❶ 潍柴6105空压机总成怎么拆下来
凸轮轴齿轮对法，；首先从飞轮壳观察口将飞轮OT刻度对准飞轮壳上的刻线，此时第一缸活塞应位干上止点，将凸轮轴齿轮上的刻线对准齿轮室上的刻线安装即可。另外，如把齿轮室拆下了，通常还会涉及到油泵及空压机的联轴器需要锁紫，方法，首先应该先知道气门提前角，用以上方法将飞轮对到提前角度，锁紫油泵和空压机的联油器就可以了！
❷ 潍柴wp10336马力的高压油泵怎么拆,有视频吗 能给我说全面点吗 重谢
这种简单，油泵一缸柱塞下方有一颗螺丝，好像是用弯接或者滑接拆卸的，拆卸后，可以看到挺柱体，找好一缸工作位置，也就是油面微动就行了，记得转向不要错了，呵呵。发动机正时同上，装上就行了
❸ 潍柴6105发电机组大修 后为什么转速不匀，油泵也校了没问题，但是为什么转速一直不稳定，呼呼的，请教高手
很可能是油泵没校好，继续校，另外换组喷油器试试
❹ 潍柴发动机6105故障咨询
4110发动机应该加12升左右的机油，机油压力少不一定的机油少，有可能是机油黏度不够，还有就是机油泵压力小
❺ 潍柴6105发动机新换的四配套，有杂音，类似敲缸声音，怎么回事请大神指点一下。
方便的话，还是就近去4s店进行检查，安全第一！
1.先咨询下相关的售后服务人员了解下情况。
2.可以到大修理店检查一下具体的故障,找专业维修人员查看。
3.建议按维修手册来操作维护比较好。定期给车主做保养，5000公里换一次机油也行。有些车辆会有提示。
4.去相应的4S店的，或者是指定的大型专业的维修店进行服务，这样的话质量有保证，同时售后服务也会比较到位。
❻ 潍柴6105发动机水温过高怎么解决
一、发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，回家后立即更换。 二、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管，与放气前温度会明显不同)。故障排除后，应及时补充冷却水。三、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。这种情况，可先用压缩空气吹散热器格。 四、如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常，水箱、水管处有无渗漏。若通过检查未发现异常，可补足冷却水后继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后，应进行维修。五、在行驶过程中，发现水温过高绝不能用冷水冲，这样缸体可能会破裂；也不能急着打开水箱盖子，以免滚热的水喷出伤人。要熄火等20分钟左右再打开水箱盖子，加冷水应急。
❼ 潍柴6105ZD柴油机拆油泵忘了做记号点火正时如何调整
柴油机的高压油泵是发动机的心脏，机体上的紧固螺钉已用铅封封闭，是不允许乱动的。你如果拆开了，重新安装上了，发动机也不能正常工作，需要上油泵实验台，由精密仪器进行测试、调整，才能恢复正常使用。
❽ 潍柴6105发动机水温过高怎么解决
一、发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，回家后立即更换。 二、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管，与放气前温度会明显不同)。故障排除后，应及时补充冷却水。三、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。这种情况，可先用压缩空气吹散热器格。 四、如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常，水箱、水管处有无渗漏。若通过检查未发现异常，可补足冷却水后继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后，应进行维修。五、在行驶过程中，发现水温过高绝不能用冷水冲，这样缸体可能会破裂；也不能急着打开水箱盖子，以免滚热的水喷出伤人。要熄火等20分钟左右再打开水箱盖子，加冷水应急。