典型故障是凉袭车时启动有力，热车时反而无力！拆解后看铜套逛量大了即是此种原因。
2 起动机炭刷，故障是有时能启动有时不能，或者不能吸合、运转无力！拆解看炭刷长度、是否发卡。
3 电磁开关，故障现象和2基本相同，不宜判断，在排除1和2的原因后可考虑第三种原因！
起动机虽然不是很容易坏，但是大家依然要好好保养起动机，毕竟再怎么不容易损坏的东西，不好好使用的话也是会比较容易坏的